本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)式汽車杯托。

背景技術(shù)：

隨著汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，汽車在性能提高的同時向人性化、舒適化方向發(fā)展。杯托現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車上面非常普及的一種內(nèi)飾件，為司機或者乘客的水杯放置提供了很大的便利，目前的汽車上所裝配的杯托均為固定口徑方案，規(guī)格尺寸單一，適應(yīng)能力差，人們所用的杯子各式各樣，大小不同，杯托與杯子不能很好的適應(yīng)，在行駛過程中杯托中的杯子極容易受車體顛簸而跌落，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)式汽車杯托，杯托的內(nèi)襯筒的口徑可調(diào)，能夠適應(yīng)多種尺寸的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子從杯托中跌落或滑脫。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種可調(diào)式汽車杯托，包括外殼和設(shè)置于所述外殼內(nèi)的內(nèi)襯筒，所述外殼底部連接有底蓋，所述底蓋上連接有多個凸塊，所述凸塊上均設(shè)置有滑軌，所述內(nèi)襯筒包括多個弧形板，相鄰弧形板之間通過彈性件相連接，每個所述弧形板的底部均連接有與所述滑軌相應(yīng)的滑塊，所述滑塊可滑動地連接在所述滑軌上，所述外殼的邊緣形成有至少一個外延部，所述外延部上設(shè)置有連接孔。

所述滑軌為t形槽，所述滑塊為t形塊，所述t形塊插接在所述t形槽中。

所述彈性件為橡膠條或彈簧。

多個所述凸塊在所述底蓋上呈周向均勻布置。

相鄰弧形板之間通過多個所述彈性件相連接，多個所述彈性件沿所述內(nèi)襯筒的軸線方向呈等間距布置。

所述外殼的下部設(shè)置有觀察槽。

所述觀察槽為弧形槽。

所述滑軌為燕尾槽，所述滑塊為燕尾形塊，所述燕尾形塊插接在所述燕尾槽中。

本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明的杯托的內(nèi)襯筒的口徑可調(diào)，能夠適應(yīng)多種尺寸的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子從杯托中跌落或滑脫。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中內(nèi)襯筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中外殼的底蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是另一個實施例中外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、外殼，11、外延部，111、連接孔，12、觀察槽，2、內(nèi)襯筒，21、弧形板，22、彈性件，23、滑塊，3、底蓋，31、凸塊，311、滑軌。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。

如圖1和圖2所示，一種可調(diào)式汽車杯托，包括外殼1和設(shè)置于外殼1內(nèi)的內(nèi)襯筒2，如圖5所示，外殼1底部連接有底蓋3，底蓋3上連接有多個凸塊31，凸塊31上均設(shè)置有滑軌311，內(nèi)襯筒2包括多個弧形板21，多個弧形板21圍成容納杯子的腔體，相鄰弧形板21之間通過彈性件22相連接，如圖3和圖4所示，每個弧形板21的底部均連接有與滑軌311相應(yīng)的滑塊23，滑塊23可滑動地連接在滑軌311上，外殼1的邊緣形成有至少一個外延部11，外延部11上設(shè)置有連接孔111，連接孔111是便于杯托的安裝。其中底蓋3可以與外殼1底部通過螺紋旋擰相固定，也可以采用焊接方式固定。

通過弧形板21、彈性件22、滑塊23和滑軌311的設(shè)計，能夠使得多個弧形板21圍成的腔體直徑可調(diào)，從而適應(yīng)不同直徑的杯子，同時也可牢固的固定住杯體，固定效果可靠。

進一步地，如圖3和圖5所示，滑軌311為t形槽，滑塊23為t形塊，t形塊23插接在t形槽中，其中凸塊31采用分體式結(jié)構(gòu)，也可采用一體式結(jié)構(gòu)。

可以理解地，滑軌311和滑塊23也可采用其他滑移結(jié)構(gòu)，如滑軌311為燕尾槽，滑23塊為燕尾形塊，燕尾形塊插接在燕尾槽中而形成滑移結(jié)構(gòu)。

進一步地，彈性件22為橡膠條或彈簧。

進一步地，如圖2和圖5所示，多個凸塊31在底蓋3上呈周向均勻布置，以使得滑軌311和滑塊23實現(xiàn)更好地滑移效果。

進一步地，相鄰弧形板21之間通過多個彈性件22相連接，多個彈性件22沿內(nèi)襯筒2的軸線方向呈等間距布置，以使得杯子的受力更加均衡。

在其中一個實施例中，如圖6所示，外殼1的下部設(shè)置有觀察槽12，以便于更好地觀察弧形板的滑塊23相對滑軌311的滑移情況。

進一步地，觀察槽12為弧形槽，弧形槽的圓弧方向朝下，以便于更好地觀察弧形板的滑塊23相對滑軌311的滑移情況。

使用時，將杯子放入內(nèi)襯筒2內(nèi)部，即將杯子放入多個弧形板21圍成的腔體內(nèi)，開始時多個弧形板21圍成的腔體直徑小于杯子的直徑，杯子放入時，杯子的外壁會撐開多個弧形板21，使得多個弧形板21均向四周滑移，多個弧形板21圍成的腔體直徑逐漸增大，直至適應(yīng)杯子的直徑，包覆在杯子的外壁上，由于相鄰弧形板21之間彈性件22的作用，使得多個弧形板21圍成的腔體直徑可調(diào)，同時也使得各弧形板21能夠在彈性力作用下緊密的抵頂在杯子外壁上，牢牢的固定住杯子，防止杯子在車輛運行中發(fā)生跌落或松脫。

本發(fā)明的杯托可固定于車內(nèi)儀表板處，也可固定于中控臺或車內(nèi)其他地方。

本發(fā)明的杯托的內(nèi)襯筒2的口徑可調(diào)，能夠適應(yīng)多種尺寸的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，固定可靠，能夠有效防止杯子在車輛運行中發(fā)生跌落或松脫；整體結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝使用，使用效果好。

以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例，本發(fā)明的保護范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可調(diào)式汽車杯托，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)的內(nèi)襯筒，外殼底部連接有底蓋，底蓋上連接有多個凸塊，凸塊上均設(shè)置有滑軌，內(nèi)襯筒包括多個弧形板，相鄰弧形板之間通過彈性件相連接，每個弧形板的底部均連接有與滑軌相應(yīng)的滑塊，滑塊可滑動地連接在滑軌上，外殼的邊緣形成有至少一個外延部，外延部上設(shè)置有連接孔。本發(fā)明的杯托的內(nèi)襯筒的口徑可調(diào)，能夠適應(yīng)多種尺寸的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子從杯托中跌落或滑脫。

技術(shù)研發(fā)人員：何明駒
受保護的技術(shù)使用者：何明駒
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.15