在不同通信介質(zhì)之間切換通信設(shè)備的制造方法
【專利說(shuō)明】在不同通信介質(zhì)之間切換通信設(shè)備
[0001] 相關(guān)申請(qǐng)
[0002] 本申請(qǐng)要求于2013年1月30日提交的美國(guó)申請(qǐng)序列號(hào)13/754, 466的優(yōu)先權(quán)權(quán) 益。
[0003] 背景
[0004] 本發(fā)明主題內(nèi)容的各實(shí)施例一般涉及通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，尤其涉及在不同通信介質(zhì)之 間切換通信設(shè)備。
[0005] 電動(dòng)車輛通常從常規(guī)的電源插座或?qū)Ｓ玫某潆娬具M(jìn)行充電。在從充電站接收電力 之前，該充電站可確保電動(dòng)車輛的用戶具有接收電力并為所接收的電力付費(fèi)的有效賬戶和 適當(dāng)授權(quán)。
[0006] 概述
[0007] 公開了用于在不同通信介質(zhì)之間切換通信設(shè)備的各種實(shí)施例。在一些實(shí)施例中， 一種方法包括：經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立本地通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛之間的 第一通信鏈路；經(jīng)由第一通信鏈路將電動(dòng)車輛添加到本地通信網(wǎng)絡(luò)；經(jīng)由第二通信介質(zhì)將 服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)；以及經(jīng)由第二通信介質(zhì)建立服務(wù)提供者設(shè)備 與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信鏈路。
[0008] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立本地通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供者設(shè)備與 電動(dòng)車輛之間的第一通信鏈路是響應(yīng)于：經(jīng)由第一通信介質(zhì)從服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛 傳達(dá)第一幀以建立與電動(dòng)車輛的第一通信鏈路。
[0009] 在一些實(shí)施例中，所述建立服務(wù)提供者設(shè)備與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第 二通信鏈路進(jìn)一步包括：經(jīng)由第二通信介質(zhì)從服務(wù)提供者設(shè)備至少與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò) 設(shè)備傳達(dá)第二幀。
[0010] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)是響應(yīng)于確定服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)且與電動(dòng)車輛通信地耦合，并且響應(yīng) 于確定電動(dòng)車輛是本地通信網(wǎng)絡(luò)的一部分。
[0011] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：以周期性時(shí)間間隔在第一通信介質(zhì)與第二 通信介質(zhì)之間切換，或至少部分地基于是否有消息可供經(jīng)由第一通信介質(zhì)或第二通信介質(zhì) 傳達(dá)來(lái)在第一通信介質(zhì)與第二通信介質(zhì)之間切換。
[0012] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)是響應(yīng)于以下之一：從電動(dòng)車輛接收到要切換成將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至第 二通信介質(zhì)上的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的通知，或者確定服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)且與電動(dòng) 車輛通信地耦合。
[0013] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)包括：向電動(dòng)車輛傳送通知以使電動(dòng)車輛切換至第二通信介質(zhì)并經(jīng)由第二通信介質(zhì) 與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)通信地耦合。
[0014] 在一些實(shí)施例中，在經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛之間的第 一通信鏈路之后，該方法包括：確定切換至第二通信介質(zhì)的時(shí)刻；以及在所確定的時(shí)刻切 換至第二通信介質(zhì)以進(jìn)行所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)。
[0015] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：確定是否通知電動(dòng)車輛切換至第二通信介 質(zhì)；以及響應(yīng)于確定要通知電動(dòng)車輛切換至第二通信介質(zhì)，向電動(dòng)車輛傳送至少指示電動(dòng) 車輛應(yīng)切換至第二通信介質(zhì)的時(shí)刻的一條或多條通知消息。
[0016] 在一些實(shí)施例中，電動(dòng)車輛是插入式電動(dòng)車輛（PEV)或混合插入式車輛（HPV)，并 且其中服務(wù)提供者設(shè)備是電動(dòng)車輛供電裝備（EVSE)。
[0017] 在一些實(shí)施例中，第一通信介質(zhì)包括耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的接地線和領(lǐng)示線，并且第二通信介質(zhì)包括以下之一：充電線束的第一電源線和第二電源 線，或充電線束的第一電源線和接地線，或充電線束的第二電源線和接地線。
[0018] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)包括：將服務(wù)提供者設(shè)備切換至組合通信介質(zhì)，組合通信介質(zhì)是第一通信介質(zhì)和第 二通信介質(zhì)的組合。
[0019] 在一些實(shí)施例中，組合通信介質(zhì)是由耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的至少接地線、領(lǐng)示線、第一電源線和第二電源線的組合形成的。
[0020] 在一些實(shí)施例中，所述將服務(wù)提供者設(shè)備切換至組合通信介質(zhì)包括：使用第一切 換設(shè)備將領(lǐng)示線與第一電源線耦合；以及使用第二切換設(shè)備將接地線與第二電源線耦合。
[0021] 在一些實(shí)施例中，所述將服務(wù)提供者設(shè)備切換至組合通信介質(zhì)包括：同時(shí)將服務(wù) 提供者設(shè)備耦合至本地通信網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。
[0022] 在一些實(shí)施例中，經(jīng)由組合通信介質(zhì)來(lái)傳送幀包括以下之一：經(jīng)由第一通信介質(zhì) 和第二通信介質(zhì)兩者分別在本地通信網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)上傳送幀，或者至少部分地基于 幀中的信息經(jīng)由第一通信介質(zhì)將幀傳送給本地通信網(wǎng)絡(luò)或者經(jīng)由第二通信介質(zhì)將幀傳送 給遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。
[0023] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：在切換至組合通信介質(zhì)之后，經(jīng)由第二通信 介質(zhì)至少與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳達(dá)第一幀并且同時(shí)經(jīng)由第一通信介質(zhì)與電動(dòng)車輛 傳達(dá)第二幀。
[0024] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)包括：確定與第二通信介質(zhì)上的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)安全 憑證；使用該一個(gè)或多個(gè)安全憑證來(lái)加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)；以及同時(shí)成為與 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)以及與電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)的一部分，或者離開與電動(dòng) 車輛相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)。
[0025] 在一些實(shí)施例中，所述確定與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)安全 憑證包括以下之一：從遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收一個(gè)或多個(gè)安全憑證；或者從預(yù)定存 儲(chǔ)器位置訪問(wèn)與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)安全憑證。
[0026] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：確定是否將與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相 關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)安全憑證提供給電動(dòng)車輛；響應(yīng)于確定要將一個(gè)或多個(gè)安全憑證提供給 電動(dòng)車輛，將一個(gè)或多個(gè)安全憑證傳送給電動(dòng)車輛以使電動(dòng)車輛加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的 邏輯網(wǎng)絡(luò)；以及響應(yīng)于確定不將一個(gè)或多個(gè)安全憑證提供給電動(dòng)車輛，使電動(dòng)車輛能經(jīng)由 服務(wù)提供者設(shè)備與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通信。
[0027] 在一些實(shí)施例中，電動(dòng)車輛和服務(wù)提供者設(shè)備各自包括電力線通信（PLC)設(shè)備。
[0028] 在一些實(shí)施例中，電動(dòng)車輛和服務(wù)提供者設(shè)備各自包括HomePlug通信設(shè)備。
[0029] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：經(jīng)由第一通信介質(zhì)以第一發(fā)射功率電平從 服務(wù)提供者設(shè)備向電動(dòng)車輛傳送第一幀，在建立服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛之間的第一通 信鏈路之后，將與服務(wù)提供者設(shè)備相關(guān)聯(lián)的發(fā)射功率增大到大于第一發(fā)射功率電平的第二 發(fā)射功率電平；以及經(jīng)由第二通信介質(zhì)使用第二發(fā)射功率電平向遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 傳送第二幀。
[0030] 在一些實(shí)施例中，一種方法包括：經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立電動(dòng)車輛與本地通信網(wǎng) 絡(luò)的服務(wù)提供者設(shè)備之間的第一通信鏈路以加入本地通信網(wǎng)絡(luò)和電動(dòng)車輛；經(jīng)由第二通信 介質(zhì)將電動(dòng)車輛通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)；以及經(jīng)由第二通信介質(zhì)建立電動(dòng)車輛與遠(yuǎn)程 通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信鏈路。
[0031] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立電動(dòng)車輛與本地通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提 供者設(shè)備之間的第一通信鏈路是響應(yīng)于：經(jīng)由第一通信介質(zhì)從電動(dòng)車輛與服務(wù)提供者設(shè)備 傳達(dá)第一幀以建立與服務(wù)提供者設(shè)備的第一通信鏈路；以及所述建立電動(dòng)車輛與遠(yuǎn)程通信 網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信鏈路進(jìn)一步包括：經(jīng)由第二通信介質(zhì)從電動(dòng)車輛至少與遠(yuǎn) 程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳達(dá)第二幀。
[0032] 在一些實(shí)施例中，在經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立電動(dòng)車輛與服務(wù)提供者設(shè)備之間的第 一通信鏈路之后，該方法包括：確定切換至第二通信介質(zhì)的時(shí)刻；以及在所確定的時(shí)刻切 換至第二通信介質(zhì)以進(jìn)行所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將電動(dòng)車輛通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。
[0033] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：確定是否通知服務(wù)提供者設(shè)備切換至第二 通信介質(zhì)；以及響應(yīng)于確定要通知服務(wù)提供者設(shè)備切換至第二通信介質(zhì)，向服務(wù)提供者設(shè) 備傳送至少指示服務(wù)提供者設(shè)備應(yīng)切換至第二通信介質(zhì)的時(shí)刻的一條或多條通知消息。
[0034] 在一些實(shí)施例中，第一通信介質(zhì)包括耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的接地線和領(lǐng)示線，其中第二通信介質(zhì)包括以下之一：充電線束的第一電源線和第二電源 線，或充電線束的第一電源線和接地線，或充電線束的第二電源線和接地線。
[0035] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將電動(dòng)車輛通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò) 包括：將電動(dòng)車輛切換至組合通信介質(zhì)，該組合通信介質(zhì)是第一通信介質(zhì)和第二通信介質(zhì) 的組合。
[0036] 在一些實(shí)施例中，組合通信介質(zhì)是由耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的至少接地線、領(lǐng)示線、第一電源線和第二電源線的組合形成的。
[0037] 在一些實(shí)施例中，所述將電動(dòng)車輛切換至組合通信介質(zhì)包括：同時(shí)將電動(dòng)車輛經(jīng) 由第一通信介質(zhì)耦合至本地通信網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)由第二通信介質(zhì)耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。
[0038] 在一些實(shí)施例中，所述建立電動(dòng)車輛與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信 鏈路進(jìn)一步包括：確定是否在電動(dòng)車輛處接收到與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè) 或多個(gè)安全憑證；響應(yīng)于確定在電動(dòng)車輛處接收到一個(gè)或多個(gè)安全憑證，使用該一個(gè)或多 個(gè)安全憑證來(lái)加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)；以及響應(yīng)于確定在電動(dòng)車輛處沒(méi)有接 收到一個(gè)或多個(gè)安全憑證，使電動(dòng)車輛經(jīng)由服務(wù)提供者設(shè)備與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通 信。
[0039] 在一些實(shí)施例中，電動(dòng)車輛和服務(wù)提供者設(shè)備各自包括電力線通信（PLC)設(shè)備。
[0040] 在一些實(shí)施例中，該方法進(jìn)一步包括：經(jīng)由第一通信介質(zhì)以第一發(fā)射功率電平從 電動(dòng)車輛向服務(wù)提供者設(shè)備傳送第一幀，在建立電動(dòng)車輛與服務(wù)提供者設(shè)備之間的第一通 信鏈路之后，將與電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián)的發(fā)射功率增大到大于第一發(fā)射功率電平的第二發(fā)射功 率電平；經(jīng)由第二通信介質(zhì)使用第二發(fā)射功率電平向遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳送第二 幀。
[0041] 在一些實(shí)施例中，一種其中存儲(chǔ)有指令的機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，這些指令在由處理 器執(zhí)行時(shí)使該處理器執(zhí)行以下操作，包括：經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立本地通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提 供者設(shè)備與電動(dòng)車輛之間的第一通信鏈路；經(jīng)由第一通信鏈路將電動(dòng)車輛添加到本地通信 網(wǎng)絡(luò)；經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)；以及經(jīng)由第二通 信介質(zhì)建立服務(wù)提供者設(shè)備與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信鏈路。
[0042] 在一些實(shí)施例中，這些操作進(jìn)一步包括：確定是否通知電動(dòng)車輛切換至第二通信 介質(zhì)；響應(yīng)于確定要通知電動(dòng)車輛切換至第二通信介質(zhì)，向電動(dòng)車輛傳送至少指示電動(dòng)車 輛應(yīng)切換至第二通信介質(zhì)的時(shí)刻的一條或多條通知消息。
[0043] 在一些實(shí)施例中，第一通信介質(zhì)包括耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的接地線和領(lǐng)示線，其中第二通信介質(zhì)包括以下之一：充電線束的第一電源線和第二電源 線，或充電線束的第一電源線和接地線，或充電線束的第二電源線和接地線。
[0044] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)的操作包括：將服務(wù)提供者設(shè)備切換至組合通信介質(zhì)，該組合通信介質(zhì)是第一通信 介質(zhì)和第二通信介質(zhì)的組合，從而同時(shí)將服務(wù)提供者設(shè)備耦合至本地通信網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信 網(wǎng)絡(luò)。
[0045] 在一些實(shí)施例中，所述經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通 信網(wǎng)絡(luò)的操作包括：確定與第二通信介質(zhì)上的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多 個(gè)安全憑證；使用該一個(gè)或多個(gè)安全憑證來(lái)加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)；以及同時(shí) 成為與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)以及與電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)的一部分，或者離開 與電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)。
[0046] 在一些實(shí)施例中，一種服務(wù)提供者設(shè)備包括：網(wǎng)絡(luò)接口；以及與網(wǎng)絡(luò)接口耦合的 通信單元，該通信單元能操作用于：經(jīng)由第一通信介質(zhì)建立本地通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供者設(shè) 備與電動(dòng)車輛之間的第一通信鏈路；經(jīng)由第一通信鏈路將電動(dòng)車輛添加到本地通信網(wǎng)絡(luò)； 經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)；以及經(jīng)由第二通信介質(zhì) 建立服務(wù)提供者設(shè)備與遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的第二通信鏈路。
[0047] 在一些實(shí)施例中，第一通信介質(zhì)包括耦合服務(wù)提供者設(shè)備與電動(dòng)車輛的充電線束 的接地線和領(lǐng)示線，其中第二通信介質(zhì)包括以下之一：充電線束的第一電源線和第二電源 線，或充電線束的第一電源線和接地線，或充電線束的第二電源線和接地線。
[0048] 在一些實(shí)施例中，該通信單元能操作用于經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通 信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)包括該通信單元能操作用于：將服務(wù)提供者設(shè)備切換至組合通信 介質(zhì)，該組合通信介質(zhì)是第一通信介質(zhì)和第二通信介質(zhì)的組合，從而同時(shí)將服務(wù)提供者設(shè) 備耦合至本地通信網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。
[0049] 在一些實(shí)施例中，該通信單元能操作用于經(jīng)由第二通信介質(zhì)將服務(wù)提供者設(shè)備通 信地耦合至遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)包括該通信單元能操作用于：確定與第二通信介質(zhì)上的遠(yuǎn)程通信 網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)安全憑證；使用一個(gè)或多個(gè)安全憑證來(lái)加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)；以及同時(shí)加入與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)聯(lián)的邏輯網(wǎng)絡(luò)以及與電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián) 的邏輯網(wǎng)絡(luò)。
[0050] 附圖簡(jiǎn)述
[0051] 通過(guò)參考附圖，可以更好地理解本發(fā)明的諸實(shí)施例并使眾多目的、特征和優(yōu)點(diǎn)為 本領(lǐng)域技術(shù)人員所顯見。
[0052] 圖1是解說(shuō)包括用于切換至新通信介質(zhì)的機(jī)制的電動(dòng)車輛和充電站的示例概念 圖；
[0053] 圖2是解說(shuō)經(jīng)由主通信介質(zhì)耦合的電動(dòng)車輛和充電站的示例概念圖；
[0054] 圖3是解說(shuō)電動(dòng)車輛通信模塊切換至新通信介質(zhì)的一個(gè)實(shí)施例的示例概念圖；
[0055] 圖4是解說(shuō)電動(dòng)車輛通信模塊切換至新通信介質(zhì)的另一實(shí)施例的示例概念圖；
[0056] 圖5是解說(shuō)充電站通信模塊切換至新通信介質(zhì)的一個(gè)實(shí)施例的示例概念圖；
[0057] 圖6是解說(shuō)充電站通信模塊切換至新通信介質(zhì)的另一實(shí)施例的示例概念圖；
[0058] 圖7是解說(shuō)電動(dòng)車輛通信模塊和充電站通信模塊兩者切換至新通信介質(zhì)的一個(gè) 實(shí)施例的示例概念圖；
[0059] 圖8是解說(shuō)電動(dòng)車輛通信模塊和充電站通信模塊兩者切換至新通信介質(zhì)的另一 實(shí)施例的示例概念圖；
[0060] 圖9是包括用于將信號(hào)從一種通信介質(zhì)耦合至另一通信介質(zhì)