用于報(bào)告可視化事故細(xì)節(jié)的方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]示例性實(shí)施例總體涉及用于報(bào)告可視化事故細(xì)節(jié)的方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛遠(yuǎn)程信息(telematics)系統(tǒng)極其快速方便地連接到應(yīng)急操作員。當(dāng)車(chē)輛傳感器檢測(cè)到事故狀況時(shí)，處理通過(guò)車(chē)輛遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)觸發(fā)對(duì)于應(yīng)急操作員的自動(dòng)呼叫。這種呼叫通常提供與操作員的語(yǔ)音通信，操作員與乘員之間的語(yǔ)音通信，操作員與車(chē)輛本身之間的語(yǔ)音通信。
[0003]第8，260，489號(hào)美國(guó)專(zhuān)利總體涉及地理相關(guān)和/或時(shí)間相關(guān)的電子圖，所述電子圖可基于電子車(chē)輛信息而被產(chǎn)生，以促進(jìn)與車(chē)輛有關(guān)的事件的文件化。符號(hào)庫(kù)、地理相關(guān)的圖像的集合以及從一個(gè)或更多個(gè)車(chē)輛獲取的任何數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中以便在這種圖的產(chǎn)生中使用，并可提供繪圖工具圖形用戶(hù)界面(GUI)以電子地處理車(chē)輛數(shù)據(jù)和地理相關(guān)的圖像。處理的地理相關(guān)的圖像可被保存為特定事件的圖像，其中，這種特定事件的圖像可被集成到例如用于精確地描繪車(chē)輛事故的電子車(chē)輛事故報(bào)告中。
[0004]第2009/0002145號(hào)美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)總體涉及一種用于向應(yīng)急響應(yīng)員通知車(chē)輛緊急情況的方法和設(shè)備。建立與位于車(chē)輛內(nèi)部的蜂窩電話的通信。監(jiān)視通信鏈接并通知車(chē)輛乘員鏈接的丟失。所述設(shè)備監(jiān)視用于檢測(cè)緊急狀況的車(chē)輛安全系統(tǒng)。當(dāng)檢測(cè)到緊急狀況時(shí)，通知乘員將做出緊急呼叫。如果未收到取消，則從全球定位系統(tǒng)獲得車(chē)輛位置信息，將車(chē)輛位置信息合成為語(yǔ)音信號(hào)，并使用蜂窩電話將車(chē)輛位置信息傳遞給應(yīng)急響應(yīng)員。還可提供多個(gè)乘員和車(chē)輛緊急情況信息。應(yīng)急響應(yīng)員可被提供有觸摸語(yǔ)音菜單以在可用的信息中選擇。車(chē)輛和乘員信息可經(jīng)由蜂窩電話連接從外部源(諸如網(wǎng)頁(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù))傳送至所述設(shè)備或從可移除存儲(chǔ)器傳送至所述設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在第一示意性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括:處理器，被構(gòu)造為在檢測(cè)到碰撞時(shí)請(qǐng)求車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)。另外，處理器被構(gòu)造為將數(shù)據(jù)組合成車(chē)輛的圖形表現(xiàn)，其中，所述車(chē)輛的圖形表現(xiàn)包括由傳感器數(shù)據(jù)表示的狀況的圖形表現(xiàn)。處理器還被構(gòu)造為將圖形表現(xiàn)發(fā)送給與車(chē)輛計(jì)算系統(tǒng)通信的應(yīng)急操作員。
[0006]在第二示意性實(shí)施例中，一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法包括:在檢測(cè)到碰撞時(shí)請(qǐng)求車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)。所述方法還包括:將數(shù)據(jù)組合成車(chē)輛的圖形表現(xiàn)，其中，所述車(chē)輛的圖形表現(xiàn)包括由傳感器數(shù)據(jù)表示的狀況的圖形表現(xiàn)。所述方法還包括將圖形表現(xiàn)發(fā)送給與車(chē)輛計(jì)算系統(tǒng)通信的應(yīng)急操作員。所述狀況可包括以下項(xiàng)中的至少一個(gè):氣囊脹開(kāi)、燃料泄漏、座位安全帶狀態(tài)、占用信息、碰撞嚴(yán)重程度、撞擊的方向、乘員是否處在他們各自的座位上。圖形表現(xiàn)可通過(guò)文本消息被發(fā)送，圖形表現(xiàn)還可通過(guò)電子郵件被發(fā)送。
[0007]在第三示意性實(shí)施例中，一種系統(tǒng)包括:處理器，被構(gòu)造為采集與碰撞有關(guān)的車(chē)輛數(shù)據(jù)。處理器還被構(gòu)造為將與碰撞有關(guān)的數(shù)據(jù)組合成車(chē)輛的圖形表現(xiàn)。此外，處理器被構(gòu)造為根據(jù)采集的與碰撞有關(guān)的數(shù)據(jù)來(lái)確定可能需要專(zhuān)業(yè)的緊急服務(wù)的惡化的碰撞狀況。另夕卜，處理器被構(gòu)造為請(qǐng)求與任意惡化的碰撞狀況有關(guān)的附加數(shù)據(jù)并將附加數(shù)據(jù)組合成包括指示存在惡化的狀況的圖形標(biāo)記的圖形表現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1示出示意性的車(chē)輛計(jì)算系統(tǒng)；
[0009]圖2示出用于處理數(shù)據(jù)的示意性處理；
[0010]圖3示出圖形碰撞細(xì)節(jié)報(bào)告的示意性示例；
[0011]圖4示出采集碰撞數(shù)據(jù)的示意性示例；
[0012]圖5示出處理數(shù)據(jù)請(qǐng)求的示意性示例；
【具體實(shí)施方式】
[0013]根據(jù)要求，在此公開(kāi)本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，將理解公開(kāi)的實(shí)施例僅是可以以各種可選的形式實(shí)施的本發(fā)明的示例。附圖不必按規(guī)定比例繪制；一些特征可被夸大或縮小以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開(kāi)的特定結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)將不被解釋為限制，而僅被解釋為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員不同地使用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0014]圖1示出用于車(chē)輛31的基于車(chē)輛的計(jì)算系統(tǒng)(VCS) I的示例塊拓?fù)?。這樣的基于車(chē)輛的計(jì)算系統(tǒng)I的示例是福特汽車(chē)公司制造的SYNC系統(tǒng)。能夠啟動(dòng)基于車(chē)輛的計(jì)算系統(tǒng)的車(chē)輛可包含位于車(chē)輛中的可視化前端界面4。如果可視化前端界面設(shè)置有例如觸敏屏幕，則用戶(hù)還可與所述界面進(jìn)行交互。在另一示意性實(shí)施例中，所述交互通過(guò)按鈕按壓、可聽(tīng)語(yǔ)音和語(yǔ)音合成而發(fā)生。
[0015]在圖1中示出的示意性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車(chē)輛的計(jì)算系統(tǒng)的至少部分操作。如果處理器設(shè)置在車(chē)輛中，則處理器允許命令和程序的車(chē)載處理。另外，處理器連接到非永久性存儲(chǔ)器5和永久性存儲(chǔ)器7 二者。在此示意性實(shí)施例中，非永久性存儲(chǔ)器為隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)，永久性存儲(chǔ)器為硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃速存儲(chǔ)器。
[0016]處理器還設(shè)置有允許用戶(hù)與處理器進(jìn)行交互的多個(gè)不同的輸入。在此示意性實(shí)施例中，共提供了麥克風(fēng)29、(用于輸入33的)輔助輸入25、通用串行總線(USB)輸入23、全球定位系統(tǒng)(GPS)輸入24和藍(lán)牙輸入15。還提供輸入選擇器51以允許用戶(hù)在各種輸入之間切換。對(duì)麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入在被傳送到處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27從模擬轉(zhuǎn)換到數(shù)字。雖然沒(méi)有示出，但與VCS通信的眾多車(chē)輛組件和輔助組件可使用車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線)將數(shù)據(jù)傳送到VCS (或其組件)以及從VCS (或其組件)接收數(shù)據(jù)。
[0017]系統(tǒng)的輸出可包括(但不限于)可視化顯示器4和揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器連接到放大器11并通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收信號(hào)。還可沿著分別在19和21處示出的雙向數(shù)據(jù)流實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如個(gè)人導(dǎo)航裝置(PND)54)或USB裝置(諸如車(chē)輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。
[0018]在一示意性實(shí)施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶(hù)的移動(dòng)裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)或具有無(wú)線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接的任何其它裝置)進(jìn)行通信17。移動(dòng)裝置可隨后被用于通過(guò)例如與蜂窩塔57的通信55，來(lái)與車(chē)輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。
[0019]移動(dòng)裝置和藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號(hào)14表示。
[0020]可通過(guò)按鈕52或類(lèi)似的輸入來(lái)指示移動(dòng)裝置53和藍(lán)牙收發(fā)器15的配對(duì)。因此，中央處理單元(CPU)被指示車(chē)載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。
[0021]可利用例如與移動(dòng)裝置53相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)、雙音多頻(DTMF)音，在CPU 3和網(wǎng)絡(luò)61之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信?？蛇x地，可期望包括具有天線18的車(chē)載調(diào)制解調(diào)器63以便在音頻帶上進(jìn)行CPU 3和網(wǎng)絡(luò)61之間的數(shù)據(jù)傳輸16。移動(dòng)裝置53可隨后被用于通過(guò)例如與蜂窩塔57的通信55，來(lái)與車(chē)輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可以與塔57建立通信20，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，通信20可以是蜂窩通信。
[0022]在一示意性實(shí)施例中，處理器設(shè)置有包括API的操作系統(tǒng)以與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問(wèn)藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如設(shè)置在移動(dòng)裝置中的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無(wú)線通信。藍(lán)牙是IEEE 802PAN(個(gè)域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE 802LAN(局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi，并具有大量的與IEEE 802PAN交叉的功能。兩者均適合于車(chē)輛中的無(wú)線通信?？稍诖祟I(lǐng)域內(nèi)使用的另外的通信方法為自由空間光通信(諸如紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)(IrDA))和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者紅外(IR)協(xié)議。
[0023]在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置的擁有者在數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí)可通過(guò)裝置講話時(shí)，可執(zhí)行被稱(chēng)為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時(shí)間，當(dāng)擁有者不是正在使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸可使用全部帶寬(在一示例中為300Hz至3.4kHz)。雖然頻分復(fù)用可對(duì)于車(chē)輛和因特網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信是普通的，且其仍在被使用，但它已很大程度上已經(jīng)被用于數(shù)字蜂窩通信的碼分多址(CDMA)、時(shí)分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合所取代。這些都是ITU IMT-2000 (3G)兼容標(biāo)準(zhǔn)，并向靜止或步行的用戶(hù)提供高達(dá)2mbs的數(shù)據(jù)傳輸速率，向運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛中的用戶(hù)提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)傳輸速率。3G標(biāo)準(zhǔn)如今正被MT-Advanced (4G)所取代，該IMT-Advanced(4G)向車(chē)輛中的用戶(hù)提供10mbs的數(shù)據(jù)傳輸速率并向靜止的用戶(hù)提供Igbs的數(shù)據(jù)傳輸速率。如果用戶(hù)具有與移動(dòng)裝置相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可使用更寬的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳輸)。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝到車(chē)輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所取代。在另一實(shí)施例中，ND 53可以是能夠通過(guò)例如(但不限于)802.1lg網(wǎng)絡(luò)(即，WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)裝置。
[0024]在一實(shí)施例中，輸入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃通過(guò)移動(dòng)裝置傳送，通過(guò)車(chē)載藍(lán)牙收發(fā)器傳送，并進(jìn)入車(chē)輛的內(nèi)部處理器3。在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，例如，數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直到不再需要所述數(shù)據(jù)的時(shí)候。
[0025]可與車(chē)輛進(jìn)行接口連接的附加源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置54、具有USB 62或其它連接的車(chē)輛導(dǎo)航裝置60、車(chē)載GPS裝置24或具有到網(wǎng)絡(luò)61的連接的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出^USB是串行網(wǎng)絡(luò)協(xié)議類(lèi)型之一。IEEE 1394(火線)、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE 1284(并行接口)、S/PDIF(索尼/飛利浦?jǐn)?shù)據(jù)互連格式)和USB-1F(USB應(yīng)用者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn)的支柱。大部分協(xié)議可被實(shí)施以用于電通信或光通信。
[0026]另外，CPU可與多種其他輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過(guò)無(wú)線67或有線69連接而連接。輔助裝置65可包括，但不限于，個(gè)人媒體播放器、無(wú)線健康裝置、便攜式計(jì)算機(jī)等。
[0027]另外，或可選地，CPU可使用例如WiFi 71收發(fā)器連接到基于車(chē)輛的無(wú)線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的范圍內(nèi)連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0028]在一些實(shí)施例中，除了具有由位于車(chē)輛中的車(chē)輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行的示例性處理外，示例性處理可由與車(chē)輛計(jì)算系統(tǒng)通信的計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行。這樣的系統(tǒng)可包括(但不限于)無(wú)線裝置(例如，但不限于，移動(dòng)電話)或通過(guò)無(wú)線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如，但不限于，服務(wù)器)。這種系統(tǒng)可被統(tǒng)稱(chēng)為與車(chē)輛相關(guān)的計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在一些實(shí)施例中，VACS的特定組件可根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)現(xiàn)來(lái)執(zhí)行處理的特定部分。通過(guò)示例的方式但不限于這種方式，如果處理具有與配對(duì)的無(wú)線裝置進(jìn)行發(fā)送或