智能倒車指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種智能倒車指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，城市車輛也越來越多，倒車時很難看清后面是否有障礙物，難免會碰到物體。而傳統(tǒng)的倒車靠后視鏡來判斷，視力不好或者開車疲勞的人往往看不清后面物體而靠感覺倒車，一旦失當(dāng)給社會和家庭帶來極大的損失和危害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種智能倒車指示裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:智能倒車指示裝置，包括有超聲波模塊、角速度傳感器、MCU微處理器和語音提不模塊，所述超聲波模塊的輸出信號傳輸?shù)組CU微處理器，所述角速度傳感器的輸出信號傳送至AD轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU微處理器分別與AD轉(zhuǎn)換模塊和語音提示模塊雙向數(shù)據(jù)通信。
[0005]優(yōu)選的，所述角速度傳感器采用ADXL203芯片IC3。
[0006]優(yōu)選的，所述AD轉(zhuǎn)換模塊采用ADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2。
[0007]優(yōu)選的，所述語音提示模塊由依次連接的ISD400408語音處理芯片IC4，LM386功放芯片IC5和揚(yáng)聲器LSl構(gòu)成。
[0008]通過采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過超聲波模塊采集車后方及兩側(cè)障礙物距離提醒車主，角速度傳感器用來測量車頭車尾轉(zhuǎn)角，在一定程度上避免了上述情況，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，實(shí)用了智能化。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的方框結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的智能倒車指示裝置，包括有超聲波模塊、角速度傳感器、MCU微處理器和語音提示模塊，所述超聲波模塊的輸出信號傳輸?shù)組CU微處理器，所述角速度傳感器的輸出信號傳送至AD轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU微處理器分別與AD轉(zhuǎn)換模塊和語音提示模塊雙向數(shù)據(jù)通信；所述超聲波模塊安裝于車后以及車身兩側(cè)，用于測量倒車時與后方及兩側(cè)的距離，并進(jìn)行語音提示，角速度傳感器安裝于車尾及車頭，用于測量小車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)角。
[0013]如圖2所示，所述角速度傳感器采用ADXL203芯片IC3，ADXL203芯片IC3為具有高精度、低功耗、單軸/雙軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出。器件的滿量程加速度測量范圍為±1.7 g，既可以測量動態(tài)加速度(例如振動)，也可以測量靜態(tài)加速度(例如重力)。ADXL203芯片IC3的Yout與Xout引腳與ADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2相連，輸出值為電壓值輸入到ADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2的模擬量采集口進(jìn)行采集。IADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2將電壓值轉(zhuǎn)換為8位二進(jìn)制代碼，ADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2的第5，6，7，I腳與單片機(jī)ICl的第21，22，23，24腳相連組成IIC接口，由單片機(jī)ICl引腳輸出控制時序按位讀取數(shù)據(jù)。超聲波模塊采用集成模塊，采用聲波發(fā)送和接收技術(shù)，精度高穩(wěn)定性好，本系統(tǒng)提供接口插槽，方便超聲波更換維修！
[0014]所述語音提示模塊由依次連接的ISD400408語音處理芯片IC4，LM386功放芯片IC5和揚(yáng)聲器LSl構(gòu)成，ISD400408語音處理芯片IC4采用CMOS技術(shù)，內(nèi)含晶體振蕩器、防混疊濾波器、平滑濾波器、自動靜噪、音頻功率放大器及高密度多電平閃爍存儲陣列。單片機(jī)ICl的第13，14，15，26腳與ISD400408語音處理芯片IC4構(gòu)成SPI通信。單片機(jī)ICl向ISD400408語音處理芯片IC4發(fā)送播放指令，單端輸入時，信號由耦合電容輸入，最大幅度為峰峰值32mV，耦合電容和本端的3kQ輸入阻抗決定了芯片頻率的低端截止頻率。在差分驅(qū)動時，信號最大幅度為峰峰值16mV，因此必須將信號進(jìn)行放大。ISD400408語音處理芯片IC4從存儲區(qū)讀取數(shù)據(jù)并由a_out腳輸出信號，再進(jìn)LM386功放芯片IC5的同相輸入端進(jìn)行信號放大，LM386功放芯片IC5的第5腳輸出聲音信號經(jīng)濾波后由揚(yáng)聲器LSl播放。
[0015]以上所述的僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能倒車指示裝置，其特征在于:包括有超聲波模塊、角速度傳感器、MCU微處理器和語音提示模塊，所述超聲波模塊的輸出信號傳輸?shù)組CU微處理器，所述角速度傳感器的輸出信號傳送至AD轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU微處理器分別與AD轉(zhuǎn)換模塊和語音提不模塊雙向數(shù)據(jù)通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能倒車指示裝置，其特征在:所述角速度傳感器采用ADXL203 芯片 IC3。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能倒車指示裝置，其特征在:所述AD轉(zhuǎn)換模塊采用ADC0832雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片IC2。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能倒車指示裝置，其特征在:所述語音提示模塊由依次連接的ISD400408語音處理芯片IC4，LM386功放芯片IC5和揚(yáng)聲器LSl構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能倒車指示裝置，包括有超聲波模塊、角速度傳感器、MCU微處理器和語音提示模塊，所述超聲波模塊的輸出信號傳輸?shù)組CU微處理器，所述角速度傳感器的輸出信號傳送至AD轉(zhuǎn)換模塊，所述MCU微處理器分別與AD轉(zhuǎn)換模塊和語音提示模塊雙向數(shù)據(jù)通信，本實(shí)用新型通過超聲波模塊采集車后方及兩側(cè)障礙物距離提醒車主，角速度傳感器用來測量車頭車尾轉(zhuǎn)角，在一定程度上避免了上述情況，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，實(shí)用了智能化。
【IPC分類】B60Q5/00, G01S15/93
【公開號】CN204749990
【申請?zhí)枴緾N201520416330
【發(fā)明人】黃冬來
【申請人】黃冬來
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月17日