一種電機控制器及具有其的電動汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電機控制器及具有其的電動汽 車。
【背景技術(shù)】
[0002] 電動汽車的的電機控制器是核心電控部件之一，用于將動力電池的直流高壓電轉(zhuǎn) 換為三相交流電，并對電機進行驅(qū)動控制。電機控制器中的高壓直流母線電壓檢測、直流母 線電流檢測、IGBT功率模炔基板溫度檢測等都與高壓電直接相關(guān)，所以其高壓隔離的性能 非常重要。在現(xiàn)有技術(shù)中，電機控制器的高壓直流母線電壓信息采集通常采用隔離運放來 實現(xiàn)隔離采集，高壓母線電流信息采集通常采用霍爾傳感器或分流器加隔離運放來實現(xiàn)隔 離采集。IGBT功率模炔基板溫度采集電路并無隔離設(shè)計，是由其基板上的溫度傳感器本身 的絕緣來實現(xiàn)隔離采集。
[0003] 對于上述技術(shù)方案，存在著以下問題。第一，高壓母線電壓信息采集和直流母線的 電流信息采集都需要采用隔離運放，而隔離運放的價格較高，存在著成本高的問題。第二， IGBT溫度采集是采用IGBT內(nèi)部溫度傳感器本身的絕緣保證安全，但是當IGBT出現(xiàn)異常拉 弧或燒毀時，會將高壓通過IGBT內(nèi)部溫度傳感器及溫度采樣電路串入低壓電源及電機控 制器的主控制芯片，高壓一旦串入，將會燒毀電機控制器的主處理器、低壓電源及相關(guān)采集 電路，甚至有可能因高壓串入而損壞車上其他電子控制器。
[0004] 因此，希望有一種電機控制器來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種電機控制器來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述 缺陷。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電機控制器，所述電機控制器包括：主控制 板；信號采集電路，其采集直流母線電壓、直流母線電流以及IGBT功率模炔基板溫度；檢測 用微型處理器，其與所述信號采集電路連接，以接收信號采集電路采集的信號；以及數(shù)字隔 離電路，其將所述檢測用微型處理器連接至所述主控制板。
[0007] 優(yōu)選地，所述電機控制器進一步包括IGBT隔離驅(qū)動電路，所述IGBT隔離驅(qū)動電路 將所述主控制板與IGBT功率模塊相連接。
[0008] 優(yōu)選地，進一步包括隔離電源，所述隔離電源與主控制板、檢測用微型處理器、數(shù) 字隔離電路以及所述IGBT隔離驅(qū)動電路相連接，在主控制板的控制下向檢測用微型處理 器、數(shù)字隔離電路以及所述IGBT隔離驅(qū)動電路供電。
[0009] 優(yōu)選地，所述信號采集電路、檢測用微型處理器與所述IGBT功率模塊共地。
[0010] 本實用新型還提供一種電動汽車，所述電動汽車包括如上所述的電機控制器。
[0011] 在本實用新型電機控制器中，檢測用微型處理器對與電壓控制器高壓相關(guān)的電壓 電流溫度集中非隔離檢測，檢測轉(zhuǎn)化后通過可靠性較好的數(shù)字隔離電路將信號傳輸至主控 制板，從而在信號采集檢測過程中，對于主控制板的隔離保護有著較高的可靠性，同時信號 采集檢測過程中不需要采用昂貴的隔離運放，大大較低了成本。
【附圖說明】
[0012] 圖1是根據(jù)本實用新型一實施例中電機控制器的示意性電路圖。
[0013] 附圖標記：
[0014]
【主權(quán)項】
1. 一種電機控制器，其特征在于，包括： 主控制板（9); 信號采集電路，其采集直流母線電壓、直流母線電流以及IGBT功率模炔基板溫度； 檢測用微型處理器（11)，其與所述信號采集電路連接，以接收信號采集電路采集的信 號；以及 數(shù)字隔離電路（13)，其將所述檢測用微型處理器（11)連接至所述主控制板（9)。
2. 如權(quán)利要求1所述的電機控制器，其特征在于，所述電機控制器進一步包括IGBT隔 離驅(qū)動電路（12)，所述IGBT隔離驅(qū)動電路（12)將所述主控制板（9)與IGBT功率模塊（19) 相連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的電機控制器，其特征在于，進一步包括隔離電源（18)，所述隔離 電源（18)與主控制板（9)、檢測用微型處理器（11)、數(shù)字隔離電路（13)以及所述IGBT隔 離驅(qū)動電路（12)相連接，在主控制板（9)的控制下向檢測用微型處理器（11)、數(shù)字隔離電 路（13)以及所述IGBT隔離驅(qū)動電路（12)供電。
4. 如權(quán)利要求1所述的電機控制器，其特征在于，所述信號采集電路、檢測用微型處理 器（11)與所述IGBT功率模塊（19)共地。
5. -種電動汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任一項所述的電機控制器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機控制器及具有其的電動汽車。所述電機控制器包括：主控制板(9)；信號采集電路，其采集直流母線電壓、直流母線電流以及IGBT功率模塊基板溫度；檢測用微型處理器(11)，其與信號采集電路連接，以接收信號采集電路采集的信號；以及數(shù)字隔離電路(13)，其將檢測用微型處理器(11)連接至主控制板(9)。在本實用新型電機控制器中，檢測用微型處理器對與電壓控制器高壓相關(guān)的電壓電流溫度集中非隔離檢測，檢測轉(zhuǎn)化后通過可靠性較好的數(shù)字隔離電路將信號傳輸至主控制板，從而在信號采集檢測過程中，對于主控制板的隔離保護有著較高的可靠性，同時信號采集檢測過程中不需要采用昂貴的隔離運放，大大較低了成本。
【IPC分類】B60L3-00
【公開號】CN204340707
【申請?zhí)枴緾N201420812465
【發(fā)明人】王野, 王曉輝, 趙海
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月18日