一種空氣凈化汽車(chē)腳墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空氣凈化汽車(chē)腳墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)腳墊作為一種實(shí)用的裝飾性汽車(chē)內(nèi)飾零部件，不僅可以美化車(chē)內(nèi)環(huán)境、有效保護(hù)原車(chē)地面內(nèi)飾，使人感覺(jué)車(chē)內(nèi)溫馨舒適，而且還有吸收噪音和保溫等作用，因此有著龐大的消費(fèi)群體。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品的繁盛，汽車(chē)腳墊的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和制作技術(shù)也日益發(fā)展完善，汽車(chē)腳墊的產(chǎn)品類(lèi)型也日趨齊全。
[0003]汽車(chē)腳墊按功能分類(lèi)，有通用型腳墊，專(zhuān)車(chē)型腳墊；按材質(zhì)分類(lèi)，有化纖腳墊、亞麻腳墊、PVC腳墊、橡膠腳墊、呢絨腳墊、皮革腳墊、絲圈腳墊等。然而，各種汽車(chē)腳墊的作用僅僅在于吸塵、防污、隔音、保護(hù)原車(chē)的腳踩地板。
[0004]但是，眾所周知，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)大部分都存在著車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量低下、甲醛和苯殘留超標(biāo)以及空氣異味嚴(yán)重等車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題，影響著車(chē)主和乘客的健康。作為汽車(chē)裝飾用的主流飾品，目前市場(chǎng)上的汽車(chē)腳墊只能起到裝飾性作用，卻不能改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。而汽車(chē)腳墊在車(chē)內(nèi)屬于面積較大的有待開(kāi)發(fā)利用的車(chē)內(nèi)飾品用具。
[0005]綜上所述，如何利用汽車(chē)腳墊發(fā)揮凈化車(chē)內(nèi)空氣作用是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種空氣凈化汽車(chē)腳墊，通過(guò)在腳墊上安裝活性炭吸附層的方式，以解決車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量低下、甲醛和苯殘留超標(biāo)以及空氣異味嚴(yán)重等車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0008]一種空氣凈化汽車(chē)腳墊，包括墊層、與所述墊層上表面連接的空氣凈化層；所述空氣凈化層從上到下分別包括表面層、活性炭吸附層、固定層和底層；所述表面層、所述固定層分別與所述底層相連接；活性炭顆粒噴涂在所述固定層的上表面形成所述活性炭吸附層。
[0009]進(jìn)一步，所述活性炭顆粒的大小為30微米?1300微米。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:活性炭顆粒表面布滿了具有很強(qiáng)吸附能力的細(xì)小毛孔，使其具有物理吸附和化學(xué)吸附的雙重特性。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)和實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)得知，活性炭顆粒直徑為30微米?1300微米時(shí)，活性炭具有足夠多的顆粒表面積和足夠大的吸附能力，能與汽車(chē)內(nèi)的空氣充分接觸，達(dá)到吸附空氣中細(xì)小的污染物的目的，起到凈化空氣的效果。
[0010]進(jìn)一步，所述活性炭顆粒的含量為大于或等于40克每平方米。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:為了滿足車(chē)內(nèi)空間的凈化要求，活性炭顆粒的含量應(yīng)該大于或等于40克每平方米，同時(shí)，出于減少成本和降低生產(chǎn)制作難度的考慮，活性炭的含量不可太大。
[0011]優(yōu)選地，所述表面層采用簇絨、植絨或絲圈工藝制成。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:采用簇絨、植絨或絲圈工藝制成的表面層，具有五個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)，第一具有過(guò)濾作用，能減少鞋底大顆粒的雜質(zhì)落入到活性炭上，第二是透氣作用，保證活性炭顆?？梢宰畲蠡慕佑|到空氣從而實(shí)現(xiàn)對(duì)有害氣體的吸附功能，第三是絨面結(jié)構(gòu)或絲圈結(jié)構(gòu)與鞋底摩擦都較大，防止打滑，第四是具有一定的防水作用，第五是保護(hù)噴涂在固定層上表面的活性炭顆粒，避免被鞋底蹭掉。特別地，絨面結(jié)構(gòu)的汽車(chē)腳墊，還具有吸附車(chē)內(nèi)噪音的功能，提高了駕駛舒適性。
[0012]優(yōu)選地，所述固定層的材料為布料。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:固定層的作用在于將具有吸附功能的活性炭顆粒固定，并且設(shè)置舒適、保護(hù)性能良好的表面層。使用布制材料制作的固定層，能較好地實(shí)現(xiàn)其固定功能，具有較高的性價(jià)比。
[0013]優(yōu)選地，所述底層的材料為熱塑性橡膠，所述表面層的下表面和所述固定層的下表面均通過(guò)燙膠工藝固定在所述底層上。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:底層的作用在于將固定層以及設(shè)置在固定層上的表面層連接成整體的一塊，以便于將整個(gè)空氣凈化層整體放置在車(chē)內(nèi)地板或者鋪設(shè)在腳墊的墊層上。采用熱塑性橡膠，充分利用了熱塑性橡膠材料良好的回彈性能、耐磨性能、防滑性能和減震性能，使用燙膠工藝將固定層和表面層通過(guò)高溫粘連在底層上，使空氣凈化層固定連接成一個(gè)整體。并且，這樣的設(shè)計(jì)可以避免使用化學(xué)性膠水，以免對(duì)車(chē)內(nèi)空氣產(chǎn)生持久的化學(xué)性污染。
[0014]進(jìn)一步，所述底層與所述墊層通過(guò)卡扣或縫合方式連接。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:由于汽車(chē)腳墊用于吸附雜質(zhì)的空氣凈化層在積累到一定程度時(shí)，需拆卸下來(lái)清潔或更換。底層與墊層通過(guò)可以拆卸的卡扣結(jié)構(gòu)來(lái)連接，便于墊層與整個(gè)空氣凈化層的安裝和拆卸，提高汽車(chē)腳墊的清潔利用率。而在高檔、清潔環(huán)境中使用的汽車(chē)上，可以選擇將底層與墊層縫合，縫合的兩層材料結(jié)合最緊密，不會(huì)產(chǎn)生相互滑動(dòng)。并且，由于不存在卡扣部件，所以踩踏腳墊的舒適性更高。
[0015]進(jìn)一步，所述墊層包括平面部以及位于中間位置的凸起部，采用熱壓一體成型技術(shù)制作。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:墊層包含平面部以及位于中間位置的凸起部，其中平面部用于與空氣凈化層連接，而凸起部方便了汽車(chē)腳墊的移動(dòng)、清潔和更換零部件，也便于放置下述的空氣質(zhì)量檢測(cè)儀。
[0016]進(jìn)一步，所述空氣凈化層的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述空氣凈化層分布在所述平面部。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:多個(gè)空氣凈化層分布在墊層的平面部，可制作成為與鞋底配合的腳墊形式。
[0017]進(jìn)一步，空氣凈化汽車(chē)腳墊還包括空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，所述空氣質(zhì)量檢測(cè)儀設(shè)置在所述凸起部。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:空氣質(zhì)量檢測(cè)儀用于監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)有害氣體是否超標(biāo)，由于汽車(chē)室內(nèi)空氣污染主要包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC五項(xiàng)污染物指標(biāo)，并且這些有害氣體的密度比空氣密度大，常常位于車(chē)內(nèi)空間的下層，故在汽車(chē)腳墊上設(shè)置空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，能比較準(zhǔn)確地進(jìn)行監(jiān)控。
[0018]本實(shí)用新型有益效果是:空氣凈化汽車(chē)腳墊通過(guò)設(shè)置活性炭吸附層，與傳統(tǒng)的汽車(chē)腳墊相比，增加了對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的凈化功能，能夠有效吸附車(chē)內(nèi)的甲醛氣體、殘留苯氣體以及空氣異味等，提高汽車(chē)內(nèi)空間的空氣質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹。顯而易見(jiàn)，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型提供的空氣凈化汽車(chē)腳墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型提供的空氣凈化汽車(chē)腳墊的空氣凈化層的分層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]1-墊層；2-空氣凈化層； 3-卡扣；
[0024]4-空氣質(zhì)量檢測(cè)儀； 5-表面層；6-活性炭吸附層；
[0025]7-固定層；8-底層。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]圖1為本實(shí)用新型提供的空氣凈化汽車(chē)腳墊的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提供的空氣凈化汽車(chē)腳墊的空氣凈化層2的分層結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、2所示，空氣凈化汽車(chē)腳墊最底部為墊層1，墊層I上表面連接空氣凈化層2。其中，空氣凈化層2從上到下分別為表面層5、活性炭吸附層6、固定層7和底層8。在固定層7的上表面，采用高頻高壓噴涂工藝將活性炭顆粒均勻地噴涂形成活性炭吸附層