一種汽車防爆鋼圈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種與汽車輪胎匹配的鋼圈，具體涉及一種汽車防爆鋼圈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為人們代步的主要交通工具?，F(xiàn)有汽車輪胎均由一只外胎組成，汽車在行駛過程中一旦發(fā)生爆胎便會(huì)立即失去平衡而無法正常工作，特別是汽車行駛于高速時(shí)，由于車速過快，一旦發(fā)生爆胎即容易造成交通事故?，F(xiàn)有一些防爆裝置均是應(yīng)用于現(xiàn)有汽車輪胎，與現(xiàn)有汽車輪胎結(jié)合后啟到汽車輪胎爆胎后能保持汽車一定距離的平衡運(yùn)作，降低交通事故發(fā)生率，但防爆裝置與汽車輪胎結(jié)合后結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)汽車輪胎正常運(yùn)行必定造成一定影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車防爆鋼圈輪，與現(xiàn)有汽車鋼圈結(jié)合，一體式應(yīng)用于汽車輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效防止汽車輪胎爆胎后立即失去平衡，保持汽車一定距離的平衡運(yùn)作，降低交通事故發(fā)生率。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈，所述鋼圈上設(shè)有若干圓弧段，所述若干圓弧段連接組成圓輪，所述每段圓弧段包括上圓弧板、中間夾板和底部鋼圈壓腳板，所述鋼圈壓腳板兩側(cè)寬度分別大于上圓弧板且其中一側(cè)上設(shè)有若干螺絲連接孔I，所述中間夾板上設(shè)有若干通孔，所述中間夾板兩側(cè)各通孔之間分別設(shè)有隔板；所述鋼圈一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板一側(cè)所設(shè)螺絲連接孔I對(duì)應(yīng)的螺絲連接孔II，所述鋼圈另一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板厚度匹配的連接扣槽。
[0005]作為一種優(yōu)選，所述圓弧段為四?六段。
[0006]本實(shí)用新型使用時(shí)，先把汽車外胎一邊裝進(jìn)鋼圈后再把每段圓弧段依次裝進(jìn)汽車外胎，將每段圓弧段一側(cè)的鋼圈壓腳板裝入鋼圈一側(cè)的連接扣槽內(nèi)，另一側(cè)通過對(duì)應(yīng)的螺絲連接孔I和螺絲連接孔II，用螺絲固定連接，使每段圓弧段與鋼圈連接成一體。最后將汽車外胎的另一邊裝進(jìn)鋼圈，沖足氣即可。需拆下本實(shí)用新型時(shí)，按上述方法倒過來即可。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有汽車鋼圈結(jié)合，一體式應(yīng)用于汽車輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效防止汽車輪胎爆胎后立即失去平衡，保持汽車一定距離的平衡運(yùn)作，降低交通事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例圓弧段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例鋼圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1:結(jié)合附圖1、2、3所示，一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈4，在鋼圈4上設(shè)有四段圓弧段1，所述四段圓弧段連接組成圓輪，每段圓弧段1包括上圓弧板2、中間夾板3和底部鋼圈壓腳板7，所述鋼圈壓腳板7兩側(cè)寬度分別大于上圓弧板2且其中一側(cè)上設(shè)有若干螺絲連接孔I 8，在中間夾板3上設(shè)有若干通孔5，所述中間夾板3兩側(cè)各通孔5之間分別設(shè)有隔板6 ;所述鋼圈4 一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板7 —側(cè)所設(shè)螺絲連接孔I 8對(duì)應(yīng)的螺絲連接孔II 9，所述鋼圈4另一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板4厚度匹配的連接扣槽10。
[0013]實(shí)施例2:另一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈，在鋼圈上設(shè)有五段圓弧段1，所述五段圓弧段連接組成圓輪。其它與實(shí)施例1相同。
[0014]實(shí)施例3:再一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈，在鋼圈上設(shè)有六段圓弧段1，所述六段圓弧段連接組成圓輪。其它與實(shí)施例1相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈(4)，其特征在于:所述鋼圈(4)上設(shè)有若干圓弧段(1)，所述若干圓弧段連接組成圓輪，所述每段圓弧段(1)包括上圓弧板(2)、中間夾板(3)和底部鋼圈壓腳板(7)，所述鋼圈壓腳板(7)兩側(cè)寬度分別大于上圓弧板(2)且其中一側(cè)上設(shè)有若干螺絲連接孔I (8)，所述中間夾板(3)上設(shè)有若干通孔(5)，所述中間夾板(3)兩側(cè)各通孔(5)之間分別設(shè)有隔板(6);所述鋼圈(4) 一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板(7) —側(cè)所設(shè)螺絲連接孔I (8)對(duì)應(yīng)的螺絲連接孔II (9)，所述鋼圈(4)另一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板(4)厚度匹配的連接扣槽(10)。2.如權(quán)利要求1所述的一種組裝式汽車防爆輪，其特征在于:所述圓弧段(1)為四?六段。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車防爆鋼圈輪，包括鋼圈，所述鋼圈上設(shè)有若干圓弧段，所述若干圓弧段連接組成圓輪，所述每段圓弧段包括上圓弧板、中間夾板和底部鋼圈壓腳板，所述鋼圈壓腳板兩側(cè)寬度分別大于上圓弧板且其中一側(cè)上設(shè)有若干螺絲連接孔Ⅰ，所述中間夾板上設(shè)有若干通孔,所述中間夾板兩側(cè)各通孔之間分別設(shè)有隔板；所述鋼圈一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板一側(cè)所設(shè)螺絲連接孔Ⅰ對(duì)應(yīng)的螺絲連接孔Ⅱ，所述鋼圈另一側(cè)設(shè)有與鋼圈壓腳板厚度匹配的連接扣槽。本實(shí)用新型與現(xiàn)有汽車鋼圈結(jié)合，一體式應(yīng)用于汽車輪胎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能有效防止汽車輪胎爆胎后立即失去平衡，保持汽車一定距離的平衡運(yùn)作，降低交通事故發(fā)生率。
【IPC分類】B60B25/02
【公開號(hào)】CN204978082
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520687287
【發(fā)明人】陳建龍
【申請(qǐng)人】陳建龍
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月8日