用于與狀態(tài)相關(guān)的微交互完成的方法和設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]示意性實施例總體上涉及用于與狀態(tài)相關(guān)的微交互完成的方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代車輛中駕駛的駕駛員可能與車輛計算系統(tǒng)進(jìn)行頻繁的交互。從與改變無線電臺或設(shè)置車輛氣候一樣簡單的交互到以交互的方式與車輛計算機(jī)進(jìn)行響應(yīng)的交互，與在較舊的車輛中相比，駕駛員與車輛計算機(jī)具有更多的交互度，其中，在較舊的車輛中，交互僅限于簡單的按鈕按壓(例如，改變無線電)。許多車輛計算機(jī)還包括人機(jī)界面(HMI)，人機(jī)界面允許車輛和人進(jìn)行通信。這可包括但不限于觸摸可選輸入或顯示和/或音頻輸出和輸入。車輛HMI可在駕駛期間向駕駛員呈現(xiàn)多個微交互，所述微交互由諸如當(dāng)天黑時“你想要開燈嗎?”或當(dāng)電話響起時“你想立即接通電話嗎? ”的問題和回答組成。該答案通常是非常簡單的用于微交互的二元選擇。例如，是/否、現(xiàn)在/以后、左/右、上/下、打開/關(guān)閉等。
[0003]然而，許多微交互可能導(dǎo)致車輛中的狀態(tài)改變。例如，諸如“你想關(guān)閉擋風(fēng)玻璃雨刷器嗎? ”的問題將使擦洗狀態(tài)停止，如果天氣仍在下雨則這可能是有問題的。在這種情況下，駕駛員需要對雨刷器狀態(tài)做出判斷，并且如果在駕駛員的注意力在道路上更好時(諸如駕駛員正在跨越交通左轉(zhuǎn))被要求，則該判斷可能會更好地被推遲到稍后的時間。如果駕駛員需要對該問題的回答進(jìn)行考慮，則這可能會從更重要的駕駛?cè)蝿?wù)分心。
[0004]此外，電臺廣告可能通知諸如“如果你想要這筆劃算的交易，請撥打XXX-XXX-xxxx”的機(jī)會。使用連接的車輛技術(shù)的下一代系統(tǒng)可利用該廣告輸出“如果你想要這筆劃算的交易請說是，并且你將被連接到XXX-XXX-XXXX”。再次，可能需要一些對主動思考和考慮的測量來進(jìn)行回答或響應(yīng)，因此，提供呈現(xiàn)的時機(jī)可以更好地留給駕駛員沒有集中注意力在駕駛上的時刻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在第一示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被配置為:開始微交互的實例，所述微交互要求駕駛員對發(fā)出的詢問做出響應(yīng)以完成微交互。所述處理器還被配置為:接收乘員發(fā)出的等待命令，所述等待命令指示微交互的延遲。此外，所述處理器被配置為:按照所述乘員發(fā)出的等待命令，等待預(yù)定時間段;然后，再呈現(xiàn)所述微交互以完成所述微交互。
[0006]在第二示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被配置為:接收用于呈現(xiàn)給乘員的微交互。所述處理器還被配置為:在車輛中呈現(xiàn)所述微交互之前，收集與車輛情境、車輛系統(tǒng)狀態(tài)和微交互類型中的至少一個有關(guān)的數(shù)據(jù)。此外，所述處理器被配置為:確定采集的數(shù)據(jù)是否匹配定義條件的記錄的數(shù)據(jù)，在所述條件下，等待命令已按照閾值頻率被發(fā)出;然后，自動延遲微交互的呈現(xiàn)，直到與等待命令關(guān)聯(lián)的等待條件被滿足為止。
[0007]在第三示意性實施例中，一種計算機(jī)實現(xiàn)的方法包括:開始微交互的實例，所述微交互要求駕駛員對發(fā)出的詢問做出響應(yīng)以完成微交互。所述方法還包括:接收乘員發(fā)出的等待命令，所述等待命令指示微交互的延遲。此外，所述方法包括:按照所述乘員發(fā)出的等待命令，等待預(yù)定時間段;然后，再呈現(xiàn)所述微交互以完成所述微交互。
[0008]一種計算機(jī)實現(xiàn)的方法包括:經(jīng)由車輛計算機(jī)，開始微交互的實例，所述微交互要求駕駛員對發(fā)出的詢問做出響應(yīng)以完成微交互;接收乘員發(fā)出的等待命令，所述等待命令指示微交互的延遲;按照所述乘員發(fā)出的等待命令，等待預(yù)定時間段;再呈現(xiàn)所述微交互以完成所述微交互。
【附圖說明】
[0009]圖1示出了示意性車輛計算系統(tǒng)；
[0010]圖2A示出了示例性微交互結(jié)構(gòu)；
[0011]圖2B示出了用于基于狀態(tài)來控制微交互呈現(xiàn)的示意性處理；
[0012]圖3示出了利用微交互的示意性系統(tǒng)；
[0013]圖4示出了用于微交互延遲的示意性處理；
[0014]圖5示出了用于微交互狀態(tài)延遲命令處理的示意性處理；
[0015]圖6示出了用于延遲條件學(xué)習(xí)的示意性處理；
[0016]圖7示出了用于自動延遲啟用的示意性處理。
【具體實施方式】
[0017]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細(xì)實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例，其中，本發(fā)明可以以各種替代形式來實現(xiàn)。附圖無需按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為具有限制性，而僅僅是用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種方式利用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0018]圖1示出用于車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS)I的示例方框拓?fù)鋱D。這種基于車輛的計算系統(tǒng)I的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設(shè)置有基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設(shè)置有例如觸摸敏感屏幕，則用戶可還能夠與所述界面進(jìn)行交互。在另一示意性實施例中，通過按鈕按壓、具有自動語音識別和語音合成的口語對話系統(tǒng)來進(jìn)行交互。
[0019]在圖1中所示的示意性實施例1中，處理器3控制基于車輛的計算系統(tǒng)的至少一部分操作。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許對命令和例程進(jìn)行車載處理。另外，處理器被連接到非持久性存儲器5和持久性存儲器7兩者。在此示意性實施例中，非持久性存儲器是隨機(jī)存取存儲器(RAM)，持久性存儲器是硬盤驅(qū)動器(HDD)或閃存。一般說來，持久性(非暫時性)存儲器可包括當(dāng)計算機(jī)或其它裝置掉電時保持?jǐn)?shù)據(jù)的所有形式的存儲器。這些存儲器包括但不限于:HDD、⑶、DVD、磁帶、固態(tài)驅(qū)動器、便攜式USB驅(qū)動器和任何其它適當(dāng)形式的持久性存儲器。
[0020]處理器還設(shè)置有允許用戶與處理器進(jìn)行交互的若干不同的輸入。在此示意性實施例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入25(用于輸入33)、1^8輸入23、6?3輸入24、屏幕4(其可為觸摸屏顯示器)和藍(lán)牙輸入15全部被提供。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行切換。對麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入在被傳送到處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27對所述輸入進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS進(jìn)行通信的眾多車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于CAN總線)向VCS(或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來自VCS(或其組件)的數(shù)據(jù)。
[0021]系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器被連接到放大器11并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號。還可分別沿19和21所示的雙向數(shù)據(jù)流產(chǎn)生到遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND 54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。
[0022]在一示意性實施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動裝置53(例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其它裝置)進(jìn)行通信(17)。移動裝置隨后可被用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點。
[0023]移動裝置與藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號14表示。
[0024]可通過按鈕52或類似的輸入來指示移動裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對。相應(yīng)地，CPU被指示車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對。
[0025]可利用例如與移動裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音在CPU3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)。可選地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63以便在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61之間通過語音頻帶傳送數(shù)據(jù)(16)。移動裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信(20)，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0026]在一示意性實施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如設(shè)置在移動裝置中的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無線通信。藍(lán)牙是IEEE 802 PAN(個域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE 802 LAN(局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi并與IEEE 802 PAN具有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無線通信?？稍诒绢I(lǐng)域使用的另一通信方式是自由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者紅外協(xié)議。
[0027]在另一實施例中，移動裝置53包括用于語音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)的實施例中，當(dāng)移動裝置的所有者可在數(shù)據(jù)被傳送的同時通過裝置說話時，可實施已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時間，當(dāng)所有者沒有在使用裝置時，數(shù)據(jù)傳送可使用整個帶寬(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信而言會是常見的并仍在被使用，但其已經(jīng)很大程度上被用于數(shù)字蜂窩通信的碼域多址(CDMA)、時域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU頂T_2000(