一種油箱緊固帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱緊固帶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的客車油箱一般體積較大，現(xiàn)有的捆綁客車油箱的緊箍帶，采用緊固螺栓與緊箍帶內(nèi)拉緊銷焊接，其制造工藝繁瑣，質(zhì)量控制困難，捆綁效果不好，無法保證客車油箱安裝的穩(wěn)固性，且裝配過程較復(fù)雜，消耗大量的時間和人力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種油箱緊固帶，該緊固帶能夠解決現(xiàn)有的客車油箱裝配過程中存在的不足，具有結(jié)構(gòu)簡單、捆綁效果好、裝配操作簡單方便、省時省力等特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種油箱緊固帶，包括金屬箍帶和對稱設(shè)置在金屬箍帶兩端的左接頭與右接頭；所述金屬箍帶為長方體狀；所述左接頭和右接頭上分別設(shè)有貫通槽，且所述左接頭和右接頭中分別嵌入安裝有緊固墊塊；所述緊固墊塊上設(shè)有與貫通槽相適應(yīng)的螺紋孔。
[0006]進一步的，還包括橡膠條，所述橡膠條設(shè)置在金屬箍帶內(nèi)側(cè)。
[0007]進一步的，所述左接頭和右接頭的結(jié)構(gòu)相同，均包括依次相連的固定部、第一連接部、中間連接部和第二連接部。
[0008]所述第一連接部和第二連接部對稱設(shè)置在中間連接部的兩端；所述第一連接部和第二連接部均包括依次折彎相連的第一連接板和第二連接板；所述第一連接板的一端與金屬箍帶相連，另一端經(jīng)第二連接板接中間連接部；所述第一連接板與金屬箍帶的夾角為鈍角；所述第二連接板與中間連接部的夾角為直角；所述固定部焊接在金屬箍帶上；所述第二連接板與金屬箍帶相互平行。
[0009]進一步的，所述緊固墊塊包括依次相連的第一墊塊和第二墊塊；所述第一墊塊為半圓柱體，所述第二墊塊為長方體，且該半圓柱體的剖開面與該長方體的頂面位于同一平面上。
[0010]進一步的，所述螺紋孔為貫通螺紋孔。
[0011]由以上技術(shù)方案可知，本實用新型能夠解決現(xiàn)有的客車油箱裝配過程中存在的不足，具有結(jié)構(gòu)簡單、捆綁效果好、裝配操作簡單方便、省時省力等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是金屬箍帶、左接頭和右接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是金屬箍帶、左接頭和右接頭的的主視圖；
[0015]圖4是金屬箍帶、左接頭和右接頭的俯視圖；
[0016]圖5是緊固墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是油箱緊固帶的裝配示意圖。
[0018]其中:
[0019]1、油箱緊固帶，2、油箱支架，3、緊固墊塊，4、緊固螺栓，11、左接頭，12、金屬箍帶，13、右接頭，14、貫通槽，15、固定部，31、螺紋孔，32、第一墊塊，33、第二墊塊。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0021]如圖1-圖6所示的一種油箱緊固帶，包括金屬箍帶12和對稱設(shè)置在金屬箍帶12兩端的左接頭11與右接頭13。所述金屬箍帶12為長方體狀，具有一定韌性并可以根據(jù)油箱形狀折彎。所述左接頭11和右接頭12上分別設(shè)有貫通槽14，且所述左接頭11和右接頭12中分別嵌入安裝有緊固墊塊3。所述緊固墊塊3上設(shè)有與貫通槽相適應(yīng)的螺紋孔31。所述螺紋孔31為貫通螺紋孔。
[0022]所述左接頭11、金屬箍帶12和右接頭13由同一條長方體金屬帶制造成，將金屬帶的兩端根據(jù)左接頭11和右接頭12的形狀折彎，然后再將金屬帶的兩端焊接在金屬帶的中段上。所述左接頭11和右接頭13對稱設(shè)置在金屬箍帶12的左右兩側(cè)。所述左接頭11和右接頭12的結(jié)構(gòu)相同，均包括依次相連的固定部15、第一連接部、中間連接部18和第二連接部19 ;所述第一連接部和第二連接部19對稱設(shè)置在中間連接部18的兩端；所述第一連接部和第二連接部19均包括依次折彎相連的第一連接板16和第二連接板17 ;所述第一連接板16的一端與金屬箍帶12相連，另一端經(jīng)第二連接板17接中間連接部19 ;所述第一連接板16與金屬箍帶12的夾角為鈍角；所述第二連接板17與中間連接部18的夾角為直角；所述固定部15焊接在金屬箍帶12上；所述第二連接板17與金屬箍帶12相互平行。所述左接頭11和右接頭13的形狀與緊固墊塊3的形狀相適應(yīng)，第一連接部的第一連接板與第二連接部19的第一連接板圍成一個三棱柱；所述第一連接部的第二連接板、中間連接部18以及第二連接部的第二連接板圍成一個U型槽。
[0023]如圖5所示，所述緊固墊塊3包括依次相連的第一墊塊32和第二墊塊33 ;所述第一墊塊32為半圓柱體，所述第二墊塊33為長方體，且該半圓柱體的剖開面與該長方體的頂面位于同一平面上。
[0024]所述緊固墊塊，是用來固定油箱緊固帶的，通過和螺栓配合將油箱緊固帶固定在油箱支架上。在本實用新型中，緊固墊塊的主要作用相當于螺母，將緊固墊塊設(shè)計成上圓下方(上面為半圓柱體，下面為長方體)的造型，首要目的是使緊固墊塊和油箱緊固帶的接觸面為平面，保證緊固墊塊與油箱緊固帶的表面緊密貼合。而且油箱緊固帶和油箱支架的接觸面也是一個平面，能夠使油箱緊固帶安裝更加穩(wěn)定。另外，由于緊固墊塊的下端為長方體形狀，因此，油箱緊固帶限定了緊固墊塊的旋轉(zhuǎn)運動，在緊固和旋松螺栓的時候，只需要旋轉(zhuǎn)螺栓即可，不需要再使用其他工具固定墊塊，這也是采用緊固墊塊而不使用螺母的原因。如果使用螺母替代緊固墊塊，在拆卸的時候還需要用工具固定螺母，然后再旋螺栓，而緊固帶接頭內(nèi)部空間狹小不方便工具操作。再者，將緊固墊塊的上端設(shè)計成半圓柱體形，能夠使緊固墊塊和油箱緊固帶平滑分離，減小二者之間的摩擦。
[0025]本實用新型的具體裝配過程為:
[0026]如圖6所示，采用兩根油箱緊固帶I將油箱固定在油箱支架2上，兩條緊固帶I的位置對稱，安裝方式相同。
[0027]首先，如圖1所示，分別向油箱緊固帶I的右接頭中塞入一個緊固墊塊3，并且使緊固墊塊的螺紋孔對準右接頭上的貫通槽。接著，將緊固螺栓由下向上依次穿過油箱支架右縱梁上的緊固帶連接孔、貫通槽的底部和螺紋孔，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓將右接頭固定緊。采用同樣方法將另一條緊固帶的右接頭固定在油箱支架右縱梁上的另外一個緊固帶連接孔中。再者，在每條油箱緊固帶的內(nèi)側(cè)貼一層橡膠條，以減少對油箱的摩擦損壞。然后，將油箱放在油箱支架上，并將裝有油箱的油箱支架推進油箱艙內(nèi)，調(diào)整油箱位置，使緊固帶內(nèi)壁與油箱外壁緊密配合。最后，采用緊固螺栓和緊固墊塊將油箱緊固帶的另一端固定在左縱梁上的緊固帶連接孔中，至此油箱被完全固定。
[0028]當油箱緊固帶稍長時，可以適當增加緊固帶和油箱之間的橡膠墊的厚度；當油箱緊固帶稍短時，可以選用較長點的緊固螺栓，通過以上兩種方式可以提高油箱緊固帶的通用性。綜上所述，本實用新型不僅能夠?qū)蛙囉拖溥M行良好地固定，還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強等特點。
[0029]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油箱緊固帶，其特征在于:包括金屬箍帶和對稱設(shè)置在金屬箍帶兩端的左接頭與右接頭；所述金屬箍帶為長方體狀；所述左接頭和右接頭上分別設(shè)有貫通槽，且所述左接頭和右接頭中分別嵌入安裝有緊固墊塊；所述緊固墊塊上設(shè)有與貫通槽相適應(yīng)的螺紋孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱緊固帶，其特征在于:還包括橡膠條，所述橡膠條設(shè)置在金屬箍帶內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱緊固帶，其特征在于:所述左接頭和右接頭的結(jié)構(gòu)相同，均包括依次相連的固定部、第一連接部、中間連接部和第二連接部； 所述第一連接部和第二連接部對稱設(shè)置在中間連接部的兩端；所述第一連接部和第二連接部均包括依次折彎相連的第一連接板和第二連接板；所述第一連接板的一端與金屬箍帶相連，另一端經(jīng)第二連接板接中間連接部；所述第一連接板與金屬箍帶的夾角為鈍角；所述第二連接板與中間連接部的夾角為直角；所述固定部焊接在金屬箍帶上；所述第二連接板與金屬箍帶相互平行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱緊固帶，其特征在于:所述緊固墊塊包括依次相連的第一墊塊和第二墊塊；所述第一墊塊為半圓柱體，所述第二墊塊為長方體，且該半圓柱體的剖開面與該長方體的頂面位于同一平面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱緊固帶，其特征在于:所述螺紋孔為貫通螺紋孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油箱緊固帶，包括金屬箍帶和對稱設(shè)置在金屬箍帶兩端的左接頭與右接頭；所述金屬箍帶為長方體狀；所述左接頭和右接頭上分別設(shè)有貫通槽，且所述左接頭和右接頭中分別嵌入安裝有緊固墊塊；所述緊固墊塊上設(shè)有與貫通槽相適應(yīng)的螺紋孔。本實用新型能夠解決現(xiàn)有的客車油箱裝配過程中存在的不足，具有結(jié)構(gòu)簡單、捆綁效果好、裝配操作簡單方便、省時省力等特點。
【IPC分類】B60K15/067
【公開號】CN204895124
【申請?zhí)枴緾N201520613370
【發(fā)明人】孟龍燦, 孫晶晶, 倪良春, 孟雪晴, 王莉, 黃葉明, 王偉, 嚴偉, 章順
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月15日