專利名稱：摩托車摩擦自動離合節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車摩擦自動離合節(jié)油器。
現(xiàn)有的摩托車滑行節(jié)油器，一般采用條柱或滾珠推動離合，磨損程度較大，容易損壞，而且需在條柱或滾珠槽內(nèi)注油，比較麻煩。
本實用新型的目的在于提供一種采用摩擦片離合，不需注油，就能達到滑行節(jié)油目的的摩托車摩擦自動離合節(jié)油器，在起步時，自動處于半離合狀態(tài)，起步平穩(wěn)，特別在半坡上起步，效果最佳。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它由主動盤(3)、被動盤(2)、連接盤套(1)、撥動盤(6)、前、后支撐軸套(9)、(8)、摩擦片(10)組成，鉚接在被動盤(2)上的摩擦片(10)與被動盤(2)一同套裝在連接盤套(1)上，摩擦片(10)與連接盤套(1)一端的盤壁相碰接；主動盤(3)套裝在連接盤套(1)另一端，用卡簧(5)固定；主動盤(3)與被動盤(2)之間通過一圈斜齒(11)相嚙合，前支撐軸套(9)與連接盤套(1)之間夾裝滾動軸承(4)，當前支撐軸套(9)與摩托車后軸固定時，用前支撐軸套(9)頂住滾動軸承(4)，后支撐軸套(8)套裝在連接盤套(1)內(nèi)，連接盤套(1)一端通過螺絲(7)與撥動盤(6)相連。
主、被動盤(3)、(2)上的一圈斜齒(11)可為6對，每對斜齒(11)的角度均為28-35°。
在連接盤套(1)中部設有6個油眼，用于潤滑，其中三個油眼A(12)在同一圓周內(nèi)等間距排列，另三個油眼B(13)在另一個圓周內(nèi)等間距排列；兩圓周的油眼呈交叉排列，之間相差60°。


圖1為摩托車摩擦自動離合節(jié)油器結構示意圖圖2為連接盤套上6個油眼交叉排列的結構示意圖結合附圖將它的結構和使用原理作進一步描述將前、后支撐軸套(9)、(8)中的圓柱孔(14)、(15)套裝在摩托車后軸上固定，撥動盤(6)上的支爪插裝在摩托車輪轂上，主動盤(3)與摩托車大鏈輪相連，當踩動油門，掛上檔，發(fā)動機帶動大鏈輪轉(zhuǎn)動，隨之主動盤(3)轉(zhuǎn)動，利用斜齒(11)的作用，主動盤(3)擠壓被動盤(2)，使被動盤(2)上的摩擦片(10)頂在連接盤套(1)的盤壁上，通過摩擦力起到合的作用，從而帶動連接盤套(1)和撥動盤(6)一起轉(zhuǎn)動；當松動油門，大鏈輪隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速減少，主動盤(3)轉(zhuǎn)速隨之減小，不再擠壓被動盤(2)，被動盤(2)上的摩擦片(10)脫開連接盤套(1)的盤壁，連接盤套(1)仍在慣性力的做用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，仍帶動撥動盤(6)轉(zhuǎn)動，撥動盤(6)帶動摩托車后輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，可自動滑行一段距離，達到節(jié)油目的。原轉(zhuǎn)速越高，滑行距離越長。
本實用新型的優(yōu)點如下1.節(jié)油率可達32-36％，特別對大馬力車節(jié)油效果更好；2.降低燃油消耗，降低發(fā)動機件磨損，能延長發(fā)動機壽命；3.大大減少了檔的磨損，自動離合減少了操作，機件增強使用可加倍，特別減少了油筒、活塞的磨損；4.各種摩托車都可安裝，對二沖程摩托車效果最佳；5.節(jié)油器結構新穎、體積小、安裝方便，使用壽命長，五萬公里更換一次摩擦片；6.采用摩擦片離合，不需注油，起步平穩(wěn)，特別在半坡上起步，效果最佳。
權利要求1.一種摩托車摩擦自動離合節(jié)油器，其特征在于由主動盤(3)、被動盤(2)、連接盤套(1)、撥動盤(6)、前、后支撐軸套(9)、(8)、摩擦片(10)組成，鉚接在被動盤(2)上的摩擦片(10)與被動盤(2)一同套裝在連接盤套(1)上，摩擦片(10)與連接盤套(1)一端的盤壁相碰接；主動盤(3)套裝在連接盤套(1)另一端，用卡簧(5)固定；主動盤(3)與被動盤(2)之間通過一圈斜齒(11)相嚙合，前支撐軸套(9)與連接盤套(1)之間夾裝滾動軸承(4)，后支撐軸套(8)套裝在連接盤套(1)內(nèi)，連接盤套(1)一端通過螺絲(7)與撥動盤(6)相連。
2.如權利要求1所述的摩托車摩擦自動離合節(jié)油器，其特征在于主、被動盤(3)、(2)上的一圈斜齒(11)為6對，每對斜齒(11)的角度均為28-35°。
3.如權利要求1所述的摩托車摩擦自動離合節(jié)油器，其特征在于在連接盤套(1)中部設有6個油眼，其中三個油眼A(12)在同一圓周內(nèi)等間距排列，另三個油眼B(13)在另一圓周內(nèi)等間距排列，兩圓周的油眼呈交叉排列，之間相差60°。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車摩擦自動離合器。它的主、被動盤均套裝在連接盤套上,用卡簧固定,主、被動盤之間通過一圈28—35°斜齒相嚙合,被動盤上鉚接摩擦片,前支撐軸套與連接盤套之間夾裝滾動軸承,后支撐軸套套裝在連接盤套內(nèi),連接盤套一端通過螺絲與撥動盤相連。本實用新型結構新穎,體積小,安裝方便,起步平衡,通用性強,各種摩托車上都可安裝使用,節(jié)油率可達32—36%。
文檔編號B60K17/00GK2389801SQ9921447
公開日2000年8月2日 申請日期1999年6月28日 優(yōu)先權日1999年6月28日
發(fā)明者孫引平 申請人:孫引平