座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法以及程序的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種校正座位的狀態(tài)的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法以及程序。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知有用于校正車輛的座位的狀態(tài)的各種技術(shù)。例如，就專利文獻(xiàn)I中公開的技術(shù)而言，公開了這樣的技術(shù):讀取駕駛員的體形信息來(lái)決定推薦駕駛姿勢(shì)，在推薦駕駛姿勢(shì)與當(dāng)前的駕駛姿勢(shì)不同的情況下，向駕駛員通知該信息。此外，假定體形信息記錄于駕駛員所攜帶的存儲(chǔ)裝置或者用于讀取體形信息的裝置所附帶的存儲(chǔ)部中。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1: JP特開2010-6163號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明想要解決的問題
[0007]就以往的技術(shù)而言，為了校正座位的狀態(tài)，必需預(yù)先定義體形信息，并將該體形信息事先存儲(chǔ)于存儲(chǔ)裝置等中。另外，以往不存在能夠在未預(yù)先定義體形信息的狀態(tài)下簡(jiǎn)單地輸入體形信息的技術(shù)。因此，在當(dāng)前的座位的狀態(tài)不適合體形的情況下，無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入就將座位的狀態(tài)校正到與體形適合。
[0008]本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于，提供一種能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入就將座位的狀態(tài)校正到與體形適合的技術(shù)。
[0009]用于解決問題的手段
[0010]為了達(dá)到目的，本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)具有:適合體形取得單元，基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息，取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示單元，使觸摸面板顯示器顯示特定圖像，該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受單元，通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸，來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正；座位狀態(tài)校正單元，基于適合體形信息，將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0011 ]另外，為了達(dá)到目的，本發(fā)明的座位狀態(tài)校正方法包括:適合體形取得工序，基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息，取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示工序，使觸摸面板顯示器顯示特定圖像，該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受工序，通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸，來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正;座位狀態(tài)校正工序，基于適合體形信息，將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步地，為了達(dá)到目的，本發(fā)明的座位狀態(tài)校正程序使計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)如下的這些功能，這些功能包括:適合體形取得功能，基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息，取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示功能，使觸摸面板顯示器顯示特定圖像，該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受功能，通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸，來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正；座位狀態(tài)校正功能，基于適合體形信息，將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0013]如以上所述，本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法和程序，接受通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸來(lái)對(duì)適合體形進(jìn)行的體形校正，將座位的狀態(tài)校正為與該體形校正相適合。即，當(dāng)接受到座位的狀態(tài)的校正指示時(shí)，不是接受座位的狀態(tài)的直接校正(座位位置的校正等)，而是接受對(duì)于適合體形的體形校正這樣的間接校正。利用該結(jié)構(gòu)，使用者能夠利用體形這樣對(duì)自己來(lái)講容易知道的信息來(lái)校正座位的狀態(tài)。另外，校正對(duì)象是體形，由此能夠容易地以將座位的狀態(tài)變?yōu)榕c體形適合的方式進(jìn)行校正指示。
[0014]進(jìn)一步地，在本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法和程序中，為了校正座位的狀態(tài)，不是根據(jù)沒有基準(zhǔn)值的狀態(tài)來(lái)輸入體形的信息本身(身高值等)，而是能夠通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸，來(lái)指示相對(duì)于適合體形這樣的基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行體形校正，由此來(lái)指示體形校正。因此，通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入，就能夠?qū)⒆坏臓顟B(tài)校正到與體形適合的狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是包含座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)的框圖。
[0016]圖2是座位狀態(tài)校正處理的流程圖。
[0017]圖3中的(3A)是體形輸入處理的流程圖，(3B)是大小設(shè)定處理的流程圖。
[0018]圖4是調(diào)整處理的流程圖。
[0019]圖5中的(5A)?(5E)是觸摸面板顯示器的畫面的顯示例子。
【具體實(shí)施方式】
[0020]此處，按照下述的順序，針對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0021](I)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
[0022](2)座位狀態(tài)校正處理
[0023](2-1)體形輸入處理
[0024](2-2)大小設(shè)定處理
[0025](2-3)調(diào)整處理
[0026](3)其他的實(shí)施方式
[0027](I)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu):
[0028]圖1是示出包含本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)10的結(jié)構(gòu)的框圖。導(dǎo)航系統(tǒng)10具有控制部20和記錄介質(zhì)30，該控制部20具有CPU、RAM和ROM等，能夠利用控制部20執(zhí)行記錄介質(zhì)30或者ROM中存儲(chǔ)的程序。在本實(shí)施方式中，能夠?qū)嵤┳鳛樯鲜龀绦蛑坏膶?dǎo)航程序，該導(dǎo)航程序具有座位狀態(tài)校正程序21來(lái)作為用于實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能之一的程序模塊。控制部20通過(guò)執(zhí)行該座位狀態(tài)校正程序21，使導(dǎo)航系統(tǒng)10發(fā)揮校正座位的狀態(tài)的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的功能。
[0029]在記錄介質(zhì)30中預(yù)先存儲(chǔ)有地圖信息30a。地圖信息30a含有表示設(shè)定于車輛行駛的道路上的節(jié)點(diǎn)(node)的位置的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)、用于確定節(jié)點(diǎn)間的道路形狀的形狀插值點(diǎn)數(shù)據(jù)、表示節(jié)點(diǎn)之間的連結(jié)的道路鏈(link)數(shù)據(jù)、表示位于道路或者道路的周圍的多個(gè)地上物的地上物信息等。進(jìn)一步地，表示與各道路鏈對(duì)應(yīng)的道路的道路屬性的信息與各道路鏈數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)。在本實(shí)施方式中，道路屬性由尚速道路(尚速公路)、一般道路、小巷構(gòu)成。
[0030]在具有導(dǎo)航系統(tǒng)10的車輛中，具有未圖示的GPS(Global Posit1n System，全球定位系統(tǒng))接收部和車速傳感器、陀螺傳感器等，控制部20能夠基于GPS接收部和車速傳感器、陀螺傳感器等的輸出信號(hào)以及地圖信息30a來(lái)確定車輛的當(dāng)前位置。另外，控制部20能夠通過(guò)執(zhí)行導(dǎo)航程序，搜索到目的地的路徑，將車輛的當(dāng)前位置與路徑進(jìn)行比較，來(lái)執(zhí)行用于使車輛沿著路徑行駛的路徑引導(dǎo)等。
[0031 ]進(jìn)一步地，車輛具有多個(gè)座位40，各個(gè)座位40由多個(gè)部位(例如椅面部、背靠部、頭靠部)構(gòu)成。構(gòu)成座位40的多個(gè)部位中的至少一部分是可動(dòng)部，是可以為了使座位40的狀態(tài)變化而移動(dòng)或者變更姿勢(shì)的部位。在本實(shí)施方式中，在座位40的內(nèi)部具有多個(gè)促動(dòng)器(在圖1所示的例子中是40a?40d)，能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)各促動(dòng)器來(lái)變更可動(dòng)部的位置和/或姿勢(shì)。即，能夠使椅面部的前后位置、椅面部的高度、背靠部的角度和背靠部的側(cè)面支撐的位置(通過(guò)側(cè)面支撐產(chǎn)生的對(duì)后背的支撐強(qiáng)度)在可動(dòng)范圍內(nèi)變化。
[0032]控制部20經(jīng)由未圖示的接口與促動(dòng)器40a?40d連接，控制部20向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào)，由此能夠驅(qū)動(dòng)促動(dòng)器40a?40d。因此，能夠根據(jù)控制部20的指示來(lái)調(diào)整座位40的狀態(tài)。另外，控制部20能夠通過(guò)向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào)，來(lái)使促動(dòng)器40a?40d輸出表示當(dāng)前的狀態(tài)的信號(hào)，并能夠基于該信號(hào)來(lái)確定各可動(dòng)部的狀態(tài)(位置和/或姿勢(shì)等)。即，能夠根據(jù)控制部20的指示來(lái)取得座位40的狀態(tài)。
[0033]用戶I/F部41是用于輸入使用者的指示并且向使用者提供各種信息的接口部，具有由未圖示的觸摸面板顯示器構(gòu)成的兼作輸入部的顯示部和/或揚(yáng)聲器等的輸出聲音的輸出部。
[0034]當(dāng)啟動(dòng)座位狀態(tài)校正程序21時(shí)，控制部20通過(guò)座位狀態(tài)校正程序21的處理，在用戶I/F部41上顯示用于校正座位40的狀態(tài)的UI(User Interface，用戶界面)，接受用于通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸來(lái)校正座位40的狀態(tài)的指示。
[0035]因此，座位狀態(tài)校正程序21具有適合體形取得部21a、適合體形顯示部21b、體形校正接受部21c、座位狀態(tài)校正部21d。適合體形取得部21a是使控制部20實(shí)現(xiàn)如下的功能的程序模塊，該功能用于，基于記錄介質(zhì)30中記錄的適合體形信息30b，取得適合于車輛的座位40的當(dāng)前狀態(tài)的適合體形。即，控制部20通過(guò)向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào)，來(lái)使促動(dòng)器40a?40d輸