一種冷熱介質(zhì)分流裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種冷熱介質(zhì)分流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)向輕量化方向的發(fā)展，使得汽車(chē)內(nèi)用于安裝汽車(chē)配件的空間越來(lái)越小，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池組等都是發(fā)熱體，需要相應(yīng)的冷卻裝置。眾多發(fā)熱體對(duì)應(yīng)的冷卻裝置獨(dú)立存在，則不利于汽車(chē)的輕量化發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實(shí)用新型提供一種可以安裝在狹窄空間內(nèi)、同時(shí)連接多個(gè)冷卻單元的冷熱介質(zhì)分流裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是:一種冷熱介質(zhì)分流裝置，包括分流器本體和介質(zhì)管路，分流器本體設(shè)置有第一分流器和第二分流器；介質(zhì)管路包括總管路和支管路，總管路分為進(jìn)水總管和出水總管，進(jìn)水總管連接第一分流器，出水總管連接第二分流器；支管路分為進(jìn)水支管和出水支管，進(jìn)水支管和出水支管數(shù)量相同，進(jìn)水支管連接第一分流器，出水支管連接第二分流器。冷卻介質(zhì)可以為液體和氣體，如水、油、冷卻液等。
[0005]進(jìn)水支管包括第一進(jìn)水支管、第二進(jìn)水支管、第三進(jìn)水支管和第四進(jìn)水支管；出水支管包括第一出水支管、第二出水支管、第三出水支管和第四出水支管；第一進(jìn)水支管與第一冷卻單元的進(jìn)水口連接，第一出水支管與第一冷卻單元的出水口連接；第二進(jìn)水支管與第二冷卻單元的進(jìn)水口連接，第二出水支管與第二冷卻單元的出水口連接；第三進(jìn)水支管與第三冷卻單元的進(jìn)水口連接，第三出水支管與第三冷卻單元的出水口連接；第四進(jìn)水支管與第四冷卻單元的進(jìn)水口連接，第四出水支管與第四冷卻單元的出水口連接。
[0006]進(jìn)一步地，第一分流器和第二分流器由在分流器本體內(nèi)部固定隔板分隔而成；或者第一分流器和第二分流器為單獨(dú)的管狀結(jié)構(gòu)，分流器本體由第一分流器和第二分流器固定連接而成，此時(shí)，第一分流器和第二分流器分別為多邊形管或者異型管兩端管口密封而成。
[0007]進(jìn)一步地，分流器本體可以由更多的分流器固定連接而成，分流器的個(gè)數(shù)根據(jù)冷卻單元個(gè)數(shù)的增加而增加，各個(gè)分流器之間連通，并且各個(gè)分流器連接有進(jìn)水支管和出水支管連通相應(yīng)的冷卻單元。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)此冷熱介質(zhì)分流裝置，將多條管路同時(shí)匯合于一個(gè)分流器內(nèi)，冷熱介質(zhì)之間不串流，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)發(fā)熱體的集中冷卻，縮小了汽車(chē)的整個(gè)冷卻系統(tǒng)所需要的空間體積，有利于汽車(chē)的輕量化發(fā)展。此冷卻介質(zhì)分流裝置適用于其他需要換熱、冷卻的技術(shù)領(lǐng)域。此實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的全剖圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型連接冷卻單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型的分流器為多邊形管時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中:
[0014]I一分流器本體；11 一第一分流器；12—第二分流器；2—介質(zhì)管路；21 —進(jìn)水總管；22—出水總管；23—進(jìn)水支管；23a—第一進(jìn)水支管；23b—第二進(jìn)水支管；23c—第二進(jìn)水支管；23d—第四進(jìn)水支管；24—出水支管；24a—第一出水支管；24b—第二出水支管；24c—第三出水支管；24d—第四出水支管；31—第一冷卻單元；32—第二冷卻單元；33—第三冷卻單元；34—第四冷卻單元。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]本實(shí)用新型提供一種冷熱介質(zhì)分流裝置，如附圖1所示，包括分流器本體I和介質(zhì)管路2，分流器本體I內(nèi)部固定隔板，將分流器本體I分隔為第一分流器11和第二分流器12 ;或者第一分流器11和第二分流器12為單獨(dú)的管狀結(jié)構(gòu)，分流器本體I由第一分流器11和第二分流器12固定連接而成，如附圖3和附圖4所示，第一分流器11和第二分流器12分別為多邊形管或者異型管兩端管口密封而成。介質(zhì)管路2包括總管路和支管路，總管路分為進(jìn)水總管21和出水總管22，進(jìn)水總管21連接第一分流器11，出水總管22連接第二分流器12 ;支管路分為進(jìn)水支管23和出水支管24，進(jìn)水支管23和出水支管24數(shù)量相同，進(jìn)水支管23連接第一分流器11，出水支管24連接第二分流器12。
[0017]如附圖2所示，進(jìn)水支管23包括第一進(jìn)水支管23a、第二進(jìn)水支管23b、第三進(jìn)水支管23c和第四進(jìn)水支管23d ;出水支管24包括第一出水支管24a、第二出水支管24b、第三出水支管24c和第四出水支管24d ;第一進(jìn)水支管23a與第一冷卻單元31的進(jìn)水口連接，第一出水支管24a與第一冷卻單元31的出水口連接；第二進(jìn)水支管23b與第二冷卻單元32的進(jìn)水口連接，第二出水支管24b與第二冷卻單元32的出水口連接；第三進(jìn)水支管23c與第三冷卻單元33的進(jìn)水口連接，第三出水支管24c與第三冷卻單元33的出水口連接；第四進(jìn)水支管23d與第四冷卻單元34的進(jìn)水口連接，第四出水支管24d與第四冷卻單元34的出水口連接。
[0018]分流器本體I可以由更多的分流器固定連接而成，分流器的個(gè)數(shù)根據(jù)冷卻單元個(gè)數(shù)的增加而增加，各個(gè)分流器之間連通，并且各個(gè)分流器連接有進(jìn)水支管23和出水支管24連通相應(yīng)的冷卻單元。
[0019]冷卻介質(zhì)可以為液體和氣體，如水、油、冷卻液等。進(jìn)水總管21連接冷卻水泵，為整個(gè)冷卻介質(zhì)的流動(dòng)提供動(dòng)力，進(jìn)水支管23連接需要冷卻的發(fā)熱體的冷卻單元的進(jìn)水口，出水支管24連接冷卻單元的出水口。低溫的冷卻介質(zhì)通過(guò)進(jìn)水總管21進(jìn)入第一分流器11，冷卻介質(zhì)在第一分流器11中進(jìn)行分流，進(jìn)入各個(gè)冷卻單元，冷卻發(fā)熱體后，冷卻介質(zhì)溫度升高，匯合于第二分流器12，從出水總管22中流出。通過(guò)此冷熱介質(zhì)分流裝置，將多條管路同時(shí)匯合于一個(gè)分流器內(nèi)，冷熱介質(zhì)之間不串流，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)發(fā)熱體的集中冷卻，縮小了汽車(chē)的整個(gè)冷卻系統(tǒng)所需要的空間體積，有利于汽車(chē)的輕量化發(fā)展。此冷卻介質(zhì)分流裝置適用于其他需要換熱、冷卻的技術(shù)領(lǐng)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷熱介質(zhì)分流裝置，其特征是:包括分流器本體(I)和介質(zhì)管路(2)，分流器本體⑴包括第一分流器(11)和第二分流器(12);介質(zhì)管路(2)包括總管路和支管路，總管路分為進(jìn)水總管(21)和出水總管(22)，進(jìn)水總管(21)連接第一分流器(11)，出水總管(22)連接第二分流器(12);支管路分為進(jìn)水支管(23)和出水支管(24)，進(jìn)水支管(23)和出水支管(24)數(shù)量相同，進(jìn)水支管(23)連接第一分流器(11)，出水支管(24)連接第二分流器(12) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷熱介質(zhì)分流裝置，其特征是:所述的進(jìn)水支管(23)包括第一進(jìn)水支管(23a)、第二進(jìn)水支管(23b)、第三進(jìn)水支管(23c)和第四進(jìn)水支管(23d);出水支管(24)包括第一出水支管(24a)、第二出水支管(24b)、第三出水支管(24c)和第四出水支管(24d);第一進(jìn)水支管(23a)與第一冷卻單元(31)的進(jìn)水口連接，第一出水支管(24a)與第一冷卻單元(31)的出水口連接；第二進(jìn)水支管(23b)與第二冷卻單元(32)的進(jìn)水口連接，第二出水支管(24b)與第二冷卻單元(32)的出水口連接；第三進(jìn)水支管(23c)與第三冷卻單元(33)的進(jìn)水口連接，第三出水支管(24c)與第三冷卻單元(33)的出水口連接；第四進(jìn)水支管(23d)與第四冷卻單元(34)的進(jìn)水口連接，第四出水支管(24d)與第四冷卻單元(34)的出水口連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷熱介質(zhì)分流裝置，其特征是:所述的第一分流器(11)和第二分流器(12)由在分流器本體(I)內(nèi)部固定隔板分隔而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷熱介質(zhì)分流裝置，其特征是:所述的第一分流器(11)和第二分流器(12)分別為獨(dú)立的管狀結(jié)構(gòu)，分流器本體(I)由第一分流器(11)和第二分流器(12)固定連接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷熱介質(zhì)分流裝置，其特征是:第一分流器(11)和第二分流器(12)分別為多邊形管兩端管口密封而成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷熱介質(zhì)分流裝置，包括分流器本體和介質(zhì)管路，分流器本體設(shè)置有第一分流器和第二分流器；介質(zhì)管路包括總管路和支管路，總管路分為進(jìn)水總管和出水總管，進(jìn)水總管連接第一分流器，出水總管連接第二分流器；支管路分為進(jìn)水支管和出水支管，進(jìn)水支管和出水支管數(shù)量相同，進(jìn)水支管連接第一分流器，出水支管連接第二分流器。進(jìn)水支管和出水支管與冷卻單元連接，低溫的冷卻介質(zhì)在第一分流器中分流進(jìn)入各個(gè)冷卻單元，換熱后，溫度升高的冷卻介質(zhì)匯集在第二分流器，從出水總管流出。此實(shí)用新型將多條管路同時(shí)匯合于一個(gè)分流器內(nèi)，冷熱介質(zhì)之間不串流，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)發(fā)熱體的集中冷卻。
【IPC分類(lèi)】B60K11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204323035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785696
【發(fā)明人】楊新鵬, 馬丹, 喻一桂, 朱家剛
【申請(qǐng)人】重慶超力高科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日