專利名稱：機動車輛安全保險緩沖架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車輛安全保險緩沖架，尤其是汽車用安全保險緩沖架。
隨著公路交通運輸?shù)陌l(fā)展和機動車輛的不斷增加，交通事故常有發(fā)生，如何減少和避免汽車碰撞時造成的交通事故，由此而研制的汽車安全保護器或自動保護裝置相繼出現(xiàn)，由于現(xiàn)有的這類安全保護器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高以及在靈敏度、可靠性等方面技術(shù)的原因，因而實際中往往難以推廣使用。
本實用新型的目的在于針對上述已有技術(shù)的某些不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡便，使用可靠易裝的機動車輛安全保險緩沖架。
為達到上述目的，本實用新型的安全保險緩沖架由護欄、擋座相結(jié)合，安裝在車的前、后部，取代汽車原有的前、后保險杠。為實現(xiàn)其緩沖保險作用，在護欄與擋座之間用活動連接桿相聯(lián)接，活動連接桿相應(yīng)配裝有彈簧，護欄與擋座相連接后，通過擋座與車輛底盤大梁固定的連接件相聯(lián)接。汽車萬一發(fā)生碰撞時，瞬間擠壓力作用，護欄可隨彈簧的壓縮而沿連接桿后移動一距離，待擠壓力消失，彈簧的作用而使得護欄復(fù)位。
本實用新型的機動車輛安全保險緩沖架，在護欄與擋座之間，所聯(lián)接配裝的活動連接桿、彈簧為上、下兩組排列，每組為4-8個(根據(jù)車型大小而設(shè)計確定)，活動連接桿的聯(lián)接，可使安全保險緩沖架穩(wěn)固可靠，并對彈簧起到導(dǎo)向定位。護欄的設(shè)計由上擋板和下?lián)醢褰M成，中間部位有半圓弧形加強筋相接，兩端為半圓弧形板，加強筋至半圓弧形板之間的兩空格框與車頭兩工作照明燈的位置相對。所連接的擋座其結(jié)構(gòu)形狀與護欄相對應(yīng)，以上改進使其結(jié)構(gòu)更趨完美實用，并合乎車況之所需。
本實用新型適用于公路上行駛的四輪以上的機動車輛，裝置于車的前、后部，采用這一結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置的彈簧可起到緩沖作用，因而能有效地減少和避免機動車前后撞車而造成車毀人亡的慘劇，減輕交通事故所造成的危害和損失，有利于保障司乘人員生命安全。同時，這種結(jié)構(gòu)具有簡便可靠，安裝方便，它布局在機動車前、后部原有的保險杠所在位置，切實解決了目前交通運輸及現(xiàn)有技術(shù)中迫切需要解決的實際問題，因而容易被用戶所接受并推廣應(yīng)用。
本實用新型安裝時，棄除機動車原有保險杠，按機動車規(guī)格種類和車型的大小配套安裝，將其聯(lián)接在底盤大梁的上部或下部位置。大車底盤地隙高，則安置在大梁的下部位，小車底盤地隙低，則安置在大梁的上部位。使其安裝在各種不同車型上后能保持相對平齊。


圖1為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的俯視圖圖3為本實用新型與大貨車聯(lián)接示意圖圖4為本實用新型與小轎車聯(lián)接示意圖實施例如圖所示，機動車輛安全保險緩沖架由護欄1、擋座2組成，護欄1與擋座2之間用螺栓桿3相聯(lián)接并相應(yīng)配裝彈簧4，護欄1與擋座2聯(lián)接后再通過擋座2與車輛底盤大梁固接的連接板5相聯(lián)接。護欄1與擋座2之間配合聯(lián)接的螺栓桿3、彈簧4為上、下兩組排列，每組為4個，護欄1由上擋板6、下檔板7組成，中間部位設(shè)有半圓弧形加強筋8，兩邊為半圓弧形極9，連接在后的擋座2結(jié)構(gòu)形狀與護欄1相對應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種機動車輛安全保險緩沖架，包括有護欄(1)、檔座(2)，其特征在于護欄(1)與擋座(2)之間有活動連接桿(3)相聯(lián)接，并相應(yīng)配裝有彈簧(4)，護欄(1)、擋座(2)聯(lián)接一起通過擋座(2)與車輛底盤大梁固接的連接件(5)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛安全保險緩沖架，其特征在于護欄(1)、擋座(2)之間聯(lián)接配裝的活動連接桿(3)、彈簧(4)為上、下兩組排列，每組為4一8個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛安全保險緩沖架，其特征在于護欄(1)由上擋板(6)、下檔板(7)所組成，中間部位有半圓弧形加強筋(8)，兩端有半圓弧形板(9)，所連接的擋座(2)與護欄(1)相對應(yīng)。
專利摘要一種涉及機動車輛安全保險緩沖架,置于車輛前后原有的保險杠位置,包括有護欄和擋座,兩者之間由活動聯(lián)接桿相聯(lián)接并相應(yīng)配裝有彈簧,其安裝固定通過擋座與車輛底盤大梁固接的連接件相聯(lián)接。護欄與擋座之間,聯(lián)接有上、下兩組連接桿、彈簧,本實用新型具有簡便可靠易裝,能有效地減少和避免四輪以上機動車輛前后碰撞而造成的交通事故,有利于保障司乘人員安全。
文檔編號B60R19/02GK2374411SQ9923344
公開日2000年4月19日 申請日期1999年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月29日
發(fā)明者吳堯傳 申請人:吳堯傳