汽車影像記錄儀系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)，具體涉及一種汽車影像記錄儀系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民消費(fèi)水平的提高，家庭用戶對(duì)汽車的保有量逐年呈上升趨勢，交通事故變成當(dāng)前面臨的社會(huì)嚴(yán)重問題。針對(duì)眾多的“碰瓷”和“交通糾紛”問題，市場上出現(xiàn)了多種記錄儀。
[0003]但是目前的記錄儀至少存在以下問題:
記錄儀只能全程記錄車外路面狀況，卻無法采集車內(nèi)信息和車輛的運(yùn)行狀態(tài)信息，比如事故發(fā)生時(shí)駕駛員有沒有及時(shí)剎車、是否超速行駛等。信息采集的片面和不完整都不能準(zhǔn)確還原發(fā)生交通事故時(shí)的真實(shí)場景。
[0004]其次，記錄儀是通過自帶的顯示器進(jìn)行回放，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本也較高。
[0005]再者，市面上的記錄儀都是家用級(jí)別，非車規(guī)級(jí)。
[0006]因此，有必要開發(fā)一種新的汽車影像記錄儀系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種汽車影像記錄儀系統(tǒng)，能同時(shí)記錄行車過程中車內(nèi)外環(huán)境以及車輛自身行駛狀態(tài)，以準(zhǔn)確還原發(fā)生交通事故時(shí)的真實(shí)場景。
[0008]本發(fā)明所述的汽車影像記錄儀系統(tǒng)，包括記錄儀控制模塊、車載DVD導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、氣囊控制模塊、變速箱控制模塊和車身控制模塊；
所述記錄儀控制模塊用于采集車輛前方路面圖像、車內(nèi)音頻信息；
所述記錄儀控制模塊與車載DVD導(dǎo)航連接，該記錄儀控制模塊通過總線采集車載DVD導(dǎo)航發(fā)出的時(shí)鐘信號(hào)和GPS位置信號(hào)；
所述記錄儀控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊連接，該記錄儀控制模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊處采集制動(dòng)踏板信號(hào)及油門開度信號(hào)；
所述記錄儀控制模塊與電子穩(wěn)定系統(tǒng)連接，該記錄儀控制模塊從電子穩(wěn)定系統(tǒng)處采集車速信號(hào)；
所述記錄儀控制模塊與車身控制模塊連接，該記錄儀控制模塊從車身控制模塊處采集轉(zhuǎn)向信號(hào)；
所述記錄儀控制模塊與氣囊控制模塊連接，該記錄儀控制模塊從氣囊控制模塊處采集安全帶鎖扣狀態(tài)信號(hào)；
所述記錄儀控制模塊與變速箱控制模塊連接，該記錄儀控制模塊從變速箱控制模塊處米集實(shí)際檔位?目號(hào)；
所述記錄儀控制模塊將所采集的所有信息進(jìn)行融合錄制和保存，并發(fā)送給車載DVD導(dǎo)航進(jìn)行播放，該記錄儀控制模塊與車載DVD導(dǎo)航連接。
[0009]還包括車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程救援模塊，在車輛處于OFF狀態(tài)且進(jìn)入防盜后，當(dāng)所述記錄儀控制模塊監(jiān)測到總線活動(dòng)時(shí)，所述記錄儀控制模塊立刻喚醒進(jìn)行視頻錄像，并發(fā)出防盜報(bào)警聲音提醒周邊，同時(shí)通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程救援模塊將視頻推送至車主的手機(jī)上。
[0010]所述記錄儀控制模塊還設(shè)有緊急保存按鍵，當(dāng)用戶按下該緊急保存按鍵時(shí)，記錄儀控制模塊將自動(dòng)保存前后一段時(shí)間的視頻錄像，且該視頻錄像不能自動(dòng)刪除。
[0011 ] 所述記錄儀控制模塊通過USB數(shù)據(jù)線和車載DVD導(dǎo)航相連，實(shí)現(xiàn)視頻和圖片的事后回放，記錄儀控制模塊還通過CVBS傳輸線和車載DVD導(dǎo)航相連，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻和圖片的預(yù)覽播放和拍照。
[0012]所述記錄儀控制模塊將所錄制的視頻錄像分段存儲(chǔ)于記錄儀控制模塊的SD卡中并循環(huán)覆蓋，但在碰撞或緊急制動(dòng)突發(fā)情況下，所記錄的突變視頻錄像不能被自動(dòng)刪除。
[0013]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)同時(shí)記錄行車過程中車內(nèi)外環(huán)境以及車輛自身行駛狀態(tài)，信息采集全面，比如:將車內(nèi)音頻信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便判斷車內(nèi)人員是否有聊天分心駕駛行為；將制動(dòng)踏板信號(hào)和油門開度信號(hào)加入到錄制的視頻中，便于了解駕駛員在比如出車禍時(shí)是否有主動(dòng)加速追尾或制動(dòng)行為；將車速信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便準(zhǔn)確了解車輛的運(yùn)行是否超速、轉(zhuǎn)彎、變道行為；將安全帶鎖扣狀態(tài)信號(hào)加入到錄制的視頻中，能夠記錄駕駛員行車過程中是否系緊安全帶；將實(shí)際檔位信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便于了解車輛此時(shí)所處的運(yùn)行檔位狀態(tài)；使其能夠準(zhǔn)確還原發(fā)生交通事故時(shí)的真實(shí)場景，避免遭遇意外或惡意敲詐；
(2)具有總線喚醒功能，當(dāng)車輛處于OFF且進(jìn)入防盜后，如果監(jiān)測到總線活動(dòng)，立刻喚醒進(jìn)行視頻錄像，并發(fā)出防盜報(bào)警聲音提醒周邊，提高了車輛的安全性；并能夠?qū)⒎辣I狀況下的視頻漫游給車主，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以及事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程救援；
(3)采集車載DVD導(dǎo)航發(fā)出的時(shí)鐘信號(hào)和GPS位置信號(hào)，并和視頻信息進(jìn)行同步記錄，能夠準(zhǔn)確記錄視頻錄制時(shí)間和車輛位置；
(4)利用車載DVD導(dǎo)航的顯示器進(jìn)行播放、回放，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且控制靈活的優(yōu)點(diǎn)；
(5)在特殊情況下(比如:碰撞、緊急制動(dòng)突發(fā)情況下)所記錄的視頻不能自動(dòng)刪除，需手動(dòng)刪除，便于事故的調(diào)查取證。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；
圖2是本發(fā)明中的記錄儀控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
圖3是本發(fā)明的工作原理示意圖；
圖4是本發(fā)明的信號(hào)輸入輸出示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1和圖2所示的汽車影像記錄儀系統(tǒng)，包括記錄儀控制模塊1、車載DVD導(dǎo)航(即GPS&DVD) 2、發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊3、電子穩(wěn)定系統(tǒng)4、氣囊控制模塊5、變速箱控制模塊6和車身控制模塊7。
[0017]所述記錄儀控制模塊I內(nèi)置有高清攝像頭和麥克風(fēng)，用于采集車輛前方路面圖像、車內(nèi)音頻信息，通過所采集的車內(nèi)音頻信息能夠判斷駕駛員是否有聊天分心駕駛行為。
[0018]所述記錄儀控制模塊I通過CAN總線與車載DVD導(dǎo)航2，記錄儀控制模塊I通過總線采集車載DVD導(dǎo)航2發(fā)出的時(shí)鐘信號(hào)和GPS位置信號(hào)，將時(shí)鐘信號(hào)和GPS位置信號(hào)加入到錄制的視頻中，以確保準(zhǔn)確記錄視頻錄制時(shí)間和車輛位置。
[0019]所述記錄儀控制模塊I通過CAN總線與發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊3連接，記錄儀控制模塊I從發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊3處采集制動(dòng)踏板信號(hào)及油門開度信號(hào)；將制動(dòng)踏板信號(hào)及油門開度信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便于了解駕駛員在比如出車禍時(shí)是否有主動(dòng)加速追尾或制動(dòng)行為。
[0020]所述記錄儀控制模塊I通過CAN總線與電子穩(wěn)定系統(tǒng)4連接，所述記錄儀控制模塊I從電子穩(wěn)定系統(tǒng)4處采集車速信號(hào)；所述記錄儀控制模塊I從車身控制模塊7處采集轉(zhuǎn)向信號(hào)；將車速信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便準(zhǔn)確了解車輛的運(yùn)行是否有超速、轉(zhuǎn)彎、變道行為。
[0021]所述記錄儀控制模塊I通過CAN總線與氣囊控制模塊5連接，所述記錄儀控制模塊I從氣囊控制模塊5處采集安全帶鎖扣狀態(tài)信號(hào)；將安全帶鎖扣狀態(tài)信號(hào)加入到錄制的視頻中，以記錄駕駛員行車過程中是有否系緊安全帶。
[0022]所述記錄儀控制模塊I從變速箱控制模塊6處采集實(shí)際檔位信號(hào)；將實(shí)際檔位信號(hào)加入到錄制的視頻中，以便于了解車輛此時(shí)所