一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制、使用和實(shí)施方法
【專利摘要】一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制、使用和實(shí)施方法，它涉及一種顯示繪制、使用和實(shí)施方法。本發(fā)明目的是為解決汽車駕駛時(shí)僅憑借經(jīng)驗(yàn)估判行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的距離，使汽車行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)易發(fā)生刮碰的問(wèn)題。本發(fā)明方案一和方案二均是以駕駛員所處座位為基準(zhǔn)，在汽車前風(fēng)擋玻璃上標(biāo)記出第一邊界提示線條，第二邊界提示線條和第三邊界提示線條，使第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域，當(dāng)前方路段的路面寬度或轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域內(nèi)，則汽車不能通過(guò)。本發(fā)明能夠在汽車行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)提供警示作用，輔助駕駛員更加安全地駕駛車輛。本發(fā)明用于汽車中。
【專利說(shuō)明】一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制、使用和實(shí)施方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制、使用和實(shí)施方法。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)駕駛經(jīng)驗(yàn)少的駕駛員駕駛車輛時(shí)，其感覺(jué)是車寬路窄，視野開(kāi)闊時(shí)也判別不出汽車所占用路面的位置在哪里，車的左、右邊界在路面的具體位置也不清楚，當(dāng)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員駕駛車輛時(shí)，也是憑借經(jīng)驗(yàn)估計(jì)判斷車體所在的大概位置，一旦更換其它車型還需要摸索一段時(shí)間才能逐漸建立摸索的距離，不但浪費(fèi)時(shí)間，也不能保證不出刮碰事故，在行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)也難免會(huì)出現(xiàn)刮刮碰碰的問(wèn)題。倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。但也不能幫駕駛員判斷汽車行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的距離，雖然現(xiàn)在汽車上也有安裝有汽車前置雷達(dá)以及全方位的雷達(dá)系統(tǒng)，用于幫助駕駛員方便觀察汽車前方路段行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)所需距離，但價(jià)格昂貴、普及性差，僅有極少車輛上有使用，駕駛員長(zhǎng)期依靠這種雷達(dá)使其自身駕駛經(jīng)驗(yàn)水平不易提高，反而更加具有依賴性，缺乏自主判斷能力，一旦更換其它車型出現(xiàn)刮碰的機(jī)率大大增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制、使用和實(shí)施方法，以解決汽車駕駛時(shí)僅憑借經(jīng)驗(yàn)估判行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的距離，使汽車行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)易發(fā)生刮碰的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，它是按照如下步驟完成的:
[0006]步驟一:首先在汽車車體的前方，以汽車車體的左側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第一邊界延伸線條；
[0007]步驟二:其次在汽車車體的前方，以汽車車體的右側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第二邊界延伸線條；
[0008]步驟三:然后在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條，所述第一邊界延伸線條和第二邊界延伸線條平行設(shè)置，所述第三邊界延伸線條與第一邊界延伸線條、第二邊界延伸線條垂直設(shè)置；
[0009]步驟四:首先駕駛員進(jìn)入汽車駕駛室內(nèi)并位于駕駛座位上，其次透過(guò)汽車前風(fēng)擋玻璃觀察第一邊界延伸線條、第二邊界延伸線條和第三邊界延伸線條的位置，然后以駕駛員所處座位為基準(zhǔn)，在汽車前風(fēng)擋玻璃上標(biāo)記出第一邊界提示線條，使第一邊界提示線條與第一邊界延伸線條重合，在汽車前風(fēng)擋玻璃上分別標(biāo)記出第二邊界提示線條和第三邊界提示線條，使第二邊界提示線條與第二邊界延伸線條重合，第三邊界提示線條與第三邊界延伸線條重合，所述第三邊界提示線條位于第一邊界提示線條和第二邊界提示線條之間，所述第三邊界提示線條在第一邊界提示線條和第二邊界提示線條之間的距離為1，第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域；
[0010]步驟五:當(dāng)汽車向前行駛時(shí)，汽車前方路段的路面寬度為胃2，駕駛員將巧與^進(jìn)行比較，當(dāng)Wi大于胃2時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)前方路段；當(dāng)w i小于w2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)前方路段；
[0011]步驟六:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外偵牝則表明汽車可以通過(guò)轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
[0012]一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，它是按照如下步驟完成的:
[0013]步驟一:首先駕駛員將汽車停在道路上兩條車道線之間，其次駕駛汽車直至汽車車體的左側(cè)邊界與兩條車道線中的左側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃上依照汽車車體的左側(cè)邊界標(biāo)記出第一邊界提示線條；
[0014]步驟二:第一邊界提示線條標(biāo)記完畢后，再次駕駛汽車直至汽車車體的右側(cè)邊界與兩條車道線中的右側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃上依照汽車車體的右側(cè)邊界標(biāo)記出第二邊界提示線條；
[0015]步驟三:駕駛員出駕駛室在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條，所述第三邊界延伸線條位于道路上兩條車道線之間并與兩條車道線垂直設(shè)置，第三邊界延伸線條的長(zhǎng)度為1^，然后駕駛員再次進(jìn)入駕駛室重新坐在駕駛座位上，并在汽車前風(fēng)擋玻璃上依照第三邊界延伸線條標(biāo)記出第三邊界提示線條，使第三邊界提示線條與第三邊界延伸線條重合，所述第三邊界提示線條的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，所述第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域；
[0016]步驟四:當(dāng)汽車在道路上行駛時(shí)，駕駛員將1^與L 2進(jìn)行比較，當(dāng)L i大于L 2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)；當(dāng)U小于、時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)；
[0017]步驟五:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎處道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外側(cè)，則表明汽車可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎處的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
[0018]所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，將第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條所形成的顯示線圖置入到抬頭顯示投影裝置中，由抬頭顯示投影裝置投影到汽車前風(fēng)擋玻璃上顯示出汽車車寬邊界警示線、車距線，再采用駕駛員人眼跟蹤裝置，監(jiān)測(cè)駕駛員的人眼位置，自動(dòng)調(diào)整車寬邊界顯示的位置。
[0019]所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，在制造汽車前風(fēng)擋玻璃時(shí)，將繪制出的不同車型的汽車車寬邊界警示線，直接印制到汽車前風(fēng)擋玻璃，汽車通過(guò)更換汽車前風(fēng)擋玻璃確定第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條的位置。
[0020]所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，將繪制出不同車型的第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條，從而形成汽車車寬邊界警示線抬頭顯示線圖，印制到不同車型使用的前風(fēng)擋防紫外線貼膜上，在汽車裝設(shè)貼膜時(shí)直接將前風(fēng)擋防紫外線貼膜粘貼到汽車前風(fēng)擋玻璃上。
[0021]所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，利用碳素筆直接在汽車前風(fēng)擋玻璃上繪制出第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
[0023]1、本發(fā)明操作簡(jiǎn)單且易于實(shí)現(xiàn)，通過(guò)駕駛員通過(guò)本發(fā)明的使用可在1至2天內(nèi)即可掌握其駕駛的車輛在行駛時(shí)的行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的距離，有效幫助駕駛員在短時(shí)間提升駕駛經(jīng)驗(yàn)。
[0024]2、本發(fā)明中是在汽車前風(fēng)擋玻璃上標(biāo)記出的第一邊界提示線條、第二邊界提示線條和第三邊界提示線條是根據(jù)駕駛座位高度和駕駛員的坐姿高度來(lái)具體確定的，靈活性強(qiáng)且提示作用準(zhǔn)確。
[0025]3、本發(fā)明將有效將行駛車寬、前方最小距離以及左右轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的距離量化處理并通過(guò)汽車前風(fēng)擋玻璃體現(xiàn)出來(lái)，使駕駛員直觀的了解到車輛所處道路的條件，及時(shí)有效地進(jìn)行判定車輛的行駛狀態(tài)，保證車體免受刮碰且安全可靠。
[0026]4、本發(fā)明具有直觀的警示作用，其使用時(shí)可將車體的安全系數(shù)提升90%以上，不但有效降低汽車維修和保養(yǎng)的費(fèi)用，還保障了駕駛員和其它乘坐人員的生命安全。
[0027]5、本發(fā)明適于普遍推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是方案一中步驟四的使用狀態(tài)示意圖，圖2是方案一汽車在路面上行駛時(shí)的使用狀態(tài)圖，圖3是方案二中步驟三的使用狀態(tài)示意圖，圖4是身高在1.85米、1.75米和
1.60米的駕駛員使用本發(fā)明的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1、圖2和圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，它是按照如下步驟完成的:
[0030]步驟一:首先在汽車車體的前方，以汽車車體的左側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第一邊界延伸線條1;
[0031]步驟二:其次在汽車車體的前方，以汽車車體的右側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第二邊界延伸線條2 ;
[0032]步驟三:然后在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條3，所述第一邊界延伸線條1和第二邊界延伸線條2平行設(shè)置，所述第三邊界延伸線條3與第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2垂直設(shè)置；
[0033]步驟四:首先駕駛員進(jìn)入汽車駕駛室內(nèi)并位于駕駛座位上，其次透過(guò)汽車前風(fēng)擋玻璃7觀察第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3的位置，然后以駕駛員所處座位為基準(zhǔn)，在汽車前風(fēng)擋玻璃7上標(biāo)記出第一邊界提示線條4，使第一邊界提示線條4與第一邊界延伸線條1重合，在汽車前風(fēng)擋玻璃7上分別標(biāo)記出第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6，使第二邊界提示線條5與第二邊界延伸線條2重合，第三邊界提示線條6與第三邊界延伸線條3重合，所述第三邊界提示線條6位于第一邊界提示線條4和第二邊界提示線條5之間，所述第三邊界提示線條6在第一邊界提示線條4和第二邊界提示線條5之間的距離為Wi，第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域；
[0034]步驟五:當(dāng)汽車向前行駛時(shí)，汽車前方路段的路面寬度為胃2，駕駛員將巧與^進(jìn)行比較，當(dāng)Wi大于胃2時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)前方路段；當(dāng)w i小于w2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)前方路段；
[0035]步驟六:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外偵牝則表明汽車可以通過(guò)轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
[0036]本實(shí)施方式中第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3可通過(guò)白色線條放置在路面上延伸出，也可通過(guò)其他條形體沿著汽車車體的左側(cè)或右側(cè)邊界擺放在路面上，只要能夠提示汽車車體的左側(cè)邊界、右側(cè)邊界即可。
[0037]本實(shí)施方式中可利用碳素筆或其他可標(biāo)記的工具在汽車前風(fēng)擋玻璃7上畫(huà)出第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6。本發(fā)明也可在第一邊界提示線條4和第二邊界提示線條5之間畫(huà)出汽車前保險(xiǎn)杠的前方5米、15米、30米或50米的水平距離處畫(huà)出多條邊界延伸線條，用于幫助駕駛員了解前方距離車體5米、15米、30米或50米的邊界線所在，使駕駛員更加方便觀測(cè)路況。本發(fā)明中的標(biāo)記方式也可利用粘貼粘性條體的方式標(biāo)出第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6在汽車前風(fēng)擋玻璃7上的位置。
[0038]本實(shí)施方式中坐姿高度不同的駕駛員所標(biāo)記出第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3的位置也不同，身高在1.85米的駕駛員坐在駕駛座位上觀察第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3后并在汽車前風(fēng)擋玻璃7上標(biāo)記出第一左線條4-1、第一右線條5-1和第一前距線條6-1，同理，身高在1.80米的駕駛員坐在駕駛座位上觀察第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3后并在汽車前風(fēng)擋玻璃7上標(biāo)記出第二左線條4-2、第二右線條5-2和第二前距線條6-2 ；身高在1.75米的駕駛員坐在駕駛座位上觀察第一邊界延伸線條1、第二邊界延伸線條2和第三邊界延伸線條3后并在汽車前風(fēng)擋玻璃7上標(biāo)記出第三左線條4-3、第三右線條5-3和第三前距線條6-3。也可將本發(fā)明應(yīng)用在具有粘性透明的薄膜上，通過(guò)印刷的方式印刷出具有不同身高的駕駛員所觀測(cè)并標(biāo)記出的多條第一邊界提示線條4、多條第二邊界提示線條5和多條第三邊界提示線條6，在將這種薄膜粘貼在汽車前風(fēng)擋玻璃7上，可更加有利于本方法的推廣使用且可進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)。
[0039]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，它是按照如下步驟完成的:
[0040]步驟一:首先駕駛員將汽車停在道路上兩條車道線之間，其次駕駛汽車直至汽車車體的左側(cè)邊界與兩條車道線中的左側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃7上依照汽車車體的左側(cè)邊界標(biāo)記出第一邊界提示線條4 ;
[0041]步驟二:第一邊界提示線條4標(biāo)記完畢后，再次駕駛汽車直至汽車車體的右側(cè)邊界與兩條車道線中的右側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃7上依照汽車車體的右側(cè)邊界標(biāo)記出第二邊界提示線條5 ;
[0042]步驟三:駕駛員出駕駛室在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條3，所述第三邊界延伸線條3位于道路上兩條車道線之間并與兩條車道線垂直設(shè)置，第三邊界延伸線條3的長(zhǎng)度為U，然后駕駛員再次進(jìn)入駕駛室重新坐在駕駛座位上，并在汽車前風(fēng)擋玻璃7上依照第三邊界延伸線條3標(biāo)記出第三邊界提示線條6，使第三邊界提示線條6與第三邊界延伸線條3重合，所述第三邊界提示線條6的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，所述第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域；
[0043]步驟四:當(dāng)汽車在道路上行駛時(shí)，駕駛員將1^與L 2進(jìn)行比較，當(dāng)L i大于L 2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)；當(dāng)U小于、時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)；
[0044]步驟五:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎處道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外側(cè)，則表明汽車可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎處的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
[0045]本實(shí)施方式中可利用碳素筆或其他可標(biāo)記的工具在汽車前風(fēng)擋玻璃7上畫(huà)出第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6。本發(fā)明也可在第一邊界提示線條4和第二邊界提示線條5之間畫(huà)出汽車前保險(xiǎn)杠的前方5米、15米、30米或50米的水平距離處畫(huà)出多條邊界延伸線條。更加方便駕駛員觀察路況。
[0046]本實(shí)施方式中坐姿高度不同的駕駛員所標(biāo)記出第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6的位置也不同，可通過(guò)更換身高在1.85米、1.75米和1.60米駕駛員輪流坐在駕駛座位上分別觀察兩條車道線中的左側(cè)車道線和右側(cè)車道線后并在汽車前風(fēng)擋玻璃7上標(biāo)記出適合不同身高的駕駛員使用的多條第一邊界提示線條4、多條第二邊界提示線條5和多條第三邊界提示線條6，也可在具有粘性透明的薄膜印刷有不同身高的駕駛員所觀測(cè)并標(biāo)記出的多條第一邊界提示線條4、多條第二邊界提示線條5和多條第三邊界提示線條6，在將這種薄膜粘貼在汽車前風(fēng)擋玻璃7上，可更加有利于本方法的推廣使用且可進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)。
[0047]本方法也可結(jié)合現(xiàn)有的顯示投影儀器中，再將第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6的影像投影到汽車前風(fēng)擋玻璃7上，顯示投影儀器還可連接有人眼跟蹤感應(yīng)器，時(shí)刻感應(yīng)駕駛員人眼的位置，自動(dòng)調(diào)整車寬邊界顯示的位置。
[0048]【具體實(shí)施方式】三:本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，將第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6所形成的顯示線圖置入到抬頭顯示投影裝置中，由抬頭顯示投影裝置投影到汽車前風(fēng)擋玻璃7上顯示出汽車車寬邊界警示線、車距線，再采用駕駛員人眼跟蹤裝置，監(jiān)測(cè)駕駛員的人眼位置，自動(dòng)調(diào)整車寬邊界顯示的位置。本方法是結(jié)合現(xiàn)有的顯示投影儀器中，再將第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6的影像投影到汽車前風(fēng)擋玻璃7上，顯示投影儀器還可連接有人眼跟蹤感應(yīng)器，時(shí)刻感應(yīng)駕駛員人眼的位置，自動(dòng)調(diào)整車寬邊界顯示的位置。
[0049]【具體實(shí)施方式】四:本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，在制造汽車前風(fēng)擋玻璃7時(shí)，將繪制出的不同車型的汽車車寬邊界警示線，直接印制到汽車前風(fēng)擋玻璃7，汽車通過(guò)更換汽車前風(fēng)擋玻璃7確定第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6的位置。
[0050]【具體實(shí)施方式】五:本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，將繪制出不同車型的第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6，從而形成汽車車寬邊界警示線抬頭顯示線圖，印制到不同車型使用的前風(fēng)擋防紫外線貼膜上，在汽車裝設(shè)貼膜時(shí)直接將前風(fēng)擋防紫外線貼膜粘貼到汽車前風(fēng)擋玻璃7上。
[0051]【具體實(shí)施方式】六:本實(shí)施方式中一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法是利用碳素筆直接在汽車前風(fēng)擋玻璃7上繪制出第一邊界提示線條4、第二邊界提示線條5和第三邊界提示線條6。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，其特征在于:它是按照如下步驟完成的: 步驟一:首先在汽車車體的前方，以汽車車體的左側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第一邊界延伸線條(I); 步驟二:其次在汽車車體的前方，以汽車車體的右側(cè)邊界為基準(zhǔn)在地面上標(biāo)示出第二邊界延伸線條(2); 步驟三:然后在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條(3)，所述第一邊界延伸線條(I)和第二邊界延伸線條(2)平行設(shè)置，所述第三邊界延伸線條(3)與第一邊界延伸線條(I)、第二邊界延伸線條(2)垂直設(shè)置； 步驟四:首先駕駛員進(jìn)入汽車駕駛室內(nèi)并位于駕駛座位上，其次透過(guò)汽車前風(fēng)擋玻璃(7)觀察第一邊界延伸線條(I)、第二邊界延伸線條(2)和第三邊界延伸線條(3)的位置，然后以駕駛員所處座位為基準(zhǔn)，在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上標(biāo)記出第一邊界提示線條(4)，使第一邊界提示線條(4)與第一邊界延伸線條(I)重合，在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上分別標(biāo)記出第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)，使第二邊界提示線條(5)與第二邊界延伸線條(2)重合，第三邊界提示線條(6)與第三邊界延伸線條(3)重合，所述第三邊界提示線條(6)位于第一邊界提示線條(4)和第二邊界提示線條(5)之間，所述第三邊界提示線條(6)在第一邊界提示線條(4)和第二邊界提示線條(5)之間的距離為W1，第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域； 步驟五:當(dāng)汽車向前行駛時(shí)，汽車前方路段的路面寬度為W2，駕駛員將巧與W2進(jìn)行比較，當(dāng)W1大于W 2時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)前方路段；當(dāng)W i小于W 2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)前方路段； 步驟六:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外側(cè)，則表明汽車可以通過(guò)轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
2.一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法，其特征在于:它是按照如下步驟完成的: 步驟一:首先駕駛員將汽車停在道路上兩條車道線之間，其次駕駛汽車直至汽車車體的左側(cè)邊界與兩條車道線中的左側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上依照汽車車體的左側(cè)邊界標(biāo)記出第一邊界提示線條(4); 步驟二:第一邊界提示線條(4)標(biāo)記完畢后，再次駕駛汽車直至汽車車體的右側(cè)邊界與兩條車道線中的右側(cè)車道線重合，然后駕駛員在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上依照汽車車體的右側(cè)邊界標(biāo)記出第二邊界提示線條(5); 步驟三:駕駛員出駕駛室在汽車前保險(xiǎn)杠的前方三至五米的水平距離處標(biāo)示出第三邊界延伸線條(3)，所述第三邊界延伸線條(3)位于道路上兩條車道線之間并與兩條車道線垂直設(shè)置，第三邊界延伸線條(3)的長(zhǎng)度SL1，然后駕駛員再次進(jìn)入駕駛室重新坐在駕駛座位上，并在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上依照第三邊界延伸線條(3)標(biāo)記出第三邊界提示線條(6)，使第三邊界提示線條(6)與第三邊界延伸線條(3)重合，所述第三邊界提示線條(6)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，所述第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)之間圍成的區(qū)域?yàn)榻柜側(cè)雲(yún)^(qū)域； 步驟四:當(dāng)汽車在道路上行駛時(shí)，駕駛員將1^與L2進(jìn)行比較，當(dāng)L1大于1^2時(shí)，則表明汽車可以通過(guò)；當(dāng)L1小于L 2時(shí)，則表明汽車不能通過(guò)； 步驟五:當(dāng)汽車向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎處道路的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的外側(cè)，則表明汽車可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎處的邊界線位于禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域的內(nèi)部，則表明汽車不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，其特征在于:將第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)所形成的顯示線圖置入到抬頭顯示投影裝置中，由抬頭顯示投影裝置投影到汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上顯示出汽車車寬邊界警示線、車距線，再采用駕駛員人眼跟蹤裝置，監(jiān)測(cè)駕駛員的人眼位置，自動(dòng)調(diào)整車寬邊界顯示的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，其特征在于:在制造汽車前風(fēng)擋玻璃(7)時(shí)，將繪制出的不同車型的汽車車寬邊界警示線，直接印制到汽車前風(fēng)擋玻璃(7)，汽車通過(guò)更換汽車前風(fēng)擋玻璃(7)確定第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，其特征在于:將繪制出不同車型的第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)，從而形成汽車車寬邊界警示線抬頭顯示線圖，印制到不同車型使用的前風(fēng)擋防紫外線貼膜上，在汽車裝設(shè)貼膜時(shí)直接將前風(fēng)擋防紫外線貼膜粘貼到汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車寬邊界抬頭顯示繪制方法而實(shí)現(xiàn)的一種汽車車寬邊界抬頭顯示的使用和實(shí)施方法，其特征在于:利用碳素筆直接在汽車前風(fēng)擋玻璃(7)上繪制出第一邊界提示線條(4)、第二邊界提示線條(5)和第三邊界提示線條(6)。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK104477103SQ201410827352
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月25日
【發(fā)明者】劉剛, 劉志平, 劉昕 申請(qǐng)人:劉志平, 劉剛