一種多功能翻土的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)，在車(chē)頭部分增設(shè)了八齒犁鏵和后驅(qū)分動(dòng)箱，并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接，后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后，通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱，變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪，進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力，這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接，同時(shí)，牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接，在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接，方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多功能翻土機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多功能翻土機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]翻土機(jī)在犁地、開(kāi)墾中是農(nóng)民的好幫手，折腰轉(zhuǎn)向操作靈活且維修方便。現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中傳統(tǒng)常用的翻土機(jī)，比如現(xiàn)在正在使用的東風(fēng)牌翻土機(jī)主要為前拖后拉的結(jié)構(gòu)，包括:前驅(qū)，車(chē)廂底架，背接大梁，牽引軸和傳動(dòng)桿。后車(chē)廂設(shè)在車(chē)廂底架上，駕駛室設(shè)在背接大梁上，車(chē)廂底架和背接大梁連接在一起，背接大梁的一端設(shè)有牽引軸，牽引軸遠(yuǎn)離背接大梁的一端過(guò)萬(wàn)向節(jié)和車(chē)頭連接。前驅(qū)設(shè)在車(chē)頭上，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前驅(qū)底盤(pán)，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)前車(chē)輪運(yùn)動(dòng)。前驅(qū)上設(shè)有傳動(dòng)軸，二者通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，傳動(dòng)軸的另一端和后橋大梁連接。在翻土機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)整體前進(jìn)，需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在萬(wàn)向節(jié)部分，翻土機(jī)車(chē)頭可以轉(zhuǎn)向。
[0003]存在的問(wèn)題在于:翻土機(jī)在前進(jìn)時(shí)，主要是靠前輪拖動(dòng)后輪，進(jìn)而拖動(dòng)整個(gè)翻土機(jī)前進(jìn)，這樣的運(yùn)行方式在地勢(shì)不太平坦的地面上或者有較多坡坎的農(nóng)田里的運(yùn)行速度較慢，且常規(guī)的翻土機(jī)不具備施肥功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能翻土機(jī)，以解決上述的問(wèn)題。
[0005]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種多功能翻土機(jī)，包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié)；
[0006]所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上；
[0007]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼，其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪；所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上，所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合；
[0008]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合；
[0009]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸，所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0010]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上，所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸，所述變速箱包括輸入端和輸出端，所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接；所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接；
[0011]所述施肥器設(shè)在所述背接大梁之上，所述施肥器的一端通過(guò)施肥管和固定架與所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接，其另一端和所述背接大梁連接。
[0012]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)，在車(chē)頭部分增設(shè)了八齒犁鏵和后驅(qū)分動(dòng)箱，并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接，后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后，通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱，變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪，進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力，這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接，同時(shí)，牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接，在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接，方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]1.前驅(qū)齒輪，2.后驅(qū)分動(dòng)箱，3.后驅(qū)變速桿，4.牽引鉤，5.牽引架，6.防震墊塊，
7.第一傳動(dòng)軸，8.變速箱，9.八齒犁鏵，10.施肥器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示
[0017]一種多功能翻土機(jī)，包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié)；
[0018]所述八齒犁鏵和所述前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上；
[0019]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼，其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪；所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上，所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合；
[0020]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合；
[0021]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸，所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0022]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上，所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸，所述變速箱包括輸入端和輸出端，所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接；所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接；
[0023]所述牽引架設(shè)在車(chē)頭和所述背接大梁之間，所述牽引架的一端通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)和所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接，其另一端和所述背接大梁連接。
[0024]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)，在車(chē)頭部分增設(shè)了后驅(qū)分動(dòng)箱，并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接，后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后，通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱，變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪，進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力，這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接，同時(shí)，牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接，在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接，方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
[0025]實(shí)施例2:
[0026]一種多功能翻土機(jī)，包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的犁鏵和后置施肥器以及多個(gè)萬(wàn)向節(jié)；
[0027]所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上；
[0028]所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼，其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪；所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上，所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合；
[0029]所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合；[0030]所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸，所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接;
[0031]所述變速箱設(shè)在所述背接大梁上，所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸，所述變速箱包括輸入端和輸出端，所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接；所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接；
[0032]所述牽引架設(shè)在車(chē)頭和所述背接大梁之間，所述牽引架的一端通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)和所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼連接，其另一端和所述背接大梁連接。
[0033]本實(shí)用新型提供的一種多功能翻土機(jī)，在車(chē)頭部分增設(shè)了后驅(qū)分動(dòng)箱，并將后驅(qū)分動(dòng)箱和前去齒輪嚙合連接，后驅(qū)分動(dòng)箱得到動(dòng)力之后，通過(guò)第一傳動(dòng)齒輪傳遞給變速箱，變速箱通過(guò)變速將動(dòng)力通過(guò)后橋傳遞給后車(chē)輪，進(jìn)而后車(chē)輪得到機(jī)械驅(qū)動(dòng)力，這樣能夠使得翻土機(jī)在運(yùn)行中提高運(yùn)行速度。車(chē)頭需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在第一傳動(dòng)軸和后驅(qū)分動(dòng)箱之間通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接，同時(shí)，牽引架和后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼之間也通過(guò)第二萬(wàn)向節(jié)連接，在第一萬(wàn)向節(jié)和第二萬(wàn)向節(jié)的連接處能夠?qū)④?chē)頭和車(chē)尾之間活動(dòng)連接，方便車(chē)頭轉(zhuǎn)向和施肥。
[0034]為了方便所述后驅(qū)分動(dòng)箱中設(shè)置的傳動(dòng)齒輪在所述第二傳動(dòng)軸上靈活運(yùn)動(dòng)，可以將所述第二傳動(dòng)軸設(shè)置為花鍵軸?；蛘呖梢栽O(shè)置為其它能夠滿(mǎn)足使用需求的傳動(dòng)軸件均可。
[0035]為了方便朝不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)齒輪之間的嚙合，并且方便在所述輸出齒輪上設(shè)置輸出軸，可以將所述傳動(dòng)齒輪和所述輸出齒輪均設(shè)置為傘形齒輪，或者其它任何可以滿(mǎn)足使用需求的齒輪均可。
[0036]為了方便翻土機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的掛擋和換擋，可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)置撥叉和撥齒，所述撥叉設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的外部，所述撥齒設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的內(nèi)部，并套接在所述第二傳動(dòng)軸上，位于所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪之間。當(dāng)需要掛擋時(shí)，可以通過(guò)所述撥叉波動(dòng)所述撥齒將所述輸出齒輪撥動(dòng)到第二傳動(dòng)軸的一端，當(dāng)不需要掛擋時(shí)，可以通過(guò)所述撥叉將所述撥齒撥動(dòng)到第二傳動(dòng)軸的中間位置。
[0037]為了方便調(diào)節(jié)后車(chē)輪的運(yùn)行速度，可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)有后驅(qū)變速桿。
[0038]為了方便翻土機(jī)的拆卸和維修，可以在所述牽引架和所述后驅(qū)分動(dòng)箱之間設(shè)有牽引鉤，所述牽引鉤和所述第二萬(wàn)向節(jié)可拆卸連接。優(yōu)選地，可以在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼上設(shè)置掛環(huán)，所述牽引鉤上設(shè)有掛鉤，將所述掛鉤掛接在所述掛環(huán)上將所述牽引架和所述車(chē)頭可拆卸連接。
[0039]因?yàn)樗霰辰哟罅号c所述牽引架疊加連接，為了緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊，可以在所述背接大梁和所述牽引架之間設(shè)有用于緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊的防震墊塊。優(yōu)選地，該防震墊塊為橡膠墊塊。
[0040]所述牽引架和所述背接大梁連接，優(yōu)選地，為了方便加工，可以使用螺栓將二者連接，或者可以通過(guò)其它任何可以連接的連接件進(jìn)行連接。
[0041]所述施肥器設(shè)置在所述背大梁之上，優(yōu)選地，為了施肥器的穩(wěn)定性，可以使用螺栓將二者連接，或者直接通過(guò)焊接的方式進(jìn)行連接。
[0042]因?yàn)楸緦?shí)用新型中將背接大梁延伸至駕駛室位置，為了更加方便設(shè)置駕駛室，可以將所述背接大梁設(shè)置為長(zhǎng)方形框架，在長(zhǎng)方形框架的兩側(cè)設(shè)置所述防震墊塊。優(yōu)選地，根據(jù)實(shí)際的翻土機(jī)連接可得，所述長(zhǎng)方形框架可以為“門(mén)”字形框架。[0043]為了進(jìn)一步調(diào)節(jié)后車(chē)輪的運(yùn)行速度，可以在所述變速箱上設(shè)有變速調(diào)節(jié)桿。
[0044]本實(shí)用新型具體針對(duì)東風(fēng)-12-15-18型手扶拖拉機(jī)改進(jìn)，在原有基礎(chǔ)上加裝八齒犁鏵和施肥裝置以及后輪驅(qū)動(dòng)，使得具備多用途功能，動(dòng)力系統(tǒng)在原有基礎(chǔ)上也大大提高，載重量提高，爬坡上坎力道足夠。
[0045]而且經(jīng)過(guò)改進(jìn)的本技術(shù)，在剎車(chē)系統(tǒng)方面，制動(dòng)系統(tǒng)方面也更加靈活和可靠，現(xiàn)有技術(shù)前變速箱體兩個(gè)半軸箱體是連體的，不管哪一個(gè)箱體出現(xiàn)問(wèn)題，都得全箱維修，這樣大大增加了維修難度和費(fèi)用。主變速箱體兩個(gè)半軸箱體是分離的，前驅(qū)使用主變速箱的高低速齒輪，后驅(qū)使用主變速箱的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)分動(dòng)箱齒輪輸出，后驅(qū)沒(méi)有高速，跟前驅(qū)低速同
止
少，
[0046]縮小和縮短后驅(qū)分動(dòng)箱，常用的前驅(qū)地盤(pán)的主箱體與后驅(qū)分動(dòng)箱連接口200cm*140cm，本使用新型中主題箱與分動(dòng)箱連接口為150cm*140cm，縮小了 50，不用液壓轉(zhuǎn)向，也能靈活轉(zhuǎn)彎。
[0047]現(xiàn)有翻土機(jī)大梁都是背接梁，地盤(pán)低，通過(guò)障礙性能差，受力不均容易造成地盤(pán)變形，而本技術(shù)采用門(mén)子形整體大梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，受力更為均勻，抗壓性更強(qiáng)。將背接大梁修改為門(mén)字大梁，中部有牽引架穿過(guò)，背接大梁的兩側(cè)是橡膠或防震塊或者彈簧防震塊。
[0048]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能翻土機(jī)，其特征在于，包括:前驅(qū)齒輪、后驅(qū)分動(dòng)箱、第一傳動(dòng)軸、變速箱、后橋、牽引架、用于翻土的八齒犁鏵和后置施肥器； 所述八齒犁鏵和前驅(qū)齒輪以及所述后驅(qū)分動(dòng)箱均設(shè)在車(chē)頭上； 所述后驅(qū)分動(dòng)箱包括外殼，其內(nèi)設(shè)有輸入齒輪、第二傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪；所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪均設(shè)在所述第二傳動(dòng)軸上，所述輸出齒輪和所述傳動(dòng)齒輪嚙合； 所述前驅(qū)齒輪和所述輸入齒輪嚙合； 所述輸出齒輪上設(shè)有輸出軸，所述輸出軸和所述第一傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一萬(wàn)向節(jié)連接； 所述變速箱設(shè)在背接大梁上，所述變速箱和所述后橋之間設(shè)有第三傳動(dòng)軸，所述變速箱包括輸入端和輸出端，所述第一傳動(dòng)軸的另一端和所述變速箱的輸入端連接；所述變速箱的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸和所述后橋連接； 所述施肥器設(shè)在所述背接大梁之上，所述背接大梁的一端設(shè)置有固定架，固定架貫穿施肥管關(guān)口向地面傾斜，其另一端和所述施肥器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述犁鏵為八齒大型犁鏵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述傳動(dòng)齒輪和所述輸出齒輪均為傘形齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述后驅(qū)分動(dòng)箱上還設(shè)有:撥叉和撥齒； 所述撥叉設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的外部，所述撥齒設(shè)在所述后驅(qū)分動(dòng)箱的外殼的內(nèi)部，并套接在所述第二傳動(dòng)軸上，位于所述輸入齒輪和所述傳動(dòng)齒輪之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述后驅(qū)分動(dòng)箱上設(shè)有后驅(qū)變速桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述牽引架和所述后驅(qū)分動(dòng)箱之間設(shè)有牽引鉤，所述牽引鉤和第二萬(wàn)向節(jié)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述背接大梁與所述牽引架疊加連接，二者之間設(shè)有用于緩沖所述背接大梁和所述牽引架之間的撞擊的防震墊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述牽弓I架與所述背接大梁通過(guò)螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述背接大梁上設(shè)有施肥器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能翻土機(jī)，其特征在于， 所述施肥器由肥料漏斗和施肥管組成。
【文檔編號(hào)】B60K17/344GK203752902SQ201420002575
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】閆鳳宇, 曲小明, 馬金湘, 周平, 李曉紅, 唐永海, 田淑薈 申請(qǐng)人:閆鳳宇