專利名稱：夜間驅(qū)車阻光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車用附件，特別是一種夜間行車阻光鏡。
目前，夜間驅(qū)車會(huì)車時(shí)，由對(duì)面開來(lái)的車大燈眩目，影響駕駛?cè)藛T的視覺(jué)，是導(dǎo)致夜間行車事故的重要原因。解決上述問(wèn)題一般有兩種方法，一種是讓駕車者戴上眼鏡，另一種是采用變色擋風(fēng)玻璃。這兩種方法雖然都能消除眩目，但都存在使路面和路況更加模糊不清，行駛更不安全的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能使會(huì)車安全的夜間驅(qū)車阻光鏡，不僅可以解決強(qiáng)光眩目的問(wèn)題，而且可以使驅(qū)車者清晰地觀察到路面情況。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。所述的夜間驅(qū)車阻光鏡由固定片、活動(dòng)連接件、接頭和鏡片構(gòu)成。活動(dòng)連接件一端連接在固定片上，另一端連接在接頭上。鏡片為有一定彎度的帶狀片，它由接頭固定。
所述活動(dòng)連接件為兩根彈簧跌加擰成的自由活動(dòng)管。
所述鏡片為圓弧形帶狀片。其弧度應(yīng)在90～160度之間，最好是135度。
所述鏡片也可以是彎角形帶狀片。其彎角在90～160度之間，最好是135度。
所述鏡片的較佳設(shè)計(jì)是上寬下窄中部有彎角的帶狀片，其彎角在120～150度之間，該彎角的最佳值是135度。
所述鏡片最好采用透光度隨光線強(qiáng)弱變化而變化的變色鏡片。也可采用普通的茶色或墨色鏡片。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下技術(shù)效果(1)有效地防止會(huì)車時(shí)強(qiáng)光刺眼，又能清晰地觀察路況，提高了夜間行車的安全性。(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、成本造價(jià)低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圓弧形帶狀片的示意圖。圖3為彎角形帶狀片的示意圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型所述的夜間驅(qū)車阻光鏡由固定片1、活動(dòng)連接件2、接頭3、鏡片4構(gòu)成。固定片1上有插孔，可與活動(dòng)連接件2插接緊固。固定片1是由鋼或塑料制成的片材，使用時(shí)可以用鉚釘把它固定在車幫上，也可以用膠把它粘結(jié)在車幫上。活動(dòng)連接件2采用雙簧順擰跌加的自由活動(dòng)管結(jié)構(gòu)，可以很好地支撐起鏡片4，又能隨意調(diào)整阻光鏡整體，使鏡片4調(diào)至合適的位置?；顒?dòng)連接件2通過(guò)接頭3與鏡片4連接，接頭3一端有插孔，可與活動(dòng)連接件2插接緊固，另一端為連為一體的雙片結(jié)構(gòu)，鏡片4放在雙片之間，并由鉚釘緊固。鏡片1加工成
圖1所示形狀的變色鏡片，整塊鏡片1采用上寬下窄的帶狀結(jié)構(gòu)，中間彎角為135度，在帶邊盡量為直邊，而不采用弧形邊，可以最大限度地減少被變色鏡片庶住的視野。因駕車者坐在車的左側(cè)，會(huì)車時(shí)對(duì)方車從左側(cè)來(lái)，所以中間設(shè)計(jì)135度彎角，目的也是為了減少被變色鏡片庶住的視野。鏡片4設(shè)計(jì)成以上形狀，能有效地防止眩目，又能最大限度地清晰觀察視野前方、右側(cè)路況。
使用時(shí)，可以把整個(gè)阻光鏡固定在駕駛棚左上角。夜間會(huì)車時(shí)，駕駛員把活動(dòng)連接件2拉起，調(diào)整好位置既可。不使用時(shí)，可以把活動(dòng)連接2拉下，使用整個(gè)阻光鏡靠在車幫上。
權(quán)利要求1.一種夜間驅(qū)車阻光鏡，由固定片、活動(dòng)連接件、接頭和鏡片構(gòu)成，其特征在于活動(dòng)連接件一端連接在固定片上，另一端連接在接頭上，所述鏡片為有彎度的帶狀片，它由接頭固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于活動(dòng)連接件為兩根彈簧跌加擰成的自由活動(dòng)管。
3.按照權(quán)利要求1所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片為圓弧形帶狀片。
4.按照權(quán)利要求3所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片弧度在90～160度之間。
5.按照權(quán)利要求4所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片弧度為135度。
6.按照權(quán)利要求1所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片為彎角形帶狀片。
7.按照權(quán)利要求6所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片的彎角在90～160度之間。
8.按照權(quán)利要求1所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片為上寬下窄中部有彎角的帶狀片，其彎角在120～150度之間。
9.按照權(quán)利要求7或8所述的夜間驅(qū)車阻光鏡，其特征在于所述鏡片彎角為135度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種夜間行車阻光鏡,它由固定片、活動(dòng)連接件、接頭和變色鏡片構(gòu)成,活動(dòng)連接件一端連接固定片,另一端通過(guò)接頭固定住變色鏡。它較好地解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的夜間行車會(huì)車不安全的問(wèn)題,是一種適于各種機(jī)動(dòng)車輛使用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果良好的夜間行車阻光裝置。
文檔編號(hào)B60J3/02GK2299746SQ9723324
公開日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1997年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月21日
發(fā)明者張新倉(cāng) 申請(qǐng)人:張新倉(cāng)