可充電的胎壓監(jiān)測傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車胎壓監(jiān)測的胎壓傳感器領(lǐng)域，具體為一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]胎壓監(jiān)測是一個(gè)重要的汽車行駛安全保障，主要通過對行駛的汽車的輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦輪胎漏氣和氣壓較低即進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全。然而與汽車生產(chǎn)廠家采用的以ATA5428芯片為高頻信號接收芯片的胎壓對碼儀和安裝在汽車上的以TB31373FNG芯片為高頻信號接收芯片的胎壓數(shù)據(jù)接收裝置，配套的胎壓監(jiān)測傳感器具有不可拆性，也就是說當(dāng)胎壓監(jiān)測傳感器電池沒電時(shí)就必須要更換胎壓監(jiān)測傳感器，并且一輛汽車就安裝了四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，可想而知整個(gè)汽車生產(chǎn)廠安裝胎壓監(jiān)測傳感器的數(shù)量是非常龐大的，更換胎壓監(jiān)測傳感器就造成了巨大的浪費(fèi)和污染問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的為解決用一種可持續(xù)的胎壓監(jiān)測傳感器完成對汽車輪胎內(nèi)部的氣壓和溫度等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測，同時(shí)完成與以ATA5428芯片為高頻信號接收芯片的胎壓對碼儀和安裝在汽車上的以TB31373FNG芯片為高頻信號接收芯片的胎壓數(shù)據(jù)接收裝置的配套，提供一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器。本實(shí)用新型通過用英飛凌公司的SP370芯片來完成對胎壓對碼儀發(fā)出的低頻喚醒信號的接收和處理，并通過SP370芯片來完成對高頻數(shù)據(jù)信號的發(fā)射。本實(shí)用新型在電源部分通過控制開關(guān)控制充電和放電兩種狀態(tài)的切換，和通過可充電鋰電池的使用使胎壓監(jiān)測傳感器具有了可持續(xù)性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器，該胎壓監(jiān)測傳感器的組成包括中央處理單元、低頻信號接收天線、高頻信號發(fā)射天線、穩(wěn)壓電源芯片、控制開關(guān)、可充電鋰電池、迷你USB端口、鋰電池充電管理芯片、指示燈；其中，以中央處理單元為核心，低頻信號接收天線、高頻信號發(fā)射天線、穩(wěn)壓電源芯片分別與其相連接；控制開關(guān)分別與穩(wěn)壓電源芯片、可充電鋰電池、迷你USB端口、鋰電池充電管理芯片、指示燈相連接；鋰電池充電管理芯片還與指示燈相連接。
[0006]所述的中央處理單元為SP370芯片，低頻信號接收天線為TP0602低頻天線，高頻信號發(fā)射天線為氣門嘴天線；穩(wěn)壓電源芯片為AS1359-BTTT-30芯片，控制開關(guān)為2P2T雙排兩檔6腳開關(guān)，鋰電池充電管理芯片為CN3083芯片，指示燈為共陽極發(fā)光二極管，可充電鋰電池為3.7V聚合物鋰電池。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]由于汽車生產(chǎn)廠家采用的以ATA5428芯片為高頻信號接收芯片的胎壓對碼儀和安裝在汽車上的以TB31373FNG芯片為高頻信號接收芯片的胎壓數(shù)據(jù)接收裝置，而與其配套的胎壓監(jiān)測傳感器具有不可拆性，當(dāng)胎壓監(jiān)測傳感器電池沒電時(shí)就必須要更換胎壓監(jiān)測傳感器，這就造成了很大的浪費(fèi)。本實(shí)用新型通過對胎壓監(jiān)測傳感器的充電電路設(shè)計(jì)，使胎壓監(jiān)測傳感器的使用具有了可持續(xù)性，大大節(jié)約了胎壓監(jiān)測的成本，而且胎壓監(jiān)測傳感器的可持續(xù)使用也有利于環(huán)境的保護(hù)。
【附圖說明】
[0009]附圖1本實(shí)用新型一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]附圖2本實(shí)用新型一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0011]本實(shí)用新型一種可充電的胎壓監(jiān)測傳感器的組成如圖1所示，該胎壓監(jiān)測傳感器的組成包括中央處理單元(I)、低頻信號接收天線(2)、高頻信號發(fā)射天線(3)、穩(wěn)壓電源芯片(4)、控制開關(guān)(5)、可充電鋰電池(6)、迷你USB端口(7)、鋰電池充電管理芯片(8)、指示燈(9)。其中以中央處理單元(I)為核心，低頻信號接收天線(2)、高頻信號發(fā)射天線(3)、穩(wěn)壓電源芯片⑷分別與其相連接；控制開關(guān)(5)分別與穩(wěn)壓電源芯片(4)、可充電鋰電池
(6)、迷你USB端口(7)、鋰電池充電管理芯片(8)、指示燈(9)相連接；鋰電池充電管理芯片
(8)還與指示燈(9)相連接。
[0012]所述的中央處理單元(I)為SP370芯片，低頻信號接收天線(2)為TP0602低頻天線，高頻信號發(fā)射天線(3)為氣門嘴天線；穩(wěn)壓電源芯片(4)為AS1359-BTTT-30芯片，控制開關(guān)(5)為2P2T雙排兩檔6腳開關(guān)，鋰電池充電管理芯片(8)為CN3083芯片，指示燈(9)為共陽極發(fā)光二極管，可充電鋰電池(6)為3.7V聚合物鋰電池。
[0013]本實(shí)用新型針對汽車生產(chǎn)廠家采用的以ATA5428芯片為高頻信號接收芯片的胎壓對碼儀和安裝在汽車上的以TB31373FNG芯片為高頻信號接收芯片的胎壓數(shù)據(jù)接收裝置，設(shè)計(jì)了一款可充電的胎壓監(jiān)測傳感器。此種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行首先需要用胎壓對碼儀完成對已安裝在汽車四個(gè)輪胎內(nèi)的本可充電的胎壓監(jiān)測傳感器，和已安裝在汽車上的以TB31373FNG芯片為高頻信號接收芯片的胎壓數(shù)據(jù)接收裝置的對碼工作(既通過胎壓對碼儀完成胎壓數(shù)據(jù)接收裝置與胎壓監(jiān)測傳感器之間的定位匹配工作)；然后才能利用胎壓數(shù)據(jù)接收裝置實(shí)時(shí)接收四個(gè)已安裝在汽車四個(gè)輪胎內(nèi)的本可充電的胎壓監(jiān)測傳感器發(fā)出的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信號，既實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的情況。此種胎壓對碼儀和胎壓數(shù)據(jù)接收裝置均為市售公知器件。
[0014]本實(shí)用新型的各個(gè)組成部分的作用:
[0015]a、中央處理單元(I)與低頻信號接收天線(2)、高頻信號發(fā)射天線(3)相連接，將這一部分稱為信號接收發(fā)射部分。中央處理單元(I)通過低頻信號接收天線(2)接收和處理胎壓對碼儀發(fā)出的低頻喚醒信號后通過高頻信號發(fā)射天線(3)將高頻數(shù)據(jù)信號(可充電胎壓傳感器的ID號，汽車輪胎實(shí)時(shí)溫度、氣壓等)傳給胎壓對碼儀處理，胎壓對碼儀將讀碼到的數(shù)據(jù)寫入胎壓數(shù)據(jù)接收裝置，完成對碼工作。對碼工作完成后，中央處理單元(I)實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車輪胎加速度，當(dāng)加速度值大于等于主程序中設(shè)定的喚醒中央處理單元(I)所需要加速度的值時(shí)，中央處理單元(I)通過高頻信號發(fā)射天