一種農(nóng)用車傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種農(nóng)用車傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)業(yè)自動化為現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的標志，各種農(nóng)機設(shè)備代替原始的人力勞動，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率成倍增長。農(nóng)機設(shè)備雖然需要具備一般機動車的性能，但是一般機動車不能滿足農(nóng)機設(shè)備的需求，這是因為農(nóng)機設(shè)備所運行的環(huán)境大多在松軟的泥土或者長滿莊稼的田地，甚至是充滿泥水的水田。農(nóng)用車是一種專門用于水田農(nóng)作業(yè)的農(nóng)機設(shè)備，作業(yè)環(huán)境充滿泥水及生長中的莊稼，現(xiàn)有高花車輪由于自身重量較重，輪面較寬，進行農(nóng)田作業(yè)時，很容易壓壞作物，能耗大，效率低，不適合環(huán)保能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種新的農(nóng)用車傳動裝置，采用綠色能源驅(qū)動，車輪輕便，對農(nóng)田作物損壞小。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實現(xiàn):
[0005]一種農(nóng)用車傳動裝置，包含車輪，所述的車輪含有輪緣，還包含驅(qū)動器、所述的輪緣上設(shè)置有鏈狀傳動結(jié)構(gòu)，所述的驅(qū)動器設(shè)有與所述鏈狀傳動結(jié)構(gòu)嚙合的撥輪，所述的驅(qū)動器驅(qū)動撥輪轉(zhuǎn)動，所述的撥輪驅(qū)動與其嚙合的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)進而帶動所述車輪轉(zhuǎn)動。
[0006]其中，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)為傳動鏈或者由若干滾子均勻排列形成的傳動裝置。
[0007]其中，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述輪緣的正面或者側(cè)面。
[0008]其中，所述的驅(qū)動器為電動機，與農(nóng)用車的車架固定連接，并位于輪緣的左側(cè)、右側(cè)或者上方。
[0009]最后，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)的節(jié)距為撥輪齒距的2倍或以上。
[0010]以上實現(xiàn)的車輪傳動裝置，用電動機驅(qū)動車輪，取代現(xiàn)有技術(shù)的中柴油或汽油驅(qū)動方式，綠色環(huán)保，且整體驅(qū)動部分體積與重量都減小，對農(nóng)用車整體重量起到減重作用，不易壓壞農(nóng)田作物，齒輪驅(qū)動鏈輪的方式使車輪在不增大車輪直徑的情況下，可以離開地面更高的距離，有利于避免刮擦莊稼。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明車輪傳動裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為驅(qū)動器在外側(cè)驅(qū)動車輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為驅(qū)動器在車輪上方驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施過程進行詳細說明。
[0015]如圖1所示的農(nóng)用車，包含車架I與車輪6，還包含驅(qū)動器，本實施例中所述的驅(qū)動器為電動機3，所述的電動機3設(shè)置在車輪6的上半周所處的空間，優(yōu)選車輪6上半周并靠近車輪邊緣的位置。本實施例中，車輪6受電動機3的驅(qū)動，車輪6通過輪軸連接于車架1，所述的車輪6的邊緣設(shè)置有鏈狀傳動結(jié)構(gòu)4，可以為整圈的鏈條，也可以為由若干滾子均勻排列成圓形而形成的類似鏈條結(jié)構(gòu)，或者為棘齒，所述的電動機3設(shè)有與所述鏈狀傳動結(jié)構(gòu)嚙合的撥輪5，所述的電動機3驅(qū)動撥輪5轉(zhuǎn)動，所述的撥輪5驅(qū)動與其嚙合的車輪6轉(zhuǎn)動。
[0016]所述的傳動鏈條裝置4可以設(shè)置在車輪6輪緣的圖3所示的正面、圖1所示的內(nèi)側(cè)面、圖2所示外側(cè)面，只需要使電動機3的撥輪5位于相應(yīng)的位置與所述的鏈條傳動裝置嗤合即可。
[0017]為了使位于車輪6上的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)的每一節(jié)空隙中盡可能少的被夾入雜物，從而影響傳動效果，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)的節(jié)距為撥輪齒距的2倍或以上，本發(fā)明中優(yōu)選鏈狀傳動結(jié)構(gòu)的節(jié)距為撥輪齒距的2倍，即撥輪每隔一個齒與所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)嚙合。增大的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)節(jié)距不再容易卡到田間雜物。
[0018]當車輪的傳動鏈條裝置4設(shè)置在車輪6的輪緣上部時，如圖3所示，更可以將電動機3轉(zhuǎn)子與撥輪5設(shè)計為一體，使電動機3直接位于車輪6的正上方，驅(qū)動更直接，結(jié)構(gòu)更簡潔。
[0019]由于鏈條處于輪緣位置，電動機可以位于車輪的上邊緣位置進行車輪的驅(qū)動，與現(xiàn)有技術(shù)的輪軸輪轂連接結(jié)構(gòu)相比，車架離地面的高度被提高將近一倍，使農(nóng)用車不需要增加車輪直徑即可實現(xiàn)抬高車體高度的目的，且電動機驅(qū)動結(jié)構(gòu)輕巧，進而控制了整個車輪及農(nóng)用車的重量，實現(xiàn)了輕載、高間隙型農(nóng)用車。
[0020]對本發(fā)明進行簡單變化所得的方案也在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種農(nóng)用車傳動裝置，包含車輪，所述的車輪含有輪緣，其特征在于，還包含驅(qū)動器、所述的輪緣上設(shè)置有鏈狀傳動結(jié)構(gòu)，所述的驅(qū)動器設(shè)有與所述鏈狀傳動結(jié)構(gòu)嚙合的撥輪，所述的驅(qū)動器驅(qū)動撥輪轉(zhuǎn)動，所述的撥輪驅(qū)動與其嚙合的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)進而帶動所述車輪轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車傳動裝置，其特征在于，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)為傳動鏈或者由若干滾子均勻排列形成的傳動裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車傳動裝置，其特征在于，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述輪緣的正面或者側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車傳動裝置置，其特征在于，所述的驅(qū)動器為電動機，與農(nóng)用車的車架固定連接，并位于輪緣的左側(cè)、右側(cè)或者上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車傳動裝置，其特征在于，所述的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)的節(jié)距為撥輪齒距的2倍或以上。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種農(nóng)用車傳動裝置，包含車輪，所述的車輪含有輪緣，還包含驅(qū)動器、所述的輪緣上設(shè)置有鏈狀傳動結(jié)構(gòu)，所述的驅(qū)動器設(shè)有與所述鏈狀傳動結(jié)構(gòu)嚙合的撥輪，所述的驅(qū)動器驅(qū)動撥輪轉(zhuǎn)動，所述的撥輪驅(qū)動與其嚙合的鏈狀傳動結(jié)構(gòu)進而帶動所述車輪轉(zhuǎn)動。本裝置采用綠色能源驅(qū)動，車輪輕便，對農(nóng)田作物損壞小。
【IPC分類】B60K7-00
【公開號】CN104608615
【申請?zhí)枴緾N201510049927
【發(fā)明人】沈春華, 郭太, 帥紅偉
【申請人】深圳市隆瑞科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月30日