一種廂式文化宣傳車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及文化宣傳設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種廂式文化宣傳車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多數(shù)的文化宣傳車內(nèi)都配備了投影儀、投影幕及投影幕支撐架(用于懸掛投影幕)，使用時(shí)先將投影幕及投影幕支撐架從車廂內(nèi)取出來，然后將投影幕支撐架放置在硬化底板上，最后將投影幕掛在投影幕支撐架上即可。上述投影幕支撐架通常包括支腿及焊接在支腿上的懸臂，雖然其能夠很好地給投影幕提供支撐作用，達(dá)到掛置投影幕的目的，但是存在體積較大，占用車廂內(nèi)部空間較多的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種廂式文化宣傳車，該廂式文化宣傳車配備的投影幕懸掛支架體積極小，幾乎不占用車廂內(nèi)部空間。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種廂式文化宣傳車，包括車廂，所述車廂的尾部設(shè)有對(duì)開的左尾門和右尾門，所述車廂內(nèi)設(shè)有投影儀、投影幕、音頻設(shè)備放置架和投影幕懸掛支架，所述投影幕懸掛支架包括用于懸掛投影幕的第一懸臂和第二懸臂、分別用于給所述第一懸臂和第二懸臂提供支撐力的第一支撐桿及第二支撐桿、用于撐住所述左尾門和右尾門從而將其保持在打開狀態(tài)的門撐桿、用于與所述門撐桿左端相連接的第一門撐桿定位部件及用于與所述門撐桿右端相連接的第二門撐桿定位部件、用于將所述投影幕的底部與所述門撐桿相連接的限位桿、分別用于支撐所述第一支撐桿和第二支撐桿的頭端的第一支撐部件及第二支撐部件；
[0005]所述第一懸臂的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于左尾門的內(nèi)側(cè)面，所述第二懸臂的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于右尾門的內(nèi)側(cè)面，所述第一支撐桿的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于第一懸臂的中段，所述第二支撐桿的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于第二懸臂的中段，所述第一門撐桿定位部件固定連接于左尾門的內(nèi)側(cè)面，所述第二門撐桿定位部件固定連接于右尾門的內(nèi)側(cè)面，所述限位桿的首、尾兩端分別設(shè)有用于連接投影幕底部和門撐桿的限位連接結(jié)構(gòu)，所述第一支撐部件設(shè)于第一懸臂的尾端與左尾門的連接點(diǎn)的下方并固定連接于左尾門的內(nèi)側(cè)面，所述第二支撐部件設(shè)于第二懸臂的尾端與右尾門的連接點(diǎn)的下方并固定連接于右尾門的內(nèi)側(cè)面。
[0006]進(jìn)一步，所述音頻設(shè)備放置架包括若干個(gè)隔層，所述隔層內(nèi)設(shè)有用于防止音頻設(shè)備被震壞的彈簧減震裝置，所述彈簧減震裝置至少包括一個(gè)支撐部件、一個(gè)承托部件及至少一根設(shè)于所述支撐部件和承托部件之間的螺旋彈簧，所述支撐部件及承托部件分別相向設(shè)置于螺旋彈簧的徑向兩側(cè)，所述支撐部件將螺旋彈簧壓靠在承托部件上，所述承托部件設(shè)有用于對(duì)螺旋彈簧進(jìn)行定位從而防止其從支撐部件與承托部件之間脫出的第一螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)，所述第一螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)設(shè)于承托部件與螺旋彈簧相接觸的接觸面上，所述支撐部件也設(shè)有用于對(duì)螺旋彈簧進(jìn)行定位從而防止其從支撐部件與承托部件之間脫出的第二螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)，所述第二螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)設(shè)于支撐部件與螺旋彈簧相接觸的接觸面上。
[0007]優(yōu)選的，所述第一支撐部件和第二支撐部件為螺桿，所述第一支撐桿及第二支撐桿的頭端設(shè)有可叉住所述螺桿的外周面的叉口。
[0008]優(yōu)選的，所述第一螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)和第二螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)均為定位凹槽，所述螺旋彈簧的簧絲定位在所述定位凹槽內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述第一螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)為若干個(gè)固定連接在承托部件與螺旋彈簧相接觸的接觸面上的第一扣環(huán)，所述第二螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)為若干個(gè)固定連接在支撐部件與螺旋彈簧相接觸的接觸面上的第二扣環(huán)，所述螺旋彈簧的簧絲從所述第一扣環(huán)及第二扣環(huán)的扣孔中穿過，所述第一扣環(huán)和第二扣環(huán)的扣孔的孔徑均小于螺旋彈簧的外徑。
[0010]其中，所述第一懸臂和第二懸臂的中段焊接有條形固定板，所述條形固定板上開設(shè)有可供所述螺桿穿過的條形缺口，所述螺桿上套設(shè)有墊片及用于將所述墊片壓緊在條形固定板上的緊固螺母。
[0011]進(jìn)一步，所述第一懸臂和第二懸臂的頭端外周面上開設(shè)有用于防止投影幕的掛環(huán)從第一懸臂和第二懸臂上滑脫的環(huán)形凹槽。
[0012]更進(jìn)一步，所述第一門撐桿定位部件及第二門撐桿定位部件為頂端開設(shè)有定位叉口的金屬折板，所述門撐桿的左、右端的外周面上開設(shè)有與所述定位叉口相配合的環(huán)形的定位槽。
[0013]特別地，所述限位桿的數(shù)量為兩根，所述限位連接結(jié)構(gòu)為弧形的彎鉤，所述支撐部件和承托部件分別為支撐板和承托板。
[0014]本實(shí)用新型取得的有益效果在于:本實(shí)用新型提供的廂式文化宣傳車配備的投影幕懸掛支架通過將第一懸臂和第二懸臂可上下翻轉(zhuǎn)連接在車廂的左、右尾門上，將第一支撐桿和第二支撐桿分別可上下翻轉(zhuǎn)連接于第一懸臂和第二懸臂的中段，實(shí)際使用時(shí)只需先將第一懸臂和第二懸臂上翻至水平位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐桿和第二支撐桿，將其頭端撐住第一支撐部件及第二支撐部件，接著將投影幕的掛環(huán)掛在第一懸臂和第二懸臂上并從車廂中取出門撐桿和限位桿，用門撐桿將打開的車廂的左、右尾門撐住防止其閉合，用限位桿連接門撐桿和投影幕的底部，防止投影幕被風(fēng)吹得晃動(dòng)即完成了對(duì)投影幕的懸掛工作，由于該廂式文化宣傳車配備的投影幕懸掛支架省略了支腿(在本實(shí)用新型中，車廂左、右尾門實(shí)際上起了支腿的作用)，且采用了可折疊、拆解的結(jié)構(gòu)，因此其收攏后體積極小，幾乎不占用車廂內(nèi)部空間。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的車廂尾部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中投影幕與投影幕懸掛支架之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中第二懸臂與第二支撐桿處于收攏狀態(tài)時(shí)與右尾門的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型中第二懸臂和第二支撐桿處于展開狀態(tài)時(shí)與車廂右尾門的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型中音頻放置架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型中的彈簧減震裝置的一種實(shí)施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為本實(shí)用新型中的彈簧減震裝置的另一種實(shí)施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為圖7中的承托部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10為圖8中的承托部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11為圖7中的支撐部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12為圖8中的支撐部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]附圖標(biāo)記為:
[0028]I——車廂2——音頻設(shè)置放置架
[0029]Ia——左尾門Ib——右尾門
[0030]21 隔層22 彈黃減震裝置
[0031]221——支撐部件 222——承托部件 223——螺旋彈簧 31a——第一懸臂31b——第二懸臂32a——第一支撐桿32b——第二支撐桿33——門撐桿 34a——
第一門撐桿定位部件 34b--第二門撐桿定位部件 35--限位桿 36a--第一支撐部件 36b——第一支撐部件 37——條形固定板351——限位連接結(jié)構(gòu) 224a——第一螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)224b—一第二螺旋彈簧定位結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0034]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0035]如圖1-12所示，一種廂式文化宣傳車，車廂1，車廂I的尾部設(shè)有對(duì)開的左尾門Ia和右尾門lb，車廂I內(nèi)設(shè)有投影儀、投影幕、音頻設(shè)備放置架2和投影幕懸掛支架，投影幕懸掛支架包括用于懸掛投影幕的第一懸臂31a和第二懸臂31b、分別用于給第一懸臂31a和第二懸臂31b提供支撐力的第一支撐桿32a及第二支撐桿32b、用于撐住左尾門Ia和右尾門Ib從而將其保持在打開狀態(tài)的門撐桿33、用于與門撐桿33左端相連接的第一門撐桿定位部件34a及用于與門撐桿33右端相連接的第二門撐桿定位部件34b、用于將投影幕的底部與門撐桿33相連接的限位桿35、分別用于支撐第一支撐桿32a和第二支撐桿32b的頭端的第一支撐部件36a及第二支撐部件36b ;
[0036]第一懸臂31a的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于左尾門Ia的內(nèi)側(cè)面，第二懸臂31b的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于右尾門Ib的內(nèi)側(cè)面，第一支撐桿32a的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于第一懸臂31a的中段，第二支撐桿32b的尾端可上下翻轉(zhuǎn)連接于第二懸臂31b的中段，第一門撐桿定位部件34a固定連接于左尾門Ia的內(nèi)側(cè)面，第二門撐桿定位部件34b固定連接于右尾門Ib的內(nèi)側(cè)面，限位桿35的首、尾兩端分別設(shè)有用于連接投影幕底部和門撐桿33的限位連接結(jié)構(gòu)351，第一支撐部件36a設(shè)于第一懸臂31a的尾端與左尾門Ia的連接點(diǎn)的下方并固定連接于左尾門Ia的內(nèi)側(cè)面，第二支撐部件6b設(shè)于第二懸臂Ib的尾端與右尾門Ib的連接點(diǎn)的下方并固定連接于右尾門Ib的內(nèi)側(cè)面。
[0037]在本實(shí)用新型中，上述廂式文化宣傳車配備的投影幕懸掛支架通過將第一懸臂31a和第二懸臂31b可上下翻轉(zhuǎn)連接在車廂的左、右尾門上，將第一支撐桿31a和第二支撐桿31b分別可上下翻轉(zhuǎn)連接于第一懸臂31a和第二懸臂31b的中段，實(shí)際使用時(shí)只需先將第一懸臂3