專利名稱：汽車防盜報警器的制作方法
技術領域：
一種汽車防盜報警器，屬于電子產品技術領域涉及一種在汽車被盜后能發(fā)出報警信號的防盜報警器。
現有技術中汽車的防盜裝置有密碼鎖、方向盤鎖等，但如被破壞則不起作用，且無報警信號。
本實用新型的目的是提供一種在汽車被盜、被劫后能自動報警的汽車防盜報警器。
本實用新型的目的是這樣完成的它由司機底座開關裝置和與之連接的電路組成，電路安裝于電路盒內。


圖1是本實用新型的電路圖圖2是本實用新型延時報警電路圖
以下結合附圖詳細說明圖中K1、K2、K3為司機底座上均勻分布的開關，K1與由3DK1B和延時電阻R3組成自動鎖定電路連接，K2、K3并聯(lián)，與K1串聯(lián)，通過脈沖信號發(fā)生裝置QA1，連接總體開關電路，司機離座后K1斷開，K2、K3閉合，電路即處于鎖定狀態(tài)即防盜狀態(tài)；滑行觸動開關電路和防破壞電路經總體開關與報警發(fā)射裝置連接，滑行觸動電路，將空檔作為開關2K2,2K2與一延時電容并聯(lián)，與汽車行駛開關2K1串連，經3DK1B連接報警裝置，防破壞電路有一導線CD，串連于防盜盒各部分，經由電阻3R3、3R4與3DK1B連接，當導線被破壞后F點發(fā)出信號，從而使報警裝置發(fā)出報警信號；防盜功能消除開關電路與密碼鎖電路和自動鎖定電路連接，由兩個雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路3AX31組成，密碼鎖信號輸入后，消除防盜功能，自動鎖定電路信號輸入后，消除功能消失；總體開關電路由兩個雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路組成，電路1接收A點的脈沖信號后翻轉，使汽車防盜器進入防盜狀態(tài)，電路2接收Q點的信號翻轉，接通報警裝置，發(fā)出報警信號；開關4K1為全車電路開關，5K1為轉向器開關，它們與防破壞電路和滑行觸動開關電路連接，當兩電路輸出信號時，全車停電，轉向器上鎖。
圖中3是本實用新型的延時報警電路，它與總體開關電路1、開關2K1、總體開關2、密碼鎖電路連接，由一雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路和由延時電容、延時電阻組成的延時電路組成。
3K1為觸動報警開關，連接報警裝置，觸動時立即報警。
7K1為密碼鎖開關，輸入密碼后7K1閉合，與開關電路1和防盜功能消除電路連接，8K1為密碼修改開關，閉合時，通過3AK1修改密碼。
本實用新型可與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)結合使用，報警快速準確，誤報率低，適用于各機動車輛防盜防劫。
權利要求1.一種汽車防盜報警器，其特征是由司機底座開關和與之連接的電路組成，電路安裝在電路盒內。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防盜報警器，其特征是K1、K2、K3為司機底座上均勻分布的開關，K1與由3DK1B和延時電阻R3組成自動鎖定電路連接，K2、K3并聯(lián)，與K1串聯(lián)，通過脈沖信號發(fā)生裝置QA1，連接總體開關電路，滑行觸動開關電路和防破壞電路經總體開關與報警發(fā)射裝置連接，滑行觸動電路，將空檔作為開關2K2,2K2與一延時電容并聯(lián)，與汽車行駛開關2K1串連，經3DK1B連接報警裝置，防破壞電路有一導線CD，串連于防盜盒各部分，經由電阻3R3、3R4與3DK1B連接，防盜功能消除開關電路與密碼鎖電路和自動鎖定電路連接，由兩個雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路3AX31組成，總體開關電路由兩個雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路組成，開關4K1為全車電路開關，5K1為轉向器開關，它們與防破壞電路和滑行觸動開關電路連接。
專利摘要一種汽車防盜報警器,屬于電子產品技術領域,涉及一種在汽車被盜被劫的情況下能自動報警的汽車防盜報警器,其特征是:它由司機底座開關和與之連接的電路組成,電路包括自動鎖定電路、總體開關電路滑行觸動開關電路、防破壞電路、防盜功能消除電路、密碼鎖電路組成。本實用新型能在汽車被盜、被劫的情況下自動鎖定并報警,適用于各種機動車輛使用。
文檔編號B60R25/10GK2309254SQ9723387
公開日1999年3月3日 申請日期1997年8月4日 優(yōu)先權日1997年8月4日
發(fā)明者張洪良 申請人:張洪良