專利名稱：汽車雨刮開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雨刮開關(guān)。
現(xiàn)有的具有間歇刮水和噴水后刮控制功能的雨刮開關(guān)，如兩種功能分別利用電源的不同極性控制，則控制電路大多采用分離元件。現(xiàn)有的采用U642B集成塊和分離元件電路的雨刮開關(guān)，其控制電路圖如圖3所示，兩種功能控制都用電源正極，其雖性能穩(wěn)定，但不能滿足部分整車組合開關(guān)電路的要求。
本實(shí)用新型的目的，是針對上述問題，旨在提供一種仍采用UB624集成塊控制電路，但可用整車線路中電源正極控制間歇刮水功能，用電源負(fù)極控制噴水后刮功能的雨刮開關(guān)。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，汽車雨刮開關(guān)，雨刮控制組件5的手柄固定在底座2上，手柄內(nèi)有轉(zhuǎn)換桿8，轉(zhuǎn)換桿一端裝雨刮旋鈕9，一端裝撥塊7，撥塊上的撥頭伸入前方的雨刮滑座13的孔11內(nèi)，雨刮滑座13上固裝兩接觸片10、12，底部裝有可在底座檔位槽活動(dòng)的鋼球14，雨刮手柄端部的壓塊6上方為噴水連接片4，噴水連接片一端固定于電路板3上，控制電路采用U642B集成塊，其特征在于噴水電機(jī)M2的開關(guān)S3一端接電源負(fù)極，一端接反相器BG，BG將正脈沖信號(hào)從5腳送進(jìn)U642B，從7腳輸出高電平，分接電容C1、繼電器J，繼電器J接電路板觸點(diǎn)A、B，與觸點(diǎn)A、B對應(yīng)的觸點(diǎn)A′、A″、B′、B″通過開關(guān)S2接刮水電機(jī)M1，觸點(diǎn)A、B分別通過接觸片10、12與A′、A″、B′、B″接通。
下面參照附圖詳述本實(shí)用新型。


圖1本實(shí)用新型底部視圖圖2本實(shí)用新型雨刮間歇控制電原理圖圖3原U642B應(yīng)用電路圖圖4手柄剖視圖圖5圖4的A向示圖圖6雨刮滑座剖視圖
圖1中，1為燈光控制組件，5為雨刮控制組件。
參照圖2、3，本實(shí)用新型和原雨刮開關(guān)不同之處僅在控制電路部分。噴水電機(jī)M2通過開關(guān)S3動(dòng)作，S3接電源的負(fù)極。但因U642B接收的信號(hào)應(yīng)是正脈沖信號(hào)，故在電路中接入以三極管BG為主要原件的反相器電路，這樣將從電源負(fù)極傳出的負(fù)脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)相為正脈沖信號(hào)，再從5腳進(jìn)入U(xiǎn)642B，集成塊正常工作。
參照圖3-6，雨刮手柄控制組件通過壓塊6和連接片4接通電機(jī)M2的噴水電路，噴水電路接通后，集成塊5腳接收從反相電路來的正脈沖信號(hào)，促發(fā)7腳輸出高電平，繼電器J常開觸點(diǎn)閉合，雨刮電機(jī)M1啟動(dòng)，雨刮慢速刮水，C1放電，C1放電到一定時(shí)刻，M1停止工作，J斷開。
雨刮控制組件5在圖5所示的高、低、間歇、停四個(gè)檔位的定位主要靠鋼球14和底座上的檔位槽來實(shí)現(xiàn)。在停檔和間歇檔時(shí)，兩接觸片10、12通過接通電路板上相應(yīng)觸點(diǎn)，使AA′、BB′及AA″、BB″分別接通，在間歇檔時(shí)，A′A″、B′B″接通后，U642B的2腳接收來自電源的正脈沖信號(hào)，促發(fā)7腳在極短充電時(shí)間內(nèi)輸出高電平，繼電器常開觸點(diǎn)閉合，刮水電機(jī)M1開始工作。刮水電機(jī)開始工作后，其在電容C2的充放電及刮水電機(jī)凸輪觸點(diǎn)的共同作用下間歇工作，以達(dá)到間歇刮水之目的。
本實(shí)用新型只在原電路中加入一反相器，即實(shí)現(xiàn)用整車電源正極控制刮水電機(jī)行使間歇刮水功能，用電源負(fù)極控制噴水電機(jī)，行使噴水后刮功能，滿足了整車線路的要求。
權(quán)利要求1.汽車雨刮開關(guān)，雨刮控制組件(5)的手柄固定在底座(2)上，手柄內(nèi)有轉(zhuǎn)換桿(8)，轉(zhuǎn)換桿一端裝雨刮旋鈕(9)，一端裝撥塊(7)，撥塊上的撥頭伸入前方的雨刮滑座(13)的孔(11)內(nèi)，雨刮滑座(13)上固裝兩接觸片(10)、(12)，底部裝有可在底座檔位槽活動(dòng)的鋼球(14)，雨刮手柄端部的壓塊(6)上方為噴水連接片(4)，噴水連接片一端固定于電路板(3)上，控制電路采用U642B集成塊，其特征在于噴水電機(jī)M2的開關(guān)S3一端接電源負(fù)極，一端接反相器BG，BG將正脈沖信號(hào)從5腳送進(jìn)U642B，從7腳輸出高電平，分接電容C1、繼電器J，繼電器J接電路板觸點(diǎn)A、B，與觸點(diǎn)A、B對應(yīng)的觸點(diǎn)A′、A″、B′、B″通過開關(guān)S2接刮水電機(jī)M1，觸點(diǎn)A、B通過接觸片(10)、(12)與A′、A″、B′、B″接通。
專利摘要汽車雨刮開關(guān),由雨刮控制組件、手柄、轉(zhuǎn)換桿、雨刮滑座、噴水連接片、接觸片、刮水電機(jī)、噴水電機(jī),以D642B為主的電路部分等構(gòu)成。本實(shí)用新型電路控制元件主要還為D642B,只在電路內(nèi)加入一反相器,實(shí)現(xiàn)用整車電源正極控制刮水電機(jī)行使間歇刮水功能,用電源負(fù)極控制噴水電機(jī),行使噴水后刮功能,滿足了整車線路的要求。
文檔編號(hào)B60S1/08GK2371082SQ9923754
公開日2000年3月29日 申請日期1999年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月20日
發(fā)明者錢高峰, 路新輝 申請人:湖北汽車電器廠武漢分廠