本發(fā)明涉及智能硬件領(lǐng)域，具體涉及車載智能設(shè)備和基于其的安全預警方法、服務器和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

行車安全一直是駕駛員和乘客都十分關(guān)心的問題。隨著智能硬件的發(fā)展，目前也出現(xiàn)了行車記錄儀、智能后視鏡等多種車載智能設(shè)備。如果能利用這些車載智能設(shè)備進行安全預警，能夠進一步保障行車安全，然而現(xiàn)有技術(shù)中還鮮有這方面的建樹。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的車載智能設(shè)備和基于其的安全預警方法、服務器和系統(tǒng)。

依據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法，包括：

在車載智能設(shè)備中預設(shè)一種或多種報警觸發(fā)條件；

當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息并發(fā)送給服務器，以使所述服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

可選地，所述報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：

識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；

識別到所述車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；

識別到異常的聲音；

識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

可選地，該方法還包括：

提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞。

可選地，所述異常行駛狀況包括如下的一種或多種：

所述車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

可選地，所述采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息包括如下的一種或多種：

調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；

調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；

采集車輛內(nèi)部的聲音。

可選地，所述目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；所述預定格式的報警信息為短消息；所述短消息包含鏈接，所述鏈接用于登錄所述服務器查看相應的車輛的行駛信息；

該方法還包括：提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

可選地，所述目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與所述車載智能設(shè)備綁定；所述預定格式的報警信息為所述指定應用的通知消息；所述指定應用用于登錄所述服務器查看所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

依據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法，包括：

接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息；

提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

可選地，所述車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；

該方法還包括：當所述車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

依據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種車載智能設(shè)備，包括：

存儲單元，適于存儲預設(shè)的一種或多種報警觸發(fā)條件；

采集單元，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息；

報警單元，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及將所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，以使所述服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

可選地，所述報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：

識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；

識別到所述車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；

識別到異常的聲音；

識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

可選地，該車載智能設(shè)備還包括：

編輯單元，適于提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞。

可選地，所述異常行駛狀況包括如下的一種或多種：

所述車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

可選地，所述采集單元，適于以如下的一種或多種方式采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息：調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；采集車輛內(nèi)部的聲音。

可選地，所述目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；所述預定格式的報警信息為短消息；所述短消息包含鏈接，所述鏈接用于登錄所述服務器查看相應的車輛的行駛信息；

該車載智能設(shè)備還包括：編輯單元，適于提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

可選地，所述目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與所述車載智能設(shè)備綁定；所述預定格式的報警信息為所述指定應用的通知消息；所述指定應用用于登錄所述服務器查看所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

依據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供了一種基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器，包括：

行駛信息接收單元，適于接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息；

行駛信息提供單元，適于提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

可選地，所述車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；

該服務器還包括：動畫生成單元，適于當所述車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

依據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供了一種基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)，包括如上述任一項所述的基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器，和一個或多個如上述任一項所述的車載智能設(shè)備。

由上述可知，本發(fā)明的技術(shù)方案，通過在車載智能設(shè)備中預設(shè)報警觸發(fā)條件，當條件被滿足時在后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，并采集所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，供用戶進行查看。該技術(shù)方案實現(xiàn)了利用車載智能設(shè)備檢測行車狀況并觸發(fā)報警，可以有效應對行車過程中的突發(fā)狀況，有助于緊急狀況的追蹤和解決，提高了行車安全。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實施方式。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法的流程示意圖；

圖2示出了車載智能設(shè)備中編輯界面的示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的另一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法的流程示意圖；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種車載智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法的流程示意圖，如圖1所示，該方法包括：

步驟s110，在車載智能設(shè)備中預設(shè)一種或多種報警觸發(fā)條件。

步驟s120，當滿足報警觸發(fā)條件時，在車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及采集車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息并發(fā)送給服務器，以使服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

可見，圖1所示的方法，通過在車載智能設(shè)備中預設(shè)報警觸發(fā)條件，當條件被滿足時在后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，并采集所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，供用戶進行查看。該技術(shù)方案實現(xiàn)了利用車載智能設(shè)備檢測行車狀況并觸發(fā)報警，可以有效應對行車過程中的突發(fā)狀況，有助于緊急狀況的追蹤和解決，提高了行車安全。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述方法中，報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；識別到車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；識別到異常的聲音；識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

例如，用戶預先設(shè)定報警關(guān)鍵詞“芝麻開門”。當用戶在行車過程中遇到突發(fā)情況，例如遭到搶劫、遭遇車禍等，只需要說出“芝麻開門”，就可以滿足預設(shè)的報警觸發(fā)條件。此時車載智能設(shè)備如智能后視鏡可以在后臺執(zhí)行報警操作，例如向用戶預設(shè)的手機號發(fā)送報警短信，而在車載智能設(shè)備的界面上不會有所體現(xiàn)，保證了報警人的人身安全。在這種情況下，可以在車載智能設(shè)備中提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞。圖2示出了車載智能設(shè)備中編輯界面的示意圖。在圖2示出的界面中，不僅可以對報警關(guān)鍵詞進行編輯，還可以對報警信息的格式、內(nèi)容和目標終端的電話號碼進行設(shè)置。

除上面示出了基于報警關(guān)鍵詞的報警觸發(fā)條件外，還可以設(shè)置其他的報警觸發(fā)條件。例如考慮到用戶遭到脅迫、可能相當于正常情況下的行駛狀況出現(xiàn)過快或過慢行駛，或者行車路線呈蛇形，頻繁并線，當識別到車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況時，也可以認為這是一種危險情況，觸發(fā)報警。具體來說，異常行駛狀況包括如下的一種或多種：車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

舉例而言，一名程序員在半夜下班途中突然開車駛出市區(qū)，超出了日常行車的安全行駛區(qū)域，很可能是被人劫持。當然，在這種情況下，可以預先設(shè)置安全行駛區(qū)域。又例如，前文示出的頻繁并線，或者在某個區(qū)域兜圈子的行車軌跡也并不正常；再例如，車輛連闖紅燈，即使是出于駕駛員的自愿，也是十分危險的。針對這些情景，都可以分別設(shè)置對應的報警觸發(fā)條件。

除此之外，如識別到“不許動”“搶劫”等危險語音，或者車內(nèi)有敲打、撞擊等異常聲音，也可以認定這是一種危險情況，觸發(fā)報警?；蛘撸囕d智能設(shè)備遭到破壞，系統(tǒng)產(chǎn)生中斷，關(guān)機前也可以發(fā)出報警。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述方法中，采集車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息包括如下的一種或多種：調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；采集車輛內(nèi)部的聲音。

在本實施例中，可以根據(jù)車載智能設(shè)備的功能來采集不同的行駛信息。例如對于提供gps功能的車載智能設(shè)備，可以調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；如果車輛上裝載有行車記錄儀，那么可以采集車輛周圍的圖像，如果出現(xiàn)意外，也便于警方快速了解案件狀況；如果車載智能設(shè)備還有錄音功能，可以采集車輛內(nèi)部的聲音，這些都有助于事后還原事發(fā)場景。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述方法中，目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；預定格式的報警信息為短消息；短消息包含鏈接，鏈接用于登錄服務器查看相應的車輛的行駛信息；該方法還包括：提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

依然可以參照圖2，在該界面可以編輯預定的手機號碼。在圖2的示例中，短消息包含的鏈接是由服務器提供的，當用戶的預定聯(lián)系人收到短消息后，點擊短消息中的鏈接就可以查看車輛的行駛信息，例如了解到車內(nèi)狀況，獲知車輛目前的位置等等。

在上一實施例中以短消息的形式作為報警信息的預定格式，在另一個實施例中，目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與車載智能設(shè)備綁定；預定格式的報警信息為指定應用的通知消息；指定應用用于登錄服務器查看車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

例如預先在安全聯(lián)系人的手機上安裝指定的app，通過該app可以建立賬戶。訪問服務器，與指定的車載智能設(shè)備綁定，通過該app接收到報警信息后可以登錄服務器查看車輛的行駛信息。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的另一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法的流程示意圖，如圖3所示，該方法包括：

步驟s310，接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息。

步驟s320，提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

本實施例從服務器的角度示出了如何與車載智能設(shè)備進行聯(lián)動，實現(xiàn)安全預警。該服務器可以接受多個車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的行駛信息。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述方法中，車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；該方法還包括：當車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

在本實施例中，當接收到報警信息的用戶沒有及時登錄服務器查看車輛的行駛信息時，可以根據(jù)接收到的車輛前方/后方的圖像生成相應的動畫，這樣用戶登錄服務器進行查看時，能夠不需要一張一張地翻看，對于狀況的了解更加快速直觀。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種車載智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，車載智能設(shè)備400包括：

存儲單元410，適于存儲預設(shè)的一種或多種報警觸發(fā)條件。

采集單元420，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在車載智能設(shè)備的后臺采集車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

報警單元430，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及將車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，以使服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

可見，圖4所示的車載智能設(shè)備，通過各單元的互相配合，預設(shè)報警觸發(fā)條件，當條件被滿足時在后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，并采集所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，供用戶進行查看。該技術(shù)方案實現(xiàn)了利用車載智能設(shè)備檢測行車狀況并觸發(fā)報警，可以有效應對行車過程中的突發(fā)狀況，有助于緊急狀況的追蹤和解決，提高了行車安全。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述車載智能設(shè)備中，報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；識別到車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；識別到異常的聲音；識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

例如，用戶預先設(shè)定報警關(guān)鍵詞“芝麻開門”。當用戶在行車過程中遇到突發(fā)情況，例如遭到搶劫、遭遇車禍等，只需要說出“芝麻開門”，就可以滿足預設(shè)的報警觸發(fā)條件。此時車載智能設(shè)備如智能后視鏡可以在后臺執(zhí)行報警操作，例如向用戶預設(shè)的手機號發(fā)送報警短信，而在車載智能設(shè)備的界面上不會有所體現(xiàn)，保證了報警人的人身安全。在這種情況下，在本發(fā)明的一個實施例中，上述車載智能設(shè)備中，該車載智能設(shè)備還包括：編輯單元，適于提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞，同樣可以參照圖2所示。

除上面示出了基于報警關(guān)鍵詞的報警觸發(fā)條件外，還可以設(shè)置其他的報警觸發(fā)條件。例如考慮到用戶遭到脅迫、可能相當于正常情況下的行駛狀況出現(xiàn)過快或過慢行駛，或者行車路線呈蛇形，頻繁并線，當識別到車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況時，也可以認為這是一種危險情況，觸發(fā)報警。具體來說，異常行駛狀況包括如下的一種或多種：車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

舉例而言，一名程序員在半夜下班途中突然開車駛出市區(qū)，超出了日常行車的安全行駛區(qū)域，很可能是被人劫持。當然，在這種情況下，可以預先設(shè)置安全行駛區(qū)域。又例如，前文示出的頻繁并線，或者在某個區(qū)域兜圈子的行車軌跡也并不正常；再例如，車輛連闖紅燈，即使是出于駕駛員的自愿，也是十分危險的。針對這些情景，都可以分別設(shè)置對應的報警觸發(fā)條件。

除此之外，如識別到“不許動”“搶劫”等危險語音，或者車內(nèi)有敲打、撞擊等異常聲音，也可以認定這是一種危險情況，觸發(fā)報警?；蛘?，車載智能設(shè)備遭到破壞，系統(tǒng)產(chǎn)生中斷，關(guān)機前也可以發(fā)出報警。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述車載智能設(shè)備中，采集單元420，適于以如下的一種或多種方式采集車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息：調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；采集車輛內(nèi)部的聲音。

在本實施例中，可以根據(jù)車載智能設(shè)備的功能來采集不同的行駛信息。例如對于提供gps功能的車載智能設(shè)備，可以調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；如果車輛上裝載有行車記錄儀，那么可以采集車輛周圍的圖像，如果出現(xiàn)意外，也便于警方快速了解案件狀況；如果車載智能設(shè)備還有錄音功能，可以采集車輛內(nèi)部的聲音，這些都有助于事后還原事發(fā)場景。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述車載智能設(shè)備中，目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；預定格式的報警信息為短消息；短消息包含鏈接，鏈接用于登錄服務器查看相應的車輛的行駛信息；該車載智能設(shè)備還包括：編輯單元，適于提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

依然可以參照圖2，在該界面可以編輯預定的手機號碼。在圖2的示例中，短消息包含的鏈接是由服務器提供的，當用戶的預定聯(lián)系人收到短消息后，點擊短消息中的鏈接就可以查看車輛的行駛信息，例如了解到車內(nèi)狀況，獲知車輛目前的位置等等。

在上一實施例中以短消息的形式作為報警信息的預定格式，在另一個實施例中，目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與車載智能設(shè)備綁定；預定格式的報警信息為指定應用的通知消息；指定應用用于登錄服務器查看車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

例如預先在安全聯(lián)系人的手機上安裝指定的app，通過該app可以建立賬戶。訪問服務器，與指定的車載智能設(shè)備綁定，通過該app接收到報警信息后可以登錄服務器查看車輛的行駛信息。

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器500包括：

行駛信息接收單元510，適于接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息。

行駛信息提供單元520，適于提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

本實施例從服務器的角度示出了如何與車載智能設(shè)備進行聯(lián)動，實現(xiàn)安全預警。該服務器可以接受多個車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的行駛信息。

在本發(fā)明的一個實施例中，上述服務器中，車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；該服務器還包括：動畫生成單元，適于當車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

在本實施例中，當接收到報警信息的用戶沒有及時登錄服務器查看車輛的行駛信息時，可以根據(jù)接收到的車輛前方/后方的圖像生成相應的動畫，這樣用戶登錄服務器進行查看時，能夠不需要一張一張地翻看，對于狀況的了解更加快速直觀。

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)600包括如上述任一實施例的基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器500，和一個或多個如上述任一實施例的車載智能設(shè)備400。

綜上所述，本發(fā)明的技術(shù)方案，通過在車載智能設(shè)備中預設(shè)報警觸發(fā)條件，當條件被滿足時在后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，并采集所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，供用戶進行查看。該技術(shù)方案實現(xiàn)了利用車載智能設(shè)備檢測行車狀況并觸發(fā)報警，可以有效應對行車過程中的突發(fā)狀況，有助于緊急狀況的追蹤和解決，提高了行車安全。

需要說明的是：

在此提供的算法和顯示不與任何特定計算機、虛擬裝置或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用裝置也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類裝置所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見的。此外，本發(fā)明也不針對任何特定編程語言。應當明白，可以利用各種編程語言實現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對特定語言所做的描述是為了披露本發(fā)明的最佳實施方式。

在此處所提供的說明書中，說明了大量具體細節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實施例可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對本說明書的理解。

類似地，應當理解，為了精簡本公開并幫助理解各個發(fā)明方面中的一個或多個，在上面對本發(fā)明的示例性實施例的描述中，本發(fā)明的各個特征有時被一起分組到單個實施例、圖、或者對其的描述中。然而，并不應將該公開的方法解釋成反映如下意圖：即所要求保護的本發(fā)明要求比在每個權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說，如下面的權(quán)利要求書所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開的單個實施例的所有特征。因此，遵循具體實施方式的權(quán)利要求書由此明確地并入該具體實施方式，其中每個權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨實施例。

本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對實施例中的設(shè)備中的模塊進行自適應性地改變并且把它們設(shè)置在與該實施例不同的一個或多個設(shè)備中?？梢园褜嵤├械哪K或單元或組件組合成一個模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的所有特征以及如此公開的任何方法或者設(shè)備的所有過程或單元進行組合。除非另外明確陳述，本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的每個特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來代替。

此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實施例包括其它實施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實施例。例如，在下面的權(quán)利要求書中，所要求保護的實施例的任意之一都可以以任意的組合方式來使用。

本發(fā)明的各個部件實施例可以以硬件實現(xiàn)，或者以在一個或者多個處理器上運行的軟件模塊實現(xiàn)，或者以它們的組合實現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應當理解，可以在實踐中使用微處理器或者數(shù)字信號處理器(dsp)來實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實施例的車載智能設(shè)備、基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器和基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可以實現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計算機程序和計算機程序產(chǎn)品)。這樣的實現(xiàn)本發(fā)明的程序可以存儲在計算機可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個或者多個信號的形式。這樣的信號可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號上提供，或者以任何其他形式提供。

應該注意的是上述實施例對本發(fā)明進行說明而不是對本發(fā)明進行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計出替換實施例。在權(quán)利要求中，不應將位于括號之間的任何參考符號構(gòu)造成對權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個”不排除存在多個這樣的元件。本發(fā)明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當編程的計算機來實現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個可以是通過同一個硬件項來具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。

本發(fā)明的實施例公開了a1、一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法，其中，該方法包括：

在車載智能設(shè)備中預設(shè)一種或多種報警觸發(fā)條件；

當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息并發(fā)送給服務器，以使所述服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

a2、如a1所述的方法，其中，所述報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：

識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；

識別到所述車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；

識別到異常的聲音；

識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

a3、如a2所述的方法，其中，該方法還包括：

提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞。

a4、如a2所述的方法，其中，所述異常行駛狀況包括如下的一種或多種：

所述車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

a5、如a1所述的方法，其中，所述采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息包括如下的一種或多種：

調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；

調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；

采集車輛內(nèi)部的聲音。

a6、如a1所述的方法，其中，所述目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；所述預定格式的報警信息為短消息；所述短消息包含鏈接，所述鏈接用于登錄所述服務器查看相應的車輛的行駛信息；

該方法還包括：提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

a7、如a1所述的方法，其中，所述目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與所述車載智能設(shè)備綁定；所述預定格式的報警信息為所述指定應用的通知消息；所述指定應用用于登錄所述服務器查看所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

本發(fā)明的實施例還公開了b8、一種基于車載智能設(shè)備的安全預警方法，其中，該方法包括：

接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息；

提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

b9、如b8所述的方法，其中，所述車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；

該方法還包括：當所述車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

本發(fā)明的實施例還公開了c10、一種車載智能設(shè)備，其中，該車載智能設(shè)備包括：

存儲單元，適于存儲預設(shè)的一種或多種報警觸發(fā)條件；

采集單元，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息；

報警單元，適于當滿足報警觸發(fā)條件時，在所述車載智能設(shè)備的后臺向預設(shè)的目標終端發(fā)送預定格式的報警信息，以及將所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息發(fā)送給服務器，以使所述服務器根據(jù)查看行駛信息的接口接收到的對目標車輛的行駛信息的查看指令，向查看方提供目標車輛的行駛信息。

c11、如c10所述的車載智能設(shè)備，其中，所述報警觸發(fā)條件包括如下的一種或多種：

識別到包含報警關(guān)鍵詞的語音指令；

識別到所述車載智能設(shè)備所在車輛的異常行駛狀況；

識別到異常的聲音；

識別到車載智能設(shè)備異常關(guān)機。

c12、如c11所述的車載智能設(shè)備，其中，該車載智能設(shè)備還包括：

編輯單元，適于提供用于編輯報警關(guān)鍵詞的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除報警關(guān)鍵詞。

c13、如c11所述的車載智能設(shè)備，其中，所述異常行駛狀況包括如下的一種或多種：

所述車載智能設(shè)備所在車輛行駛出預定的安全行駛區(qū)域；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行車軌跡偏離正常值；

所述車載智能設(shè)備所在車輛在預設(shè)時間段內(nèi)的行駛行為為違章行駛。

c14、如c10所述的車載智能設(shè)備，其中，所述采集單元，適于以如下的一種或多種方式采集所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息：調(diào)用gps模塊采集車輛的當前地理位置信息；調(diào)用行車記錄儀的前/后攝像頭采集車輛前方/后方的圖像；采集車輛內(nèi)部的聲音。

c15、如c10所述的車載智能設(shè)備，其中，所述目標終端為與預定手機號碼對應的移動終端；所述預定格式的報警信息為短消息；所述短消息包含鏈接，所述鏈接用于登錄所述服務器查看相應的車輛的行駛信息；

該車載智能設(shè)備還包括：編輯單元，適于提供用于編輯預定手機號碼的接口，響應于通過所述接口輸入的編輯指令，相應地新增/修改/刪除預定手機號碼。

c16、如c10所述的車載智能設(shè)備，其中，所述目標終端為包含指定應用的移動終端，其中，指定應用中登錄的用戶賬戶與所述車載智能設(shè)備綁定；所述預定格式的報警信息為所述指定應用的通知消息；所述指定應用用于登錄所述服務器查看所述車載智能設(shè)備所在車輛的行駛信息。

本發(fā)明的實施例還公開了d17、一種基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器，其中，該服務器包括：

行駛信息接收單元，適于接收車載智能設(shè)備在后臺發(fā)送的車輛的行駛信息；

行駛信息提供單元，適于提供用于查看行駛信息的接口，響應于查看方發(fā)送的對目標車輛的行駛信息的查看指令，將目標車輛的行駛信息提供給查看方。

d18、如d17所述的服務器，其中，所述車輛的行駛信息包括行車記錄儀的前/后攝像頭采集的車輛前方/后方的圖像；

該服務器還包括：動畫生成單元，適于當所述車輛的行駛信息在預定時間段內(nèi)未被查看時，根據(jù)在該預定時間段內(nèi)接收到的車輛前方/后方的圖像生成為相應的動畫。

本發(fā)明的實施例還公開了e19、一種基于車載智能設(shè)備的安全預警系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)包括如d17或d18所述的基于車載智能設(shè)備的安全預警服務器，和一個或多個如c10-c16中任一項所述的車載智能設(shè)備。