卷閘門式輪胎防護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有防護(hù)功能的卷閘門式輪胎防護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車輛輪胎防護(hù)罩缺乏防護(hù)功能。近年來車輛停放時(shí)，輪胎被他人扎破的事件不斷發(fā)生，而且現(xiàn)有技術(shù)也缺乏輪胎全封閉防護(hù)裝置，即車輛停止后防止輪胎被他人用刀、釘子等利器扎破的裝置。
[0003]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎的制作材料為橡膠，容易遭到刀、釘子等利器的扎破，現(xiàn)有技術(shù)又缺乏輪胎全封閉防護(hù)裝置，這樣輪胎在安全防護(hù)上存在弊端。
[0004]如申請?zhí)枮?01220190351.X的實(shí)用新型——鎖式輪胎防護(hù)板，該實(shí)用新型公開了一種將輪胎鎖閉遮擋的鎖式輪胎防護(hù)板。包括:板體3、牌號標(biāo)I和鑰匙體18，其特征在于:板體上端設(shè)鑰匙孔，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面上端中部設(shè)有活動(dòng)鎖爪，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面下端兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定爪，固定爪和活動(dòng)鎖爪呈L形，固定爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設(shè)向圓心向折進(jìn)的爪齒，固定爪的另一側(cè)通過固定螺釘固定在板體上，活動(dòng)鎖爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設(shè)向圓心向折進(jìn)的爪齒，活動(dòng)鎖爪的另一側(cè)為直板體其端頭穿過軸設(shè)的導(dǎo)軌板內(nèi)與拉簧一端連接，拉簧的另一端固定在板體上，活動(dòng)鎖爪的直板體段上間隔距離設(shè)有鎖孔，彈性鎖板的一端通過鎖板固定螺釘固定在導(dǎo)軌板上端的板體上，彈性鎖板中部設(shè)有卡入活動(dòng)鎖爪上的鎖孔內(nèi)的鎖柱，彈性鎖板的另一端對應(yīng)鑰匙孔設(shè)有鎖板孔。
[0005]該實(shí)用新型在使用時(shí)，只有一塊板體3遮擋住輪胎外側(cè)，輪胎內(nèi)側(cè)以及輪胎前后側(cè)并沒有得到遮擋保護(hù)，不能預(yù)防他人鉆入車底對輪胎進(jìn)行盜竊，也不能預(yù)防他人鉆入車底用刀、釘子等利器扎破輪胎這些破壞行為的發(fā)生，其安全防護(hù)存在弊端，而且在使用該實(shí)用新型時(shí)，需對每個(gè)輪胎分別進(jìn)行鎖閉或開啟，操作方法繁雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)功能的卷閘門式輪胎防護(hù)罩。本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩啟動(dòng)之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M(jìn)行“全封閉”遮擋，可以預(yù)防輪胎被盜、被破壞，起到主動(dòng)防護(hù)車輛輪胎的作用。
[0007]其技術(shù)方案是:一種卷閘門式輪胎防護(hù)罩，包括前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4、控制系統(tǒng)5、前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9、收納盒10、固定件A、固定件B、固定件C、固定件D，其特征是:所述前卷軸6安裝在收納盒10的前側(cè)，所述后卷軸7安裝在收納盒10的后側(cè)，所述左卷軸8安裝在收納盒10的左側(cè)，所述右卷軸9安裝在收納盒10右側(cè)；所述前卷簾I的一端安裝在前卷軸6上，另一端安裝有固定件A ;所述后卷簾2的一端安裝在后卷軸7上，另一端安裝有固定件B ;所述左卷簾3的一端安裝在左卷軸8上，另一端安裝有固定件C ;所述右卷簾4的一端安裝在右卷軸9上，另一端安裝有固定件D ;所述右卷簾4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右卷簾4與支撐車輪的軸承相互楔入相接合；所述前卷軸6安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述后卷軸7安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述左卷軸8安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述右卷軸9安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述控制系統(tǒng)5安裝在收納盒10之中。
[0008]作為優(yōu)化，本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件A、固定件B、固定件C、固定件D分別為鎖。
[0009]作為優(yōu)化，本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件A、固定件B、固定件C、固定件D分別為電子鎖。
[0010]作為優(yōu)化，本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件A、固定件B、固定件C、固定件D分別為電磁鎖。
[0011]本發(fā)明的工作原理是:1、全封閉遮擋住車輛輪胎。當(dāng)駕駛員把車輛停止后，離開車輛，可通過遙控器啟動(dòng)車上的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過開關(guān)開啟本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩的控制系統(tǒng)5，這時(shí)控制系統(tǒng)5通過導(dǎo)線分別控制收納盒10上的前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9的驅(qū)動(dòng)裝置來放下前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4，即前卷簾I通過前卷軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)下滑至輪胎的前側(cè)，前卷簾I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的前部分；后卷簾2通過前卷軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)下滑至輪胎的后側(cè)，后卷簾I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的后部分；左卷簾3通過前卷軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)下滑至輪胎的左側(cè)，左卷簾I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的左側(cè)部分；右卷簾4通過前卷軸9的轉(zhuǎn)動(dòng)下滑至輪胎的右側(cè)，右卷簾I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的右側(cè)部分；在所有卷簾下滑至底部時(shí)，所述固定件A、固定件B、固定件C、固定件D (電子鎖或電磁鎖等智能鎖)分別啟動(dòng)，把相鄰的兩個(gè)卷簾固定住，這樣就形成了一個(gè)全封閉的防護(hù)罩，起到了對輪胎的全封閉防護(hù)作用；2、當(dāng)駕駛員需要啟動(dòng)車輛前，駕駛員通過車上控制系統(tǒng)遙控器來關(guān)閉本發(fā)明卷閘門式輪胎防護(hù)罩的控制系統(tǒng)5，這時(shí)控制系統(tǒng)5通過導(dǎo)線打開固定件A、固定件B、固定件C、固定件D (電子鎖或電磁鎖等智能鎖)，這時(shí)收納盒10上的前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9的驅(qū)動(dòng)裝置分別收縮前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4，即前卷簾I通過前卷軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)收縮至收納盒10里面，后卷簾2通過后卷軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)收縮至收納盒10里面，左卷簾3通過左卷軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)收縮至收納盒10里面，右卷簾4通過右卷軸9的轉(zhuǎn)動(dòng)收縮至收納盒10里面，然后車子可以啟動(dòng)行駛。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:1、安全系數(shù)較高，能夠預(yù)防輪胎被盜。卷閘門式輪胎防護(hù)罩啟動(dòng)之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M(jìn)行“全封閉”遮擋，起到對輪胎的全封閉防護(hù)作用；2、起到主動(dòng)防護(hù)車輛輪胎的作用，可以防止他人用刀、釘子等利器損壞車輛的輪胎，提高車輛輪胎的安全保障系數(shù)，避免發(fā)生交通事故，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護(hù)裝置的問題。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4、控制系統(tǒng)5、前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9、收納盒10、固定件A、固定件B、固定件C、固定件D。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示，一種卷閘門式輪胎防護(hù)罩，包括前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4、控制系統(tǒng)5、前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9、收納盒10、固定件A、固定件B、固定件C、固定件D，其特征是:所述前卷軸6安裝在收納盒10的前側(cè)，所述后卷軸7安裝在收納盒10的后側(cè)，所述左卷軸8安裝在收納盒10的左側(cè)，所述右卷軸9安裝在收納盒10右側(cè)；所述前卷簾I的一端安裝在前卷軸6上，另一端安裝有固定件A ;所述后卷簾2的一端安裝在后卷軸7上，另一端安裝有固定件B ;所述左卷簾3的一端安裝在左卷軸8上，另一端安裝有固定件C ;所述右卷簾4的一端安裝在右卷軸9上，另一端安裝有固定件D ;所述右卷簾4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右卷簾4與支撐車輪的軸承相互楔入相接合；所述前卷軸6安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述后卷軸7安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述左卷軸8安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述右卷軸9安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)5 ;所述控制系統(tǒng)5安裝在收納盒10之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷閘門式輪胎防護(hù)罩，包括前卷簾(I)、后卷簾(2)、左卷簾(3)、右卷簾(4)、控制系統(tǒng)(5)、前卷軸(6)、后卷軸(7)、左卷軸⑶、右卷軸(9)、收納盒(10)、固定件(A)、固定件(B)、固定件(C)、固定件(D)，其特征是:所述前卷軸(6)安裝在收納盒(10)的前側(cè)，所述后卷軸(7)安裝在收納盒(10)的后側(cè)，所述左卷軸(8)安裝在收納盒(10)的左側(cè)，所述右卷軸(9)安裝在收納盒(10)右側(cè)；所述前卷簾(I)的一端安裝在前卷軸(6)上，另一端安裝有固定件(A);所述后卷簾(2)的一端安裝在后卷軸(7)上，另一端安裝有固定件(B);所述左卷簾(3)的一端安裝在左卷軸(8)上，另一端安裝有固定件(C);所述右卷簾(4)的一端安裝在右卷軸(9)上，另一端安裝有固定件(D);所述右卷簾(4)為(C)型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右卷簾(4)與支撐車輪的軸承相互楔入相接合；所述前卷軸(6)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)(5);所述后卷軸(7)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)(5);所述左卷軸(8)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)(5);所述右卷軸(9)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，并有導(dǎo)線連接至控制系統(tǒng)(5);所述控制系統(tǒng)(5)安裝在收納盒(10)之中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件(A)、固定件(B)、固定件(C)、固定件(D)分別為鎖。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件(A)、固定件(B)、固定件(C)、固定件⑶分別為電子鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷閘門式輪胎防護(hù)罩，其特征是:所述固定件(A)、固定件(B)、固定件(C)、固定件⑶分別為電磁鎖。
【專利摘要】卷閘門式輪胎防護(hù)罩；本發(fā)明涉及一種卷閘門式輪胎防護(hù)罩；本發(fā)明提供了一種卷閘門式輪胎防護(hù)罩，包括前卷簾1、后卷簾2、左卷簾3、右卷簾4、控制系統(tǒng)5、前卷軸6、后卷軸7、左卷軸8、右卷軸9、收納盒10、固定件A、固定件B、固定件C、固定件D，其特征是：所述前卷軸6安裝在收納盒10的前側(cè)，所述后卷軸7安裝在收納盒10的后側(cè)，所述左卷軸8安裝在收納盒5的左側(cè)，所述右側(cè)卷軸9安裝在收納盒10右側(cè)，所述控制系統(tǒng)5安裝在收納盒10上并有導(dǎo)線連接車輛控制系統(tǒng)。本發(fā)明啟動(dòng)之后能夠?qū)喬ミM(jìn)行全封閉遮擋，起到對輪胎的全封閉防護(hù)作用，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護(hù)裝置的問題。
【IPC分類】B60B7/00, B60B7/16
【公開號】CN105216541
【申請?zhí)枴緾N201510620584
【發(fā)明人】蔣科罡, 羅世灼, 鄧瑞萍
【申請人】蔣健鉑
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月27日