一種新型電動遮陽簾的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型電動遮陽簾，屬于汽車遮陽設備【技術(shù)領(lǐng)域】。該新型電動遮陽簾通過一基座以卡接的連接方式達到定位在車頂?shù)淖饔茫偻ㄟ^基座與主題以插槽的可拆卸裝置完成遮陽簾整體的組裝；所述主體內(nèi)分別設有驅(qū)動組件、與驅(qū)動組件連接的伸縮機構(gòu)、與伸縮機構(gòu)鉸接的剪式伸縮組、與剪式伸縮組連接的前簾和后簾，該遮陽簾通過驅(qū)動組件驅(qū)動伸縮機構(gòu)以使伸縮機構(gòu)帶動剪式伸縮組，通過剪式伸縮組帶動前簾和后簾動作，以使其實現(xiàn)展開或收縮。本實用新型通過改進伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得該遮陽簾安裝方便簡單、安裝時不會損傷車體烤漆，馬達更加小型化不耗電，使得遮陽簾整體質(zhì)輕體積小、方便實用。
【專利說明】一種新型電動遮陽簾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車遮陽設備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型電動遮陽簾。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量水平的提高，越來越多的人選擇以車代步的方式出行。由于停車場車位緊缺和國內(nèi)大多數(shù)的停車場沒有設置遮陽設施，因此汽車在停放時不可避免暴曬在強烈的陽光下，尤其是在高溫炎熱的夏季，在長時間的暴曬后，會導致車內(nèi)溫度過高達到使人體無法承受的程度，因而駕駛員往往通過強冷冷氣使車內(nèi)降溫，此舉一方面使得人體不適，另一方面造成更大油耗、浪費能源；另外，汽車長時間暴曬后會使車內(nèi)物品熔化，使其壽命減短。為了解決上述問題，本 申請人:于2010年9月26日申請了電動遮陽簾(201020541899.5)的專利，該電動遮陽簾有效地解決了上述問題，而且具有隨車攜帶、不占空間、容易使用的優(yōu)點，適用于各種車型。根據(jù)消費者的反饋和實際使用中，本 申請人:發(fā)現(xiàn)上述電動遮陽簾還存在安裝不方便易損傷車體烤漆、啟動困難、馬達容易燒毀的問題。為了解決這些問題，本 申請人:對上述的電動遮陽簾做了改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型電動遮陽簾，該遮陽簾安裝方便簡單、安裝時不會損傷車體烤漆，馬達更加小型化不耗電，使得遮陽簾整體質(zhì)輕體積小、方便實用。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型電動遮陽簾，其包括:
[0006]基座，所述基座的兩端各設置有一對扣夾，以使基座固定卡接在轎車的車頂處，基座的兩側(cè)分別設有滑邊；
[0007]主體，所述主體包括含有兩側(cè)板的下蓋板、前板、后板和上蓋板，下蓋板設有與基座兩側(cè)的滑邊相匹配的插槽；
[0008]驅(qū)動組件，該驅(qū)動組件設于下蓋板的中部；
[0009]兩個伸縮機構(gòu)，該伸縮結(jié)構(gòu)包括左螺旋桿、右螺旋桿，左螺旋桿、右螺旋桿以驅(qū)動組件為中心對稱地連接在驅(qū)動組件的左、右側(cè)，左螺旋桿、右螺旋桿上分別設有一滑動組件，該滑動組件包括一螺帽，螺帽的前、后兩端分別設有滑動夾片，螺帽的中部套設有一從動件，螺帽對應于滑動夾片與從動件之間的位置上設有彈簧，螺帽與從動件之間設有一伸縮桿；所述滑動組件還包括兩導板和兩推板，兩導板的一端分別鉸接在從動件的左右兩側(cè)上，兩導板的另一端分別與兩推板的一端鉸接，兩推板的另一端相互鉸接以形成八字形結(jié)構(gòu)并位于螺帽前方；所述導板靠近推板的一端上還設有用于推開剪式伸縮組的滑輪；
[0010]兩個剪式伸縮組，剪式伸縮組的內(nèi)端固定連接在主體內(nèi)，剪式伸縮組的外端固定連接在前板或后板上；所述剪式伸縮組包括對稱設置的兩個上剪式伸縮組、兩個下剪式伸縮組；上剪式伸縮組的左側(cè)鉸接在從動件上，其右側(cè)鉸接在側(cè)板上；下剪式伸縮組的左側(cè)鉸接在從動件上，其另右側(cè)鉸接在側(cè)板上；
[0011]在剪式伸縮組之間靠近驅(qū)動組件處橫向連接前簾和后簾，在剪式伸縮組之間靠近驅(qū)動組件處橫向連接前簾和后簾，所述前簾的內(nèi)端固定在主體內(nèi)，前簾的外端固定在前板內(nèi)側(cè)，后簾的內(nèi)端固定在主體內(nèi)，后簾的外端固定在后板的內(nèi)側(cè)，以使驅(qū)動組件驅(qū)動伸縮機構(gòu)從而帶動前板、后板、前簾和后簾展收。
[0012]具體地，所述驅(qū)動組件包括馬達、變速齒輪組和傳動齒輪，所述馬達與變速齒輪組連接，該變速齒輪組帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪的左側(cè)與左螺旋桿連接，其右側(cè)與右螺旋桿連接。
[0013]所述馬達連接有電源線，在所述電源線上設置有開關(guān)。
[0014]所述下蓋板上至少設置有一個長槽，所述長槽中設置有一滾軸以支撐所述剪式伸縮組。
[0015]所述前簾和后簾分別通過一整平刮污板定位在所述下蓋板上。
[0016]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0017]本實用新型所述的一種新型電動遮陽簾的構(gòu)造簡單，更容易安裝、拆卸又不會損傷車體烤漆；對伸縮結(jié)構(gòu)進行改進優(yōu)化，使得結(jié)構(gòu)更加簡單，一方面使得遮陽傘的整體重量大大減輕、便于攜帶，一方面通過推板、導板在動作過程中利用杠桿原理使得伸縮機構(gòu)能夠輕易地展開剪式伸縮組，從而使得馬達更加小型化、不耗電、外形更美觀，相對的也能節(jié)省汽油，節(jié)能環(huán)保。
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實用新型實施展開時正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實用新型實施展開時背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實用新型的主體和基座展開的連接示意圖。
[0023]圖5為本實用新型的圖4的4處局部放大視圖。
[0024]圖6為本實用新型的主體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本實用新型所述的剪式伸縮組展開時伸縮機構(gòu)的立體示意圖。
[0026]圖8為本實用新型的圖7伸縮機構(gòu)的俯視圖。
[0027]其中，1、基座；11、扣夾；12、滑邊；2、主體；21、側(cè)板；22、下蓋板；23、前板；24、后板；25、上蓋板；26、插槽；3、驅(qū)動組件；4、伸縮機構(gòu)；41、左螺旋桿；42、右螺旋桿；43、螺帽；44、滑動夾片；45、從動件；46、彈簧；47、導板；48、推板；49、滑輪；5、剪式伸縮組；51、上剪式伸縮組；52、下剪式伸縮組；6、前簾；7、后簾；8、裝飾蓋。

【具體實施方式】
[0028]實施例1:
[0029]如圖1-圖8所示，為本實用新型所述的一種新型電動遮陽簾，該電動遮陽簾包括基座1和主體2，所述基座1的兩端各設置一對扣夾11，以使基座1能夠可拆卸地卡接在轎車的車頂上，基座1的兩側(cè)分別設有滑邊12，以供主體2組裝。在本實施例中，所述基座1為一異形板狀體。
[0030]主體2包括含有兩側(cè)板21的下蓋板22、前板23、后板24和上蓋板25 ；其中，下蓋板22設有與基座1兩側(cè)的滑邊12相匹配的插槽26，以供滑邊12插入插槽26實現(xiàn)滑動連接。本實施例中主體2與基座1采用滑動的方式實現(xiàn)兩者的可拆卸連接，同樣也可以用扣接的方式實現(xiàn)，如在基座1兩側(cè)設有卡扣，在下蓋板22上與卡扣相對應的位置設有卡位或卡孑匕。
[0031]所述下蓋板22的中部設有驅(qū)動組件3，該驅(qū)動組件3的左右兩側(cè)分別設有一伸縮機構(gòu)4，該伸縮機構(gòu)4與下蓋板22左右兩側(cè)的側(cè)板21之間設有一剪式伸縮組5 ；該剪式伸縮組5的另一端與前板23、后板24固定連接；在剪式伸縮組5之間靠近驅(qū)動組件3處橫向連接前簾6和后簾7，所述前簾6的內(nèi)端固定在主體2內(nèi)，前簾6的外端固定在前板23內(nèi)偵牝后簾7的內(nèi)端固定在主體2內(nèi)，后簾7的外端固定在后板24內(nèi)側(cè)；伸縮機構(gòu)4在驅(qū)動組件3的驅(qū)動下帶動剪式伸縮組5的展開和收縮，以實現(xiàn)前簾6和后簾7的展開或收縮。為了遮陽簾整體更加美觀，基座1和主體2組裝好之后遮陽簾兩端分別設有一裝飾蓋8。
[0032]具體地，所述驅(qū)動組件3包括馬達、變速齒輪組和傳動齒輪，所述馬達與變速齒輪組連接，該變速齒輪組帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)。側(cè)板21上設有開關(guān)，該開關(guān)使得馬達通過電源線連接在車內(nèi)的電源處；開關(guān)也可以設在車內(nèi)的電源線上，便于在車內(nèi)操控。另外，主體2內(nèi)還設有繼電器以供應馬達直流電源。
[0033]具體地，所述伸縮機構(gòu)4包括左螺旋桿41、右螺旋桿42，左螺旋桿41、右螺旋桿42以驅(qū)動組件3為中心對稱地連接在傳動齒輪的左、右側(cè)，左螺旋桿41和右螺旋桿42順著傳動齒輪同向轉(zhuǎn)動，但左螺旋桿41和右螺旋桿42的螺芽方向不同，才能產(chǎn)生兩側(cè)反向移動的作用。左螺旋桿41、右螺旋桿42上分別設有一滑動組件，該滑動組件包括一螺帽43，該螺帽43套設于左螺旋桿41或右螺旋桿42上，螺帽43的前、后端分別設有滑動夾片44，螺帽43的中部套設有一從動件45，螺帽43通過設在滑動夾片44與從動件45之間的彈簧46對從動件45定位，螺帽43與從動件45之間設有一伸縮桿；所述滑動組件還包括兩導板47和兩推板48，兩導板47的一端分別鉸接在從動件45的左右兩側(cè)上，兩導板47的另一端分別與兩推板48的一端鉸接，兩推板48的另一端相互鉸接以形成八字形結(jié)構(gòu)并位于螺帽43前方；所述導板47靠近推板48的一端上還設有用于推開剪式伸縮組5的滑輪49。
[0034]具體地，剪式伸縮組5的內(nèi)端固定連接在主體2內(nèi)，剪式伸縮組5的外端固定連接在前板23或后板24上；所述剪式伸縮組5包括對稱設置的兩個上剪式伸縮組51、兩個下剪式伸縮組52 ；上剪式伸縮組51的左側(cè)鉸接在從動件45上，其右側(cè)鉸接在側(cè)板21上；下剪式伸縮組52的左側(cè)鉸接在從動件45上，其另右側(cè)鉸接在側(cè)板21上。上剪式伸縮組51的右側(cè)和下剪式伸縮組52的右側(cè)也可以鉸接于另一組滑動組件上的導板47上，即左螺旋桿41、右螺旋桿42上分別設有兩組滑動組件。所述下蓋板22上至少設置有一個長槽，所述長槽中設置有滾軸以支撐所述剪式伸縮組5。所述下蓋板22在前簾6與前板23之間、在后簾7與后板24之間還分別設有一整平刮污板，當前簾6、后簾7在剪式伸縮組5的帶動下進行展開或收縮時，該整平刮污板能夠?qū)η昂?、后簾7上的異物進行掃除并使前簾6、后簾7平整地收納于主體2內(nèi)，從而有效避免了因前簾6、后簾7皺褶而產(chǎn)生的故障。
[0035]本實用新型的工作原理如下:當馬達啟動，變速齒輪組帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)從而使得左螺旋桿41、右螺旋桿42轉(zhuǎn)動，由于兩者的螺芽方向不同，使得左螺旋桿41、右螺旋桿42上的螺帽43反向前進；由于滑動夾片44與從動件45之間設有彈簧46對從動件45定位，使得當螺帽43前進時從動件45相對不動，因此螺帽43前端的滑動夾片44會頂?shù)匠拾俗中蔚膬蓚€推板48，兩個推板48向外張開產(chǎn)生極大的推力，與推板48鉸接的導板47受到推力的作用向外張開，導板47上的滑輪49由于杠桿原理從而輕易地推開剪式伸縮組5 ；隨著螺帽43的前進，鉸接于左右兩導板47上的下剪式伸縮組52左側(cè)、鉸接于從動件45上的上剪式伸縮組51左側(cè)逐漸向其右側(cè)移動，從而使得剪式伸縮組5和前簾6、后簾7完全展開，從而達到遮陽的效果。
[0036]上述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實質(zhì)性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電動遮陽簾，其特征在于:其包括 基座，所述基座的兩端各設置有一對扣夾，以使基座固定卡接在轎車的車頂處，基座的兩側(cè)分別設有滑邊； 主體，所述主體包括含有兩側(cè)板的下蓋板、前板、后板和上蓋板，下蓋板設有與基座兩側(cè)的滑邊相匹配的插槽； 驅(qū)動組件，該驅(qū)動組件設于下蓋板的中部； 兩個伸縮機構(gòu)，該伸縮結(jié)構(gòu)包括左螺旋桿、右螺旋桿，左螺旋桿、右螺旋桿以驅(qū)動組件為中心對稱地連接在驅(qū)動組件的左、右側(cè)，左螺旋桿、右螺旋桿上分別設有一滑動組件，該滑動組件包括一螺帽，螺帽的前、后兩端分別設有滑動夾片，螺帽的中部套設有一從動件，螺帽對應于滑動夾片與從動件之間的位置上設有彈簧，螺帽與從動件之間設有一伸縮桿；所述滑動組件還包括兩導板和兩推板，兩導板的一端分別鉸接在從動件的左右兩側(cè)上，兩導板的另一端分別與兩推板的一端鉸接，兩推板的另一端位于螺帽前方并相互鉸接以形成八字形結(jié)構(gòu)；所述導板靠近推板的一端上還設有用于推開剪式伸縮組的滑輪； 兩個剪式伸縮組，剪式伸縮組的內(nèi)端固定連接在主體內(nèi)，剪式伸縮組的外端固定連接在前板或后板上；所述剪式伸縮組包括對稱設置的兩個上剪式伸縮組、兩個下剪式伸縮組；上剪式伸縮組的左側(cè)鉸接在從動件上，其右側(cè)鉸接在側(cè)板上；下剪式伸縮組的左側(cè)鉸接在從動件上，其另右側(cè)鉸接在側(cè)板上； 在剪式伸縮組之間靠近驅(qū)動組件處橫向連接前簾和后簾，所述前簾的內(nèi)端固定在主體內(nèi)，前簾的外端固定在前板內(nèi)側(cè)，后簾的內(nèi)端固定在主體內(nèi)，后簾的外端固定在后板的內(nèi)偵牝以使驅(qū)動組件驅(qū)動伸縮機構(gòu)從而帶動前板、后板、前簾和后簾展收。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動遮陽簾，其特征在于:所述驅(qū)動組件包括馬達、變速齒輪組和傳動齒輪，所述馬達與變速齒輪組連接，該變速齒輪組帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪的左側(cè)與左螺旋桿連接，其右側(cè)與右螺旋桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型電動遮陽簾，其特征在于:所述馬達連接有電源線，在所述電源線上設置有開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動遮陽簾，其特征在于:所述下蓋板上至少設置有一個長槽，所述長槽中設置有一滾軸以支撐所述剪式伸縮組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動遮陽簾，其特征在于:所述前簾和后簾分別通過一整平刮污板定位在所述下蓋板上。
【文檔編號】B60J11/04GK204184181SQ201420595753
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】李日禎 申請人:李日禎