專利名稱：摩托車(chē)電子防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置。
現(xiàn)有的摩托車(chē)防盜裝置，都是采用機(jī)械防盜，如防盜鎖等，這些只是在某一程度上，增加了摩托車(chē)防盜性，但其操作煩瑣，而且當(dāng)摩托車(chē)鎖一旦被撬開(kāi)，摩托車(chē)一般再無(wú)其它防盜措施，摩托車(chē)無(wú)疑被盜走。
本實(shí)用新型針對(duì)上述不足，提出一種摩托車(chē)電子防盜器。本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，一旦摩托車(chē)被盜，起動(dòng)摩托車(chē)瞬間，防盜器能自動(dòng)發(fā)出警報(bào)和切斷車(chē)本身電源。
本實(shí)用新型采用雙向可控硅控制電路，串接于摩托車(chē)起動(dòng)開(kāi)關(guān)和蓄電池之間?？刂齐娐酚呻娮?、雙向可控硅SCR、繼電器J、喇叭Y和單刀雙擲開(kāi)關(guān)K、蓄電池組成，當(dāng)摩托車(chē)正常行駛時(shí)，起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1與單刀雙擲開(kāi)關(guān)K和蓄電池組成一正常電信號(hào)通路；當(dāng)摩托車(chē)處于防盜狀態(tài)時(shí)，K1與電阻R、雙向可控硅SCR、繼電器J和喇叭Y、蓄電池組成一信號(hào)控制電路，一旦起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1合上，SCR導(dǎo)通，繼電器J產(chǎn)生吸合作用，喇叭Y接通發(fā)出警報(bào)，并切斷電源。
現(xiàn)根據(jù)附圖
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述附圖是本實(shí)用新型控制電路圖。
如附圖所示，本實(shí)用新型控制電路串接于摩托車(chē)起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1和蓄電池之間，控制電路由電阻R、雙向可控硅SCR、繼電器J、喇叭Y和單刀雙擲開(kāi)關(guān)K組成，當(dāng)摩托車(chē)正常行駛時(shí)，開(kāi)關(guān)K打到A點(diǎn)，起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1、單刀雙擲開(kāi)關(guān)K與蓄電池組成一正常電路；當(dāng)車(chē)輛處于防盜狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)K打在B點(diǎn)，一旦起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1合上，K1、電阻R、可控硅SCR、繼電器J和喇叭Y、蓄電池組成一防盜報(bào)警電路；開(kāi)關(guān)K1合上，電阻R有電流經(jīng)過(guò)，產(chǎn)生一信號(hào)電壓加在雙向可控硅SCR的控制極上，從而使SCR導(dǎo)通，繼電器J產(chǎn)生吸合作用，接通喇叭發(fā)出警報(bào)，并且切斷車(chē)本身電源。由于可控硅導(dǎo)通之后，即使沒(méi)有控制電壓也不能使可控硅SCR恢復(fù)截止，因此即使把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1關(guān)掉，繼電器J仍會(huì)工作，喇叭仍會(huì)發(fā)出警報(bào)，只有將單刀雙擲開(kāi)關(guān)K打向A觸點(diǎn)，才能使警報(bào)消除。
本實(shí)用新型體積小，安裝、操作簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求一種摩托車(chē)電子防盜器，其特征在于防盜器的控制電路串接于摩托車(chē)起動(dòng)開(kāi)關(guān)K1和蓄電池之間，該控制電路由電阻R、雙向可控硅SCR、繼電器J、喇叭Y和單刀雙擲開(kāi)關(guān)K組成；K1、K和蓄電池組成正常信號(hào)電路，K1、R、SCR、J、Y和蓄電池組成防盜信號(hào)電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，該防盜裝置串接在摩托車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與蓄電池之間，由電阻R、雙向可控硅SCR、繼電器J、喇叭Y和單刀雙擲開(kāi)關(guān)K組成控制電路。本實(shí)用新型體積小、造價(jià)低，安裝簡(jiǎn)便，操作容易，是摩托車(chē)防盜的好幫手。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2122784SQ92222380
公開(kāi)日1992年11月25日 申請(qǐng)日期1992年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月25日
發(fā)明者胡江瑜 申請(qǐng)人:胡江瑜