一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)附件用品，特別是涉及一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活生平的提高，汽車(chē)成為人們常用的代步工具，與此同時(shí)，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，人們生活水平的提高、就業(yè)的跨地區(qū)流動(dòng)、人口流動(dòng)的增加，大中型客車(chē)檔次及座椅的安裝率不斷提高，以及新能源車(chē)的推廣和替代作用，汽車(chē)座椅市場(chǎng)前景良好。但是目前的汽車(chē)座椅主要有真皮座椅和絨布桌椅，這些座椅這使用的時(shí)候均沒(méi)有包邊，在日常的開(kāi)車(chē)行駛中，容易將座椅的邊給磨破，這樣給座椅帶了很大的損失，同時(shí)座椅的四周容易塌陷，使座椅變形，影響開(kāi)車(chē)時(shí)的安全性能。給我們的生活帶了許多的不便捷，所以存在著不足。
[0003]綜上所述，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)座椅使用過(guò)程中存在的不足，而在實(shí)際的過(guò)程中造成很大的影響，本發(fā)明提出一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，設(shè)計(jì)新穎，方便的在汽車(chē)座椅的四周進(jìn)行安裝，對(duì)汽車(chē)座椅的邊可以有效的起到保護(hù)和裝飾作用，外觀時(shí)尚精美，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，包括由塑膠制作而成起減震作用的密封圈，密封圈的一側(cè)設(shè)置有套接層，套接層和密封圈之間中空部分設(shè)置為安裝固定區(qū)，安裝固定區(qū)的一側(cè)設(shè)置有分布均勻的卡扣，安裝固定區(qū)的另一側(cè)設(shè)置有銜接套環(huán)，套接層和密封圈采用塑膠模具一體成型，套接層的一側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)緩沖墊。
[0006]在本發(fā)明所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊和套接層之間通過(guò)扣鈕進(jìn)行銜接，翻轉(zhuǎn)緩沖墊和套接層之間采用可拆分連接。
[0007]在本發(fā)明所述的密封圈的內(nèi)層設(shè)置有減震彈簧。
[0008]進(jìn)一步，所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊的一端設(shè)置有閉合控制環(huán)。
[0009]進(jìn)一步，所述的密封圈和套接層之間組成的形狀為E形。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以方便的安裝在汽車(chē)上面，不但能對(duì)汽車(chē)座椅的四周起到加固作用，同時(shí)也可以起到緩沖作用，提升了汽車(chē)的安全系數(shù)，而且安裝方便，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]參見(jiàn)圖1、一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，包括由塑膠制作而成起減震作用的密封圈100，密封圈100的一側(cè)設(shè)置有套接層120，套接層120和密封圈100之間中空部分設(shè)置為安裝固定區(qū)，安裝固定區(qū)的一側(cè)設(shè)置有分布均勻的卡扣131，安裝固定區(qū)的另一側(cè)設(shè)置有銜接套環(huán)130，套接層120和密封圈100采用塑膠模具一體成型，套接層120的一側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)緩沖墊140。
[0014]在本發(fā)明所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊140和套接層120之間通過(guò)扣鈕進(jìn)行銜接，翻轉(zhuǎn)緩沖墊140和套接層120之間采用可拆分連接，密封圈100的內(nèi)層設(shè)置有減震彈簧110。翻轉(zhuǎn)緩沖墊140的一端設(shè)置有閉合控制環(huán)150。密封圈100和套接層120之間組成的形狀為E形。
[0015]本發(fā)明有效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以方便的安裝在汽車(chē)上面，不但能對(duì)汽車(chē)座椅的四周起到加固作用，同時(shí)也可以起到緩沖作用，提升了汽車(chē)的安全系數(shù)，而且安裝方便，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
[0016]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，包括由塑膠制作而成起減震作用的密封圈，密封圈的一側(cè)設(shè)置有套接層，其特征在于:套接層和密封圈之間中空部分設(shè)置為安裝固定區(qū)，安裝固定區(qū)的一側(cè)設(shè)置有分布均勻的卡扣，安裝固定區(qū)的另一側(cè)設(shè)置有銜接套環(huán)，套接層和密封圈采用塑膠模具一體成型，套接層的一側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)緩沖墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊和套接層之間通過(guò)扣鈕進(jìn)行銜接，翻轉(zhuǎn)緩沖墊和套接層之間采用可拆分連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，其特征在于:所述的密封圈的內(nèi)層設(shè)置有減震彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊的一端設(shè)置有閉合控制環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)緩沖墊的一端設(shè)置有閉合控制環(huán)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種安全性能優(yōu)具有緩沖性能的密封塊，包括由塑膠制作而成起減震作用的密封圈，密封圈的一側(cè)設(shè)置有套接層，套接層和密封圈之間中空部分設(shè)置為安裝固定區(qū)，安裝固定區(qū)的一側(cè)設(shè)置有分布均勻的卡扣，安裝固定區(qū)的另一側(cè)設(shè)置有銜接套環(huán)，套接層和密封圈采用塑膠模具一體成型，套接層的一側(cè)安裝有翻轉(zhuǎn)緩沖墊?？梢苑奖愕陌惭b在汽車(chē)上面，不但能對(duì)汽車(chē)座椅的四周起到加固作用，同時(shí)也可以起到緩沖作用，提升了汽車(chē)的安全系數(shù)，而且安裝方便，設(shè)計(jì)新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案，很有市場(chǎng)推廣前景。
【IPC分類】B60N2/44, B60R13/06
【公開(kāi)號(hào)】CN104908618
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510337657
【發(fā)明人】陸峰
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市新穎密封材料廠
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日