恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)器【技術(shù)領(lǐng)域】，公開(kāi)了一種恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，包括汽車(chē)空調(diào)總成、加濕器和恒氧新風(fēng)機(jī)，所述汽車(chē)空調(diào)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、暖風(fēng)熱交換器、膨脹閥、熱水閥和鼓風(fēng)機(jī)；所述加濕器與所述汽車(chē)空調(diào)總成連通；所述恒氧新風(fēng)機(jī)設(shè)置在后排座椅下，與所述汽車(chē)空調(diào)總成聯(lián)動(dòng)。本實(shí)用新型在現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)總成基礎(chǔ)上配置加濕器和恒氧新風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)恒溫恒濕恒氧恒凈的功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)器基本都只是溫度調(diào)節(jié)，不能對(duì)車(chē)內(nèi)所需要的濕度、氧含量、空氣潔凈度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在使用空調(diào)時(shí)，通常會(huì)打開(kāi)車(chē)內(nèi)循環(huán)，隨著濕度下降、氧含量下降，C02濃度上升，人們會(huì)感到干燥、煩悶、不舒適、不自然；若打開(kāi)車(chē)外循環(huán)，會(huì)使空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷增大，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也增大，油耗增加。在運(yùn)行制冷除濕時(shí)，隨著濕度下降，車(chē)廂溫度也相應(yīng)下降，會(huì)使人感到寒冷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，在現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)總成基礎(chǔ)上配置加濕器和恒氧新風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)恒溫恒濕恒氧恒凈的功能。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]一種恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，其特征是，包括汽車(chē)空調(diào)總成、加濕器和恒氧新風(fēng)機(jī)，所述汽車(chē)空調(diào)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、暖風(fēng)熱交換器、膨脹閥、熱水閥和鼓風(fēng)機(jī)；所述加濕器與所述汽車(chē)空調(diào)總成連通；所述恒氧新風(fēng)機(jī)設(shè)置在相鄰座椅的后排座椅下，與所述汽車(chē)空調(diào)總成聯(lián)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述加濕器為無(wú)水加濕器，包括沸石、圓形轉(zhuǎn)盤(pán)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述沸石位于所述圓形轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述圓形轉(zhuǎn)盤(pán)連接。
[0007]進(jìn)一步，所述恒氧新風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)、換熱器和空氣凈化裝置，所述風(fēng)機(jī)位于所述換熱器的前端和后端。
[0008]進(jìn)一步，所述空氣凈化裝置由HEPA高效過(guò)濾網(wǎng)、靜電除塵器、活性碳、離子發(fā)生器及觸媒濾網(wǎng)組成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]克服了現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)器在運(yùn)行中空氣濕度不可控、氧含量下降、空氣不潔凈以及除濕時(shí)室溫下降的缺陷，能對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境中空氣溫度、濕度、氧含量、空氣潔凈度進(jìn)行全方位調(diào)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)恒溫恒濕恒氧恒凈的功能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的系統(tǒng)送風(fēng)風(fēng)路示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型加濕器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型新風(fēng)機(jī)放置位置示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型新風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1為發(fā)動(dòng)機(jī)、2為汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、3為冷凝器、4為蒸發(fā)器、5為膨脹閥、6為暖風(fēng)熱交換器、7為熱水閥、8為鼓風(fēng)機(jī)、9為加濕器、10為沸石、11為圓形轉(zhuǎn)盤(pán)、12為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、13為加濕風(fēng)門(mén)、14為風(fēng)機(jī)、15為換熱器、16為風(fēng)機(jī)、17為空氣凈化裝置、18為空氣凈化裝置、19為空氣混合風(fēng)門(mén)、20為吸風(fēng)風(fēng)門(mén)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，包括汽車(chē)空調(diào)總成、加濕器和新風(fēng)換氣系統(tǒng)。通過(guò)加濕器、新風(fēng)換氣系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)恒溫恒濕恒氧恒凈功能。
[0019]參見(jiàn)附圖1-2，恒溫恒濕汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，包括汽車(chē)空調(diào)總成和加濕器。汽車(chē)空調(diào)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2、冷凝器3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、暖風(fēng)熱交換器6、熱水閥7和鼓風(fēng)機(jī)8。發(fā)動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2工作，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2的排氣管與冷凝器3的一端相連，冷凝器3的另一端與膨脹閥5的一端相連，膨脹閥5的另一端與蒸發(fā)器4的一端相連，蒸發(fā)器4的另一端與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2的吸氣管相連；發(fā)動(dòng)機(jī)I冷卻水管的一端與熱水閥7的一端相連，熱水閥7的另一端與暖風(fēng)熱交換器6的一端相連，暖風(fēng)熱交換器6的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)I冷卻水管的另一端相連。加濕器9設(shè)置在汽車(chē)空調(diào)總成車(chē)內(nèi)吸風(fēng)風(fēng)路的一側(cè)，加濕器9由沸石10、圓形轉(zhuǎn)盤(pán)11、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12組成?？諝饣旌巷L(fēng)門(mén)19位于蒸發(fā)器4和暖風(fēng)熱交換器6之間，用作制冷和制熱送風(fēng)風(fēng)路的切換。
[0020]參見(jiàn)附圖5，新風(fēng)換氣系統(tǒng)由換熱器15、風(fēng)機(jī)14、16、空氣凈化裝置17、18組成，風(fēng)機(jī)14、16位于換熱器15的前后端，分別進(jìn)行排污風(fēng)及換新風(fēng)?？諝鈨艋b置可以由HEPA高效過(guò)濾網(wǎng)、靜電除塵器、活性碳、離子發(fā)生器及觸媒濾網(wǎng)組成。換熱器可以是全熱交換器，也可以是顯熱交換器。
[0021]參見(jiàn)附圖3，加濕器9為無(wú)水加濕器，是利用沸石能吸收空氣中的水分并儲(chǔ)存起來(lái)的特性來(lái)進(jìn)行加濕。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)圓形轉(zhuǎn)盤(pán)11緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使位于圓形轉(zhuǎn)盤(pán)11內(nèi)的沸石10能充分吸收空氣中的水分并儲(chǔ)存起來(lái)。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0023]參見(jiàn)附圖1-2，制冷時(shí):發(fā)動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑被壓縮機(jī)2壓縮為高溫高壓的氣體，送到冷凝器3，在冷凝器3中進(jìn)行熱量交換后冷卻，變?yōu)闅庖夯旌象w或液體，然后經(jīng)過(guò)膨脹閥5，變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍庖夯旌衔?，再通過(guò)蒸發(fā)器4，蒸發(fā)器4將車(chē)內(nèi)空氣中熱量交換給制冷劑，車(chē)內(nèi)空氣溫度降低，給車(chē)內(nèi)制冷。此時(shí)，空氣混合風(fēng)門(mén)19轉(zhuǎn)到制冷的位置，由鼓風(fēng)機(jī)8吸入的空氣經(jīng)蒸發(fā)器降溫后由各個(gè)出風(fēng)口吹出。制冷劑經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器換熱后變成低溫低壓的氣體，再被壓縮機(jī)吸入，再由壓縮機(jī)壓縮為高溫高壓的氣體，完成制冷循環(huán)。
[0024]制熱時(shí):汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2不工作，此時(shí)熱水閥7打開(kāi)，將冷卻完發(fā)動(dòng)機(jī)I后的熱水送到暖風(fēng)熱交換器6，在暖風(fēng)熱交換器6進(jìn)行熱量交換后冷卻，車(chē)內(nèi)的空氣被升溫而產(chǎn)生制熱。此時(shí)，空氣混合風(fēng)門(mén)19轉(zhuǎn)到制熱的位置，由鼓風(fēng)機(jī)8吸入的空氣先經(jīng)蒸發(fā)器4 (此時(shí)蒸發(fā)器4不工作)，再經(jīng)暖風(fēng)熱交換器6升溫后由各個(gè)出風(fēng)口吹出。經(jīng)過(guò)暖風(fēng)熱交換器6換熱后的常溫水，再被送到發(fā)動(dòng)機(jī)1，完成制熱循環(huán)。
[0025]恒溫除濕時(shí):發(fā)動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑被壓縮機(jī)2壓縮為高溫高壓的氣體，送到冷凝器3，在冷凝器3中進(jìn)行熱量交換后冷卻，變?yōu)闅庖夯旌象w或液體，然后經(jīng)過(guò)膨脹閥5，變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍庖夯旌衔?，再通過(guò)蒸發(fā)器4，蒸發(fā)器4將車(chē)內(nèi)空氣中熱量交換給制冷劑，由于蒸發(fā)器溫度低，流經(jīng)的車(chē)內(nèi)空氣濕度過(guò)飽和而產(chǎn)生冷凝，冷凝水排出，從而給車(chē)內(nèi)空氣除濕，同時(shí)熱水閥7打開(kāi)，將冷卻完發(fā)動(dòng)機(jī)I后的熱水送到暖風(fēng)熱交換器6，在暖風(fēng)熱交換器6進(jìn)行熱量交換后冷卻，車(chē)內(nèi)的空氣再被升溫。在除濕過(guò)程中蒸發(fā)器4和暖風(fēng)熱交換器6分別給車(chē)內(nèi)制冷和制熱，此時(shí)，空氣混合風(fēng)門(mén)19轉(zhuǎn)到制熱的位置，由鼓風(fēng)機(jī)8吸入的空氣先經(jīng)蒸發(fā)器4降溫除濕后，再經(jīng)暖風(fēng)熱交換器6升溫后由各個(gè)出風(fēng)口吹出，從而達(dá)到恒溫除濕的目的。制冷劑經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器換熱后變成低溫低壓的氣體，再被壓縮機(jī)吸入，再由壓縮機(jī)壓縮為高溫高壓的氣體，同時(shí)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)熱交換器換熱后的常溫水，再被送到發(fā)動(dòng)機(jī)，完成恒溫除濕循環(huán)。
[0026]參見(jiàn)附圖2-3，加濕時(shí):汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)2不工作，此時(shí)熱水閥7打開(kāi)，將冷卻完發(fā)動(dòng)機(jī)I后的熱水送到暖風(fēng)熱交換器6。加濕器9工作，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)圓形轉(zhuǎn)盤(pán)11緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使位于圓形轉(zhuǎn)盤(pán)11內(nèi)的沸石10能充分吸收空氣中的水分并儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)加濕風(fēng)門(mén)13打開(kāi)，吸風(fēng)風(fēng)門(mén)20關(guān)閉，空氣混合風(fēng)門(mén)19轉(zhuǎn)到制熱的位置，由鼓風(fēng)機(jī)8吸入的飽含水分的空氣先經(jīng)蒸發(fā)器4 (此時(shí)蒸發(fā)器4不工作)，再經(jīng)暖風(fēng)熱交換器6加熱進(jìn)而快速蒸發(fā)，暖濕氣流被送到各個(gè)出風(fēng)口吹出，從而給車(chē)內(nèi)加濕。加濕過(guò)程為無(wú)水加濕，是利用沸石能吸收空氣中的水分并儲(chǔ)存起來(lái)的特性來(lái)進(jìn)行加濕。
[0027]當(dāng)濕度達(dá)到設(shè)定時(shí)，熱水閥7關(guān)閉，暖風(fēng)熱交換器6停止工作，加濕器9單獨(dú)工作，此時(shí)加濕風(fēng)門(mén)13打開(kāi)，吸風(fēng)風(fēng)門(mén)20關(guān)閉，空氣混合風(fēng)門(mén)19轉(zhuǎn)到制熱的位置，由鼓風(fēng)機(jī)8吸入的飽含水分的空氣先經(jīng)蒸發(fā)器4 (此時(shí)蒸發(fā)器4不工作)，再經(jīng)暖風(fēng)熱交換器6 (此時(shí)暖風(fēng)熱交換器6也不工作)后被送到各個(gè)出風(fēng)口吹出，從而維持車(chē)內(nèi)濕度。
[0028]參見(jiàn)附圖4，針對(duì)于轎車(chē)而言，恒氧新風(fēng)機(jī)設(shè)置在后排座椅下，新風(fēng)出口設(shè)在后排座椅前側(cè)，污風(fēng)入口設(shè)在后排座椅左側(cè)，新風(fēng)入口設(shè)在右側(cè)C柱下部或后保險(xiǎn)杠下部，污風(fēng)出口設(shè)在車(chē)底。而針對(duì)客車(chē)，可以將恒氧新風(fēng)機(jī)可間隔設(shè)置在相鄰座椅的前排座椅下，新風(fēng)出口設(shè)在后排座椅前側(cè)，污風(fēng)入口設(shè)在后排座椅左側(cè)，新風(fēng)入口設(shè)在右側(cè)C柱下部或后保險(xiǎn)杠下部，污風(fēng)出口設(shè)在車(chē)底。
[0029]參見(jiàn)附圖5，恒氧新風(fēng)機(jī)工作原理:當(dāng)檢驗(yàn)到車(chē)內(nèi)空氣中C02濃度升高(或氧氣濃度下降)或車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量污染超標(biāo)或PM2.5超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟恒氧新風(fēng)機(jī)工作，車(chē)內(nèi)污風(fēng)經(jīng)過(guò)凈化裝置17，再通過(guò)換熱器15進(jìn)行熱交換，由風(fēng)機(jī)16送出；車(chē)外的新鮮空氣通過(guò)空氣凈化裝置18后，再通過(guò)換熱器15進(jìn)行熱交換后，由風(fēng)機(jī)14送到車(chē)內(nèi)，進(jìn)入新風(fēng)機(jī)的新風(fēng)或污風(fēng)都經(jīng)過(guò)空氣凈化作用，達(dá)到車(chē)內(nèi)空氣凈化，有效去除PM2.5、甲醛等有害氣體，排出車(chē)外的污風(fēng)和吸進(jìn)車(chē)內(nèi)的新風(fēng)進(jìn)行全熱或顯熱交換，達(dá)到熱量回收的目，由于持續(xù)換新風(fēng)，將車(chē)外恒定氧氣的空氣交換到車(chē)內(nèi)，從而達(dá)到車(chē)內(nèi)恒氧的目的。
[0030]該實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式可以有以下改善方式:
[0031]本實(shí)用新型除了能用于轎車(chē)空調(diào)，也能用于客車(chē)空調(diào)。
[0032]本實(shí)用新型除了能用于常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)空調(diào)，也能用于混合動(dòng)力汽車(chē)空調(diào)。
[0033]空氣凈化裝置除了能安裝在新風(fēng)換氣系統(tǒng)內(nèi)，也能安裝在汽車(chē)空調(diào)總成內(nèi)，同樣起到凈化車(chē)內(nèi)空氣的作用。
[0034]取消加濕器，可作恒溫恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器；取消恒氧新風(fēng)機(jī)，可作恒溫恒濕汽車(chē)空調(diào)器。
[0035]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，其特征在于:包括汽車(chē)空調(diào)總成、加濕器和恒氧新風(fēng)機(jī)，所述汽車(chē)空調(diào)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、暖風(fēng)熱交換器、膨脹閥、熱水閥和鼓風(fēng)機(jī)；所述加濕器與所述汽車(chē)空調(diào)總成連通；所述恒氧新風(fēng)機(jī)設(shè)置在相鄰座椅的后排座椅下，與所述汽車(chē)空調(diào)總成聯(lián)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，其特征在于:所述加濕器為無(wú)水加濕器，包括沸石、圓形轉(zhuǎn)盤(pán)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述沸石位于所述圓形轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述圓形轉(zhuǎn)盤(pán)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，其特征在于:所述恒氧新風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)、換熱器和空氣凈化裝置，所述風(fēng)機(jī)位于所述換熱器的前端和后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的恒溫恒濕恒氧恒凈汽車(chē)空調(diào)器，其特征在于:所述空氣凈化裝置由HEPA高效過(guò)濾網(wǎng)、靜電除塵器、活性碳、離子發(fā)生器及觸媒濾網(wǎng)組成。
【文檔編號(hào)】B60H3/02GK204263889SQ201420709006
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】袁瑞芝 申請(qǐng)人:深圳市沃森空調(diào)技術(shù)有限公司