座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法以及程序的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種校正座位的狀態(tài)的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法以及程序。
【背景技術(shù)】
[0002]以往,已知有用于校正車輛的座位的狀態(tài)的各種技術(shù)。例如,就專利文獻(xiàn)I中公開的技術(shù)而言,公開了這樣的技術(shù):讀取駕駛員的體形信息來(lái)決定推薦駕駛姿勢(shì),在推薦駕駛姿勢(shì)與當(dāng)前的駕駛姿勢(shì)不同的情況下,向駕駛員通知該信息。此外,假定體形信息記錄于駕駛員所攜帶的存儲(chǔ)裝置或者用于讀取體形信息的裝置所附帶的存儲(chǔ)部中。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1: JP特開2010-6163號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]發(fā)明想要解決的問題
[0007]就以往的技術(shù)而言,為了校正座位的狀態(tài),必需預(yù)先定義體形信息,并將該體形信息事先存儲(chǔ)于存儲(chǔ)裝置等中。另外,以往不存在能夠在未預(yù)先定義體形信息的狀態(tài)下簡(jiǎn)單地輸入體形信息的技術(shù)。因此,在當(dāng)前的座位的狀態(tài)不適合體形的情況下,無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入就將座位的狀態(tài)校正到與體形適合。
[0008]本發(fā)明鑒于上述問題,其目的在于,提供一種能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入就將座位的狀態(tài)校正到與體形適合的技術(shù)。
[0009]用于解決問題的手段
[0010]為了達(dá)到目的,本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)具有:適合體形取得單元,基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息,取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示單元,使觸摸面板顯示器顯示特定圖像,該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受單元,通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸,來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正;座位狀態(tài)校正單元,基于適合體形信息,將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0011 ]另外,為了達(dá)到目的,本發(fā)明的座位狀態(tài)校正方法包括:適合體形取得工序,基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息,取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示工序,使觸摸面板顯示器顯示特定圖像,該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受工序,通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸,來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正;座位狀態(tài)校正工序,基于適合體形信息,將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步地,為了達(dá)到目的,本發(fā)明的座位狀態(tài)校正程序使計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)如下的這些功能,這些功能包括:適合體形取得功能,基于在使用者坐在車輛的座位上的情況下使用者處于推薦駕駛姿勢(shì)的適合體形與座位的狀態(tài)相關(guān)聯(lián)而成的適合體形信息,取得與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形;適合體形顯示功能,使觸摸面板顯示器顯示特定圖像,該特定圖像是示出與座位的當(dāng)前狀態(tài)相適合的適合體形的圖像;體形校正接受功能,通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸,來(lái)接受對(duì)于適合體形的體形校正;座位狀態(tài)校正功能,基于適合體形信息,將座位的狀態(tài)校正為與校正過(guò)的適合體形對(duì)應(yīng)的座位的狀態(tài)。
[0013]如以上所述,本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法和程序,接受通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸來(lái)對(duì)適合體形進(jìn)行的體形校正,將座位的狀態(tài)校正為與該體形校正相適合。即,當(dāng)接受到座位的狀態(tài)的校正指示時(shí),不是接受座位的狀態(tài)的直接校正(座位位置的校正等),而是接受對(duì)于適合體形的體形校正這樣的間接校正。利用該結(jié)構(gòu),使用者能夠利用體形這樣對(duì)自己來(lái)講容易知道的信息來(lái)校正座位的狀態(tài)。另外,校正對(duì)象是體形,由此能夠容易地以將座位的狀態(tài)變?yōu)榕c體形適合的方式進(jìn)行校正指示。
[0014]進(jìn)一步地,在本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)、方法和程序中,為了校正座位的狀態(tài),不是根據(jù)沒有基準(zhǔn)值的狀態(tài)來(lái)輸入體形的信息本身(身高值等),而是能夠通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸,來(lái)指示相對(duì)于適合體形這樣的基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行體形校正,由此來(lái)指示體形校正。因此,通過(guò)簡(jiǎn)單的輸入,就能夠?qū)⒆坏臓顟B(tài)校正到與體形適合的狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是包含座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)的框圖。
[0016]圖2是座位狀態(tài)校正處理的流程圖。
[0017]圖3中的(3A)是體形輸入處理的流程圖,(3B)是大小設(shè)定處理的流程圖。
[0018]圖4是調(diào)整處理的流程圖。
[0019]圖5中的(5A)?(5E)是觸摸面板顯示器的畫面的顯示例子。
【具體實(shí)施方式】
[0020]此處,按照下述的順序,針對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0021](I)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
[0022](2)座位狀態(tài)校正處理
[0023](2-1)體形輸入處理
[0024](2-2)大小設(shè)定處理
[0025](2-3)調(diào)整處理
[0026](3)其他的實(shí)施方式
[0027](I)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu):
[0028]圖1是示出包含本發(fā)明的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)10的結(jié)構(gòu)的框圖。導(dǎo)航系統(tǒng)10具有控制部20和記錄介質(zhì)30,該控制部20具有CPU、RAM和ROM等,能夠利用控制部20執(zhí)行記錄介質(zhì)30或者ROM中存儲(chǔ)的程序。在本實(shí)施方式中,能夠?qū)嵤┳鳛樯鲜龀绦蛑坏膶?dǎo)航程序,該導(dǎo)航程序具有座位狀態(tài)校正程序21來(lái)作為用于實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能之一的程序模塊。控制部20通過(guò)執(zhí)行該座位狀態(tài)校正程序21,使導(dǎo)航系統(tǒng)10發(fā)揮校正座位的狀態(tài)的座位狀態(tài)校正系統(tǒng)的功能。
[0029]在記錄介質(zhì)30中預(yù)先存儲(chǔ)有地圖信息30a。地圖信息30a含有表示設(shè)定于車輛行駛的道路上的節(jié)點(diǎn)(node)的位置的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)、用于確定節(jié)點(diǎn)間的道路形狀的形狀插值點(diǎn)數(shù)據(jù)、表示節(jié)點(diǎn)之間的連結(jié)的道路鏈(link)數(shù)據(jù)、表示位于道路或者道路的周圍的多個(gè)地上物的地上物信息等。進(jìn)一步地,表示與各道路鏈對(duì)應(yīng)的道路的道路屬性的信息與各道路鏈數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)。在本實(shí)施方式中,道路屬性由尚速道路(尚速公路)、一般道路、小巷構(gòu)成。
[0030]在具有導(dǎo)航系統(tǒng)10的車輛中,具有未圖示的GPS(Global Posit1n System,全球定位系統(tǒng))接收部和車速傳感器、陀螺傳感器等,控制部20能夠基于GPS接收部和車速傳感器、陀螺傳感器等的輸出信號(hào)以及地圖信息30a來(lái)確定車輛的當(dāng)前位置。另外,控制部20能夠通過(guò)執(zhí)行導(dǎo)航程序,搜索到目的地的路徑,將車輛的當(dāng)前位置與路徑進(jìn)行比較,來(lái)執(zhí)行用于使車輛沿著路徑行駛的路徑引導(dǎo)等。
[0031 ]進(jìn)一步地,車輛具有多個(gè)座位40,各個(gè)座位40由多個(gè)部位(例如椅面部、背靠部、頭靠部)構(gòu)成。構(gòu)成座位40的多個(gè)部位中的至少一部分是可動(dòng)部,是可以為了使座位40的狀態(tài)變化而移動(dòng)或者變更姿勢(shì)的部位。在本實(shí)施方式中,在座位40的內(nèi)部具有多個(gè)促動(dòng)器(在圖1所示的例子中是40a?40d),能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)各促動(dòng)器來(lái)變更可動(dòng)部的位置和/或姿勢(shì)。即,能夠使椅面部的前后位置、椅面部的高度、背靠部的角度和背靠部的側(cè)面支撐的位置(通過(guò)側(cè)面支撐產(chǎn)生的對(duì)后背的支撐強(qiáng)度)在可動(dòng)范圍內(nèi)變化。
[0032]控制部20經(jīng)由未圖示的接口與促動(dòng)器40a?40d連接,控制部20向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào),由此能夠驅(qū)動(dòng)促動(dòng)器40a?40d。因此,能夠根據(jù)控制部20的指示來(lái)調(diào)整座位40的狀態(tài)。另外,控制部20能夠通過(guò)向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào),來(lái)使促動(dòng)器40a?40d輸出表示當(dāng)前的狀態(tài)的信號(hào),并能夠基于該信號(hào)來(lái)確定各可動(dòng)部的狀態(tài)(位置和/或姿勢(shì)等)。即,能夠根據(jù)控制部20的指示來(lái)取得座位40的狀態(tài)。
[0033]用戶I/F部41是用于輸入使用者的指示并且向使用者提供各種信息的接口部,具有由未圖示的觸摸面板顯示器構(gòu)成的兼作輸入部的顯示部和/或揚(yáng)聲器等的輸出聲音的輸出部。
[0034]當(dāng)啟動(dòng)座位狀態(tài)校正程序21時(shí),控制部20通過(guò)座位狀態(tài)校正程序21的處理,在用戶I/F部41上顯示用于校正座位40的狀態(tài)的UI(User Interface,用戶界面),接受用于通過(guò)對(duì)觸摸面板顯示器的接觸來(lái)校正座位40的狀態(tài)的指示。
[0035]因此,座位狀態(tài)校正程序21具有適合體形取得部21a、適合體形顯示部21b、體形校正接受部21c、座位狀態(tài)校正部21d。適合體形取得部21a是使控制部20實(shí)現(xiàn)如下的功能的程序模塊,該功能用于,基于記錄介質(zhì)30中記錄的適合體形信息30b,取得適合于車輛的座位40的當(dāng)前狀態(tài)的適合體形。即,控制部20通過(guò)向促動(dòng)器40a?40d輸出控制信號(hào),來(lái)使促動(dòng)器40a?40d輸