一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成。包括拖架、第一固定座和第二固定座，所述拖架包括U型條、工字桿和第一U型板；所述工字桿固定在U型條內(nèi)；所述U型板固定在U型條的開(kāi)口端；所述第一固定座包括U型槽板和貫穿釘；所述U型槽板兩側(cè)邊開(kāi)有貫通孔所述拖架一端的U型條與第一固定座連接；所述拖架另一端的U型板與第二固定座的連接機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明通過(guò)拖架、第一固定座和第二固定座形成的機(jī)構(gòu)，通過(guò)將第一固定座和第二固定座分別固定在不同位置上的兩個(gè)牽引車(chē)上，拖架分別與第一固定座、和第二固定座鉸接的活動(dòng)連接方式，具有間距可調(diào)節(jié)，使用時(shí)靈活性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于客車(chē)機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成。
【背景技術(shù)】
[0002]客車(chē)上的拖鉤一般用于牽引客車(chē)，用于移動(dòng)車(chē)輛，現(xiàn)有的客車(chē)牽引用拖鉤為普通的金屬鉤件，只有懸掛的作用，容易脫落。汽車(chē)拖鉤是一種球型拖車(chē)裝置，它是汽車(chē)的拖車(chē)及牽引裝置，由安裝固定支架(基座防撞梁)、球型拖鉤、拖車(chē)電源模塊組成。球型拖鉤用于拖拽拖車(chē)、游艇、摩托車(chē)、房車(chē)、自行車(chē)架、行李箱等；電源模塊能夠?yàn)閽燔?chē)及搭載裝置供電，并能夠保持與主車(chē)的尾燈系統(tǒng)同步。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的拖鉤結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且缺少轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接過(guò)程復(fù)雜。因此，提供一種拖鉤總成，

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，通過(guò)拖架、第一固定座和第二固定座形成的機(jī)構(gòu)，通過(guò)將第一固定座和第二固定座分別固定在不同位置上的兩個(gè)牽引車(chē)上。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明為一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，包括拖架、第一固定座和第二固定座，所述拖架包括U型條、工字桿和第一 U型板;所述工字桿固定在U型條內(nèi)；所述U型板固定在U型條的開(kāi)口端;所述第一固定座包括U型槽板和貫穿釘;所述U型槽板兩側(cè)邊開(kāi)有貫通孔;所述U型槽板一側(cè)邊表面固定有調(diào)節(jié)座;所述調(diào)節(jié)座包括調(diào)節(jié)板和銷(xiāo)釘;所述第二固定座包括固定板、連接機(jī)構(gòu)和第二 U形板;所述固定板的一表面固定有連接機(jī)構(gòu)和第二 U形板;所述拖架一端的U型條與第一固定座連接;所述拖架另一端的U型板與第二固定座的連接機(jī)構(gòu)連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述U型條為U形的不銹鋼桿;所述工字桿為不銹鋼桿焊接而成；第一U型板與U型條的開(kāi)口端焊接。
[0008]進(jìn)一步地，所述U型條為U形的不銹鋼桿;所述工字桿為不銹鋼桿焊接而成；第一U型板與U型條的開(kāi)口端焊接。
[0009]進(jìn)一步地，所述U型槽板上的貫通孔的孔形為腰形孔;所述U型槽板的一表面固定有兩個(gè)調(diào)節(jié)板;所述調(diào)節(jié)板上并排開(kāi)有若干圓孔;所述圓孔與銷(xiāo)釘配合。
[0010]進(jìn)一步地，所述第二U形板的開(kāi)口端固定在固定板上。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]本發(fā)明針對(duì)客車(chē)設(shè)計(jì)一種活動(dòng)連接式拖鉤總成，通過(guò)拖架、第一固定座和第二固定座形成的機(jī)構(gòu)，通過(guò)將第一固定座和第二固定座分別固定在不同位置上的兩個(gè)牽引車(chē)上，拖架分別與第一固定座、和第二固定座鉸接的活動(dòng)連接方式，具有間距可調(diào)節(jié)，使用時(shí)靈活性好。
[0013]當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖3為第一固定座的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0018]圖4為第一固定座的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖5為拖架的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖6為拖架的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0021]圖7為第二固定座的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022]圖8為第二固定座的結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0025]請(qǐng)參閱圖1-8所示，本發(fā)明為一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，包括拖架1、第一固定座3和第二固定座2，拖架I包括U型條、工字桿102和第一 U型板101;其中，工字桿102固定在U型條內(nèi)；其中，U型板101固定在U型條的開(kāi)口端；
[0026]如圖3和圖4所示，第一固定座3包括U型槽板和貫穿釘4;其中，U型槽板兩側(cè)邊開(kāi)有貫通孔301;其中，U型槽板一側(cè)邊表面固定有調(diào)節(jié)座;其中，調(diào)節(jié)座包括調(diào)節(jié)板5和銷(xiāo)釘6;
[0027]如圖7和圖8所示，第二固定座2包括固定板、連接機(jī)構(gòu)和第二U形板202;其中，固定板的一表面固定有連接機(jī)構(gòu)和第二 U形板202;
[0028]如圖5和圖6所示，拖架I一端的U型條與第一固定座3連接；拖架I另一端的U型板101與第二固定座2的連接機(jī)構(gòu)連接。
[0029]其中，U型條為U形的不銹鋼桿;工字桿102為不銹鋼桿焊接而成;第一U型板101與U型條的開(kāi)口端焊接。
[0030]其中，U型條為U形的不銹鋼桿;工字桿102為不銹鋼桿焊接而成;第一U型板101與U型條的開(kāi)口端焊接。
[0031]其中，U型槽板上的貫通孔301的孔形為腰形孔;U型槽板的一表面固定有兩個(gè)調(diào)節(jié)板5;調(diào)節(jié)板5上并排開(kāi)有3-6個(gè)圓孔；圓孔與銷(xiāo)釘6配合，通過(guò)調(diào)節(jié)銷(xiāo)釘6與不同孔位的位置來(lái)調(diào)節(jié)銷(xiāo)釘6的位置。
[0032]其中，第二U形板202的開(kāi)口端固定在固定板上。
[0033]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0034]以上公開(kāi)的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書(shū)選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書(shū)及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于:包括拖架(I)、第一固定座(3)和第二固定座(2)， 所述拖架(I)包括U型條、工字桿(102)和第一 U型板(101); 其中，所述工字桿(102)固定在U型條內(nèi)； 其中，所述U型板(101)固定在U型條的開(kāi)口端； 所述第一固定座(3)包括U型槽板和貫穿釘(4); 其中，所述U型槽板兩側(cè)邊開(kāi)有貫通孔(301); 其中，所述U型槽板一側(cè)邊表面固定有調(diào)節(jié)座； 其中，所述調(diào)節(jié)座包括調(diào)節(jié)板(5)和銷(xiāo)釘(6); 所述第二固定座(2)包括固定板、連接機(jī)構(gòu)和第二 U形板(202); 其中，所述固定板的一表面固定有連接機(jī)構(gòu)和第二U形板(202); 所述拖架(I) 一端的U型條與第一固定座(3)連接;所述拖架(I)另一端的U型板(101)與第二固定座(2)的連接機(jī)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括雙頭螺栓(203)和鉸座(201);兩個(gè)所述鉸座(201)固定在固定板上，所述U型板(101)通過(guò)雙頭螺栓(203)連接在鉸座(201)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于，所述U型條為U形的不銹鋼桿;所述工字桿(102)為不銹鋼桿焊接而成;第一 U型板(101)與U型條的開(kāi)口端焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于，所述U型槽板上的貫通孔(301)的孔形為腰形孔;所述U型槽板的一表面固定有兩個(gè)調(diào)節(jié)板(5);所述調(diào)節(jié)板(5)上并排開(kāi)有若干圓孔;所述圓孔與銷(xiāo)釘(6)配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于，所述貫穿釘(4)的一端固定有限位板;所述限位板與調(diào)節(jié)座上的銷(xiāo)釘(6)配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車(chē)牽引的拖鉤總成，其特征在于，所述第二U形板(202)的開(kāi)口端固定在固定板上。
【文檔編號(hào)】B60D1/155GK106080065SQ201610711075
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月23日
【發(fā)明人】吳義, 何平, 朱祖珍, 陸超超, 吳浩
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車(chē)股份有限公司