一種耐磨汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種耐磨汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座位上通常都是在座椅上套設(shè)織物面套或真皮面套，當(dāng)灰塵落在座椅表面時(shí)會(huì)滲入到織物面套的座墊內(nèi)部，這樣的話不容易清潔；其次，當(dāng)坐墊是真皮面套時(shí)，散熱性能不好，這樣長(zhǎng)時(shí)間坐上去，對(duì)人身體不好，并且真皮面套的坐墊不耐磨，當(dāng)有銳物挫上去的話，坐墊容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種耐磨汽車座椅，該耐磨汽車座椅容易清潔，容易散熱并且不易損壞。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種耐磨汽車座椅，包括頭枕，所述頭枕下部連接有靠背，所述靠背底端前側(cè)面橫向鋪設(shè)有坐墊，所述坐墊下部設(shè)置有支撐塊，所述坐墊前端設(shè)有散熱條，所述坐墊上包裝有牛仔布，所述牛仔布覆蓋所述散熱條，所述靠背和頭枕上包設(shè)有牛仔布，所述頭枕下端設(shè)有散熱條。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述坐墊外側(cè)為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)，所述靠背外側(cè)為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)，所述頭枕上端為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頭枕下端與靠背上端通過(guò)兩根伸縮桿連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述坐墊中部位置相對(duì)左、右兩側(cè)下凹。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述坐墊上設(shè)置的散熱條等間距布置，所述頭枕下端設(shè)有的散熱條等間距布置。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實(shí)用新型耐磨汽車座椅由于在坐墊上包裝有牛仔布外套，這樣坐墊容易清潔，并且耐磨不易損壞，由于坐墊前端設(shè)有散熱條，這樣容易散熱。
[0011]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為耐磨汽車座椅整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為耐磨汽車座椅頭枕與靠背拉伸開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參閱圖1和圖2，一種耐磨汽車座椅，包括頭枕10，所述頭枕10下部連接有靠背20，所述靠背20底端前側(cè)面橫向鋪設(shè)有坐墊30，所述坐墊30下部設(shè)置有支撐塊40，所述坐墊30中部位置302相對(duì)左、右兩側(cè)301下凹，提高座位坐置時(shí)的舒適感。
[0015]所述坐墊30前端設(shè)有散熱條60，散熱條60可采用尼龍線條編織形成。
[0016]所述坐墊30上包裝有牛仔布50，牛仔布50覆蓋散熱條60，這樣容易散熱并且還耐磨不易損壞，所述靠背20和頭枕10上也包設(shè)有牛仔布50，所述頭枕10下端設(shè)有散熱條60，這樣容易散熱。
[0017]所述坐墊30外側(cè)為弧線過(guò)渡連接的結(jié)構(gòu)，所述靠背20外側(cè)為弧線過(guò)渡連接的結(jié)構(gòu)，所述頭枕10上端為弧線過(guò)渡連接的結(jié)構(gòu)，這樣整體結(jié)構(gòu)比較美觀。
[0018]參閱圖2，作為優(yōu)選，所述頭枕10下端與靠背20上端連接有兩根伸縮桿70，這樣做的好處是:能夠根據(jù)不同身高的人來(lái)調(diào)節(jié)頭枕10，從而方便頭部靠在頭枕10上
[0019]所述坐墊30上設(shè)置的散熱條60的等間距布設(shè)，所述頭枕10下端設(shè)有的散熱條60等間距布設(shè)，這樣散熱效果會(huì)更好。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型耐磨汽車座椅由于坐墊上包裝有牛仔布，這樣坐墊容易清潔，并且還耐磨不易損壞，由于坐墊前端設(shè)有散熱條，這樣容易散熱。
[0021]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨汽車座椅，包括頭枕(10)，所述頭枕(10)下部連接有靠背(20)，所述靠背(20)底端前側(cè)面橫向鋪設(shè)有坐墊(30)，所述坐墊(30)下部設(shè)置有支撐塊(40)，其特征在于，所述坐墊(30)前端設(shè)有散熱條(60)，所述坐墊(30)上包裝有牛仔布(50)，所述牛仔布(50)覆蓋所述散熱條(60)，所述靠背(20)和頭枕(10)上包設(shè)有牛仔布(50)，所述頭枕(10)下端設(shè)有散熱條(60)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車座椅，其特征在于，所述坐墊(30)外側(cè)為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)，所述靠背(20)外側(cè)為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)，所述頭枕(10)上端為弧線過(guò)渡連接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車座椅，其特征在于，所述頭枕(10)下端與靠背(20)上端通過(guò)兩根伸縮桿(70)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨汽車座椅，其特征在于，所述坐墊(30)中部位置(302)相對(duì)左、右兩側(cè)(301)下凹。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的耐磨汽車座椅，其特征在于，所述坐墊(30)上設(shè)置的散熱條￠0)的等間距布置，所述頭枕(10)下端設(shè)有的散熱條￠0)等間距布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨汽車座椅，包括頭枕，所述頭枕下部連接有靠背，所述靠背底端前側(cè)面橫向鋪設(shè)有坐墊，所述坐墊下部設(shè)置有支撐塊，所述坐墊上包裝有牛仔布，所述包裝有牛仔布的坐墊前端設(shè)有散熱條，所述靠背和頭枕上也包設(shè)有牛仔布，所述頭枕下端設(shè)有散熱條。本實(shí)用新型耐磨汽車座椅通過(guò)在坐墊上包裝牛仔布外套，坐墊容易清潔，并且耐磨不易損壞，通過(guò)在坐墊前端設(shè)有散熱條，以便于散熱。
【IPC分類】B60N2-58
【公開(kāi)號(hào)】CN204488576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520060365
【發(fā)明人】邱清城
【申請(qǐng)人】廣州市順澤美汽車用品有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日