汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，包括：座椅扶手和緊鄰座椅扶手一側(cè)的扶手外襯的扶手內(nèi)襯板，扶手內(nèi)襯板的長(zhǎng)度大于座椅扶手的長(zhǎng)度。扶手內(nèi)襯板由鉚釘固定在扶手內(nèi)襯板兩端的骨架上。本實(shí)用新型提供的錨索的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，提高了汽車后排座椅扶手的產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，產(chǎn)品重量輕，成本低。
【專利說明】汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造業(yè)，尤其涉及一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，乘用車中的后排座椅一般都裝有座椅扶手，為確保其舒適性，這種座椅扶手一般都是寬厚結(jié)實(shí)的。
[0003]現(xiàn)有的座椅扶手的扶手外襯的旁邊設(shè)置了一層薄薄的布質(zhì)擋襯(例如毛氈)，以起到保護(hù)座椅扶手的作用，也不會(huì)使座椅扶手裸漏在外，但是這種擋襯強(qiáng)度低，長(zhǎng)期使用很容易損壞，起不到應(yīng)用的保護(hù)作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，提高汽車后排座椅扶手的產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]座椅扶手和緊鄰所述座椅扶手一側(cè)的扶手外襯的扶手內(nèi)襯板，所述扶手內(nèi)襯板的長(zhǎng)度大于所述座椅扶手的長(zhǎng)度；
[0007]所述扶手內(nèi)襯板由鉚釘固定在所述扶手內(nèi)襯板兩端的骨架上。
[0008]如上所述的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，所述扶手內(nèi)襯板的材質(zhì)為玻璃纖維。
[0009]如上所述的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，還包括:
[0010]用于將所述座椅扶手的扶手外襯、扶手內(nèi)襯板、骨架和鉚釘形成一體的發(fā)泡層。
[0011]本實(shí)用新型提供的錨索的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，提高了汽車后排座椅扶手的產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，產(chǎn)品重量輕，成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，包括座椅扶手I和緊鄰所述座椅扶手I 一側(cè)的扶手外襯2的扶手內(nèi)襯板3，所述扶手內(nèi)襯板3的長(zhǎng)度大于所述座椅扶手2的長(zhǎng)度。所述扶手內(nèi)襯板3由鉚釘6固定在所述扶手內(nèi)襯板兩端的骨架4上。其中，扶手內(nèi)襯板3的材質(zhì)為玻璃纖維，采用玻璃纖維材料做扶手內(nèi)襯板，產(chǎn)品重量輕，成本相對(duì)來說也較低。本實(shí)用新型提供的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)還包括發(fā)泡層5，發(fā)泡層5用于將所述座椅扶手I的扶手外襯2、扶手內(nèi)襯板3、骨架4和鉚釘6形成一體。
[0014]本實(shí)施例中的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)的工作原理具體為:通過在座椅扶手的一側(cè)增加扶手內(nèi)襯板，可以在使用過程中起到隔絕與緩沖作用，不易損壞座椅扶手，因此可提高汽車后排座椅扶手的產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命。而且通過使用玻璃纖維材料做扶手內(nèi)襯板，產(chǎn)品重量輕，成本相對(duì)來說也較低。
[0015]本實(shí)用新型提供的錨索的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，提高了汽車后排座椅扶手的產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，產(chǎn)品重量輕，成本低。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 座椅扶手和緊鄰所述座椅扶手一側(cè)的扶手外襯的扶手內(nèi)襯板，所述扶手內(nèi)襯板的長(zhǎng)度大于所述座椅扶手的長(zhǎng)度； 所述扶手內(nèi)襯板由鉚釘固定在所述扶手內(nèi)襯板兩端的骨架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扶手內(nèi)襯板的材質(zhì)為玻璃纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后排座椅扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括: 用于將所述座椅扶手的扶手外襯、扶手內(nèi)襯板、骨架和鉚釘形成一體的發(fā)泡層。
【文檔編號(hào)】B60N2/46GK204172722SQ201420618100
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】房震 申請(qǐng)人:榮成華泰汽車有限公司