汽車(chē)安全浮力氣囊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)安全浮力氣囊，包括汽車(chē)本體，所述的汽車(chē)本體的底盤(pán)上設(shè)有浮力氣囊裝置，所述的浮力氣囊裝置包括自動(dòng)感應(yīng)裝置和手動(dòng)開(kāi)啟裝置，所述的自動(dòng)感應(yīng)裝置包括測(cè)水壓傳感器、電控單元、氣體發(fā)生器和浮力氣囊，所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。本實(shí)用新型用于汽車(chē)意外落水后浮力氣囊打開(kāi)，氣體發(fā)生器對(duì)浮力氣囊進(jìn)行快速充氣，產(chǎn)生浮力，避免汽車(chē)快速下沉，便于車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行自救。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)安全浮力氣囊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)安全浮力氣囊。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在汽車(chē)的普及，各種交通事故也越來(lái)越多，其中很大一部分是墜河或者突降大雨導(dǎo)致汽車(chē)被淹沒(méi)，車(chē)內(nèi)人員無(wú)法及時(shí)逃生，導(dǎo)致生命被無(wú)情的吞噬，所以急需發(fā)明一種可以在汽車(chē)墜河或者突降大雨時(shí)汽車(chē)被淹沒(méi)的過(guò)程中能便于車(chē)內(nèi)人員及時(shí)逃生自救的設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)安全浮力氣囊。
[0004]本實(shí)用新型要解決汽車(chē)墜河或突降大雨汽車(chē)被淹沒(méi)時(shí)車(chē)內(nèi)人員無(wú)法及時(shí)逃生自救的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括汽車(chē)本體，所述的汽車(chē)本體的底盤(pán)上設(shè)有浮力氣囊裝置。
[0006]所述的浮力氣囊裝置包括自動(dòng)感應(yīng)裝置和手動(dòng)開(kāi)啟裝置，所述的自動(dòng)感應(yīng)裝置包括測(cè)水壓傳感器、電控單元、氣體發(fā)生器和浮力氣囊，所述的浮力氣囊設(shè)于所述汽車(chē)本體的底盤(pán)上，所述的測(cè)水壓傳感器均布于汽車(chē)本體的底盤(pán)上的各處，所述的電控單元分別與所述水壓測(cè)水壓傳感器和氣體發(fā)生器相接，所述的氣體發(fā)生器和浮力氣囊之間通過(guò)充氣管相接；所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置設(shè)于汽車(chē)本體的駕駛艙內(nèi)。
[0007]所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置設(shè)于駕駛艙內(nèi)中控臺(tái)、方向盤(pán)、駕駛艙門(mén)、車(chē)頂或者駕駛艙地面上，以及其他便于駕駛員觸及的地方。
[0008]所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置與設(shè)于汽車(chē)本體的底盤(pán)內(nèi)的氣體發(fā)生器相接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，本實(shí)用新型用于汽車(chē)意外落水后浮力氣囊打開(kāi)，氣體發(fā)生器對(duì)浮力氣囊進(jìn)行快速充氣，產(chǎn)生浮力，避免汽車(chē)快速下沉，便于車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行逃生自救，設(shè)有自動(dòng)感應(yīng)裝置和手段開(kāi)啟裝置兩套連接裝置，避免了自動(dòng)感應(yīng)裝置失靈時(shí)無(wú)法開(kāi)啟氣囊進(jìn)行自救的問(wèn)題，對(duì)電控單元進(jìn)行受水壓最大時(shí)間值的預(yù)設(shè)，避免浮力氣囊錯(cuò)誤彈出情況。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是汽車(chē)本體的底盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖所示，本實(shí)用新型包括汽車(chē)本體3，所述的汽車(chē)本體3的底盤(pán)4上設(shè)有浮力氣囊裝置。
[0014]本實(shí)施例中，所述的浮力氣囊裝置包括自動(dòng)感應(yīng)裝置和手動(dòng)開(kāi)啟裝置1，所述的自動(dòng)感應(yīng)裝置包括測(cè)水壓傳感器5、電控單元9、氣體發(fā)生器8和浮力氣囊6，所述的浮力氣囊6設(shè)于所述汽車(chē)本體3的底盤(pán)4上，所述的測(cè)水壓傳感器5均布于汽車(chē)本體3的底盤(pán)4上的各處，所述的電控單元9分別與所述水壓測(cè)水壓傳感器5和氣體發(fā)生器8相接，所述的氣體發(fā)生器8和浮力氣囊6之間通過(guò)充氣管7相接；所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置1設(shè)于汽車(chē)本體3的駕駛艙2內(nèi)，本使用新型依靠氣體發(fā)生器8快速對(duì)浮力氣囊6進(jìn)行充氣，浮力氣囊6彈出，產(chǎn)生浮力，避免汽車(chē)快速下沉，甚至產(chǎn)生浮力將汽車(chē)浮出水面。
[0015]本實(shí)施例中，所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置1設(shè)于駕駛艙2內(nèi)中控臺(tái)、方向盤(pán)、駕駛艙門(mén)、車(chē)頂或者駕駛艙地面上，以及其他便于駕駛員觸及的地方，便于駕駛員進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)啟浮力氣囊裝置。
[0016]本實(shí)施例中，所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置1與設(shè)于汽車(chē)本體3的底盤(pán)4內(nèi)的氣體發(fā)生器8相接，自動(dòng)感應(yīng)裝置失靈時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)啟氣體發(fā)生器8對(duì)浮力氣囊6進(jìn)行充氣，進(jìn)行自救。
[0017]使用方法:當(dāng)汽車(chē)墜河或被淹沒(méi)時(shí)，測(cè)水壓傳感器5感受到水壓，將信號(hào)反饋給電控單元9，在感受到水壓的時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，電控單元9處理數(shù)據(jù)，控制氣體發(fā)生器8對(duì)浮力氣囊6進(jìn)行快速充氣，所述的浮力氣囊6彈出，產(chǎn)生浮力，避免汽車(chē)快速下沉，為車(chē)內(nèi)人員逃生自救提供了條件。電控單元9已預(yù)設(shè)接受測(cè)水壓傳感器5的最大時(shí)間值，超過(guò)這個(gè)值才會(huì)控制氣體發(fā)生器8進(jìn)行充氣，避免了汽車(chē)經(jīng)過(guò)水溝、洼地時(shí)測(cè)水壓傳感器5檢測(cè)到的瞬時(shí)升高的水壓對(duì)電控單元9的誤導(dǎo)，導(dǎo)致浮力氣囊6錯(cuò)誤彈出造成不必要損失的情況。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)安全浮力氣囊，包括汽車(chē)本體，其特征在于所述的汽車(chē)本體的底盤(pán)上設(shè)有浮力氣囊裝置；所述的浮力氣囊裝置包括自動(dòng)感應(yīng)裝置和手動(dòng)開(kāi)啟裝置，所述的自動(dòng)感應(yīng)裝置包括測(cè)水壓傳感器、電控單元、氣體發(fā)生器和浮力氣囊，所述的浮力氣囊設(shè)于所述汽車(chē)本體的底盤(pán)上，所述的測(cè)水壓傳感器均布于汽車(chē)本體的底盤(pán)上的各處，所述的電控單元分別與所述水壓測(cè)水壓傳感器和氣體發(fā)生器相接，所述的氣體發(fā)生器和浮力氣囊之間通過(guò)充氣管相接；所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置設(shè)于汽車(chē)本體的駕駛艙內(nèi)；所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置設(shè)于駕駛艙內(nèi)中控臺(tái)、方向盤(pán)、駕駛艙門(mén)、車(chē)頂或者駕駛艙地面上，以及其他便于駕駛員觸及的地方；所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置與設(shè)于汽車(chē)本體的底盤(pán)內(nèi)的氣體發(fā)生器相接。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK204124094SQ201420281460
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】蔣曉英 申請(qǐng)人:蔣曉英