本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅，具體涉及帶鎖止鉸鏈機構(gòu)的兒童安全座椅底座。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的兒童安全座椅通常以ISOFIX與汽車座椅連接為一個整體，或者通過安全帶五點式連接與汽車座椅固定。在汽車發(fā)生碰撞時，利用安全座椅的安全帶對座椅上的兒童作緩沖，緩沖性能有限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在碰撞瞬間有效吸收撞擊能力，提供緩沖的帶鎖止鉸鏈機構(gòu)的兒童安全座椅底座。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

帶鎖止鉸鏈機構(gòu)的兒童安全座椅底座，包括底座總成和支撐桿總成，底座總成包括兩根平行的方管，兩方管的頭部和尾部間分別間由連接軸固定連接，所述支撐桿總成包括兩根平行緩沖滑桿，各兩緩沖滑桿的頭部和尾部間分別由轉(zhuǎn)軸固定連接，支撐桿總成設(shè)置于底座總成的正上方，緩沖滑桿與方管對應(yīng)設(shè)置，各緩沖滑桿的兩端分別由分布于其兩側(cè)的一組連桿與方管連接形成擺動機構(gòu)，所述各連桿的底端分別鉸接于連接軸，各連桿的頂端分別鉸接于轉(zhuǎn)軸；所述各緩沖滑桿的中部分別設(shè)有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)安裝有兩根同軸的彈簧，兩彈簧間安裝有簧塞，彈簧擠壓于簧塞與彈簧槽的兩端之間，所述兩緩沖滑桿的簧塞間由底板滑軸固定連接，所述底板滑軸穿接于兒童座椅的座板；所述同側(cè)的方管和緩沖滑桿間安裝有拉簧，所述拉簧的一端安裝于方管的尾部，拉簧的另一端安裝于緩沖滑桿的頭部；所述底座總成和支撐桿總成間設(shè)有反作用力能量鎖止機構(gòu)，所述反作用力能量鎖止機構(gòu)為鎖止鉸鏈機構(gòu)，鎖止鉸鏈機構(gòu)安裝于底座的頭部。

進一步地，所述鎖止鉸鏈機構(gòu)安裝于方管前端并在前連桿的轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，鎖止鉸鏈機構(gòu)包括對襯設(shè)置的左右楔塊，左右楔塊安裝于方管前端的安裝槽內(nèi)，兩楔塊的頭部經(jīng)螺釘鉸接于方管，兩楔塊間擠壓有一個以上的壓簧，楔塊的楔形面自方管的兩側(cè)面撐出，楔塊的楔形斜面的最高點靠近方管的頭部。

采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為：

當(dāng)發(fā)生碰撞后，由于慣性，安全座椅上的人員向前方飛出，由于安全帶將人員與安全座椅的底座連成一個整體，人員帶著座椅的座板一起向前運動，緩沖滑桿內(nèi)的彈簧通過座板滑軸對座板及座板上的人員緩沖吸能，產(chǎn)生第一次保護；緩沖的過程中，由于人員在慣性作用下向前拋出，故對底座產(chǎn)生了向前和向上的分力，向上的分力通過座板上的座板滑軸帶動緩沖滑桿相對于方管發(fā)生相對移動，并在兩端連桿的作用下向前擺動，在擺動過程中，緩沖滑桿與方管間的拉簧對擺動動作緩沖并吸能，形成第二次保護；在擺動到一定位置后，底座后段以棘爪鎖能機構(gòu)限制擺動的幅度并防止回彈，底座前端的鎖止鉸鏈機構(gòu)彈出對前方的連桿限位，避免到達極限位置后的反沖力對人體造成傷害，形成第三次保護。

該技術(shù)方案后，通過彈簧機主動擺動彈出的方式，對碰撞時產(chǎn)生的沖量充分地分段地緩沖和吸收，確保沖擊的峰值在對人體傷害較小的范圍內(nèi)，更加有效地減少了傷害。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的爆炸圖；

圖3為本發(fā)明的局部爆炸圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步詳述：

如圖所示，帶鎖止鉸鏈機構(gòu)的兒童安全座椅底座，包括底座總成1和支撐桿總成2，底座總成1包括兩根平行的方管11，兩方管1的頭部和尾部間分別間由連接軸121,122固定連接，所述支撐桿總成2包括兩根平行緩沖滑桿21，各兩緩沖滑桿的頭部和尾部間分別由轉(zhuǎn)軸221,222固定連接，支撐桿2總成設(shè)置于底座總成的正上方1，緩沖滑桿21與方管11對應(yīng)設(shè)置，同側(cè)的方管11和緩沖滑桿21間安裝有拉簧6，所述拉簧6的一端安裝于方管11的尾部，拉簧6的另一端安裝于緩沖滑桿21的頭部。

各緩沖滑桿21的兩端分別由前連桿組3和后連桿組4與方管的兩端連接形成擺動機構(gòu)，前連桿組3和后連桿組4都包括分布于緩沖滑桿21兩側(cè)的兩根連桿，所述各連桿的底端分別鉸接于連接軸121,122，各連桿的頂端分別鉸接于轉(zhuǎn)軸221,222，前連桿組3的連桿的長度長于后連桿組4連桿的長度；所述各緩沖滑桿21的中部分別設(shè)有彈簧槽23，彈簧槽23內(nèi)安裝有兩根同軸的彈簧24，兩彈簧24間安裝有簧塞25，彈簧24擠壓于簧塞25與彈簧槽23的兩端之間，所述兩緩沖滑桿21的簧塞25間由底板滑軸26固定連接，所述底板滑軸26穿接于兒童座椅的座板5，兒童座椅的底部與靠背鉸接設(shè)置，靠背的頂部經(jīng)軸連接座椅側(cè)架，軸可在座椅側(cè)架的橫向腰形槽內(nèi)移動。

底座總成1和支撐桿總成2間設(shè)有反作用力能量鎖止機構(gòu)，所述反作用力能量鎖止機構(gòu)包括棘爪鎖能機構(gòu)6和鎖止鉸鏈機構(gòu)7，所述棘爪鎖能機構(gòu)6安裝于底座的尾部，鎖止鉸鏈機構(gòu)7安裝于底座的頭部。

棘爪鎖能機構(gòu)包括棘爪61和與棘爪配合的鎖勾62，所述棘爪61設(shè)置于后連桿組4各連桿的頭部，棘爪61與后連桿組4的各連桿為一體件，所述鎖勾62由水平的短軸64鉸接安裝于方管的兩側(cè)面上，鎖勾72可繞短軸64轉(zhuǎn)動，短軸64上套有扭簧63，扭簧63的兩端均與鎖勾62連接，扭簧63與鎖勾62的兩個連接點分布于鎖勾62轉(zhuǎn)動中心的兩側(cè)。

鎖止鉸鏈機構(gòu)7安裝于方管前端并在前連桿組3的轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，鎖止鉸鏈機構(gòu)7包括對襯設(shè)置的左右楔塊71，左右楔塊71安裝于方管前端的安裝槽內(nèi)，左右楔塊的頭部經(jīng)螺釘72鉸接于方管11，兩楔塊間擠壓有一個以上的壓簧73，楔塊的楔形面自方管的兩側(cè)面撐出，楔塊的楔形斜面的最高點靠近方管的頭部。