本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)，特別是一種汽車雨刷防凍裝置。

背景技術(shù)：

在北方冬季降雪過后，汽車擋風(fēng)玻璃上都會(huì)結(jié)下厚厚的冰霜，雨刷很可能與前風(fēng)擋玻璃凍到一起，這時(shí)雨刷難以啟動(dòng)，僅靠雨刷和汽車內(nèi)的熱風(fēng)，難以在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)和清除冰霜，給車主帶來了很大的麻煩。但是，目前對(duì)雨刷器的防凍問題研究很不成熟，市場上的車型都沒有能夠很好地解決這個(gè)問題。

中國專利CN201520262504.0公開了一種智能防凍雨刷器，包括車窗、刮水器、絕緣電線、雙搖桿、連接桿、連桿、曲柄、刮水器、控制裝置、圓環(huán)孔、指示燈和電機(jī)，所述車窗上面有兩個(gè)刮水器相互平行并豎向設(shè)置于車窗的左右位置，左側(cè)刮水器內(nèi)部裝有控制裝置，所述刮水器的下端與雙搖桿的一端鉸接，所述雙搖桿的另外一端鉸接一個(gè)連接桿，連接桿的一端鉸接連桿的一端，另外一端與曲柄連接，所述曲柄的另外一端固定連接刮水器的轉(zhuǎn)軸。該智能防凍雨刷器，智能雨珠感應(yīng)和刷雨無死角，提高了駕駛員雨中駕車安全度。

該智能防凍雨刷器雖然解決了汽車雨刷的防凍問題，但由于其著重在雨刷本身上進(jìn)行改裝，實(shí)質(zhì)是增大了雨刷力臂的力來達(dá)到使其工作的目的，是從力學(xué)的角度考慮。導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，改裝成本較高，并不方便一般車主進(jìn)行改裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單且價(jià)格低廉的利用電熱膜的汽車雨刷防凍裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種利用電熱膜的汽車雨刷防凍裝置，包括電熱膜、觸摸屏、控制器和電源，所述的電熱膜通過導(dǎo)線經(jīng)控制器與電源連接，所述的觸摸屏通過數(shù)據(jù)線與控制器連接，所述的電熱膜粘貼在雨刷不工作位置的下方的擋風(fēng)玻璃外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述的電源為汽車電瓶。

進(jìn)一步地，所述的汽車電瓶通過導(dǎo)線與太陽能電池板連接，所述的太陽能電池板安裝在汽車頂部。

進(jìn)一步地，所述的電熱膜由外側(cè)膜、膜內(nèi)電熱絲和內(nèi)側(cè)膜組成，膜內(nèi)電熱絲以梳齒方式布置在外側(cè)膜和內(nèi)側(cè)膜之間。

進(jìn)一步地，所述的外側(cè)膜和內(nèi)側(cè)膜的材料為導(dǎo)熱性能好、適合于低溫狀態(tài)下工作的透明或半透明絕緣膜，包括均苯型聚酰亞胺薄膜或聯(lián)苯型聚酰亞胺薄膜；所述的膜內(nèi)電熱絲的材料為電阻率高、電阻溫度系數(shù)小的電熱絲，包括鐵鉻鋁合金電熱絲或鎳鉻合金電熱絲。

進(jìn)一步地，所述的電熱膜的厚度為3.5-4.5mm、長度為70-75cm，寬度為8-12cm。

進(jìn)一步地，所述的觸摸屏與車載觸摸屏一體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明在雨刷下局部位置貼上防凍雨刷貼膜，在使用的時(shí)候可以瞬間融化雨刷周圍的冰霜，然后雨刷可以工作后，配合前擋風(fēng)玻璃除霧熱風(fēng)，即可快速達(dá)到汽車的駕駛條件。

2、本發(fā)明從熱學(xué)的角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，如果作為產(chǎn)品，面向廣大用戶，貼膜安裝使用沒有技術(shù)要求，使用起來更便捷，損壞更換也很方便。

3、本發(fā)明大量利用汽車現(xiàn)有設(shè)備，成本低廉，方便廣大車主改裝改造。

4、本發(fā)明應(yīng)用了清潔能源——太陽能，電能產(chǎn)生后輸送并儲(chǔ)存在汽車本身的電瓶中，間接的節(jié)省了一部分發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，更加綠色環(huán)保。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的電熱膜結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的電熱膜的膜內(nèi)電熱絲布置示意圖。

圖中：1、雨刷，2、電熱膜，3、擋風(fēng)玻璃，4、太陽能電池板，5、觸摸屏，6、控制器，7、汽車電瓶，8、外側(cè)膜，9、膜內(nèi)電熱絲，10、內(nèi)側(cè)膜。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步地描述。如圖1-3所示，一種利用電熱膜的汽車雨刷防凍裝置，包括電熱膜2、觸摸屏5、控制器6和電源，所述的電熱膜2通過導(dǎo)線經(jīng)控制器6與電源連接，所述的觸摸屏5通過數(shù)據(jù)線與控制器6連接，所述的電熱膜2粘貼在雨刷1不工作位置的下方的擋風(fēng)玻璃3外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述的電源為汽車電瓶7。

進(jìn)一步地，所述的汽車電瓶7通過導(dǎo)線與太陽能電池板4連接，所述的太陽能電池板4安裝在汽車頂部。

進(jìn)一步地，所述的電熱膜2由外側(cè)膜8、膜內(nèi)電熱絲9和內(nèi)側(cè)膜10組成，膜內(nèi)電熱絲9以梳齒方式布置在外側(cè)膜8和內(nèi)側(cè)膜10之間。

進(jìn)一步地，所述的外側(cè)膜8和內(nèi)側(cè)膜10的材料為導(dǎo)熱性能好、適合于低溫狀態(tài)下工作的透明或半透明絕緣膜，包括均苯型聚酰亞胺薄膜或聯(lián)苯型聚酰亞胺薄膜；所述的膜內(nèi)電熱絲9的材料為電阻率高、電阻溫度系數(shù)小的電熱絲，包括鐵鉻鋁合金電熱絲或鎳鉻合金電熱絲。

進(jìn)一步地，所述的電熱膜2的厚度為3.5-4.5mm、長度為70-75cm、寬度為8-12cm。

進(jìn)一步地，所述的觸摸屏5與車載觸摸屏一體。

本發(fā)明的工作流程如下：

太陽能電池板4接收太陽光并將其轉(zhuǎn)化為電能，通過控制器6將電能輸送到汽車電瓶7充電儲(chǔ)存，電熱膜2工作時(shí)，汽車電瓶7放電通過控制器6傳輸?shù)诫姛崮?，加熱雨刷1周圍的溫度，迅速融化雨刷1周圍的冰雪以使雨刷1能正常工作。

控制器6是整個(gè)裝置的中樞，分別與電熱膜2和汽車電瓶7連接，太陽能電池板4和用戶操作觸摸屏5交互，電熱膜2貼合在汽車雨刷1下，方便在雨刷1被冰雪凍住時(shí)更快的發(fā)揮作用；用戶操作觸摸屏5可簡單的操作本發(fā)明的開關(guān)；太陽能電池板4貼合在擋風(fēng)玻璃3上沿的車頂部位，目的是不影響駕駛視線，同時(shí)使太陽能電池板4更好的接收光能；為避免雨刷1工作時(shí)在擋風(fēng)玻璃3和電熱膜2邊緣處有頓挫感，電熱膜2上邊緣設(shè)計(jì)有圓角，如圖2所示。

導(dǎo)熱方面，如圖2所示，膜內(nèi)電熱絲9在膜內(nèi)切面為梳齒狀，正面為蛇形，目的是增大電熱絲的發(fā)熱面積，從而增大了散熱量，大大的提高了工作效率。

本發(fā)明不局限于本實(shí)施例，任何在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)的等同構(gòu)思或者改變，均列為本發(fā)明的保護(hù)范圍。