兒童座椅的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種安裝在車輛用座椅上的兒童座椅。
【背景技術】
[0002]公知一種如下的兒童座椅(專利文獻I)，其在使嬰幼兒乘坐轎車等時使用，并具有被安裝在車輛(例如汽車)的座椅上的承受座、和以能夠滑動的方式被支承于承受座上的座椅主體。
[0003]通常，為了將嬰幼兒安全地約束在兒童座椅上而使兒童座椅具有相當于車輛的座椅所具備的座椅安全帶的幼兒安全帶。幼兒安全帶被配置于兒童座椅的左右兩方，且左右的幼兒安全帶在嬰幼兒的軀體正面處被結合在一起。左右的幼兒安全帶從落座的嬰幼兒的左右肩附近處起貫穿靠背部并向前方延伸，且被固定在朝向下方而貫穿了落座面的座椅主體的下方的部分處。作為幼兒安全帶的固定方法而使用由板金形成的調節(jié)器。作為調節(jié)器的一個示例而在矩形的較薄的主體上并排形成有兩個細長的長方形的開口。
[0004]在先技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻I:日本特開2010-012895號公報

【發(fā)明內容】

[0007]發(fā)明所要解決的課題
[0008]但是，由于這種調節(jié)器由板金形成，因此其表面積較大，從而為了將調節(jié)器與幼兒安全帶一起進行固定而需要一定程度的空間。此外，由于由板金來形成，因此原材料費也并不廉價。因此，優(yōu)選為能夠以更加小型且廉價的方式來將幼兒安全帶牢固地固定在座椅主體上。
[0009]本發(fā)明的目的在于，提供一種結構簡單且廉價的能夠對幼兒安全帶進行固定的兒童座椅。
[0010]用于解決課題的方法
[0011 ]根據(jù)本發(fā)明的一個方式，提供一種兒童座椅，其特征在于，具備:幼兒安全帶，其一端上形成有環(huán)部；安裝部分，其形成有使該幼兒安全帶的所述一端插穿的貫穿孔；固定部件，其為棒狀，通過在使所述幼兒安全帶插穿所述安裝部分的所述貫穿孔之后，使所述固定部件插入到所述環(huán)部中，從而防止所述幼兒安全帶的脫落。
[0012]此外，根據(jù)本發(fā)明的另外的方式，提供一種兒童座椅，其特征在于，還具備承受座和以能夠滑動的方式而被支承在該承受座上的座椅主體，所述安裝部分被設置在所述座椅主體上。
[0013]此外，根據(jù)本發(fā)明的另外的方式，提供一種兒童座椅，其特征在于，所述固定部件的橫截面為圓形。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明，會取得能夠以結構簡單且廉價的方式來對幼兒安全帶進行固定這一共通效果。
[0016]以下，根據(jù)附圖和本發(fā)明所優(yōu)選的實施方式的記載而能夠進一步理解本發(fā)明。
【附圖說明】
[0017]圖1為概要性地表示本發(fā)明的實施方式所涉及的兒童座椅整體的立體圖。
[0018]圖2為兒童座椅的朝向前方的狀態(tài)的立體圖。
[0019]圖3為兒童座椅的朝向后方的狀態(tài)的立體圖。
[0020]圖4為兒童座椅的承受座的立體圖。
[0021 ]圖5為圖4的承受座的俯視圖。
[0022]圖6為兒童座椅的一部分的分解立體圖。
[0023]圖7為兒童座椅的座椅主體的底面的立體圖。
[0024]圖8為兒童座椅的卡合部及被卡合部的立體圖。
[0025]圖9為兒童座椅的通過橫向中央的縱剖視圖。
[0026]圖10為兒童座椅的與橫向中央相比靠左的放大縱剖視圖。
[0027]圖11為兒童座椅的座椅主體的內部的放大立體圖。
[0028]圖12為對兒童座椅的傾斜機構以及旋轉機構進行說明的圖。
[0029]圖13為對兒童座椅的傾斜機構以及旋轉機構進行說明的其他圖。
[0030]圖14為對兒童座椅的傾斜動作進行說明的圖。
[0031 ]圖15為對兒童座椅的旋轉動作進行說明的圖。
[0032]圖16為對兒童座椅的操作機構進行說明的圖。
[0033]圖17為對兒童座椅的操作機構進行說明的其他圖。
[0034]圖18為對兒童座椅的操作機構進行說明的其他圖。
[0035]圖19為兒童座椅的背面的放大立體圖。
[0036]圖20為兒童座椅的幼兒安全帶的高度調節(jié)機構的一部分的分解組裝圖。
[0037]圖21為對兒童座椅的幼兒安全帶的高度調節(jié)機構進行說明的圖。
[0038]圖22為對兒童座椅的幼兒安全帶的高度調節(jié)機構進行說明的其他圖。
[0039]圖23為表示兒童座椅的最高位置的調節(jié)帶的立體圖。
[0040]圖24為表示兒童座椅的最低位置的調節(jié)帶的立體圖。
[0041]圖25為兒童座椅的背面的放大立體圖。
[0042]圖26為兒童座椅的背面板的立體圖。
[0043]圖27為幼兒安全帶的一部分的俯視圖。
[0044]圖28為圖1的幼兒安全帶的伸長狀態(tài)的側視圖。
[0045]圖29為圖1的幼兒安全帶的彎曲狀態(tài)的側視圖。
[0046]圖30為兒童座椅的幼兒安全帶的主視圖。
[0047]圖31為兒童座椅的上部的立體圖。
[0048]圖32為兒童座椅的篷機構的旋轉卡止機構的分解組裝圖。
[0049]圖33為兒童座椅的支承腿的定位機構的立體圖。
[0050]圖34為圖33的定位機構的與中央相比靠左的縱剖視圖。[0051 ]圖35為圖33的定位機構的通過中央的縱剖視圖。
【具體實施方式】
[0052]以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行詳細說明。在全部附圖中，對相對應的結構要素標注共同的參照符號。
[0053]圖1為概要性地表示本發(fā)明的實施方式所涉及的兒童座椅I整體的立體圖，圖2為兒童座椅I的朝向前方的狀態(tài)的立體圖，圖3為兒童座椅I的朝向后方的狀態(tài)的立體圖。
[0054]兒童座椅I具有兒童座椅主體10和以相對于兒童座椅主體10可拆裝的方式而安裝于兒童座椅主體10上的支承腿100。兒童座椅主體10具有安裝于車輛(例如汽車)的座椅上的承受座20、和以能夠滑動的方式被支承于承受座20上的座椅主體30。此外，雖然兒童座椅I的包括落座面等在內的座椅主體30如圖1所示被具有緩沖性的罩11所覆蓋，但在其他的附圖中，為了明確地表示結構而進行了省略。
[0055]在本說明書中，在各個結構部件的說明中，在將兒童座椅I設置于車輛座椅上的狀態(tài)下，將車輛的行進方向前方規(guī)定為“前”，將與其相反的一側規(guī)定為“后”。另外，將圖1以及圖2所示的座椅主體30的狀態(tài)稱為座椅主體30的“朝向前方的狀態(tài)”，將圖3所示的座椅主體30的狀態(tài)稱為座椅主體30的“朝向后方的狀態(tài)”。特別是，在對座椅主體30進行說明時，有時將從落座的嬰幼兒觀察時的前方設為“前”，將與之相反的一側設為“后”來進行說明。并且，“右”方以及“左”方是相對于“前”方而確定的O
[0056]座椅主體30通過后文敘述的旋轉機構，從而能夠在朝向前方的狀態(tài)(圖1以及圖2)和朝向后方的狀態(tài)(圖3)之間，相對于承受座20而選擇性地進行旋轉。另外，座椅主體30通過后文敘述的傾斜機構，從而能夠變更相對于承受座20的傾斜角度、即對多個傾斜位置進行選擇而傾斜。
[0〇57] 參照圖4以及圖5，對承受座20進彳丁說明。圖4為兒童座椅I的承受座20的立體圖，圖5為承受座20的俯視圖。承受座20具有整體被形成為中空，并被裝載于車輛座椅的座部上的基部21、和從基部21的后部起向上方延伸并且面對車輛座椅的背部的豎立部22。承受座20通過將硬質的塑料、例如聚丙烯按照每個上下半部分或左右半部分進行成型，且使這些構件嵌合而形成，但并不限定于此。
[0058]為了收納座椅主體30的下部，在基部21的上表面上形成有在前后方向上延伸的大致橢圓形的開口、即主體接收開口 23。在主體接收開口 23的周邊，沿著主體接收開口 23的形狀以環(huán)狀而形成有向下方延伸預定長度的支承壁23a。在主體接收開口 23周圍的基部21的上表面上，形成有在基部21的上表面上且朝向中央而緩慢傾斜的接收支承面24。在接收支承面24的表面上，形成有按列配置的多個凸曲面狀的突起24a。在主體接收開口 23中、即基部21的底面的內側，形成有從底面隆起的圓筒曲面25，且圓筒曲面25經由基部21的上表面的主體接收開口 23而露出。
[0059]圓筒曲面25為，由中心軸線在左右方向、即橫向上延伸的圓筒面的一部分構成的凹曲面，且與前端相比后端被配置在更靠上方(圖9)。在圓筒曲面25中，兒童座椅I的通過橫向中央的中央線H上，以在前后方向上排列的方式等間隔地形成有三個鎖止孔25a。并且，在圓筒曲面25上，在從中央線H向橫向偏移的左右的平行線上，形成有在前后方向上延伸的一對鎖止槽25b。
[0060]在形成于承受座20的豎立部22的中間部并朝向前方傾斜的斜面22a上，形成有朝向內部空間貫穿并在前后方向上延伸的一對細長的引導槽22b。如后文所述，引導槽22b對上部連接桿43的前后方向上的滑動進行引導并且限制橫向上的移動。另外，在承受座20的豎立部22的上部前面22c上形成有矩形的開口 26(圖3)。如后文所述，在承受座20的基部21的左右的后部、即承受座20的豎立部22的左右的下部，形成有在橫向上突出的安全帶卡合突起27。
[0061 ]參照圖6以及圖7，對座椅主體30進行說明。圖6為兒童座椅I的一部分的分解立體圖，圖7為兒童座椅I的座椅主體30的底面的立體圖。
[0062]座椅主體30具有座椅下部31和從座椅下部31的后部向上方延伸的靠背部32。座椅主體30通過對硬質的塑料、例如聚丙烯進行一體成形而形成，但并不限定于此。座椅下部31的外觀由朝向下方頂端變細的圓錐臺部31a、和從圓錐臺部31a的下表面向下方延伸的更小徑的圓筒部31b形成。圓筒部31b的下端部被圓形的座椅底面33封閉。在座椅底面33的中央處形成有圓形開口 33a，在座椅底面33的圓形開口 33a的中心向左方偏移的線上，形成有兩個圓形開口 33b。
[0063]在靠背部32的前表面上，安裝有左右朝向前方彎曲起到頭枕的功能的頭靠板60(圖2)。如后文所述，頭靠板60能夠通過相對于靠背部32而在上下方向上滑動從而調節(jié)位置。此外，頭靠板60通過對硬質的塑料、例如聚丙烯進行一體成形而形成，但并不限定于此。
[0064]參照圖6、圖8、圖9以及圖1O，對兒童座椅I的卡合部以及被卡合部進行說明。圖8為兒童座椅I的卡合部以及被卡合部的立體圖，圖9為兒童座椅I的通過橫向(左右方向)中央的縱剖視圖，圖10為兒童座椅I的與橫向中央相比靠左的放大縱剖視圖。
[0065]在座椅主體30的下表面、即座椅底面33的外側面上，作為被卡合部而一體地安裝有圓盤狀的下部被卡合引導部件40。下部被卡合引導部件40的直徑d大于圓筒部31b的直徑。特別是參照圖10時，在下部被卡合引導部件40下表面的外周邊緣附近形成有環(huán)狀的卡合槽40a。在下部被卡合引導部件40的卡合槽40a上，作為卡合部而從下方卡合有下部連接桿41的一端。即，下部連接桿41在其一個端部上具有朝向上方彎曲成鉤狀的卡合鉤41a。此夕卜，下部被卡合引導部件40是通過對硬質的塑料、例如聚丙烯進行一體成形而形成，但并不限定于此。
[0066]下部連接桿41的另一個端部41b(圖10)被連接于桿連接部件42的下部。桿連接部件42通過對例如聚甲醛等進行一體成形而被形成為與基部21的內部空間的后方上部的角部相適應的形狀，但并不限定于此。如圖9所示，在通過后文敘述的傾斜機構而將下部被卡合引導部件40配置在最后方的狀態(tài)下，桿連接部件42與基部21的內壁抵接，并嵌合于內部空間的后方上部的角部。其結果為，在通過傾斜機構而使下部被卡合引導部件40移動至最后方的情況下，即在使座椅主體30以更直立的狀態(tài)進行傾斜動作的情況下，桿連接部件42與基部21的內壁抵接，從而起到吸收座椅主體30移動時的沖擊的緩沖部件的作用。另外，下部連接桿41以在該狀態(tài)下不會與基部21的內壁干涉的方式，沿著內壁形狀而彎曲形成。
[0067]在桿連接部件42的上部的左右，作為卡合部而連接有一對上部連接桿43。上部連接桿43的每一個經由形成于承受座20的豎立部22的引導槽22b而向外部突出(圖10)。向外部突出的上部連接桿43的部分由向上方延伸的直線部分、從直線部分的頂端朝向前方彎曲的半圓部分、從半圓部分的頂端略微向下方延伸的直線部分形成。即，向外部突出的上部連接桿43的部分呈將字母“J”上下翻轉這樣的掛鉤狀。
[0068]在座椅主體30的圓錐臺部31a的外側的圓錐面上，作為被卡合部而安裝有環(huán)狀的上部被卡合引導部件44。上部被卡合引導部件44具有沿著其環(huán)狀的形狀而向上方延伸的圓筒狀的引導壁44a。如圖8所示，在上部被卡合引導部件44的引導壁44a上，從上方卡合有上部連接桿43的各個頂端。另外，在上部被卡合引導部件44的外周面的下部，形成有以環(huán)狀而形成的凸曲面、即碰撞支承面44b。上部被卡合引導部件44通過對硬質的塑料、例如聚丙烯進行一體成形而形成，但并不限定于此。
[0069]此外，對于上部被卡合引導部件44而言，為了在上部連接桿43和引導壁44a的卡合中對引導壁44a進行加強，也可以具有由碳素鋼等金屬形成的加強部件44c。加強部件44c可以跨及引導壁44a的整個圓周而配置，也可以如圖6所示，以特別是在座椅主體30的朝向前方的狀態(tài)以及朝向后方的狀態(tài)下進行卡合的方式而配置。
[0070]上部被卡合引導部件44被環(huán)狀的罩部件45從上方覆蓋，以使得