具備能夠自動(dòng)連接的接線部件的車(chē)輛用燈具的制作方法
【專利摘要】一種車(chē)輛用燈具，在燈具體與外罩的組裝的同時(shí)，在兩者之間自動(dòng)地確立電路，從車(chē)體側(cè)電源向外罩上的電氣部件供給電能。將外罩(3)組裝于燈具體(2)，在兩者之間形成燈室。在燈具體(2)上設(shè)置主光源(5)，在外罩(3)上安裝標(biāo)識(shí)燈光源(11)。在標(biāo)識(shí)燈光源(11)的基板(10)上安裝外罩側(cè)接線部件(21)，使供電側(cè)接線部件(20)與車(chē)體側(cè)電源(14)連接。利用定心部件(22)支承供電側(cè)接線部件(20)，使供電側(cè)接線部件(20)能夠向與燈具體(2)和外罩(3)的組裝方向(A)交差的方向移動(dòng)，使接線部件(20、21)的連接方向與燈具體(2)及外罩(3)的組裝方向(A)一致。
【專利說(shuō)明】
具備能夠自動(dòng)連接的接線部件的車(chē)輛用燈具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及具備在燈具體與外罩的組裝時(shí)，在燈室的內(nèi)部自動(dòng)連接的接線部件的車(chē)輛用燈具及其組裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知一種車(chē)輛用燈具，在燈具體與外罩之間形成燈室，在燈室內(nèi)設(shè)置光源，在燈具體上安裝接線部件，從車(chē)體側(cè)的電源經(jīng)由接線部件向車(chē)輛供給電能。例如，專利文獻(xiàn)I所記載的車(chē)輛用前照燈，在燈室內(nèi)設(shè)置光源和對(duì)準(zhǔn)用的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在燈具體上安裝作為接線部件的中繼連接器，從車(chē)體側(cè)電源經(jīng)由中繼連接器向光源和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給電會(huì)K。
[0003]專利文獻(xiàn)I:日本特開(kāi)2002-170407號(hào)公報(bào)
[0004]然而，現(xiàn)有的車(chē)輛用燈具構(gòu)成為僅向燈具體內(nèi)的電氣部件供給電能，因此例如，在圖11所示的車(chē)輛用前照燈51中，在外罩52上配置標(biāo)識(shí)燈光源53的結(jié)構(gòu)的情況下，為了向標(biāo)識(shí)燈光源53導(dǎo)入配線54，需要在燈具體55的底部形成手工作業(yè)用的開(kāi)口部56。因此，不僅需要用于封堵開(kāi)口部56的部件57，在利用作業(yè)機(jī)器人將燈具體55和外罩自動(dòng)組裝后，還需要經(jīng)由開(kāi)口部56進(jìn)行手工接線作業(yè)，仍存在作業(yè)效率上的改善的余地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]于是，本發(fā)明的目的在于，提供一種在燈具體與外罩的組裝的同時(shí)，能夠在車(chē)體側(cè)電源與外罩上的電氣部件之間自動(dòng)地形成電路的車(chē)輛用燈具，以及組裝該車(chē)輛用燈具的方法。
[0006]為了解決上述課題，本發(fā)明的車(chē)輛用燈具具備:燈具體，其安裝在車(chē)體上;外罩，在其與燈具體之間形成燈室；電氣部件，其配置于外罩;配線構(gòu)造，其用于使電氣部件與車(chē)體側(cè)電源連接;配線構(gòu)造包括:供電側(cè)接線部件，其與車(chē)體側(cè)電源連接;燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)，其克服從燈室的外部作用的組裝力而將供電側(cè)接線部件保持在燈具體上;受電側(cè)接線部件，其與電氣部件連接;外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)，其克服所述組裝力而將受電側(cè)接線部件保持在外罩上。
[0007]在這里，為了利用作業(yè)機(jī)器人自動(dòng)地組裝燈具體與外罩，優(yōu)選燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)與外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)的至少一方具備使供電側(cè)接線部件及受電側(cè)接線部件的連接方向與燈具體及外罩的組裝方向一致的調(diào)心機(jī)構(gòu)。
[0008]更優(yōu)選的是，調(diào)心機(jī)構(gòu)包括定心部件，該定心部件支承供電側(cè)接線部件，并且使供電側(cè)接線部件能夠相對(duì)于受電側(cè)接線部件向與所述組裝方向交差的方向移動(dòng)。
[0009]并且，在將外罩傾斜安裝于燈具體的情況下，為了能夠自動(dòng)連接兩個(gè)接線部件，優(yōu)選燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)包括保持部件，該保持部件相對(duì)于燈具體的成形模具的脫模方向傾斜地保持定心部件，以使供電側(cè)接線部件的方向與燈具體及外罩的組裝方向一致。
[0010]本發(fā)明的車(chē)輛用燈具的組裝方法的特征在于，準(zhǔn)備安裝在車(chē)體上的燈具體、安裝有電氣部件的外罩、與車(chē)體側(cè)電源連接的供電側(cè)接線部件、與電氣部件連接的受電側(cè)接線部件，將供電側(cè)接線部件保持于燈具體，將受電側(cè)接線部件保持于外罩，將外罩組裝于燈具體而在兩者之間形成燈室，在該組裝時(shí)利用從燈室的外部作用的組裝力，使供電側(cè)接線部件與受電側(cè)接線部件在燈室的內(nèi)部電連接。
[0011]本發(fā)明的車(chē)輛用燈具具備在燈具體與外罩的組裝時(shí)，克服從燈室的外部作用的組裝力而將供電側(cè)及受電側(cè)接線部件保持在組裝方向的規(guī)定位置的配線構(gòu)造，因此能夠在燈具體及外罩的組裝的同時(shí)連接兩個(gè)接線部件而在車(chē)體側(cè)電源與外罩上的電氣部件之間自動(dòng)地形成電路。并且，根據(jù)本發(fā)明的組裝方法，利用從燈室的外部作用的作業(yè)機(jī)器人等的組裝力，具有在燈室的內(nèi)部自動(dòng)地電連接兩個(gè)接線部件這一效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈的分解剖面圖。
[0013]圖2是表示圖1的車(chē)輛用前照燈的組裝方法的剖面圖。
[0014]圖3是表示組裝后的車(chē)輛用前照燈的剖面圖。
[0015]圖4是供電側(cè)接線部件與受電側(cè)接線部件的連接構(gòu)造的剖面圖。
[0016]圖5(a)、圖5(b)以及圖5(c)是表示定心部件的調(diào)心作用的剖面圖。
[0017]圖6(a)、圖6(b)以及圖6(c)是表示燈具體的成形技術(shù)的說(shuō)明圖。
[0018]圖7(a)和圖7(b)是表示傾斜地保持定心部件的部件立體圖及立面圖。
[0019]圖8(a)和圖8(b)是表示保持部件的作用的車(chē)輛用前照燈的部分剖面圖。
[0020]圖9(a)和圖9(b)是表示保持部件的其他實(shí)施例的立體圖及立面圖。
[0021]圖10(a)和圖10(b)是表示保持部件另一實(shí)施例的立體圖及立面圖。
[0022]圖11是用于指出現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題點(diǎn)的車(chē)輛用燈具的剖面圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0024]I車(chē)輛用前照燈
[0025]2燈具體
[0026]3 外罩
[0027]4 燈室
[0028]11標(biāo)識(shí)燈光源
[0029]14車(chē)體側(cè)電源
[0030]20供電側(cè)接線部件
[0031]21受電側(cè)接線部件
[0032]22定心部件
[0033]31、33、38、39、46 肋部
[0034]45 插座
[0035]A組裝方向
[0036]C成形模具的脫模方向
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。如圖1至圖3所示，該實(shí)施方式的車(chē)輛用前照燈I具備:燈具體2，其安裝在車(chē)體上;外罩3，其由透明樹(shù)脂材料構(gòu)成。在燈具體2的周緣凹設(shè)有密封槽2a，在外罩3的周緣形成有密封腳3a，該密封腳3a向與燈具體2及外罩3的組裝方向A—致的方向突出。而且，在燈具體2與外罩3的組裝時(shí)，將密封腳3a嵌入密封槽2a，對(duì)燈具體2與外罩3的周緣進(jìn)行密封，在兩者的內(nèi)側(cè)形成燈室4(參照?qǐng)D3)。
[0038]在燈具體2的內(nèi)部，設(shè)有主光源5、其對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)6和電氣控制回路7。在外罩2的內(nèi)面設(shè)有擴(kuò)展部件8，并且在該擴(kuò)展部件8上安裝有光學(xué)部件9和光源基板10。在光源基板10上，安裝有作為電氣部件的標(biāo)識(shí)燈光源11，該標(biāo)識(shí)燈光源11與光學(xué)部件9對(duì)置。此外，在光學(xué)部件9中包括內(nèi)透鏡、導(dǎo)光體或反射器等。
[0039]電氣控制回路7經(jīng)由中繼連接器13與車(chē)體側(cè)電源14連接，并且經(jīng)由第一配線部件15(參照?qǐng)D1)與主光源5連接。在第一配線部件15中包括導(dǎo)線16、主光源用連接器17，電能從車(chē)體側(cè)電源14經(jīng)由中繼連接器13、電氣控制回路7、導(dǎo)線16、主光源用連接器17供給到主光源5。
[0040]并且，電氣控制回路7經(jīng)由第二配線部件18與標(biāo)識(shí)燈光源11連接。在第二配線部件18中包括導(dǎo)線19、供電側(cè)接線部件20和受電側(cè)接線部件21。供電側(cè)接線部件20支承于定心部件22，經(jīng)由導(dǎo)線19、電氣控制回路7、中繼連接器13與車(chē)體側(cè)電源14連接。
[0041]受電側(cè)接線部件21安裝于光源基板10，經(jīng)由基板10上的配線(圖示省略)與標(biāo)識(shí)燈光源11連接。而且，兩個(gè)接線部件20、21在與燈具體2及外罩3的組裝方向A平行的直線B(參照?qǐng)D2)上彼此相向，在兩者的連接狀態(tài)(參照?qǐng)D3)下從車(chē)體側(cè)光源14向標(biāo)識(shí)燈光源11供給電能。
[0042]如圖4所示，在供電側(cè)接線部件20設(shè)有內(nèi)外一方的連接導(dǎo)體23(圖示的是內(nèi)側(cè)端子)，并且在基端形成有偏平部24，在前端形成有進(jìn)入受電側(cè)接線部件21的錐形面25。受電側(cè)接線部件21形成為供供電側(cè)接線部件20嵌入的筒形，具備內(nèi)外另一方的連接導(dǎo)體26(圖示的是外側(cè)端子)和進(jìn)入供電側(cè)接線部件20的錐形面27。
[0043]供電側(cè)接線部件20支承為利用偏平部24能夠在定心部件22的縫隙28中滑動(dòng)。定心部件22構(gòu)成為，支承供電側(cè)接線部件20使其相對(duì)于受電側(cè)接線部件21向與直線B大致直交的方向移動(dòng)，而使兩個(gè)定心部件20、21的連接方向與燈具體2及外罩3的組裝方向A—致的調(diào)心機(jī)構(gòu)。
[0044]在定心部件22的周面突設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)29，在燈具體2上立設(shè)有多個(gè)肋部31，肋部31具備接收銷(xiāo)29的槽30。在使用作業(yè)機(jī)器人將外罩3組裝于燈具體2時(shí)，肋部31作為使供電側(cè)接線部件20克服從燈室4的外部作用的組裝力而保持在燈具體2上的燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)發(fā)揮功能。并且，標(biāo)識(shí)燈光源11的基板10作為使受電側(cè)接線部件21克服組裝力而保持在外罩3上的外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)發(fā)揮功能。而且，車(chē)輛用前照燈I的配線構(gòu)造構(gòu)成為，在組裝后的狀態(tài)下使標(biāo)識(shí)燈光源11與車(chē)體側(cè)電源14電連接。
[0045]此外，燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)不限于肋部31，例如，能夠使用在供電側(cè)接線部件20與燈具體2的內(nèi)表面抵接的狀態(tài)下利用螺釘連接供電側(cè)接線部件20與燈具體2等使供電側(cè)接線部件20克服組裝力而保持在燈具體2上的各種結(jié)構(gòu)。并且，外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)也不限于標(biāo)識(shí)燈光源11的基板10，例如，能夠使用將受電側(cè)接線部件21直接或間接地保持在外罩3上、直接或間接地保持在擴(kuò)展部件8上等在受電側(cè)接線部件21與外罩3上的電氣部件之間安裝有導(dǎo)電接線的狀態(tài)下使受電側(cè)接線部件21克服組裝力而保持在外罩3上的各種結(jié)構(gòu)。
[0046]接著，對(duì)如上所述地構(gòu)成的車(chē)輛用前照燈I的組裝方法進(jìn)行說(shuō)明。首先，如圖1所示，準(zhǔn)備:設(shè)置有主光源5的燈具體2、安裝有標(biāo)識(shí)燈光源11的外罩3、與車(chē)體側(cè)電源14連接的供電側(cè)接線部件20、以及與標(biāo)識(shí)燈光源11連接的受電側(cè)接線部件21。
[0047]接著，如圖2所示，將供電側(cè)接線部件20支承于定心部件22，將定心部件22安裝于燈具體2的肋部31，將受電側(cè)接線部件21安裝于外罩3的光源基板10。此外，可以將受電側(cè)接線部件21與光源基板10—起預(yù)先組裝于外罩3等，適當(dāng)?shù)馗淖兏鞑考慕M裝順序。
[0048]接著，如圖3所示，使用作業(yè)機(jī)器人將外罩3組裝于燈具體2，在兩者之間形成燈室
4。然后，在肋部31克服作業(yè)機(jī)器人的組裝力將定心部件22在組裝方向的規(guī)定位置保持在燈具體2上的狀態(tài)下，利用來(lái)自燈室4外部的組裝力使受電側(cè)接線部件21在燈室4的內(nèi)部與供電側(cè)接線部件20電連接。
[0049]此時(shí)，定心部件22發(fā)揮使接線部件20、21的連接方向與組裝方向一致的調(diào)心作用。例如，如圖5(a)所示，在受電側(cè)接線部件21相對(duì)于供電側(cè)接線部件20偏倚的狀態(tài)下組裝時(shí)，如圖5(b)所示，定心部件22使供電側(cè)接線部件20滑動(dòng)，如圖5(c)所示，使兩個(gè)接線部件20、21在燈具體2及外罩3的組裝方向A上排列。
[0050]因此，能夠在組裝的同時(shí)使兩個(gè)接線部件20、21的導(dǎo)體23、26電連接，在車(chē)體側(cè)電源14與標(biāo)識(shí)燈光源11之間自動(dòng)地形成電路。并且肋部31將定心部件22保持在組裝方向的規(guī)定位置，因此利用作業(yè)機(jī)器人的組裝力能夠使供電側(cè)接線部件20順暢地滑動(dòng)，可靠地進(jìn)行導(dǎo)體23、26的電連接。
[0051 ]然而，外罩3的組裝方向不限于一定相對(duì)于燈具體2的成形模具的脫模方向平行，取決于外罩3、燈具體2的形狀，存在相對(duì)于燈具體2的成形模具的脫模方向處于傾斜的方向的情況。在這樣的情況下，肋部31向與成形模具的脫模方向一致的方向延伸，因此存在肋部31上的供電側(cè)接線部件20的方向與組裝方向A不一致的可能性。
[0052]例如，在圖6(a)中表示了燈具體的縱剖面，圖6(b)表示同一燈具體的橫截面，在燈具體2的內(nèi)外，除了肋部31之外，還配置有補(bǔ)強(qiáng)用肋部62、對(duì)呼吸孔64進(jìn)行保護(hù)的肋部63。這些肋部31、62、63，為了不妨礙開(kāi)模而向與成形模具65(參照?qǐng)D6(c))的脫模方向C 一致的方向D延伸。但是，如果燈具體2與外罩3的組裝方向A相對(duì)于脫模方向C傾斜，則導(dǎo)致肋部31上的供電側(cè)接線部件(圖示省略)的方向與組裝方向A不一致。此外，在肋部31相對(duì)于脫模方向側(cè)向傾斜的情況下，能夠使用滑動(dòng)型芯來(lái)脫模。
[0053]鑒于這樣的情況，在圖7至圖10所示的實(shí)施例中，燈具體2上的保持部件構(gòu)成為相對(duì)于燈具體2的成形模具的脫模方向C傾斜地保持定心部件22，以使供電側(cè)接線部件20的方向與燈具體2及外罩3的組裝方向A—致。
[0054]在圖7(a)、圖7(b)所示的實(shí)施例中，在燈具體2上以向與成形模具65(參照?qǐng)D6)的脫模方向C 一致的方向延伸的方式設(shè)有作為保持部件的三個(gè)肋部33，其中一個(gè)肋部33A形成為比其他兩個(gè)肋部33低。定心部件22安裝在支架34上，在支架34的周面突設(shè)有三根銷(xiāo)35。而且，銷(xiāo)35支承于肋部槽36，以與肋部33的高低差(Ahl)對(duì)應(yīng)的角度相對(duì)于脫模方向C傾斜地保持定心部件22，以使供電側(cè)接線部件20的方向與燈具體2及外罩3的組裝方向A匹配。
[0055]因此，根據(jù)該實(shí)施例的車(chē)輛用前照燈1，如圖8(a)所示，在外罩3傾斜地組裝于燈具體2的情況下，也就是說(shuō)，在外罩3的組裝方向A與燈具體2的成形模具的脫模方向C(肋部33的延伸方向)不一致的情況下，如圖8(b)所示，能夠使定心部件22發(fā)揮調(diào)心的作用，能夠可靠地連接供電側(cè)及受電側(cè)接線部件20、21。
[0056]在圖9(a)、圖9(b)所示的實(shí)施例中，在燈具體2上立設(shè)有作為保持部件的兩組肋部38、39，并且臺(tái)部40使第二組的多個(gè)肋部39形成為比第一組的多個(gè)肋部38高。在定心部件22上，在彼此相對(duì)的兩邊經(jīng)由樞軸部43能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承片41、42。
[0057]而且，一方的支承片41支承于第一組的肋部38，另一方的支承片42支承于第二組的肋部39，以與肋部38、39的高低差(Ah2)對(duì)應(yīng)的角度相對(duì)于燈具體2的成形模具的脫模方向C傾斜地保持定心部件22，使供電側(cè)接線部件20的方向與組裝方向A匹配。因此，根據(jù)該實(shí)施例，與所述實(shí)施例相同，在組裝方向A與脫模方向C不同時(shí)，能夠利用定心部件22的調(diào)心的功能使兩個(gè)接線部件20、21可靠地連接。
[0058]在圖10(a)、圖10(b)所示的實(shí)施例中，在燈具體2上形成有作為保持部件的一對(duì)插座45和一個(gè)肋部46。定心部件22上能夠傾斜動(dòng)作地設(shè)有具備嵌合于插座45的球形部47的兩條支承腳48。而且，利用肋部46將定心部件22保持為相對(duì)于燈具體2的成形模具的脫模方向C傾斜的姿態(tài)，使供電側(cè)接線部件20的方向與組裝方向A匹配，利用調(diào)心功能能夠在組裝的同時(shí)自動(dòng)連接兩個(gè)接線部件20、21。
[0059]此外，本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，例如，可以將定心部件設(shè)置在外罩側(cè)，或者將驅(qū)動(dòng)前照燈清洗裝置的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在外罩上等，在不脫離發(fā)明主旨的范圍內(nèi)，能夠?qū)Ω鞑糠值慕Y(jié)構(gòu)實(shí)施適當(dāng)?shù)淖兏?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛用燈具，其特征在于，具備: 燈具體，其安裝在車(chē)體上；外罩，在其與燈具體之間形成燈室；電氣部件，其配置于外罩;配線構(gòu)造，其用于使電氣部件與車(chē)體側(cè)電源連接； 所述配線構(gòu)造包括:供電側(cè)接線部件，其與車(chē)體側(cè)電源連接;燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)，其克服從燈室的外部作用的組裝力而將供電側(cè)接線部件保持在燈具體上;受電側(cè)接線部件，其與電氣部件連接;外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)，其克服所述組裝力而將受電側(cè)接線部件保持在外罩上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用燈具，其特征在于， 所述燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)和外罩側(cè)保持機(jī)構(gòu)中的至少一方，包括使所述供電側(cè)接線部件及所述受電側(cè)接線部件的連接方向與燈具體及外罩的組裝方向一致的調(diào)心機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛用燈具，其特征在于， 所述調(diào)心機(jī)構(gòu)包括定心部件，該定心部件支承供電側(cè)接線部件，并且使供電側(cè)接線部件能夠相對(duì)于受電側(cè)接線部件向與所述組裝方向交差的方向移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛用燈具，其特征在于， 所述燈具體側(cè)保持機(jī)構(gòu)包括保持部件，該保持部件相對(duì)于燈具體的成形模具的脫模方向傾斜地保持所述定心部件，以使供電側(cè)接線部件的方向與所述組裝方向一致。5.一種車(chē)輛用燈具的組裝方法，其特征在于， 準(zhǔn)備安裝在車(chē)體上的燈具體、安裝有電氣部件的外罩、與車(chē)體側(cè)電源連接的供電側(cè)接線部件、與所述電氣部件連接的受電側(cè)接線部件，將供電側(cè)接線部件保持于燈具體，將受電側(cè)接線部件保持于外罩，將外罩組裝于燈具體而在兩者之間形成燈室，在該組裝時(shí)利用從燈室的外部作用的組裝力，使供電側(cè)接線部件與受電側(cè)接線部件在燈室的內(nèi)部電連接。
【文檔編號(hào)】B60R16/03GK106080369SQ201610250551
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日 公開(kāi)號(hào)201610250551.2, CN 106080369 A, CN 106080369A, CN 201610250551, CN-A-106080369, CN106080369 A, CN106080369A, CN201610250551, CN201610250551.2
【發(fā)明人】中林政昭, 山本操
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社小糸制作所