六點式跑車安全帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種六點式跑車安全帶，包括有鎖扣，以及繞鎖扣周向布置的腰帶組件、肩帶組件、跨帶組件，腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件均包括有織帶，織帶一端設(shè)有錨板，織帶另一端設(shè)有與鎖扣配合的鎖舌，所述鎖扣周向布置有兩組腰帶組件、兩組肩帶組件，兩組腰帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，兩組肩帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，鎖扣周向分布有兩組跨帶組件，兩跨帶組件的織帶呈夾角為55°至65°設(shè)置。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，兩跨帶組件的織帶斜向設(shè)計，分別壓固人體大腿，雙向固定，提高安全性和舒適性。
【專利說明】六點式跑車安全帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全器材【技術(shù)領(lǐng)域】，確切的說是一種跑車安全帶，更確切的說是一種六點式跑車安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駕駛員安全帶，通常包括安全帶組件與鎖扣組件，然而一般的汽車駕駛員安全帶都只有一組安全帶組件與鎖扣組件相配合，其不能滿足跑車的安全性能要求。為滿足跑車的使用安全性能，本 申請人:設(shè)計并申請了《跑車駕駛員安全帶》(專利號為:201220180866.1 )，其主要結(jié)構(gòu)為:包括安全帶組件與鎖扣組件，所述安全帶組件包括一組胯帶組件、兩組腰帶組件以及兩組肩帶組件，所述胯帶組件、腰帶組件以及肩帶組件一端均分別設(shè)置有與鎖扣組件相配合設(shè)置的鎖舌，所述鎖舌呈五角星狀分布在所述鎖扣組件的周部。上述結(jié)構(gòu)的安全帶采用單組跨帶組件，單組跨帶組件設(shè)計下，跨帶正對人體重要器官(生殖器)，其一，在使用時，跨帶對人體生殖器產(chǎn)生一定壓迫感，造成舒適性差；其二，在發(fā)生碰撞等事故時，跨帶容易對人體生殖器造成壓迫傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙跨帶組件設(shè)計的六點式跑車安全帶，兩跨帶的織帶斜向設(shè)計，分別壓固人體大腿，雙向固定，提高安全性和舒適性。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種六點式跑車安全帶，包括有鎖扣，以及繞鎖扣周向布置的腰帶組件、肩帶組件、跨帶組件，腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件均包括有織帶，織帶一端設(shè)有錨板，織帶另一端設(shè)有與鎖扣配合的鎖舌，所述鎖扣周向布置有兩組腰帶組件、兩組肩帶組件，兩組腰帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，兩組肩帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，其特征在于:所述的鎖扣周向分布有兩組跨帶組件，兩跨帶組件的織帶呈夾角為55°至65°設(shè)置。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，采用兩組跨帶組件設(shè)計，兩組跨帶組件的織帶成夾角設(shè)計，則兩跨帶組件上的織帶呈現(xiàn)斜向固定在兩大腿上，避開人體重要器官，不僅提高了舒適性，避免了碰撞時，安全帶隊人體的傷害，且采用雙跨帶組件固定在大腿上，固定更為可靠，提高安全帶對人體的固定牢固性，提高使用的安全系數(shù)。
[0006]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖扣周向布置有五個呈五角星分布的鎖舌，所述五個鎖舌分別為分別對應(yīng)兩組腰帶組件的兩個腰帶鎖舌、分別對應(yīng)兩肩帶組件的兩個肩帶鎖舌以及對應(yīng)跨帶組件的一個跨帶鎖舌，所述跨帶鎖舌的織帶固定端上設(shè)有兩個織帶固定孔，兩織帶固定孔呈夾角為115°至125°設(shè)置，所述兩組跨帶組件的織帶分別固定在跨帶鎖舌的兩織帶固定孔上。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，兩跨帶組件共用一個鎖舌，這樣安全帶可使用原來五點式跑車安全帶上是鎖扣，減少配件的開發(fā)設(shè)計成本，而且兩組跨帶組件的織帶固定在一個鎖舌上，在扣安全帶操作時，扣上一個跨帶鎖舌即可實現(xiàn)兩跨帶組件的織帶同時固定，操作更為方便，解鎖操作同樣方便。
[0008]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件上的織帶靠近錨板一端設(shè)有調(diào)節(jié)帶扣，所述調(diào)節(jié)帶扣上設(shè)有供織帶穿過的織帶穿孔，調(diào)節(jié)帶扣上設(shè)有兩個織帶穿孔，所述腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件上的織帶一端依次穿過調(diào)節(jié)帶扣上兩個織帶穿孔和錨板上帶孔后，并繞錨板反繞形成依次穿過調(diào)節(jié)帶扣上兩個織帶穿孔的一次反繞部分，所述織帶的一次反繞部分尾端繞調(diào)節(jié)帶扣邊部反繞形成二次反繞部分，二次反繞部分穿過調(diào)節(jié)帶扣上靠近錨板一端的織帶穿孔，并越過所述調(diào)節(jié)帶扣。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，織帶的尾端穿過調(diào)節(jié)帶扣實現(xiàn)對織帶尾部的鎖固，并可通過調(diào)節(jié)帶扣進(jìn)行織帶固定人體的長度調(diào)節(jié)，采用兩次反繞形成，較傳統(tǒng)一次反繞相比，調(diào)節(jié)帶扣對織帶的鎖固更為可靠，在使用時，拉緊織帶，織帶的二次反繞部分抵在調(diào)節(jié)帶扣端部，形成織帶滑出織帶穿孔的阻力，提高拉動時，調(diào)節(jié)帶扣對織帶的鎖固力。
[0010]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述調(diào)節(jié)帶扣為拱形形狀。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，在拉緊織帶時，調(diào)節(jié)帶扣能可靠的抵壓在織帶上，形成對織帶的可靠鎖固。
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型具體實施例六點式跑車安全帶結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型具體實施例帶鎖舌的鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型具體實施例調(diào)節(jié)帶扣與織帶的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參見附圖1和附圖2，本實用新型公開的一種六點式跑車安全帶，包括有鎖扣1，以及繞鎖扣I周向布置的腰帶組件2、肩帶組件3、跨帶組件4。所述腰帶組件2、肩帶組件3和跨帶組件4均包括有織帶；織帶一端設(shè)有錨板5，織帶另一端設(shè)有與鎖扣I配合的鎖舌
6。所述鎖扣I周向布置有兩組腰帶組件2、兩組肩帶組件3，兩組腰帶組件2的織帶上各帶有一個鎖舌6，兩組肩帶組件3的織帶上各帶有一個鎖舌6。所述的鎖扣I周向分布有兩組跨帶組件4，兩跨帶組件4的織帶呈夾角α為55°至65°設(shè)置，優(yōu)選的是采用夾角α為60°，分開角度合適，固定后更為舒適。本具體實施例中，所述鎖扣I周向布置有五個呈五角星分布的鎖舌6 ;所述五個鎖舌6分別為分別對應(yīng)兩組腰帶組件2的兩個腰帶鎖舌62、分別對應(yīng)兩肩帶組件3的兩個肩帶鎖舌63以及對應(yīng)跨帶組件4的一個跨帶鎖舌64，所述跨帶鎖舌64的織帶固定端上設(shè)有兩個織帶固定孔641，兩織帶固定孔641呈夾角β為115°至125°設(shè)置，優(yōu)選夾角β為120°設(shè)計，所述兩組跨帶組件4的織帶分別固定在跨帶鎖舌64的兩織帶固定孔641上，為便于兩織帶固定孔641的定位加工，在兩織帶固定孔641中間位置設(shè)有一個定位工藝孔642，形成參照，便于兩織帶固定孔641加工位置確定。這樣兩跨帶組件4的織帶共用一個跨帶鎖舌64，這樣安全帶可使用原來五點式跑車安全帶上是鎖扣，減少配件的開發(fā)設(shè)計成本，而且兩組跨帶組件的織帶固定在一個鎖舌上，在扣安全帶操作時，扣上一個跨帶鎖舌即可實現(xiàn)兩跨帶組件的織帶同時固定，操作更為方便，解鎖操作同樣方便。當(dāng)然作為本實用新型可行的技術(shù)方案，兩跨帶組件的織帶可分別帶一個獨立的鎖舌，則相應(yīng)的鎖扣為六插口設(shè)計，但這樣存在部件增多，和操作不便的缺陷；故本實用新型有限采用兩跨帶組件的織帶共用一個鎖舌設(shè)計。
[0017]為進(jìn)一步提高安全性，如圖3所示，所述腰帶組件2、肩帶組件3和跨帶組件4上的織帶靠近錨板5 —端設(shè)有調(diào)節(jié)帶扣7 ;所述調(diào)節(jié)帶扣7上設(shè)有供織帶穿過的織帶穿孔71，調(diào)節(jié)帶扣7上設(shè)有兩個織帶穿孔71 ;所述腰帶組件2、肩帶組件3和跨帶組件4上的織帶一端依次穿過調(diào)節(jié)帶扣7上兩個織帶穿孔71和錨板5上帶孔后，并繞錨板5反繞形成依次穿過調(diào)節(jié)帶扣7上兩個織帶穿孔71的一次反繞部分81 ;所述織帶的一次反繞部分81尾端繞調(diào)節(jié)帶扣7邊部反繞形成二次反繞部分82 ;二次反繞部分82穿過調(diào)節(jié)帶扣7上靠近錨板5一端的織帶穿孔71，并越過所述調(diào)節(jié)帶扣7?？棊У奈捕舜┻^調(diào)節(jié)帶扣7實現(xiàn)對織帶尾部的鎖固，并可通過調(diào)節(jié)帶扣7進(jìn)行織帶固定人體的長度調(diào)節(jié)，采用兩次反繞形成，較傳統(tǒng)一次反繞相比，調(diào)節(jié)帶扣7對織帶的鎖固更為可靠，在使用時，拉緊織帶，織帶的二次反繞部分82抵在調(diào)節(jié)帶扣7端部,形成織帶滑出織帶穿孔的阻力,提高拉動時,調(diào)節(jié)帶扣7對織帶的鎖固力。其中，所述調(diào)節(jié)帶扣7為拱形形狀；在拉緊織帶時，調(diào)節(jié)帶扣7能可靠的抵壓在織帶上，形成對織帶的可靠鎖固。
【權(quán)利要求】
1.一種六點式跑車安全帶，包括有鎖扣，以及繞鎖扣周向布置的腰帶組件、肩帶組件、跨帶組件，腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件均包括有織帶，織帶一端設(shè)有錨板，織帶另一端設(shè)有與鎖扣配合的鎖舌，所述鎖扣周向布置有兩組腰帶組件、兩組肩帶組件，兩組腰帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，兩組肩帶組件的織帶上各帶有一個鎖舌，其特征在于:所述的鎖扣周向分布有兩組跨帶組件，兩跨帶組件的織帶呈夾角為55°至65°設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述六點式跑車安全帶，其特征在于:所述鎖扣周向布置有五個呈五角星分布的鎖舌，所述五個鎖舌分別為分別對應(yīng)兩組腰帶組件的兩個腰帶鎖舌、分別對應(yīng)兩肩帶組件的兩個肩帶鎖舌以及對應(yīng)跨帶組件的一個跨帶鎖舌，所述跨帶鎖舌的織帶固定端上設(shè)有兩個織帶固定孔，兩織帶固定孔呈夾角為115°至125°設(shè)置，所述兩組跨帶組件的織帶分別固定在跨帶鎖舌的兩織帶固定孔上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述六點式跑車安全帶，其特征在于:所述腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件上的織帶靠近錨板一端設(shè)有調(diào)節(jié)帶扣，所述調(diào)節(jié)帶扣上設(shè)有供織帶穿過的織帶穿孔，調(diào)節(jié)帶扣上設(shè)有兩個織帶穿孔，所述腰帶組件、肩帶組件和跨帶組件上的織帶一端依次穿過調(diào)節(jié)帶扣上兩個織帶穿孔和錨板上帶孔后，并繞錨板反繞形成依次穿過調(diào)節(jié)帶扣上兩個織帶穿孔的一次反繞部分，所述織帶的一次反繞部分尾端繞調(diào)節(jié)帶扣邊部反繞形成二次反繞部分，二次反繞部分穿過調(diào)節(jié)帶扣上靠近錨板一端的織帶穿孔，并越過所述調(diào)節(jié)帶扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述六點式跑車安全帶，其特征在于:所述調(diào)節(jié)帶扣為拱形形狀。
【文檔編號】B60R22/00GK203727327SQ201420112956
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】彭炯明, 彭震, 王建波, 張作霖, 彭建斌, 章峰 申請人:浙江萬里安全器材制造有限公司