本發(fā)明涉及一種車位鎖，特別涉及一種帶車位鎖的電動汽車充電樁及其控制方法。

背景技術(shù)：

車位鎖是一種公路、停車場常用的設(shè)備，起到了保護私人車位，防止被冒用，但是車位鎖的存在實際上也是一種浪費，例如小區(qū)地面車位雖然屬于私人所有，但是如果在不用的時候能夠加大利用也是一種資源的重復利用，但是車位鎖的設(shè)置阻礙了這一種情況的實現(xiàn)，可是如果不采用車位鎖的形式對車位進行保護，則車位容易被他人占據(jù)，同樣的，在停車場也有這樣的問題，很多付費客戶長期持有停車位，但是利用率又不高，車位鎖的使用造成了資源的浪費，有很大的弊端。而且現(xiàn)在更多的電動汽車的出現(xiàn)是需要和充電樁相配合的，此時車鎖的使用更要合理。

隨著社會的發(fā)展，電動汽車的更新速度，使我們越來越離不開電動汽車充電樁。日常生活中我們電動汽車在行駛的時候往往會遇到，半路電力不足、拋錨等問題的存在，是電動汽車目前所存在的嚴重問題，使不少想購買電動汽車的人往往止步。

對比文件1：中國專利公開號：cn104282088a名稱：一種基于充電樁的電動汽車租賃管理系統(tǒng)及其租賃管理方法，提供一種基于充電樁的電動汽車租賃管 理系統(tǒng)，其主要特征在于結(jié)合了智能終端或電腦，相關(guān)人員可以對租車情況等進行快速方便的查詢。

對比文件2：美國專利公開號：usd730822s名稱：帶有狀態(tài)指示的電動汽車充電站，以及導光組件和方法(翻譯)，提供一種帶有狀態(tài)指示的電動汽車充電站，特征在于帶有導光組件用于顯示各種狀態(tài)，但是其沒有對具體的租賃方法等進行具體的說明。

對比文件3：中國專利申請?zhí)枺?01210319444.2申請日：2012-09-03公開了一種改進了的車位鎖，具有底座和立撐，在底座上設(shè)有計時器。當車位主人外出時，可以在計時器上設(shè)置預計回家時間，設(shè)置后，計時器持續(xù)倒計時顯示車位主人回家時間，倒計時為零時，車位鎖立撐自動立起。當車位主人外出時，其他駕車人員可以根據(jù)時間顯示選擇是否將車輛?？吭谠撥囄簧?，而且可以避免越時?？浚@樣既保證了車位主人的車位使用自主權(quán)，又可以方便其他車輛?？?，使有限的資源得到了最大限度地利用。但是這樣設(shè)置，依然存在故意搶占車位的情況存在，存在有較多的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)是如果不采用車位鎖的形式對車位進行保護，則車位容易被他人占據(jù)，同樣的，在停車場也有這樣的問題，很多付費客戶長期持有停車位，但是利用率又不高，車位鎖的使用造成了資源的浪費，有很大的弊端，提供了一種帶車位鎖的電動汽車充電樁及其控制方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶車位鎖的電動汽車充電樁，由電源供電，與手機通信連接，其特征在于：包括服務(wù)器和若干個充電樁，每個充電樁均配設(shè)有一個車位鎖，所述充電樁的殼體內(nèi)安裝有電流互感器、采樣電路、rs485通信器、單片機和磁保持繼電器，所述充電樁的進線接線框與磁保持繼電器的輸入端電連接，磁保持繼電器的輸出端與充電樁的出線接線框電連接，所述磁保持繼電器的輸出端與出線接線框之間的連接線貫穿電流互感器，所述電流互感器的輸出線與采樣電路的輸入端連接，所述采樣電路的輸出端與所述單片機電連接，所述單片機與磁保持繼電器的控制端連接，所述單片機通過rs485通信器與所述服務(wù)器電連接，充電樁的進線接線框與輸入電源連接，充電樁的出線接線框與充電槍連接，所述車位鎖的控制端與所述充電樁的單片機電連接，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與手機通信連接。本專利產(chǎn)品適合個人安裝，小區(qū)安裝，學校安裝以及停車產(chǎn)安裝。在使用本專利的帶車位鎖的電動汽車充電樁的電動汽車用戶，可以在手機app界面進行注冊，對電動汽車的信息進行登記、審核。用戶下載app，打開應(yīng)用后，可以在手機頁面顯示附近的所有產(chǎn)品，可以在不同時段對其他車輛進行綁定?？梢栽偈謾Capp界面進行操作、預約、繳費。在不同的時間內(nèi)，可以給其他的電動汽車用戶提供方便，當預約離開停車場(車位)的時間還有10分鐘的時候，系統(tǒng)通過手機將會對該用戶進行有力的提醒。

作為優(yōu)選，所述充電樁上配設(shè)有充電槍安裝槽，充電槍儲藏在充電槍安裝槽內(nèi)，所述充電槍安裝槽的前端配設(shè)有安裝槽電磁門，安裝槽電磁門與所述單片機電連接。

作為優(yōu)選，所述車位鎖包括安裝座、隔離件、液壓桿和紅外測距儀，所述安裝座固定在地面上，所述包括一條滑槽，所述液壓桿一端和隔離件均固定在滑槽內(nèi)，所述液壓桿的另一端與隔離件抵接，所述紅外測距儀也固定在所述滑槽內(nèi)，所述紅外測距儀的探測頭向上，所述紅外測距儀與所述單片機電連接，所述液壓桿通過驅(qū)動器與所述單片機電連接。

作為優(yōu)選，所述隔離件包括移動桿、固定桿、固定軸、限位塊和支撐輪，所述移動端的第一端與所述支撐輪連接，所述支撐輪設(shè)置于所述滑槽內(nèi)，所述固定軸的兩端與所述滑槽的側(cè)壁固定連接，所述固定桿的第一端套設(shè)在所述固定軸上，所述固定桿的第二端與所述移動桿的第二端鉸接，所述滑槽內(nèi)對應(yīng)移動桿位置設(shè)置有限位塊，所述固定桿對應(yīng)限位塊的位置開設(shè)有容納槽。

作為優(yōu)選，所述滑槽為燕尾槽，所述支撐輪與所述燕尾槽相匹配，所述紅外測距儀固定在限位塊內(nèi)部或固定在限位塊的側(cè)邊上。

作為優(yōu)選，所述充電樁上配設(shè)有顯示器和語音提示器。

一種帶車位鎖的電動汽車充電樁控制方法，適用于如權(quán)利要求5所述的帶車位鎖的電動汽車充電樁，服務(wù)器內(nèi)安裝有收費軟件，包括強制收費步驟、等待步驟和正常收費步驟，

等待步驟：升起隔離件和收齊升起隔離件命令均有效，當紅外測距儀檢測到有車輛停留在用手機控制的車位鎖上方超過設(shè)定時間時，升起隔離件的命令停用，顯示器和語音提示器啟動，顯示器顯示支付用的二維碼或掃描碼，若在設(shè)定 時間內(nèi)檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費，則執(zhí)行正常收費步驟，否則執(zhí)行強制收費步驟；

強制收費步驟：主控制器傳輸紅外測距儀測得的距離數(shù)據(jù)和計算得出液壓桿的伸展長度，主控制器驅(qū)動液壓桿動作，液壓桿推動隔離件升起，隔離件的頂端與停留的車輛底部抵接，同時，服務(wù)器開始計費且升起隔離件的命令停用，當檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費時，液壓桿回收，隔離件下降，跳轉(zhuǎn)執(zhí)行正常收費步驟；

正常收費步驟：服務(wù)器開始計費，若紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機，手機上所有命令可用并重新執(zhí)行等待步驟，當預付費用不足時顯示器和語音提示器報警，若在設(shè)定時間檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費，則重新執(zhí)行正常收費步驟，若在設(shè)定時間內(nèi)未檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費則執(zhí)行強制收費步驟。

本發(fā)明除了原有方法之外，還能夠由使用者在空閑時刻進行二次利用，提出了閑時收費停車的功能，在此基礎(chǔ)上，在地面上的停車位放下隔離件即可提供較寬松的地面環(huán)境，同時，本發(fā)明防止了惡意停車的存在，還能通過遠程控制達到使用者任意控制的效果。

作為優(yōu)選，在正常收費步驟中，若付費手機選擇進行充電，則安裝槽電磁門打開，服務(wù)器開始充電計費，當安裝槽電磁門閉合時，服務(wù)器充電計費結(jié)束，若 紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機。

作為優(yōu)選，還包括有強制復位步驟，若在等待步驟、強制收費步驟和正常收費步驟中，使用者通過手機發(fā)出強制復位命令則進入強制復位步驟，強制復位步驟：主控制器驅(qū)動液壓桿動作，放下隔離件停止服務(wù)器計費并保持當前狀態(tài)直到使用者通過手機選擇升起隔離件、放下隔離件或進入等待步驟。

作為優(yōu)選，在手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費時，服務(wù)器記錄當前付費手機通信方式，當預付的費用不足時服務(wù)器通過使用者的手機向付費手機發(fā)出提醒。

作為優(yōu)選，在服務(wù)器中設(shè)定有延遲充電時間，當設(shè)定延遲充電時間到達時，充電樁開始充電，此時服務(wù)器開始充電計費，當安裝槽電磁門閉合時，服務(wù)器充電計費結(jié)束，若紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機。

本發(fā)明的實質(zhì)性效果是：本專利產(chǎn)品適合個人安裝，小區(qū)安裝，學校安裝以及停車產(chǎn)安裝。在使用本專利的帶車位鎖的電動汽車充電樁的電動汽車用戶，可以在手機app界面進行注冊，對電動汽車的信息進行登記、審核。用戶下載app，打開應(yīng)用后，可以在手機頁面顯示附近的所有產(chǎn)品，可以在不同時段對其他車輛進行綁定。可以再手機app界面進行操作、預約、繳費。在不同的時間內(nèi)，可以給其他的電動汽車用戶提供方便，當預約離開停車場(車位)的時間還有10分鐘的時候，系統(tǒng)通過手機將會對該用戶進行有力的提醒。本發(fā)明除了原有方法 之外，還能夠由使用者在空閑時刻進行二次利用，提出了閑時收費停車的功能，在此基礎(chǔ)上，在地面上的停車位放下隔離件即可提供較寬松的地面環(huán)境，同時，本發(fā)明防止了惡意停車的存在，還能通過遠程控制達到使用者任意控制的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種電路框圖。

圖中：1、單片機，2、安裝槽電磁門，3、紅外測距儀，4、液壓桿，5、驅(qū)動器，6、rs485通信器，7、服務(wù)器，8、采樣電路，9、磁保持繼電器，10、進線接線框，11、出線接線框，12、安裝座，13、隔離件，14、充電樁，15、手機。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的具體說明。

實施例1：

一種帶車位鎖的電動汽車充電樁(參見附圖1和附圖2)，由電源供電，與手機15通信連接，包括服務(wù)器7和若干個充電樁14，每個充電樁均配設(shè)有一個車位鎖，所述充電樁的殼體內(nèi)安裝有電流互感器、采樣電路8、rs485通信器6、單片機1和磁保持繼電器9，所述充電樁的進線接線框10與磁保持繼電器的輸入端電連接，磁保持繼電器的輸出端與充電樁的出線接線框11電連接，所述磁保持繼電器的輸出端與出線接線框之間的連接線貫穿電流互感器，所述電流互感器的輸出線與采樣電路的輸入端連接，所述采樣電路的輸出端與所述單片機電連接，所述單片機與磁保持繼電器的控制端連接，所述單片機通過rs485通信器與 所述服務(wù)器電連接，充電樁的進線接線框與輸入電源連接，充電樁的出線接線框與充電槍連接，所述車位鎖的控制端與所述充電樁的單片機電連接，所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與手機通信連接。所述充電樁上配設(shè)有充電槍安裝槽，充電槍儲藏在充電槍安裝槽內(nèi)，所述充電槍安裝槽的前端配設(shè)有安裝槽電磁門2，安裝槽電磁門與所述單片機電連接。所述車位鎖包括安裝座12、隔離件13、液壓桿4和紅外測距儀3，所述安裝座固定在地面上，所述包括一條滑槽，所述液壓桿一端和隔離件均固定在滑槽內(nèi)，所述液壓桿的另一端與隔離件抵接，所述紅外測距儀也固定在所述滑槽內(nèi)，所述紅外測距儀的探測頭向上，所述紅外測距儀與所述單片機電連接，所述液壓桿通過驅(qū)動器5與所述單片機電連接。所述隔離件包括移動桿、固定桿、固定軸、限位塊和支撐輪，所述移動端的第一端與所述支撐輪連接，所述支撐輪設(shè)置于所述滑槽內(nèi)，所述固定軸的兩端與所述滑槽的側(cè)壁固定連接，所述固定桿的第一端套設(shè)在所述固定軸上，所述固定桿的第二端與所述移動桿的第二端鉸接，所述滑槽內(nèi)對應(yīng)移動桿位置設(shè)置有限位塊，所述固定桿對應(yīng)限位塊的位置開設(shè)有容納槽。所述滑槽為燕尾槽，所述支撐輪與所述燕尾槽相匹配，所述紅外測距儀固定在限位塊內(nèi)部或固定在限位塊的側(cè)邊上。所述充電樁上配設(shè)有顯示器和語音提示器。所述顯示器處的邊框處設(shè)置有照明燈和掃描器，所述照明燈和掃描器均與所述單片機電連接，所述液壓桿為帶有距離反饋的液壓桿。

一種帶車位鎖的電動汽車充電樁控制方法，適用于如上實施例所述的帶車位鎖的電動汽車充電樁，其特征在于：服務(wù)器內(nèi)安裝有收費軟件包括強制收費步驟、等待步驟和正常收費步驟，

等待步驟：升起隔離件和收齊升起隔離件命令均有效，當紅外測距儀檢測到有車輛停留在用手機控制的車位鎖上方超過設(shè)定時間時，升起隔離件的命令停用，顯 示器和語音提示器啟動，顯示器顯示支付用的二維碼或掃描碼，若在設(shè)定時間內(nèi)檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費，則執(zhí)行正常收費步驟，否則執(zhí)行強制收費步驟；

強制收費步驟：單片機傳輸紅外測距儀測得的距離數(shù)據(jù)和計算得出液壓桿的伸展長度，單片機驅(qū)動液壓桿動作，液壓桿推動隔離件升起，隔離件的頂端與停留的車輛底部抵接，同時，服務(wù)器開始計費且升起隔離件的命令停用，當檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費時，液壓桿回收，隔離件下降，跳轉(zhuǎn)執(zhí)行正常收費步驟；

正常收費步驟：服務(wù)器開始計費，若紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機，手機上所有命令可用并重新執(zhí)行等待步驟，當預付費用不足時顯示器和語音提示器報警，若在設(shè)定時間檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費，則重新執(zhí)行正常收費步驟，若在設(shè)定時間內(nèi)未檢測到有手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費則執(zhí)行強制收費步驟。

在正常收費步驟中，若付費手機選擇進行充電，則安裝槽電磁門打開，服務(wù)器開始充電計費，當安裝槽電磁門閉合時，服務(wù)器充電計費結(jié)束，若紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機。

在手機通過顯示器顯示的支付用的二維碼或掃描碼登錄服務(wù)器進行付費時，服務(wù)器記錄當前付費手機通信方式，當預付的費用不足時服務(wù)器通過使用者的手機向付費手機發(fā)出提醒，在服務(wù)器中設(shè)定有延遲充電時間，當設(shè)定延遲充電時間到達 時，充電樁開始充電，此時服務(wù)器開始充電計費，當安裝槽電磁門閉合時，服務(wù)器充電計費結(jié)束，若紅外測距儀檢測到當前車輛離開用手機控制的車位鎖，則服務(wù)器結(jié)束計費，扣除實際費用后返還剩余費用至付費手機。

本實施例適合個人安裝，小區(qū)安裝，學校安裝以及停車產(chǎn)安裝。在使用本專利的帶車位鎖的電動汽車充電樁的電動汽車用戶，可以在手機app界面進行注冊，對電動汽車的信息進行登記、審核。用戶下載app，打開應(yīng)用后，可以在手機頁面顯示附近的所有產(chǎn)品，可以在不同時段對其他車輛進行綁定?？梢栽偈謾Capp界面進行操作、預約、繳費。在不同的時間內(nèi)，可以給其他的電動汽車用戶提供方便，當預約離開停車場(車位)的時間還有10分鐘的時候，系統(tǒng)通過手機將會對該用戶進行有力的提醒。本發(fā)明除了原有方法之外，還能夠由使用者在空閑時刻進行二次利用，提出了閑時收費停車的功能，在此基礎(chǔ)上，在地面上的停車位放下隔離件即可提供較寬松的地面環(huán)境，同時，本發(fā)明防止了惡意停車的存在，還能通過遠程控制達到使用者任意控制的效果。

以上所述的實施例只是本發(fā)明的一種較佳的方案，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。