汽車(chē)用掛鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)上使用的掛件，具體講是一種汽車(chē)用掛鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為一種日常的代步工具，其需要承載的東西越來(lái)越多。雖然車(chē)上有很多的儲(chǔ)物空間，但是對(duì)于一些承載有液體的袋子，其很難放置。目前一般的做法是將袋子系到車(chē)把手或者頭枕的金屬管件上，其存在著拿取不方便問(wèn)題，同時(shí)又會(huì)影響駕駛員的視線，從而產(chǎn)生一定的安全隱患。而若是掛接在頭枕的金屬管件，則同樣存在著拿取不方便的問(wèn)題。因此，基于上述原因，亟待需要一種汽車(chē)用掛鉤，該汽車(chē)用掛鉤能夠掛接在頭枕的金屬管件上，且能夠方便地掛取一些承載有液體的袋子同時(shí)又不會(huì)影響駕駛員的視線，以解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種汽車(chē)用掛鉤，該汽車(chē)用掛鉤能夠掛接在頭枕的金屬管件上，且能夠方便地掛取一些承載有液體的袋子同時(shí)又不會(huì)影響駕駛員的視線。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供一種汽車(chē)用掛鉤，包括一轉(zhuǎn)軸以及一重量顯示及報(bào)警裝置；
[0005]所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一提手，所述轉(zhuǎn)軸的中部為方形件，所述提手能滑動(dòng)配合在方形件上；
[0006]所述的提手包括套接且上下滑動(dòng)配合在方形件上的第一環(huán)形件、一連接板以及第一鉤形件；所述連接板的上端與第一鉤形件連接，所述連接板的下端與第一環(huán)形件連接；
[0007]所述的轉(zhuǎn)軸上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)掛鉤，所述的兩個(gè)掛鉤分別設(shè)在提手的兩側(cè)；
[0008]所述轉(zhuǎn)軸的兩端還設(shè)有防止兩個(gè)掛鉤脫出的限位蓋；
[0009]所述的重量顯示及報(bào)警裝置包括安裝在方形件內(nèi)的測(cè)力傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、聲光報(bào)警模塊、電池模塊以及顯示模塊；所述的測(cè)力傳感器、顯示模塊、聲光報(bào)警模塊、電池模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊連接；所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭設(shè)置在方形件外且所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭與第一環(huán)形件的內(nèi)壁相抵；所述的顯示模塊設(shè)置在第一環(huán)形件外圓面上。
[0010]所述第一鉤形件的兩表面上均設(shè)有一半環(huán)形的第一加強(qiáng)筋。
[0011]所述連接板的兩表面上均設(shè)有多個(gè)橫向設(shè)置的第二加強(qiáng)筋。
[0012]所述第一環(huán)形件的外圓面上設(shè)有多個(gè)第三加強(qiáng)筋。
[0013]每個(gè)掛鉤均包括第二環(huán)形件以及第二鉤形件，所述的第二環(huán)形件與第二鉤形件連接。
[0014]所述第二環(huán)形件包括一大直徑環(huán)形件和一小直徑環(huán)形件，所述的大直徑環(huán)形件套在小直徑環(huán)形件外；所述的大直徑環(huán)形件與小直徑環(huán)形件之間通過(guò)一環(huán)形板連接；位于環(huán)形板兩側(cè)的大直徑環(huán)形件和小直徑環(huán)形件上還連接有多根第一支撐柱；所述多根第一支撐柱的延長(zhǎng)線均通過(guò)小直徑環(huán)形件的軸線。
[0015]所述的第二鉤形件包括一外側(cè)鉤形板以及一內(nèi)側(cè)鉤形板；所述外側(cè)鉤形板的一端、內(nèi)側(cè)鉤形板的一端均與大直徑環(huán)形件連接；所述外側(cè)鉤形板的另一端與內(nèi)側(cè)鉤形板的另一端連接；所述的外側(cè)鉤形板與內(nèi)側(cè)鉤形板之間通過(guò)一連接板連接；位于連接板兩側(cè)的外側(cè)鉤形板和內(nèi)側(cè)鉤形板上還連接有多根第二支撐柱。
[0016]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]本發(fā)明汽車(chē)用掛鉤的提手用于掛接在頭枕的金屬管件上，同時(shí)通過(guò)兩個(gè)掛鉤掛接承載有液體的袋子。由于能夠直接在掛鉤上拿取承載有液體的袋子，因此其拿取非常方便，同時(shí)由于其掛接在頭枕的金屬管件上，因此其不會(huì)影響駕駛員的視線，從而保證了駕駛的安全性。本發(fā)明還通過(guò)重量顯示及報(bào)警裝置對(duì)掛的物品采取監(jiān)控，防止其超重而損壞，進(jìn)而弄臟車(chē)內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明汽車(chē)用掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明汽車(chē)用掛鉤的側(cè)視圖。
[0021]圖4是本發(fā)明汽車(chē)用掛鉤的剖視圖(沿提手的中心線剖開(kāi))。
[0022]圖中所示1、轉(zhuǎn)軸，2、方形件，3、第一環(huán)形件，4、連接板，5、第一鉤形件，6、限位蓋，7、顯示模塊，8、感應(yīng)頭，9、第一加強(qiáng)筋，10、第二加強(qiáng)筋，11、第三加強(qiáng)筋，12、第二環(huán)形件，12.1、大直徑環(huán)形件，12.2、小直徑環(huán)形件，12.3、環(huán)形板，12.4、第一支撐柱，13、第二鉤形件，13.1、外側(cè)鉤形板，13.2、內(nèi)側(cè)鉤形板，13.3、連接板，13.4、第二支撐柱，14、圓柱形件。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明一種汽車(chē)用掛鉤，包括一轉(zhuǎn)軸I以及一重量顯示及報(bào)警裝置；
[0025]所述的轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有一提手，所述轉(zhuǎn)軸的中部為方形件2，所述提手能滑動(dòng)配合在方形件2上；即轉(zhuǎn)軸I的兩端為圓柱形件14，中間為方形件2。
[0026]所述的提手包括套接且上下滑動(dòng)配合在方形件2上的第一環(huán)形件3、一連接板4以及第一鉤形件5 ;所述連接板4的上端與第一鉤形件5連接，所述連接板4的下端與第一環(huán)形件3連接；
[0027]所述的轉(zhuǎn)軸I上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)掛鉤，所述的兩個(gè)掛鉤分別設(shè)在提手的兩側(cè)；
[0028]所述轉(zhuǎn)軸I的兩端還設(shè)有防止兩個(gè)掛鉤脫出的限位蓋6 ;
[0029]所述的重量顯示及報(bào)警裝置包括安裝在方形件2內(nèi)的測(cè)力傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、聲光報(bào)警模塊、電池模塊以及顯示模塊7 ;所述的測(cè)力傳感器、顯示模塊7、聲光報(bào)警模塊、電池模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊連接；所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭8設(shè)置在方形件外且所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭8與第一環(huán)形件3的內(nèi)壁相抵；所述的顯示模塊7設(shè)置在第一環(huán)形件3外圓面上。
[0030]所述第一鉤形件5的兩表面上均設(shè)有一半環(huán)形的第一加強(qiáng)筋9。
[0031]所述連接板4的兩表面上均設(shè)有多個(gè)橫向設(shè)置的第二加強(qiáng)筋10。
[0032]所述第一環(huán)形件3的外圓面上設(shè)有多個(gè)第三加強(qiáng)筋11。
[0033]每個(gè)掛鉤均包括第二環(huán)形件12以及第二鉤形件13，所述的第二環(huán)形件12與第二鉤形件13連接。
[0034]所述第二環(huán)形件12包括一大直徑環(huán)形件12.1和一小直徑環(huán)形件12.2，所述的大直徑環(huán)形件12.1套在小直徑環(huán)形件12.2外；所述的大直徑環(huán)形件12.1與小直徑環(huán)形件
12.2之間通過(guò)一環(huán)形板12.3連接；位于環(huán)形板12.3兩側(cè)的大直徑環(huán)形件12.1和小直徑環(huán)形件12.2上還連接有多根第一支撐柱12.4 ;所述多根第一支撐柱12.4的延長(zhǎng)線均通過(guò)小直徑環(huán)形件12.2的軸線。
[0035]所述的第二鉤形件包括一外側(cè)鉤形板13.1以及一內(nèi)側(cè)鉤形板13.2 ;所述外側(cè)鉤形板13.1的一端、內(nèi)側(cè)鉤形板13.2的一端均與大直徑環(huán)形件12.1連接；所述外側(cè)鉤形板
13.1的另一端與內(nèi)側(cè)鉤形板13.2的另一端連接；所述的外側(cè)鉤形板13.1與內(nèi)側(cè)鉤形板13.2之間通過(guò)一連接板13.3連接；位于連接板13.3兩側(cè)的外側(cè)鉤形板13.1和內(nèi)側(cè)鉤形板13.2上還連接有多根第二支撐柱13.4。
[0036]以上僅就本發(fā)明的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本發(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:包括一轉(zhuǎn)軸(I)以及一重量顯示及報(bào)警裝置； 所述的轉(zhuǎn)軸(I)上設(shè)有一提手，所述轉(zhuǎn)軸的中部為方形件(2)，所述提手能滑動(dòng)配合在方形件⑵上； 所述的提手包括套接且上下滑動(dòng)配合在方形件(2)上的第一環(huán)形件(3)、一連接板(4)以及第一鉤形件(5);所述連接板(4)的上端與第一鉤形件(5)連接，所述連接板(4)的下端與第一環(huán)形件(3)連接； 所述的轉(zhuǎn)軸(I)上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)掛鉤，所述的兩個(gè)掛鉤分別設(shè)在提手的兩側(cè)； 所述轉(zhuǎn)軸(I)的兩端還設(shè)有防止兩個(gè)掛鉤脫出的限位蓋(6); 所述的重量顯示及報(bào)警裝置包括安裝在方形件(2)內(nèi)的測(cè)力傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、聲光報(bào)警模塊、電池模塊以及顯示模塊(7);所述的測(cè)力傳感器、顯示模塊(7)、聲光報(bào)警模塊、電池模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊連接；所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭(8)設(shè)置在方形件外且所述的測(cè)力傳感器的感應(yīng)頭⑶與第一環(huán)形件⑶的內(nèi)壁相抵；所述的顯示模塊(7)設(shè)置在第一環(huán)形件(3)外圓面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:所述第一鉤形件(5)的兩表面上均設(shè)有一半環(huán)形的第一加強(qiáng)筋(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:所述連接板(4)的兩表面上均設(shè)有多個(gè)橫向設(shè)置的第二加強(qiáng)筋(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:所述第一環(huán)形件(3)的外圓面上設(shè)有多個(gè)第三加強(qiáng)筋(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:每個(gè)掛鉤均包括第二環(huán)形件(12)以及第二鉤形件(13)，所述的第二環(huán)形件(12)與第二鉤形件(13)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:所述第二環(huán)形件(12)包括一大直徑環(huán)形件(12.1)和一小直徑環(huán)形件(12.2)，所述的大直徑環(huán)形件(12.1)套在小直徑環(huán)形件(12.2)外；所述的大直徑環(huán)形件(12.1)與小直徑環(huán)形件(12.2)之間通過(guò)一環(huán)形板(12.3)連接；位于環(huán)形板(12.3)兩側(cè)的大直徑環(huán)形件(12.1)和小直徑環(huán)形件(12.2)上還連接有多根第一支撐柱(12.4);所述多根第一支撐柱(12.4)的延長(zhǎng)線均通過(guò)小直徑環(huán)形件(12.2)的軸線。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)用掛鉤，其特征在于:所述的第二鉤形件包括一外側(cè)鉤形板(13.1)以及一內(nèi)側(cè)鉤形板(13.2);所述外側(cè)鉤形板(13.1)的一端、內(nèi)側(cè)鉤形板(13.2)的一端均與大直徑環(huán)形件(12.1)連接；所述外側(cè)鉤形板(13.1)的另一端與內(nèi)側(cè)鉤形板(13.2)的另一端連接；所述的外側(cè)鉤形板(13.1)與內(nèi)側(cè)鉤形板(13.2)之間通過(guò)一連接板(13.3)連接；位于連接板(13.3)兩側(cè)的外側(cè)鉤形板(13.1)和內(nèi)側(cè)鉤形板(13.2)上還連接有多根第二支撐柱(13.4)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用掛鉤，包括一轉(zhuǎn)軸(1)以及一重量顯示及報(bào)警裝置；所述的轉(zhuǎn)軸(1)上設(shè)有一提手，所述轉(zhuǎn)軸的中部為方形件(2)，所述提手能滑動(dòng)配合在方形件(2)上；所述的提手包括套接且上下滑動(dòng)配合在方形件(2)上的第一環(huán)形件(3)、一連接板(4)以及第一鉤形件(5)；所述連接板(4)的上端與第一鉤形件(5)連接，所述連接板(4)的下端與第一環(huán)形件(3)連接；所述的轉(zhuǎn)軸(1)上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)掛鉤，所述的兩個(gè)掛鉤分別設(shè)在提手的兩側(cè)；所述轉(zhuǎn)軸(1)的兩端還設(shè)有防止兩個(gè)掛鉤脫出的限位蓋(6)。該車(chē)用掛鉤能夠掛接在頭枕的金屬管件上，且能夠方便地掛取一些承載有液體的袋子同時(shí)又不會(huì)影響駕駛員的視線。
【IPC分類(lèi)】B60R7/08, G01G19/52
【公開(kāi)號(hào)】CN105128754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510634033
【發(fā)明人】勵(lì)勛兒
【申請(qǐng)人】寧波獅球線纜有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日