一種汽車智能多點防盜報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車防盜報警裝置，尤其涉及一種汽車智能多點防盜報警
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車逐漸走入尋常百姓家，汽車被盜案件也在逐年升高。汽車偷盜也成了一件讓消費者十分頭疼的事情，因此，確保汽車的安全變得越來越重要。當前，偷車手段越來越高明，偷車技術(shù)也越來越嫻熟，偷車賊往往會破壞掉車輛內(nèi)外可能裝有的防盜裝置。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車防盜裝置多只設(shè)計一套，而偷車賊對防盜裝置通常比較了解，在偷車賊破壞掉該套防盜裝置后，即不進行有效防盜。現(xiàn)有技術(shù)中，也有設(shè)計兩套防盜裝置進行防盜的技術(shù)方案，但該技術(shù)方案通常采用簡單地看門狗技術(shù)，不能智能地結(jié)合信息進行驗證，容易導(dǎo)致誤報、錯報的情況出現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是:構(gòu)建一種汽車智能多點防盜報警裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)容易被破壞以及容易誤報錯報的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種汽車智能多點防盜報警裝置，包括主防盜單元、備用防盜單元、遠程服務(wù)器端，所述主防盜單元包括拔出信號獲取模塊、電源管理模塊、信號發(fā)送模塊，所述備用防盜單元包括啟動模塊、確認模塊、報警模塊，所述拔出信號獲取模塊通過所述主防盜單元與車載OBD接口的連接獲取所述主防盜單元拔出信號；所述電源管理模塊將所述主防盜單元從車載OBD接口供電模式切換到備用電池供電模式，所述信號發(fā)送模塊向所述備用防盜單元發(fā)送啟動信號；所述備用防盜單元的啟動模塊啟動，所述確認模塊間斷向所述主防盜單元發(fā)送確認信號；所述報警模塊啟動所述備用防盜單元的GPS模塊并向遠程服務(wù)器端發(fā)送GPS信息和報警信號。
[0005]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述主防盜單元還包括振動信號采集模塊。
[0006]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述主防盜單元還包括第一無線通訊模塊，所述備用防盜單元還包括與所述主防盜單元配合的第二無線通訊模塊。
[0007]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述第一無線通訊模塊為第一藍牙模塊，所述第二無線通訊模塊為第二藍牙模塊。
[0008]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述備用防盜單元還包括探測所述主防盜單元位置的位置探測模塊。
[0009]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述備用防盜單元還包括電池供電管理模塊。
[0010]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述主用防盜單元還包括電源管理模塊。
[0011]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述主防盜單元還包括第一無線通訊模塊，所述備用防盜單元還包括與所述主防盜單元配合的第二無線通訊模塊。
[0012]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述第一無線通訊模塊為GSM、2G、3G、4G中任意一種或多種通訊模塊。所述第二無線通訊模塊為GSM、2G、3G、4G中任意一種或多種通訊豐旲塊。
[0013]本實用新型的技術(shù)效果是:構(gòu)建一種汽車智能多點防盜報警裝置，通過所述主防盜單元與車載OBD接口的連接獲取所述主防盜單元拔出信號；將所述主防盜單元從車載OBD接口供電模式切換到備用電池供電模式，所述主防盜單元向所述備用防盜單元發(fā)送啟動信號；所述備用防盜單元啟動，所述備用防盜單元間斷向所述主防盜單元發(fā)送確認信號；所述備用防盜單元根據(jù)確認結(jié)果啟動GPS模塊并向遠程服務(wù)器端發(fā)送GPS信息和報警信號。本實用新型集數(shù)字移動通信技術(shù)和GPS衛(wèi)星定位技術(shù)于一體的新一代汽車防盜裝置，它由汽車主防盜單元和備用防盜單元兩個部分組成，利用雙GPS定位，雙移動通信網(wǎng)絡(luò)對汽車運行參數(shù)及位置信息進行時刻監(jiān)控，徹底解決了普通汽車防盜報警器無法解決的距離限制和易于破解的難題。本裝置除了具有普通防盜報警器功能外，還具有手機控制、短信定位、遠程監(jiān)聽、遠程報警等功能。無論在何時何地，都可通過手機或者電腦端對汽車位置及汽車行駛參數(shù)信息進行監(jiān)控和顯示。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型具體實施結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型技術(shù)方案進一步說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型的【具體實施方式】是:構(gòu)建一種汽車智能多點防盜報警裝置，包括主防盜單元1、備用防盜單元2、遠程服務(wù)器端3，所述主防盜單元I包括拔出信號獲取模塊111、電源管理模塊12、信號發(fā)送模塊113，所述備用防盜單元包括啟動模塊211、確認模塊212、報警模塊213，所述拔出信號獲取模塊111通過所述主防盜單元I與車載OBD接口的連接獲取所述主防盜單元I拔出信號；所述電源管理模塊12將所述主防盜單元I從車載OBD接口供電模式切換到備用電池供電模式，所述信號發(fā)送模塊113向所述備用防盜單元2發(fā)送啟動信號；所述備用防盜單元2的啟動模塊211啟動，所述確認模塊212間斷向所述主防盜單元I發(fā)送確認信號，若所述主防盜單元I未能反饋該確認信號或者所述主防盜單元I根據(jù)接收的確認信號向所述備用防盜單元2發(fā)送的信號未通過所述備用防盜單元2的驗證，則確認所述主防盜單元I被非法移除；所述報警模塊213啟動所述備用防盜單元2的GPS模塊并向遠程服務(wù)器端3發(fā)送GPS信息和報警信號。
[0018]如圖1所示，本實用新型的具體實施過程是:當將汽車中主防盜單元I拔掉后，拔出信號獲取模塊111通過所述主防盜單元I與車載OBD接口的連接獲取所述主防盜單元I拔出信號，具體來說，拔出信號獲取模塊111通過所述主防盜單元與車載OBD接口的連接電信號以及所述主防盜單元的振動信號獲取所述主防盜單元拔出信號。電源管理模塊12自動從車載OBD接口供電模式切換到備用電池供電模式。所述主防盜單元還包括振動信號采集模塊114，主防盜單元I的MCU通過振動信號采集模塊114檢測到振動模塊18的信號后，所述主防盜單元I向所述備用防盜單元2通過無線通訊方式連接。具體來說，信號發(fā)送模塊113向所述備用防盜單元2通過藍牙，24L01等近距離通信模塊給備用防盜單元2發(fā)送啟動觸發(fā)信號，備用防盜單元2通過藍牙/24L01等近距離傳輸模塊接收到主防盜單元的觸發(fā)信號后，啟動模塊211從低功耗待機模式自動切換到正常工作模式，確認模塊212通過備用防盜單元的MCU每30S給主防盜單元發(fā)送確認信號。所述備用防盜單元2間斷向所述主防盜單元I發(fā)送確認信號，若所述主防盜單元I未能反饋該確認信號或者所述主防盜單元I根據(jù)接收的確認信號向所述備用防盜單元2發(fā)送的信號未通過所述備用防盜單元2的驗證，則確認所述主防盜單元I被非法移除。報警模塊213根據(jù)確認結(jié)果啟動GPS模塊并向遠程服務(wù)器端3發(fā)送GPS信息和報警信號。
[0019]如圖2所示，本實用新型的具體實施例中，本實用新型由三個部分組成，一部分為與車載OBD相連的汽車主防盜單元1，該硬件裝置由微處理單元(MCU) 11，CAN總線轉(zhuǎn)換模塊16、K總線轉(zhuǎn)換模塊17、第一 GPS定位模塊15、第一藍牙模塊14、第一無線通訊模塊13、第一存儲模塊19、電源管理模塊12、振動模塊18等組成，第二個部分為隱蔽安裝在汽車內(nèi)的備用防盜單元，該部分包括第二 GPS定位模塊27、第二藍牙模塊22、第二無線通訊模塊23、電池供電管理模塊24、電池25、第二存儲模塊26，MCU等部件，通過汽車主防盜單元I自動采集汽車OBD數(shù)據(jù)以及汽車位置信息，并通過汽車主防盜裝置的第一無線通訊模塊13將汽車位置等信息定時自動上傳給遠程指定IP地址服務(wù)器中，用戶可以通過手機APP端軟件或者電腦WEB端查看汽車的位置和運行參數(shù)等信息，而在汽車主防盜裝置被外界非法移除，或者汽車蓄電池供電被強迫斷開，汽車主防盜單元I失效后，隱藏在汽車內(nèi)部的備用防盜單元2會被自動喚醒，代替汽車主防盜報警裝置繼續(xù)工作。由于備用防盜裝置采用電池供電，因此，為盡可能延長備用防盜裝置電池的使用時間，在汽車主防盜裝置正常工作的前提下，備用防盜裝置處于低功耗待機模式。
[0020]如圖2所示，本實用新型的具體實施例中，使用OBD三通數(shù)據(jù)連接線將本實用新型主防盜單元I插入汽車OBD數(shù)據(jù)接口，再通過CAN總線轉(zhuǎn)換芯片V231以及K總線轉(zhuǎn)換芯片L9637將汽車OBD接口發(fā)出來的CAN協(xié)議數(shù)據(jù)和K總線協(xié)議數(shù)據(jù)發(fā)送給MCUll分別進行計算和處理，同時通過第一 GPS定位模塊15采集汽車的位置信息，并送MCU進行處理，隨后MCU將汽車位置信息和車載OBD數(shù)據(jù)保存在第一存儲模塊19中，并通過第一無線通訊模塊13上傳給指定IP地址的遠程服務(wù)器端3進行