本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車空調(diào)，特別是一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的HVAC裝置一般布置在儀表板底下，鼓風(fēng)機(jī)在乘員艙內(nèi)，噪聲直接在乘員艙內(nèi)傳播。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，主要解決了鼓風(fēng)機(jī)噪聲直接在車內(nèi)傳播的問題，同時(shí)由于分體式設(shè)計(jì)，布置更加靈活。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。

一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，其特征在于：它包括將前機(jī)艙和乘員艙分開的前圍板；一鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成布置在前圍板前側(cè)的前機(jī)艙內(nèi)，一HVAC總成布置在前圍板后側(cè)的乘員艙內(nèi)。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，其特征在于：該鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成包括第一外殼、鼓風(fēng)機(jī)、空氣過濾器、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門；該鼓風(fēng)機(jī)、空氣過濾器、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門均設(shè)置在第一外殼內(nèi)，且空氣過濾器設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門之間。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，其特征在于：該車內(nèi)HVAC總成包括第二外殼、蒸發(fā)器、PTC加熱器、模式風(fēng)門組；該蒸發(fā)器、PTC加熱器、模式風(fēng)門組設(shè)置在第二外殼內(nèi)，且PTC加熱器設(shè)置在蒸發(fā)器、模式風(fēng)門組之間。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，其特征在于：該第一外殼上設(shè)置有車內(nèi)回風(fēng)口和新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，該車內(nèi)回風(fēng)口通過前圍板連通車內(nèi)，該第一外殼上還設(shè)置還外循環(huán)風(fēng)門。

所述的鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，其特征在于：該前圍板上還具有將空氣送至車內(nèi)HVAC總成的開孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

1、本實(shí)用新型提供了一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置，有效減少鼓風(fēng)機(jī)噪聲在乘員艙內(nèi)的直接傳播。

2、本實(shí)用新型將HVAC裝置設(shè)計(jì)成2個(gè)安裝總成，且分別布置在乘員艙和前機(jī)艙，布置相對(duì)靈活。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體外觀圖。

圖2是本實(shí)用新型的正面視圖。

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1、2、3，本實(shí)用新型公開了一種鼓風(fēng)機(jī)總成置于前機(jī)艙的HVAC裝置。它包括將前機(jī)艙和乘員艙分開的前圍板；一鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成1布置在前圍板前側(cè)的前機(jī)艙內(nèi)，一HVAC總成2布置在前圍板后側(cè)的乘員艙內(nèi)。

本實(shí)用新型中，該鼓風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)箱總成1包括第一外殼3、鼓風(fēng)機(jī)4、空氣過濾器5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6；該鼓風(fēng)機(jī)4、空氣過濾器5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6均設(shè)置在第一外殼3內(nèi)，且空氣過濾器5設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)4、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門6之間。

本實(shí)用新型中，該車內(nèi)HVAC總成2包括第二外殼7、蒸發(fā)器8、PTC加熱器9、模式風(fēng)門組10；該蒸發(fā)器8、PTC加熱器9、模式風(fēng)門組10設(shè)置在第二外殼7內(nèi)，且PTC加熱器9設(shè)置在蒸發(fā)器8、模式風(fēng)門組10之間。

本實(shí)用新型中，該第一外殼3上設(shè)置有車內(nèi)回風(fēng)口和新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，該車內(nèi)回風(fēng)口通過前圍板連通車內(nèi)，該第一外殼3上還設(shè)置還外循環(huán)風(fēng)門。

本實(shí)用新型中，該前圍板上還具有將空氣送至車內(nèi)HVAC總成2的開孔，該空氣再經(jīng)過冷卻或加熱后由風(fēng)道送至車內(nèi)。

綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。