具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，用于為駕駛室使用者提供更舒適的體驗(yàn)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人們選擇自駕車作為代步工具。但是在炎熱的夏天，駕駛者長期與座椅接觸，座椅不具有透氣功能，空調(diào)內(nèi)的涼風(fēng)并不能降低座椅接觸部分的溫度，給駕駛者帶來不適。而在寒冷的冬季，駕駛者通常采用上方鋪設(shè)的加熱墊進(jìn)行暫時(shí)的取暖，但是加熱墊并非與座椅為一體結(jié)構(gòu)，在緊急剎車等情況下，加熱墊與座椅產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，為行車安全帶來隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術(shù)問題是提供一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置于汽車座椅內(nèi)，能在炎熱的夏天提供舒適的通風(fēng)體驗(yàn)，也能在寒冷的冬天提供溫暖的座椅的舒適體驗(yàn)，同時(shí)也保證了駕駛者的行車安全。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明創(chuàng)造的具體技術(shù)方案如下:一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，主要由坐墊和通風(fēng)扇組成，坐墊由兩層無紡布?jí)汉隙?，上層坐墊具有透氣孔，在透氣孔的外周盤置有電熱絲;在下層坐墊上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通風(fēng)扇，通風(fēng)扇的排風(fēng)口與透氣孔位置對(duì)應(yīng)。
[0005]所述的坐墊的兩層無紡布之間設(shè)有彈性支撐網(wǎng)。
[0006]所述的透氣孔、電熱絲、彈性支撐網(wǎng)和通風(fēng)扇分為左右對(duì)稱的兩部分，坐墊的中心壓合，并設(shè)有通孔和/或長條孔結(jié)構(gòu)的裁剪線。
[0007]所述的通風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)為:在風(fēng)扇本體的外圓周設(shè)有圓周均布的定位爪，定位爪上設(shè)有彈性圈；在風(fēng)扇罩上設(shè)有圓周均布的定位柱，每兩個(gè)相鄰定位爪之間的彈性圈拉伸后套在定位柱上。
[0008]所述的風(fēng)扇罩由上下扣合的兩部分組成，且扣合面通過定位柱和對(duì)應(yīng)的定位孔配入口 ο
[0009]所述的定位柱為三短三長交替圓周均布，在風(fēng)扇本體的外圓周上下分別設(shè)有兩個(gè)彈性圈，下方的彈性圈拉伸后套在三個(gè)短的定位柱上，上方的彈性圈拉伸后套在三個(gè)長的定位柱上，在定位柱與定位孔的配合處設(shè)有與彈性圈高度相等的縫隙。
[0010]所述的風(fēng)扇罩的風(fēng)扇腔內(nèi)上下分別設(shè)有環(huán)形的防震墊。
[0011 ]所述的風(fēng)扇本體正置或倒置于風(fēng)扇罩腔體內(nèi)。
[0012]該具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)采用壓合的無紡布結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有電熱絲結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)汽車座椅的加熱功能，同時(shí)在下方設(shè)置通風(fēng)扇可以實(shí)現(xiàn)汽車座椅的通風(fēng)功能，將加熱絲與通風(fēng)扇同時(shí)設(shè)置在坐墊上的一體結(jié)構(gòu)，保護(hù)汽車座椅原有結(jié)構(gòu)不被改變的前提下增加壓強(qiáng)面，上層坐墊具有透氣孔，通過排風(fēng)扇的固定風(fēng)量和風(fēng)壓，達(dá)到良好的通風(fēng)效果。
[0013]在兩層無紡布內(nèi)設(shè)置彈性支撐網(wǎng)，提高汽車座椅的舒適度，而且有利于散熱通風(fēng)。
[0014]將透氣孔、電熱絲、彈性支撐網(wǎng)和通風(fēng)扇分為左右對(duì)稱的兩部分，可以根據(jù)汽車座椅的寬度裁剪成兩部分，分別設(shè)置在汽車座椅內(nèi)，從而保證了汽車座椅加熱或通風(fēng)的舒適性。
[0015]該通風(fēng)扇采用彈性圈作為連接件，從而保證了在風(fēng)扇罩受外力作用下，風(fēng)扇在腔內(nèi)受彈性圈的作用而不受影響，提高通風(fēng)扇的使用壽命。
[0016]將定位柱設(shè)置在風(fēng)扇罩的扣合面上，節(jié)省了風(fēng)扇罩的體積，減少了風(fēng)扇罩的加工工藝步驟，減小了加工成本，同時(shí)裝配方便、牢固。
[0017]在風(fēng)扇罩的腔內(nèi)設(shè)置防震墊，即使風(fēng)扇本體有較大沖擊，也具有減震功能，極大的保護(hù)了風(fēng)扇本體。
[0018]風(fēng)扇本體可正置或倒置，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇罩固定安裝的情況下，通風(fēng)扇可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)送風(fēng)或排放功能。
【附圖說明】
[0019]圖1為具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)的俯視圖。
[0020]圖2為圖1的剖視圖。
[0021]圖3為具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)底部方向的軸測圖。
[0022]圖4為通風(fēng)扇俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖5為通風(fēng)扇剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1至圖3所示，一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，主要由坐墊I和通風(fēng)扇2組成，坐墊I由兩層無紡布?jí)汉隙桑蠈幼鴫|I具有透氣孔3，在透氣孔3的外周盤置有電熱絲4;在下層坐墊I上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通風(fēng)扇2，通風(fēng)扇2的排風(fēng)口與透氣孔位置對(duì)應(yīng)，當(dāng)加熱或通風(fēng)狀態(tài)下，氣體通過透氣孔3快速排出，提高熱傳遞效率。在坐墊I的兩層無紡布之間設(shè)有彈性支撐網(wǎng)5，為使用者提供了更舒適的座椅，減震效果好，同時(shí)為熱交換提供空間。
[0025]所述的透氣孔3、電熱絲4、彈性支撐網(wǎng)5和通風(fēng)扇2分為左右對(duì)稱的兩部分，坐墊I的中心壓合，并設(shè)有通孔和/或長條孔結(jié)構(gòu)的裁剪線6，可以根據(jù)座椅寬度，通過裁剪線將坐墊左右分為兩份，并調(diào)整兩個(gè)透氣孔3之間的位置，保證通風(fēng)加熱的面積。
[0026]如圖4和圖5所不，所述的通風(fēng)扇2的結(jié)構(gòu)為:在風(fēng)扇本體11的外圓周設(shè)有圓周均布的定位爪13，定位爪13上設(shè)有彈性圈14;在風(fēng)扇罩12上設(shè)有圓周均布的定位柱15，定位柱15設(shè)置在風(fēng)扇罩12的上下扣合面上，每兩個(gè)相鄰定位爪13之間的彈性圈14拉伸后套在定位柱15上。
[0027]所述的定位柱15為三短三長交替圓周均布，在風(fēng)扇本體11的外圓周上下分別設(shè)有兩個(gè)彈性圈14，下方的彈性圈14拉伸后套在三個(gè)短的定位柱15上，上方的彈性圈14拉伸后套在三個(gè)長的定位柱15上，在定位柱與定位孔的配合處設(shè)有與彈性圈14高度相等的縫隙。
[0028]所述的風(fēng)扇罩12的風(fēng)扇腔內(nèi)上下分別設(shè)有環(huán)形的防震墊16，為風(fēng)扇本體11進(jìn)行減震的作用。風(fēng)扇本體11正置或倒置于風(fēng)扇罩腔體內(nèi)，可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)通風(fēng)扇排風(fēng)或送風(fēng)的功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，主要由坐墊(I)和通風(fēng)扇(2)組成，其特征在于:坐墊(I)由兩層無紡布?jí)汉隙?，上層坐墊(I)具有透氣孔(3)，在透氣孔(3)的外周盤置有電熱絲(4);在下層坐墊(I)上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通風(fēng)扇(2)，通風(fēng)扇(2)的排風(fēng)口與透氣孔位置對(duì)應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的坐墊(I)的兩層無紡布之間設(shè)有彈性支撐網(wǎng)(5)。3.如權(quán)利要求2所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的透氣孔(3)、電熱絲(4)、彈性支撐網(wǎng)(5)和通風(fēng)扇(2)分為左右對(duì)稱的兩部分，坐墊(I)的中心壓合，并設(shè)有通孔和/或長條孔結(jié)構(gòu)的裁剪線(6)。4.如權(quán)利要求1所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的通風(fēng)扇(2)的結(jié)構(gòu)為:在風(fēng)扇本體(II)的外圓周設(shè)有圓周均布的定位爪(13)，定位爪(13)上設(shè)有彈性圈(14);在風(fēng)扇罩(12)上設(shè)有圓周均布的定位柱(15)，每兩個(gè)相鄰定位爪(13)之間的彈性圈(14)拉伸后套在定位柱(15)上。5.如權(quán)利要求4所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)扇罩(12)由上下扣合的兩部分組成，且扣合面通過定位柱(15)和對(duì)應(yīng)的定位孔配合。6.如權(quán)利要求5所述具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的定位柱(15)為三短三長交替圓周均布，在風(fēng)扇本體(11)的外圓周上下分別設(shè)有兩個(gè)彈性圈(14)，下方的彈性圈(14)拉伸后套在三個(gè)短的定位柱(15)上，上方的彈性圈(14)拉伸后套在三個(gè)長的定位柱(15)上，在定位柱與定位孔的配合處設(shè)有與彈性圈(14)高度相等的縫隙。7.如權(quán)利要求4所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)扇罩(12)的風(fēng)扇腔內(nèi)上下分別設(shè)有環(huán)形的防震墊(16)。8.如權(quán)利要求4所述的具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)扇本體(11)正置或倒置于風(fēng)扇罩腔體內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種具有通風(fēng)加熱功能的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，主要由坐墊和通風(fēng)扇組成，坐墊由兩層無紡布?jí)汉隙?，上層坐墊具有透氣孔，在透氣孔的外周盤置有電熱絲；在下層坐墊上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有通風(fēng)扇，通風(fēng)扇的排風(fēng)口與透氣孔位置對(duì)應(yīng)。該空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置于汽車座椅內(nèi)，能在炎熱的夏天提供舒適的通風(fēng)體驗(yàn)，也能在寒冷的冬天提供溫暖的座椅的舒適體驗(yàn)，同時(shí)也保證了駕駛者的行車安全。
【IPC分類】B60N2/56
【公開號(hào)】CN105711457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610068044
【發(fā)明人】白振德
【申請(qǐng)人】長春市聯(lián)恒展業(yè)電子有限公司