一種帶北斗導(dǎo)航的汽車后視鏡控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶北斗導(dǎo)航的汽車后視鏡控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展中，人們的生活水平明顯提高，汽車逐漸成為人們的代步工具，越來越多的人擁有自己的愛車，而在汽車增多的同時，行車過程中安全和愛車的安全成為人們關(guān)注的焦點，各種車載輔助設(shè)備隨著誕生，如車載導(dǎo)航儀、車載電腦以及行車記錄儀；然而現(xiàn)有技術(shù)中，這些輔助設(shè)備大多都是功能單一設(shè)備，若同時需要防盜功能、行車記錄功能等，則需要同時在車內(nèi)安裝防盜器、行車記錄儀等，其使用安裝極為不便。而且現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計簡單，無法將兩者很好的結(jié)合起來，無法滿足人們對產(chǎn)品綜合性能的需求，對于汽車后視鏡來講，更是沒有很好的綜合性能，能夠提高產(chǎn)品的附加值。
[0003]面對車水馬龍的路況，汽車碰撞是在所難免的，但是在面對責(zé)任評判的時候，很難有個公平和正確的說法，因此，目前大多數(shù)的汽車都配置有錄像功能，也即行車記錄儀；但是由于儲存空間是有限的，在行車記錄儀循環(huán)錄制的過程中難免會將重要的行車錄像片段刪除，造成證據(jù)記錄缺失。還有，在汽車泊車后，一般的車載記錄儀都會一直打開，不斷地進(jìn)行錄像，造成資源浪費。在面對測速設(shè)備時，一般的電子狗只是通過其本身進(jìn)行播報，萬一其喇叭壞掉就會喪失報播功能，會對司機(jī)造成有違反交通規(guī)則的可能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶北斗導(dǎo)航的汽車后視鏡控制系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種帶北斗導(dǎo)航的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，包括中央處理模塊以及與該中央處理模塊電性連接振動感應(yīng)器和錄像模塊，錄像模塊電性連接有陀螺儀；所述錄像模塊對車輛外界進(jìn)行實時錄像，并以預(yù)設(shè)時間段為分界點，儲存為多個錄像片段，當(dāng)所述陀螺儀接收到加速度的模擬量時，陀螺儀通過錄像模塊執(zhí)行將當(dāng)時及前后的錄像片段進(jìn)行加密鎖定；在車輛停車時，中央處理模塊處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)所述振動感應(yīng)器接收到車身振動的模擬量后，將所述中央處理模塊激活，并啟動錄像模塊對車輛外界進(jìn)行錄像和保存。
[0006]上述技術(shù)方案中，還包括與該中央處理模塊電性連接的觸摸顯示模塊、衛(wèi)星定位模塊、藍(lán)牙模塊、功放模塊、FM發(fā)射模塊和電源模塊；所述中央處理模塊包括通過串口電性連接的ARM處理器和MCU處理器；所述衛(wèi)星定位模塊、藍(lán)牙模塊分別與所述ARM處理器電性連接，所述振動感應(yīng)器分別與所述MCU處理器電性連接，所述錄像模塊通過串口與所述MCU處理器電性連接，所述錄像模塊通過復(fù)合視頻信號線與所述ARM處理器電性連接，所述FM發(fā)射模塊與所述ARM處理器電性連接，所述FM發(fā)射模塊通過I2C總線與所述MCU處理器電性連接。
[0007]上述技術(shù)方案中，還包括與所述MCU處理器電性連接的雷達(dá)感應(yīng)器，該雷達(dá)感應(yīng)器實時接收測速設(shè)備發(fā)射的雷達(dá)波，并將接收到的測速信息通過聲音通知給司機(jī)。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述通過聲音通知司機(jī)的方式為:通過功放模塊進(jìn)行播放，或者通過FM發(fā)射模塊發(fā)送到車載收音機(jī)，再利用車載收音機(jī)進(jìn)行播放。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述觸摸顯示模塊包括顯示屏和電容觸摸屏，所述顯示屏通過8位RGB信號線與所述ARM處理器電性連接，所述電容觸摸屏通過I2C總線與ARM處理器電性連接。
[0010]上述技術(shù)方案中，包括有倒車攝像頭和前視攝像頭，所述倒車攝像頭通過復(fù)合視頻信號線與所述ARM處理器電性連接，所述前視攝像頭通過DVP接口與所述錄像模塊電性連接。
[0011]上述技術(shù)方案中，所述ARM處理器還電性連接有程序存儲器和動態(tài)存儲器。
[0012]上述技術(shù)方案中，還包括與ARM處理器電性連接的USB接口、地圖卡接口和媒體卡接口。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述電源模塊包括DC-DC降壓芯片MP1584以及與其電性連接的低壓差線性穩(wěn)壓器LDOl117、DC-DC升壓芯片MP1541和LED背光驅(qū)動芯片MP3202 ;該電源模塊的輸入電源為DC12V，該DC12V電源輸入到穩(wěn)壓電源LM78M05后供電給所述MCU處理器。
[0014]上述技術(shù)方案中，所述衛(wèi)星定位模塊包括北斗衛(wèi)星收星系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星收星系統(tǒng)。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:將北斗導(dǎo)航、行車記錄儀、雷達(dá)電子狗和倒車后視鏡的功能集中于避免汽車安裝過多的設(shè)備在駕駛室，防止其導(dǎo)致的線路凌亂影響視線的問題發(fā)生。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1所示，一種帶北斗導(dǎo)航的汽車后視鏡控制系統(tǒng)，包括中央處理模塊以及與該中央處理模塊電性連接的振動感應(yīng)器和錄像模塊，錄像模塊電性連接有陀螺儀；所述錄像模塊對車輛外界進(jìn)行實時錄像，并以預(yù)設(shè)時間段為分界點，儲存為多個錄像片段。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞的時候，所述陀螺儀就會接收到加速度的模擬量，陀螺儀給錄像模塊下指令，使錄像模塊執(zhí)行將當(dāng)前的錄像片段及前一個、后一個的錄像片段進(jìn)行加密鎖定，避免循環(huán)錄制的過程中難免會將重要的行車錄像片段刪除，造成證據(jù)記錄缺失。在車輛停車時，中央處理模塊處于待機(jī)狀態(tài)，而振動感應(yīng)器處于激活狀態(tài)，時刻監(jiān)控著車身的振動狀態(tài)，當(dāng)有人對車輛進(jìn)行破壞或者受到其他車輛的撞擊搖晃時，所述振動感應(yīng)器就會接收到車身振動的模擬量，將所述中央處理模塊激活，中央處理模塊啟動錄像模塊對車輛外界進(jìn)行錄像和保存，車主事后可以對肇事車輛進(jìn)行查詢。錄像模塊采用AIT8427D芯片。錄像模塊電性連接有錄像卡，錄像卡用于存儲錄像片段。
[0019]其中，還包括與該中央處理模塊電性連接的觸摸顯示模塊、衛(wèi)星定位模塊、藍(lán)牙模塊、功放模塊、FM發(fā)射模塊和電源模塊；所述中央處理模塊包括通過串口電性連接的ARM處理器和MCU處理器；所述衛(wèi)星定位模塊、藍(lán)牙模塊分別與所述ARM處理器電性連接，所述振動感應(yīng)器分別與所述MCU處理器電性連接，所述錄像模塊通過串口與所述MCU處理器電性連接，所述錄像模塊通過復(fù)合視頻信號線與所述ARM處理器電性連接，所述FM發(fā)射模塊與所述ARM處理器電性連接，所述FM發(fā)射模塊通過I2C總線與所述MCU處理器電性連接。還包括與MCU處理器電性連接的控制按鍵。功放模塊和FM發(fā)射模塊分別通過左右音頻信號線連接于ARM處理器。
[0020]其中，上述的ARM處理器采用MT3353芯片。MCU處理器采用STM8S207?；赟TM8S207單片機(jī)的強(qiáng)大功能，最高CPU可達(dá)24 MHz，基于哈佛結(jié)構(gòu)并帶有3級流水線擴(kuò)展指令集，最高20MIPS024 MHzο程序存儲器:最多128KB FLASH，10千次擦寫后在55°C環(huán)境下數(shù)據(jù)可保存20年；數(shù)據(jù)存儲器:最多2 KB真正的數(shù)據(jù)E2PR0M ;可達(dá)30萬次擦寫RAM:最多6KB。時鐘、復(fù)位和電源管理2.95?5.5V工作電壓靈活的時鐘控制，4個主時鐘源，低功率晶體振蕩器，外部時鐘輸入，用戶可調(diào)整的內(nèi)部16 MHzRC，內(nèi)部低功耗128 k