一種汽車運行軌跡繪制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車運行軌跡繪制裝置，所述汽車運行軌跡繪制裝置包括：畫筆裝置，用于在地面上繪制汽車運行軌跡；固定裝置，其適于將所述畫筆裝置連接在汽車上。本實用新型的汽車運行軌跡繪制裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠方便地繪制轉(zhuǎn)彎通道圓。
【專利說明】一種汽車運行軌跡繪制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車試驗【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及汽車運行軌跡繪制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)彎通道圓是重要的汽車通過性參數(shù)之一，轉(zhuǎn)彎通道圓是汽車轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置行駛時，汽車上所有各點在地面上的投影所形成兩個圓，簡單地說，可以看成是汽車轉(zhuǎn)彎時必須占用的通道，而且此通道寬度越小，表示汽車的機動性就越好，超過此寬度即汽車就沒有通過檢測。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車轉(zhuǎn)彎通道圓需要有人跟隨車輛在地面上畫出轉(zhuǎn)彎通道圓，操作不便，費時費力，且人工成本高。
[0003]因此，希望有汽車運行軌跡繪制裝置來克服或至少減輕上述的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車運行軌跡繪制裝置來克服或至少減輕上述的缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車運行軌跡繪制裝置，所述汽車運行軌跡繪制裝置包括:畫筆裝置，用于在地面上繪制汽車運行軌跡；固定裝置，其適于將所述畫筆裝置連接在汽車上。
[0006]優(yōu)選地，所述固定裝置包括:吸盤以及連接桿，所述吸盤用于吸附固定至所述汽車，所述連接桿用于將所述畫筆裝置連接至所述吸盤。
[0007]優(yōu)選地，所述吸盤的數(shù)量為兩個，所述連接桿包括吸盤連接桿和畫筆連接桿，所述吸盤連接桿固定連接至所述兩個吸盤，所述畫筆連接桿以角度可調(diào)的方式與所述吸盤連接桿的下端樞轉(zhuǎn)固定連接，所述畫筆連接桿同時與所述畫筆裝置連接。優(yōu)選地，所述吸盤頂部處設(shè)置有連接孔，所述吸盤連接桿通過連接孔套設(shè)在吸盤上，所述連接孔的側(cè)壁上設(shè)置有用于將所述吸盤連接桿固定在所述吸盤上的緊固螺釘結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述吸盤頂部處設(shè)置有連接孔，且所述連接孔的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述吸盤連接桿上設(shè)置有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。
[0009]優(yōu)選地，所述畫筆裝置包括:支撐架、畫筆以及彈性裝置，所述支撐架與所述固定裝置連接，所述彈性裝置一端連接至所述支撐架，另一端帶有畫筆夾持裝置，用于夾持所述畫筆，對畫筆施加彈性力使得畫筆保持與地面接觸。
[0010]優(yōu)選地，所述支撐架包括連接軸和萬向輪，所述畫筆連接桿上帶有引導(dǎo)孔，所述連接軸插接在所述畫筆連接桿上的引導(dǎo)孔內(nèi)，能夠沿所述引導(dǎo)孔滑動，所述萬向輪通過連接臂連接至所述連接軸，對所述連接軸進行支撐，且能夠在地面上滾動。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述萬向輪的數(shù)量為三個，所述萬向輪的數(shù)量為三個，所述連接臂具有三個分支，每個分支的末端連接一個所述萬向輪，所述連接臂在中心部位處帶有中心連接孔，所述連接軸的下部插接在所述中心連接孔內(nèi)，其中，所述中心連接孔的軸線垂直于水平面。
[0012]優(yōu)選地，所述連接軸上設(shè)置有引導(dǎo)裝置，用于引導(dǎo)所述畫筆沿所述連接軸的軸線向 。
[0013]優(yōu)選地，所述連接軸的中部處設(shè)置有止擋，用于限制所述連接軸在豎直方向上相對于所述連接臂的中心連接孔的位置。
[0014]本實用新型的汽車運行軌跡繪制裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠方便地繪制轉(zhuǎn)彎通道圓。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的汽車運行軌跡繪制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1中汽車運行軌跡繪制裝置的畫筆部分的示意圖。
[0017]圖3是安裝有汽車運行軌跡繪制裝置的汽車的示意圖。
[0018]附圖標記:
[0019]
11吸盤|7 I畫筆
~吸盤連接桿向輪—
3畫筆連接桿 9 止擋_
4連接軸 10連接孔_
I連接臂 —?Γ引導(dǎo)孔
6 I彈性裝置丨12 I引導(dǎo)裝置

【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0021]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
[0022]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的汽車運行軌跡繪制裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1中汽車運行軌跡繪制裝置的畫筆部分的示意圖。
[0023]圖1所示的汽車運行軌跡繪制裝置包括:畫筆裝置，用于在地面上繪制汽車運行軌跡；固定裝置，其適于將所述畫筆裝置連接在汽車上。
[0024]在圖1所示的實施例中，固定裝置包括:兩個吸盤I以及連接桿，連接桿包括吸盤連接桿2和畫筆連接桿3，吸盤I用于吸附固定至汽車，連接桿用于將畫筆裝置連接至吸盤
I。可以理解的是，固定裝置可以采用任何適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)，而不限于圖示結(jié)構(gòu)。例如，還可以采用螺紋連接結(jié)構(gòu)、磁吸結(jié)構(gòu)等等。
[0025]圖示實施例中，吸盤連接桿2固定連接至兩個吸盤I，可使吸盤連接桿2穩(wěn)定固定在吸盤I。畫筆連接桿3以角度可調(diào)的方式與吸盤連接桿2的下端樞轉(zhuǎn)固定連接，畫筆連接桿3同時與畫筆裝置連接。采用角度可調(diào)的方式是為了便于調(diào)整畫筆的角度，例如有利的是，將畫筆調(diào)整至豎直角度是較好的。具體的角度調(diào)節(jié)方式可以是樞轉(zhuǎn)連接加緊固螺釘進行固定。也可以是其他方式，例如，用膠帶或粘接帶固定調(diào)整后的角度。
[0026]圖示實施例中，吸盤I頂部處設(shè)置有連接孔10，吸盤連接桿2通過連接孔10套設(shè)在吸盤I上，連接孔10的側(cè)壁上設(shè)置有用于將吸盤連接桿2固定在吸盤I上的緊固螺釘結(jié)構(gòu)。
[0027]在另一實施例中，吸盤I頂部處設(shè)置的連接孔10的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，吸盤連接桿2上設(shè)置有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋，使吸盤連接桿2固定在吸盤I的實施例也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0028]圖示2所示的實施例中，畫筆裝置包括:支撐架、畫筆7以及彈性裝置6，支撐架與固定裝置連接，彈性裝置6 —端連接至所述支撐架，另一端帶有畫筆夾持裝置，用于夾持所述畫筆7，彈性裝置6對畫筆7施加彈性力使得畫筆7保持與地面接觸，這在畫筆為諸如粉筆之類繪圖裝置時是有利的?？梢岳斫獾氖?，畫筆裝置也可以采用其他結(jié)構(gòu)，例如，僅僅可以包括畫筆。畫筆可以為粉筆或其他繪制工具。在一個有利的實施例中，畫筆為裝有諸如石灰之類的顏料的漏斗(根據(jù)需要，可以帶有漏斗開關(guān))。
[0029]圖示實施例中，支撐架包括連接軸4和萬向輪8，畫筆連接桿3上帶有引導(dǎo)孔11，連接軸4插接在畫筆連接桿上的引導(dǎo)孔11內(nèi)，連接軸4由于自身的重力能夠沿引導(dǎo)孔11滑動，萬向輪8通過連接臂5連接至連接軸4，對連接軸4進行支撐，且能夠在地面上滾動。
[0030]連接軸4上設(shè)置有引導(dǎo)裝置12，用于引導(dǎo)畫筆7沿連接軸4的軸線方向運動，引導(dǎo)裝置12的形狀可以為圓柱形、方形等。連接軸4的中部處設(shè)置有止擋9，用于限制連接軸4在豎直方向上相對于連接臂5的中心連接孔的位置。
[0031]為了保證汽車通道圓的軌跡繪制的更加精確，有利的是保證畫筆裝置始終保持豎直，圖示實施例中，萬向輪8的數(shù)量為一個，可以調(diào)整畫筆連接桿3與吸盤連接桿2之間的角度后將其固定，使畫筆連接桿3上的引導(dǎo)孔11始終保持豎直，則插接在引導(dǎo)孔11內(nèi)的連接軸4可以保持豎直狀態(tài)。
[0032]在另一實施例中，萬向輪8的數(shù)量為三個，連接臂5具有三個分支，每個分支的末端連接一個萬向輪8，連接臂5在中心部位處帶有中心連接孔，中心連接孔的軸線垂直于水平面，連接軸4的下部插接在中心連接孔內(nèi)。這樣也能夠?qū)崿F(xiàn)畫筆裝置始終保持豎直，使繪制出的軌跡更加精確。而且，對于此種結(jié)構(gòu)，畫筆連接桿和吸盤連接桿之間無需采用角度可調(diào)方式連接，可以固定連接，甚至可以一體成型。
[0033]汽車通道圓的軌跡具體繪制方法如下所示:
[0034]根據(jù)需要，在汽車前方下部安裝汽車運行軌跡繪制裝置(有利的是，同時在汽車車身上離轉(zhuǎn)向中心最遠點和最近點各設(shè)置一個汽車運行軌跡繪制裝置)，汽車掛最低前進檔以較低的車速勻速行駛，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置并保持不變，穩(wěn)定后汽車運行軌跡繪制裝置可隨車輛一起運動，駕駛車輛按照相應(yīng)試驗要求的方法行駛，車輛行駛一周，使各個測點分別在地面上顯示出封閉的運動軌跡，然后將車開出軌跡外。兩個汽車運行軌跡繪制裝置繪制的兩個圓，就是車輛的轉(zhuǎn)彎通道圓。
[0035]上述汽車運行軌跡繪制裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，而且效率高、成本低。
[0036]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，包括: 畫筆裝置，用于在地面上繪制汽車運行軌跡； 固定裝置，其適于將所述畫筆裝置連接在汽車上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述固定裝置包括:吸盤以及連接桿，所述吸盤用于吸附固定至所述汽車，所述連接桿用于將所述畫筆裝置連接至所述吸盤。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述吸盤的數(shù)量為兩個，所述連接桿包括吸盤連接桿和畫筆連接桿，所述吸盤連接桿固定連接至所述兩個吸盤，所述畫筆連接桿以角度可調(diào)的方式與所述吸盤連接桿的下端樞轉(zhuǎn)固定連接，所述畫筆連接桿同時與所述畫筆裝置連接。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述吸盤頂部處設(shè)置有連接孔，所述吸盤連接桿通過連接孔套設(shè)在吸盤上，所述連接孔的側(cè)壁上設(shè)置有用于將所述吸盤連接桿固定在所述吸盤上的緊固螺釘結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述吸盤頂部處設(shè)置有連接孔，且所述連接孔的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述吸盤連接桿上設(shè)置有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述畫筆裝置包括:支撐架、畫筆以及彈性裝置，所述支撐架與所述固定裝置連接，所述彈性裝置一端連接至所述支撐架，另一端帶有畫筆夾持裝置，用于夾持所述畫筆，對畫筆施加彈性力使得畫筆保持與地面接觸。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述支撐架包括連接軸和萬向輪，所述畫筆連接桿上帶有引導(dǎo)孔，所述連接軸插接在所述畫筆連接桿上的引導(dǎo)孔內(nèi)，能夠沿所述弓I導(dǎo)孔滑動，所述萬向輪通過連接臂連接至所述連接軸，對所述連接軸進行支撐，且能夠在地面上滾動。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述萬向輪的數(shù)量為三個，所述連接臂具有三個分支，每個分支的末端連接一個所述萬向輪，所述連接臂在中心部位處帶有中心連接孔，所述連接軸的下部插接在所述中心連接孔內(nèi)，其中，所述中心連接孔的軸線垂直于水平面。
9.如權(quán)利要求7所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述連接軸上設(shè)置有引導(dǎo)裝置，用于引導(dǎo)所述畫筆沿所述連接軸的軸線方向運動。
10.如權(quán)利要求7所述的汽車運行軌跡繪制裝置，其特征在于，所述連接軸的中部處設(shè)置有止擋，用于限制所述連接軸在豎直方向上相對于所述連接臂的中心連接孔的位置。
【文檔編號】B60R11/00GK203974698SQ201420125211
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】李春海 申請人:北汽福田汽車股份有限公司