本申請涉及一種用于轉(zhuǎn)向柱、特別是用于機動車輛的轉(zhuǎn)向柱的防盜裝置。

背景技術(shù)：

通常，機動車輛包括起動控制裝置，其為具有轉(zhuǎn)子和定子的鎖的形式。所述鎖允許通過由驅(qū)動裝置(例如鑰匙插入部)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子來啟動機動車輛。

轉(zhuǎn)子在定子中可在多個角度位置移動，轉(zhuǎn)向柱可關(guān)于這些角度位置而由螺栓鎖定或解鎖。

為此，鎖與形成為設(shè)置在定子和轉(zhuǎn)子之間的凸輪的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件聯(lián)接，使得凸輪能夠隨著轉(zhuǎn)子而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。因此，凸輪控制螺栓的移動。所述螺栓可以占據(jù)兩個位置：鎖定位置，在該鎖定位置，所述螺栓被容納在所述轉(zhuǎn)向柱的殼體中，阻擋所述轉(zhuǎn)向柱的任何移動；以及解鎖位置，在該解鎖位置，螺栓與轉(zhuǎn)向柱相距一定距離，允許所述轉(zhuǎn)向柱進行任何移動。

當(dāng)使用者對鑰匙進行了第一旋轉(zhuǎn)以將轉(zhuǎn)向柱解鎖時，只要鑰匙沒有全部或部分地從防盜裝置自動脫離，則按規(guī)定要求將螺栓保持在解鎖位置。

已知的是通過控制桿使用鉤掛系統(tǒng)，其中借助由控制桿控制的拉片來確保將螺栓保持在轉(zhuǎn)向柱的解鎖位置(根據(jù)規(guī)定的要求)?？刂茥U與轉(zhuǎn)子配合，允許保持該螺栓或相反地從該螺栓脫離的拉片平移。

然而，這種鉤掛系統(tǒng)在控制桿、拉片和螺栓之間的聯(lián)接方面容易壞。

因此，需要提供用于轉(zhuǎn)向柱(特別是用于機動車輛的轉(zhuǎn)向柱)的防盜裝置，其牢固地將螺栓保持在解鎖位置、實施簡單且有效。

當(dāng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線和凸輪軸的旋轉(zhuǎn)軸線重合時，以及當(dāng)螺栓具有平行于或垂直于凸輪軸的平移軸線時，這種防盜裝置特別適用。然而，可以引導(dǎo)機動車輛的制造商根據(jù)他們的需要和生產(chǎn)的限制來開發(fā)或要求具有通常“y”形的防盜裝置，也就是說，在轉(zhuǎn)子和凸輪軸具有相交的旋轉(zhuǎn)軸線時以及螺栓的平移軸線穿過該相交點時，這些元件中的每一個形成“y”形分叉。因此，重要的是將用于通過凸輪軸的延伸進行傳動以及將轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成螺栓的平移移動的裝置與防盜裝置的該“y”形狀適配。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為此，根據(jù)第一方面，本發(fā)明的目的是一種用于轉(zhuǎn)向柱、特別是用于機動車輛的轉(zhuǎn)向柱的防盜裝置，包括：

-鎖，包括轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子可圍繞沿其縱向軸線延伸的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)運動，并且容納在相對于轉(zhuǎn)子固定的定子中，所述轉(zhuǎn)子包括能夠容納鑰匙插入部的殼體，

-凸輪，其被配置為由所述轉(zhuǎn)子控制，

-螺栓，其由所述凸輪驅(qū)動，從而占據(jù)轉(zhuǎn)向柱的鎖定位置和所述轉(zhuǎn)向柱的解鎖位置，以及

-螺栓的保持裝置，其被配置為通過在當(dāng)鑰匙插入部在殼體中時處于解鎖位置的螺栓的保持位置和當(dāng)鑰匙插入部不在殼體中時保持裝置遠離螺栓的待用位置之間的移動，來檢測鑰匙插入部在殼體中的存在。

得益于本發(fā)明，螺栓通過單個部件(與鎖的轉(zhuǎn)子直接配合的保持裝置)被保持在解鎖位置。特別地，所述裝置能夠根據(jù)鑰匙插入部在轉(zhuǎn)子中存在或不存在而被激活和去激活。

因此，由于動力學(xué)中的元件數(shù)目的減少，對螺栓在解鎖位置的保持更加堅固且實施更簡單，同時保持非常高效。

本發(fā)明還可以單獨地或者根據(jù)所有可能的組合包括以下特征中的任何一種：

-所述保持裝置包括保持端，其被配置為將螺栓鎖定在解鎖位置；和接觸端，其被配置為檢測鑰匙插入部的存在；和/或

-所述鎖包括中間裝置，其用于檢測鑰匙插入部在殼體中的存在并與接觸端配合，從而驅(qū)動置于保持位置和待用位置的保持裝置；和/或

-中間檢測裝置與彈性返回裝置相關(guān)聯(lián)；和/或

-在螺栓從鎖定位置切換到解鎖位置期間，螺栓與所述保持裝置的保持端接觸；和/或

-螺栓的朝向保持端的端部包括斜面，當(dāng)螺栓從鎖定位置切換到解鎖位置時，保持端支承在斜面上；和/或

-螺栓的朝向保持端的端部包括能夠容納保持端的腔；和/或

-接觸端具有鉤狀，旨在進入鎖的腔中的待用位置，所述腔與鑰匙插入部的殼體相對；和/或

-接觸端被配置為進入鎖的腔中的待用位置；和/或

-中間檢測裝置的至少一部分被容納在鎖的腔中；和/或

-螺栓、凸輪和轉(zhuǎn)子的縱向軸線共面且非共線。

本發(fā)明還涉及一種機動車輛，其包括本發(fā)明的防盜裝置。

附圖說明

根據(jù)參照附圖所作的非限制性的以下描述會進一步理解本發(fā)明：

圖1是本發(fā)明的防盜裝置的實施方式的分解側(cè)視立體圖，

圖2至圖7是圖1的實施方式在操作時的側(cè)視立體圖，

圖8是圖2的變型，其中與螺栓相關(guān)聯(lián)的彈性返回裝置是壓縮彈簧。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明的防盜裝置1包括：

-鎖2，包括：

-轉(zhuǎn)子3，用于使機動車輛起動，所述轉(zhuǎn)子3沿基本上縱向的軸線4延伸并且沿所述縱向軸線4可旋轉(zhuǎn)運動地安裝；所述轉(zhuǎn)子包括能夠容納鑰匙插入部(未示出)的殼體(未示出)

-定子5，用于容納轉(zhuǎn)子3并保持固定(相對于所述轉(zhuǎn)子3而言)，以及

-凸輪7，其能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向柱(未示出)解鎖，所述凸輪7被配置為隨著轉(zhuǎn)子3而沿縱向軸線6被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。

-螺栓8，其由所述凸輪7驅(qū)動以占據(jù)轉(zhuǎn)向柱的鎖定位置和所述轉(zhuǎn)向柱的解鎖位置，所述螺栓沿縱向軸線9延伸。

因此，轉(zhuǎn)子3具有依照縱向軸線4的大致長形形狀。因此，轉(zhuǎn)子3可以具有基本上圓柱形形狀。根據(jù)圖中所示的實施方式，轉(zhuǎn)子3包括開口3a，其通向能夠容納驅(qū)動裝置(未示出，例如可由使用者致動的鑰匙插入部)的殼體(未示出)。鑰匙插入部通常可以包括一個或多個軌道，所述軌道能夠使為此而在轉(zhuǎn)子3中布置的開口3b中縱向設(shè)置的彈簧(未示出)沿所述轉(zhuǎn)子的縱向軸線4移位。彈簧使得防止與轉(zhuǎn)子3的彈簧組合不對應(yīng)的鑰匙插入部插入，并且還防止轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)。

定子5包括能夠容納所述轉(zhuǎn)子3的基本上長形的殼體。相對于轉(zhuǎn)子3而言，定子5通常是靜止的。

沿縱向軸線6可旋轉(zhuǎn)運動的凸輪7能夠被轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。根據(jù)圖中所示的實施方式，齒輪裝置10例如小齒輪可以置于凸輪7和轉(zhuǎn)子3的端部之間。小齒輪10通常包括齒接部10a，其能夠與設(shè)置于凸輪的端部12上的齒接部11配合。

旋轉(zhuǎn)構(gòu)件7可以是任何形狀(特別是大致圓柱形)的凸輪。

螺栓8由所述凸輪7驅(qū)動以占據(jù)轉(zhuǎn)向柱的鎖定位置和所述轉(zhuǎn)向柱的解鎖位置。螺栓沿縱向軸線9延伸并且被容納在用于保護螺栓移動的盒體13的殼體14中。

通常，螺栓8沿縱向軸線9平移移動，從而阻擋和解鎖轉(zhuǎn)向柱。因此，轉(zhuǎn)向柱可以包括一個或多個能夠容納螺栓8的端部的殼體。

螺栓8與彈性返回裝置108(特別是壓縮彈簧(見圖8)或諸如螺旋彈簧的扭轉(zhuǎn)彈簧(見圖1至圖7))關(guān)聯(lián)。彈性返回裝置包括緊固在定子上的一端108a和緊固在螺栓8上的一端108b。

在扭轉(zhuǎn)彈簧的情況下，自由端108a被配置為被螺栓的螺柱107(不同于與凸輪型材16接合的螺柱15)壓縮。

在壓縮彈簧的情況下，自由端108a被配置為直接抵靠螺栓8的表面。

凸輪7通過布置在螺栓8的、與凸輪7相對的表面上的螺柱15來驅(qū)動螺栓8，螺柱15可遵循凸輪7的輪廓。因此，當(dāng)通過被引入到轉(zhuǎn)子4的殼體中的適配的鑰匙插入部的旋轉(zhuǎn)而將鎖2解鎖時，螺栓8釋放轉(zhuǎn)向柱的可移動性，使得使用者能夠操作機動車輛的方向盤。

如圖1所示，螺栓8、凸輪7和轉(zhuǎn)子3的縱向軸線9、6和4分別是共面且非共線的。根據(jù)該實施方式，凸輪7具有非圓形凸輪型材16，從而允許螺栓8在轉(zhuǎn)向柱的鎖定位置和解鎖位置之間平移。

本發(fā)明的裝置1還包括用于保持(固定)螺栓的裝置100，其被配置為通過在當(dāng)鑰匙插入部在殼體中時處于解鎖位置的螺栓8的保持位置和當(dāng)鑰匙插入部不在殼體中時保持裝置與螺栓8間隔開時所處的待用位置之間的移動，從而檢測鑰匙插入部在殼體中的存在。

保持裝置100包括：保持端101，其被配置為將螺栓8鎖定在解鎖位置；接觸端102，其被配置為檢測鑰匙插入部的存在。

保持裝置100可沿軸線109旋轉(zhuǎn)運動，所述軸線109基本上垂直于鎖的縱向軸線4。保持裝置在直接通過接觸端檢測到鑰匙插入部或間接地檢測鑰匙插入部時，開始繞所述保持裝置100的旋轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。

鎖2包括中間裝置121，用于檢測鑰匙插入部在殼體中的存在并與接觸端102配合，從而驅(qū)動置于保持位置和待用位置的保持裝置100。

保持裝置100與彈性返回裝置104(特別是壓縮彈簧)關(guān)聯(lián)。彈性返回裝置包括緊固到本發(fā)明的防盜裝置的固定部的一端104a和緊固在保持裝置100上的一端104b。

在螺栓8從鎖定位置切換到解鎖位置期間，螺栓8和保持裝置的保持端101接觸。

螺栓的、朝向保持端101的端部105包括斜面110，當(dāng)螺栓從鎖定位置切換到解鎖位置時，保持端支承在斜面110上。

螺栓的、朝向保持端101的端部105包括能夠容納保持端101的腔106。

接觸端102具有鉤狀，用于進入鎖的腔120中處于待用位置，所述腔120與鑰匙插入部的殼體相對。

接觸端102被配置為進入鎖2的腔120中的待用位置。

中間檢測裝置121的至少一部分被容納在腔120中。

現(xiàn)在將更詳細地描述操作中的動力學(xué)。

如圖2所示，鑰匙插入部未被引入到轉(zhuǎn)子的殼體中。螺栓8處于轉(zhuǎn)向柱的鎖定位置，并且保持裝置100置于與所述螺栓8相距一定距離處。

如圖3所示，鑰匙插入部被引入到鎖2的殼體中。因此，保持裝置100直接通過穿過鎖2的腔的接觸端102或者借助于中間裝置121檢測到鑰匙的存在。中間裝置121的檢測使得所述中間裝置121的一部分從腔120中突出。由于保持裝置100支承在所述中間裝置上，所以保持裝置100樞轉(zhuǎn)并使保持端101更靠近螺栓8，以使其與螺栓的輪廓(特別是接觸斜面110)接觸。

如圖4和圖5所示，在轉(zhuǎn)子3中的鑰匙插入部旋轉(zhuǎn)之后，轉(zhuǎn)子3圍繞縱向軸線4旋轉(zhuǎn)，并通過小齒輪10驅(qū)動凸輪7旋轉(zhuǎn)。螺柱15于是跟隨凸輪型材16運動并且螺栓8沿其縱向軸線9從解鎖位置上升到鎖定位置。保持裝置100沿著螺栓的輪廓直到其變得靠近腔106。

如圖6所示，螺栓8在行程的頂部，處于其解鎖位置，并且保持裝置100被容納在腔106中。

因此，螺栓8被鎖定在該位置。

如圖7所示，將鑰匙插入部從殼體中取出，接觸端102然后向內(nèi)平移到轉(zhuǎn)子3的腔中，這使得保持裝置100圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。因此，保持端101與腔106脫離。螺栓8被釋放以返回到鎖定位置。