一種多功能翻土的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī),在車(chē)頭部分增設(shè)了八齒犁鏵和后驅(qū)分動(dòng)箱,并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接,后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后,通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱,變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪,進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力,這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí),在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接,同時(shí),牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接,在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接,方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多功能翻土機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)機(jī)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種多功能翻土機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]翻土機(jī)在犁地、開(kāi)墾中是農(nóng)民的好幫手,折腰轉(zhuǎn)向操作靈活且維修方便。現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中傳統(tǒng)常用的翻土機(jī),比如現(xiàn)在正在使用的東風(fēng)牌翻土機(jī)主要為前拖后拉的結(jié)構(gòu),包括:前驅(qū),車(chē)廂底架,背接大梁,牽引軸和傳動(dòng)桿。后車(chē)廂設(shè)在車(chē)廂底架上,駕駛室設(shè)在背接大梁上,車(chē)廂底架和背接大梁連接在一起,背接大梁的一端設(shè)有牽引軸,牽引軸遠(yuǎn)離背接大梁的一端過(guò)萬(wàn)向節(jié)和車(chē)頭連接。前驅(qū)設(shè)在車(chē)頭上,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前驅(qū)底盤(pán),前驅(qū)驅(qū)動(dòng)前車(chē)輪運(yùn)動(dòng)。前驅(qū)上設(shè)有傳動(dòng)軸,二者通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接,傳動(dòng)軸的另一端和后橋大梁連接。在翻土機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí),前驅(qū)驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)整體前進(jìn),需要轉(zhuǎn)向時(shí),在萬(wàn)向節(jié)部分,翻土機(jī)車(chē)頭可以轉(zhuǎn)向。
[0003]存在的問(wèn)題在于:翻土機(jī)在前進(jìn)時(shí),主要是靠前輪拖動(dòng)后輪,進(jìn)而拖動(dòng)整個(gè)翻土機(jī)前進(jìn),這樣的運(yùn)行方式在地勢(shì)不太平坦的地面上或者有較多坡坎的農(nóng)田里的運(yùn)行速度較慢,且常規(guī)的翻土機(jī)不具備施肥功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能翻土機(jī),以解決上述的問(wèn)題。
[0005]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種多功能翻土機(jī),包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié);
[0006]所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上;
[0007]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼,其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪;所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上,所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合;
[0008]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合;
[0009]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸,所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0010]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上,所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸,所述變速箱包括輸入端和輸出端,所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接;所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接;
[0011]所述施肥器設(shè)在所述背接大梁之上,所述施肥器的一端通過(guò)施肥管和固定架與所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接,其另一端和所述背接大梁連接。
[0012]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī),在車(chē)頭部分增設(shè)了八齒犁鏵和后驅(qū)分動(dòng)箱,并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接,后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后,通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱,變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪,進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力,這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí),在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接,同時(shí),牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接,在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接,方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]1.前驅(qū)齒輪,2.后驅(qū)分動(dòng)箱,3.后驅(qū)變速桿,4.牽引鉤,5.牽引架,6.防震墊塊,
7.第一傳動(dòng)軸,8.變速箱,9.八齒犁鏵,10.施肥器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示
[0017]一種多功能翻土機(jī),包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié);
[0018]所述八齒犁鏵和所述前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上;
[0019]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼,其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪;所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上,所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合;
[0020]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合;
[0021]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸,所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0022]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上,所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸,所述變速箱包括輸入端和輸出端,所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接;所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接;
[0023]所述牽引架設(shè)在車(chē)頭和所述背接大梁之間,所述牽引架的一端通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)和所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接,其另一端和所述背接大梁連接。
[0024]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī),在車(chē)頭部分增設(shè)了后驅(qū)分動(dòng)箱,并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接,后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后,通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱,變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪,進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力,這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí),在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接,同時(shí),牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接,在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接,方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
[0025]實(shí)施例2:
[0026]一種多功能翻土機(jī),包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié);
[0027]所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上;
[0028]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼,其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪;所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上,所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合;
[0029]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合;[0030]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸,所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0031]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上,所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸,所述變速箱包括輸入端和輸出端,所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接;所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接;
[0032]所述牽引架設(shè)在車(chē)頭和所述背接大梁之間,所述牽引架的一端通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)和所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接,其另一端和所述背接大梁連接。
[0033]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī),在車(chē)頭部分增設(shè)了后驅(qū)分動(dòng)箱,并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接,后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后,通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱,變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪,進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力,這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí),在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接,同時(shí),牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接,在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接,方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
[0034]為了方便所述后驅(qū)分動(dòng)箱中設(shè)置的傳動(dòng)齒輪在所述第二傳動(dòng)軸上靈活運(yùn)動(dòng),可以將所述第二傳動(dòng)軸設(shè)置為花鍵軸?;蛘呖梢栽O(shè)置為其它能夠滿(mǎn)足使用需求的傳動(dòng)軸件均可。
[0035]為了方便朝不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)齒輪之間的嚙合,并且方便在所述輸出齒輪上設(shè)置輸出軸,可以將所述傳動(dòng)齒輪和所述輸出齒輪均設(shè)置為傘形齒輪,或者其它任何可以滿(mǎn)足使用需求的齒輪均可。
[0036]為了方便翻土機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的掛擋和換擋,可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)置撥叉和撥齒,所述撥叉設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的外部,所述撥齒設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的內(nèi)部,并套接在所述第二傳動(dòng)軸上,位于所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪之間。當(dāng)需要掛擋時(shí),可以通過(guò)所述撥叉波動(dòng)所述撥齒將所述輸出齒輪撥動(dòng)到第二傳動(dòng)軸的一端,當(dāng)不需要掛擋時(shí),可以通過(guò)所述撥叉將所述撥齒撥動(dòng)到第二傳動(dòng)軸的中間位置。
[0037]為了方便調(diào)節(jié)后車(chē)輪的運(yùn)行速度,可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)有后驅(qū)變速桿。
[0038]為了方便翻土機(jī)的拆卸和維修,可以在所述牽引架和所述后驅(qū)分動(dòng)箱之間設(shè)有牽引鉤,所述牽引鉤和所述第二萬(wàn)向節(jié)可拆卸連接。優(yōu)選地,可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼上設(shè)置掛環(huán),所述牽引鉤上設(shè)有掛鉤,將所述掛鉤掛接在所述掛環(huán)上將所述牽引架和所述車(chē)頭可拆卸連接。
[0039]因?yàn)樗霰辰哟罅号c所述牽引架疊加連接,為了緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊,可以在所述背接大梁和所述牽引架之間設(shè)有用于緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊的防震墊塊。優(yōu)選地,該防震墊塊為橡膠墊塊。
[0040]所述牽引架和所述背接大梁連接,優(yōu)選地,為了方便加工,可以使用螺栓將二者連接,或者可以通過(guò)其它任何可以連接的連接件進(jìn)行連接。
[0041]所述施肥器設(shè)置在所述背大梁之上,優(yōu)選地,為了施肥器的穩(wěn)定性,可以使用螺栓將二者連接,或者直接通過(guò)焊接的方式進(jìn)行連接。
[0042]因?yàn)楸緦?shí)用新型中將背接大梁延伸至駕駛室位置,為了更加方便設(shè)置駕駛室,可以將所述背接大梁設(shè)置為長(zhǎng)方形框架,在長(zhǎng)方形框架的兩側(cè)設(shè)置所述防震墊塊。優(yōu)選地,根據(jù)實(shí)際的翻土機(jī)連接可得,所述長(zhǎng)方形框架可以為“門(mén)”字形框架。[0043]為了進(jìn)一步調(diào)節(jié)后車(chē)輪的運(yùn)行速度,可以在所述變速箱上設(shè)有變速調(diào)節(jié)桿。
[0044]本實(shí)用新型具體針對(duì)東風(fēng)-12-15-18型手扶拖拉機(jī)改進(jìn),在原有基礎(chǔ)上加裝八齒犁鏵和施肥裝置以及后輪驅(qū)動(dòng),使得具備多用途功能,動(dòng)力系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上也大大提高,載重量提高,爬坡上坎力道足夠。
[0045]而且經(jīng)過(guò)改進(jìn)的本技術(shù),在剎車(chē)系統(tǒng)方面,制動(dòng)系統(tǒng)方面也更加靈活和可靠,現(xiàn)有技術(shù)前變速箱體兩個(gè)半軸箱體是連體的,不管哪一個(gè)箱體出現(xiàn)問(wèn)題,都得全箱維修,這樣大大增加了維修難度和費(fèi)用。主變速箱體兩個(gè)半軸箱體是分離的,前驅(qū)使用主變速箱的高低速齒輪,后驅(qū)使用主變速箱的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)分動(dòng)箱齒輪輸出,后驅(qū)沒(méi)有高速,跟前驅(qū)低速同
止
少,
[0046]縮小和縮短后驅(qū)分動(dòng)箱,常用的前驅(qū)地盤(pán)的主箱體與后驅(qū)分動(dòng)箱連接口200cm*140cm,本使用新型中主題箱與分動(dòng)箱連接口為150cm*140cm,縮小了 50,不用液壓轉(zhuǎn)向,也能靈活轉(zhuǎn)彎。
[0047]現(xiàn)有翻土機(jī)大梁都是背接梁,地盤(pán)低,通過(guò)障礙性能差,受力不均容易造成地盤(pán)變形,而本技術(shù)采用門(mén)子形整體大梁結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,受力更為均勻,抗壓性更強(qiáng)。將背接大梁修改為門(mén)字大梁,中部有牽引架穿過(guò),背接大梁的兩側(cè)是橡膠或防震塊或者彈簧防震塊。
[0048]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能翻土機(jī),其特征在于,包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的八齒犁鏵和后置施肥器; 所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上; 所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼,其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪;所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上,所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合; 所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合; 所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸,所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接; 所述變速箱設(shè)在背接大梁上,所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸,所述變速箱包括輸入端和輸出端,所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接;所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接; 所述施肥器設(shè)在所述背接大梁之上,所述背接大梁的一端設(shè)置有固定架,固定架貫穿施肥管關(guān)口向地面傾斜,其另一端和所述施肥器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述犁鏵為八齒大型犁鏵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述傳動(dòng)齒輪和所述輸出齒輪均為傘形齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述后驅(qū)分動(dòng)箱上還設(shè)有:撥叉和撥齒; 所述撥叉設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的外部,所述撥齒設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的內(nèi)部,并套接在所述第二傳動(dòng)軸上,位于所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)有后驅(qū)變速桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述牽引架和所述后驅(qū)分動(dòng)箱之間設(shè)有牽引鉤,所述牽引鉤和第二萬(wàn)向節(jié)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述背接大梁與所述牽引架疊加連接,二者之間設(shè)有用于緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊的防震墊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述牽弓I架與所述背接大梁通過(guò)螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述背接大梁上設(shè)有施肥器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能翻土機(jī),其特征在于, 所述施肥器由肥料漏斗和施肥管組成。
【文檔編號(hào)】B60K17/344GK203752902SQ201420002575
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】閆鳳宇, 曲小明, 馬金湘, 周平, 李曉紅, 唐永海, 田淑薈 申請(qǐng)人:閆鳳宇