一種led汽車大燈的控制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED汽車大燈的控制電路，包括有車燈亮度自動控制電路，所述車燈亮度自動控制電路包括擴(kuò)流電路和光控電路；所述擴(kuò)流電路包括有電阻R1和擴(kuò)流管V2，所述R1的一端和所述擴(kuò)流管V2的一端并聯(lián)在所述電源電路上，所述R1的另一端和所述擴(kuò)流管V2的另一端連接有近光燈電阻RP1，所述近光燈電阻RP1與所述車燈顯示電路連接；所述光控電路中設(shè)置有光敏電阻RL和三極管V1以及遠(yuǎn)光燈電阻RP2，所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2一端連接在電源電路上，另一端并聯(lián)有所述光敏電阻RL的一端和所述三極管V1的一端，所述光敏電阻RL的另一端和所述三極管V1的另一端與所述車燈顯示電路連接，并由所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2與所述光敏電阻RL以及所述三極管V1構(gòu)成光控電路。
【專利說明】一種LED汽車大燈的控制電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制電路，特別是涉及一種LED汽車大燈的控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。汽車大燈一般可在近光燈和遠(yuǎn)光燈兩個狀態(tài)之間進(jìn)行切換，近光燈與遠(yuǎn)光燈相比，亮度低，因此照明的距離比較近，但是對眼睛的刺激比較小，遠(yuǎn)光燈亮度大，因而照射的距離較遠(yuǎn)，但是對眼睛的刺激比較大。
[0003]目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車大燈中，近光燈和遠(yuǎn)光燈之間通常是通過駕駛者手動進(jìn)行切換的，即在汽車方向盤處設(shè)置一個調(diào)節(jié)桿，通過撥動調(diào)節(jié)桿來實現(xiàn)近光燈和遠(yuǎn)光燈之間的切換。
[0004]這種切換方式雖然是比較方便的，但是在實際的使用過程中，由于個別的駕駛員的個人素質(zhì)不是很高，比較自私，為了自己更好的夜間駕駛視野，一直開著遠(yuǎn)光燈或者一些駕駛員是因為忘記切換近光燈和遠(yuǎn)光燈而使得車燈一直保持著遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，這些情況導(dǎo)致對面的駕駛員眼睛受到了極大的刺激，看不清道路，存在著交通隱患(事實上很多交通事故也是因為這個原因引起的)。所以，現(xiàn)有技術(shù)的汽車大燈的控制電路還具有進(jìn)一步改進(jìn)的空間。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種可以自動根據(jù)外界亮度切換近光燈和遠(yuǎn)光燈狀態(tài)的LED汽車大燈的控制電路。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種LED汽車大燈的控制電路，包括有電源電路和車燈顯示電路，其中，在所述電源電路和車燈顯示電路之間串聯(lián)有車燈亮度自動控制電路，所述車燈亮度自動控制電路包括擴(kuò)流電路和光控電路；所述擴(kuò)流電路包括有電阻R1和擴(kuò)流管V2，所述R1的一端和所述擴(kuò)流管V2的一端并聯(lián)在所述電源電路上，所述R1的另一端和所述擴(kuò)流管V2的另一端連接有近光燈電阻RP1，所述近光燈電阻RP1與所述車燈顯示電路連接；所述光控電路中設(shè)置有光敏電阻RL和三極管V1以及遠(yuǎn)光燈電阻RP2，所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2 —端連接在電源電路上，另一端并聯(lián)有所述光敏電阻RL的一端和所述三極管V1的一端，所述光敏電阻RL的另一端和所述三極管V1的另一端與所述車燈顯示電路連接，并由所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2與所述光敏電阻RL以及所述三極管V1構(gòu)成光控電路。
[0008]作為優(yōu)選，所述擴(kuò)流電路串聯(lián)有固定電阻R2，所述固定電阻R2—端與所述擴(kuò)流電路連接，另一端與所述三極管V1相連。
[0009]作為改進(jìn)，在所述電阻R1和所述固定電阻R2之間串聯(lián)有可調(diào)穩(wěn)壓塊LM317T。LM317T是一種國際通用的可調(diào)線性穩(wěn)壓器的型號。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在控制電路中加入光控電路，光控電路中設(shè)置有隨周圍光線亮度發(fā)生變化的光敏電阻，周圍亮度越高，光敏電阻的電阻值越小，反之，周圍亮度越暗，光敏電阻的電阻值越大，通過這種電子元件，讓汽車大燈可以根據(jù)周圍的亮度自動實現(xiàn)近光燈和遠(yuǎn)光燈的切換，當(dāng)外界光線較暗時，自動切換到遠(yuǎn)光燈，當(dāng)兩車會車時，由于外界亮度變亮，汽車大燈自動切換到近光燈，這樣就使得夜間行車更加安全，避免了遠(yuǎn)光燈給對面的駕駛員產(chǎn)生干擾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例中LED汽車大燈的控制電路圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型的LED汽車大燈的控制電路作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]如圖1所示，本實施例為一種LED汽車大燈的控制電路，包括有電源電路I和車燈顯示電路2，其中，在所述電源電路和車燈顯示電路之間串聯(lián)有車燈亮度自動控制電路3，所述車燈亮度自動控制電路包括擴(kuò)流電路4和光控電路5 ;所述擴(kuò)流電路包括有電阻R1和擴(kuò)流管V2，所述R1的一端和所述擴(kuò)流管V2的一端并聯(lián)在所述電源電路上，所述R1的另一端和所述擴(kuò)流管V2的另一端連接有近光燈電阻RP1，所述近光燈電阻RP1與所述車燈顯示電路連接；所述光控電路中設(shè)置有光敏電阻RL和三極管V1以及遠(yuǎn)光燈電阻RP2，所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2 —端連接在電源電路上，另一端并聯(lián)有所述光敏電阻RL的一端和所述三極管V1的一端，所述光敏電阻RL的另一端和所述三極管V1的另一端與所述車燈顯示電路連接，并由所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2與所述光敏電阻RL以及所述三極管V1構(gòu)成光控電路。
[0014]作為優(yōu)選，所述擴(kuò)流電路串聯(lián)有固定電阻R2，所述固定電阻R2—端與所述擴(kuò)流電路連接，另一端與所述三極管V1相連。
[0015]作為改進(jìn)，在所述電阻R1和所述固定電阻R2之間串聯(lián)有可調(diào)穩(wěn)壓塊LM317T。LM317T是一種國際通用的可調(diào)線性穩(wěn)壓器的型號。
[0016]具體的，在夜間行車時，如果周圍沒有足夠的光線，此時光敏電阻RL較大，三極管V1依據(jù)光敏電阻的阻值增大程度，會相應(yīng)程度的導(dǎo)通，這樣，由于遠(yuǎn)光燈電阻RP2與近光燈電阻RP1并聯(lián)，更多的電流分配給遠(yuǎn)光燈電阻RP2流到車燈顯示電路中，從而使得汽車大燈發(fā)出的燈光變亮；當(dāng)兩車交會時，由于對面的汽車也發(fā)出了近光燈或遠(yuǎn)光燈，那么此時本方的車燈感受的外界光亮增大，光敏電阻的阻值變小，此時三極管V1截斷，更多的電流流到近光燈支路中，車燈切換到近光燈。
[0017]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種LED汽車大燈的控制電路，包括有電源電路和車燈顯示電路，其特征在于: 在所述電源電路和車燈顯示電路之間串聯(lián)有車燈亮度自動控制電路，所述車燈亮度自動控制電路包括擴(kuò)流電路和光控電路； 所述擴(kuò)流電路包括有電阻R1和擴(kuò)流管V2，所述R1的一端和所述擴(kuò)流管V2的一端并聯(lián)在所述電源電路上，所述R1的另一端和所述擴(kuò)流管V2的另一端連接有近光燈電阻RP1，所述近光燈電阻RP1與所述車燈顯示電路連接； 所述光控電路中設(shè)置有光敏電阻RL和三極管V1以及遠(yuǎn)光燈電阻RP2,所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2 —端連接在電源電路上，另一端并聯(lián)有所述光敏電阻RL的一端和所述三極管V1的一端，所述光敏電阻RL的另一端和所述三極管V1的另一端與所述車燈顯示電路連接，并由所述遠(yuǎn)光燈電阻RP2與所述光敏電阻RL以及所述三極管V1構(gòu)成光控電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車大燈的控制電路，其特征在于:所述擴(kuò)流電路串聯(lián)有固定電阻R2，所述固定電阻R2 —端與所述擴(kuò)流電路連接，另一端與所述三極管V1相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED汽車大燈的控制電路，其特征在于:在所述電阻R1和所述固定電阻R2之間串聯(lián)有可調(diào)穩(wěn)壓塊LM317T。
【文檔編號】B60Q1/14GK203666498SQ201420036182
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】楊迎國, 王偉龍 申請人:寧波宏勁光電科技有限公司