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一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件的制作方法

文檔序號(hào):3888444閱讀:455來(lái)源:國(guó)知局
一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件,包括底板,在底板的一側(cè)設(shè)有用于連接車(chē)頭的螺孔,另一側(cè)焊接有用于連接牽引桿的上下兩塊相互平行連接板,在上下兩塊平行連接板間設(shè)有加強(qiáng)筋板,在兩塊相互平行連接板中部設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔,在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,在平行連接板左側(cè)焊接有用于連接控制方向的液壓油缸缸柱的兩塊平行凸板,在凸板上設(shè)有連接銷(xiāo)孔,本發(fā)明由于在牽引連接件銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,有效降低了銷(xiāo)孔內(nèi)載荷摩擦系數(shù),防止?fàn)恳S與銷(xiāo)孔之間因摩擦而造成銷(xiāo)孔的磨損,使?fàn)恳B接件經(jīng)久耐用,確保了駕駛員操作的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件。

【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便、重量輕、靈活、功效高、用途廣以及價(jià)格低廉受到廣大農(nóng)民的青睞,特別在一些農(nóng)村,主要作為短途的運(yùn)輸設(shè)備,拖拉機(jī)在拖拉車(chē)箱的時(shí)候,車(chē)頭通過(guò)牽引連接件與車(chē)廂底架上的牽引桿連接,掛接時(shí),將車(chē)廂底架上的牽引桿與拖拉機(jī)牽引連接件上的銷(xiāo)孔對(duì)齊,再將固定銷(xiāo)穿入牽引連接件的銷(xiāo)孔內(nèi)即可,在運(yùn)輸過(guò)程中,拖拉機(jī)牽引連接件的銷(xiāo)孔受牽引力的作用磨損嚴(yán)重,所以要經(jīng)常更換,以保證駕駛員操作的安全性,牽引連接件只有銷(xiāo)孔磨損快而其它部位完好無(wú)損,如果整個(gè)更換會(huì)造成材料的浪費(fèi),目前在銷(xiāo)孔內(nèi)焊接有耐磨鋼圈,增強(qiáng)了銷(xiāo)孔的硬度、耐磨性,減少軸與銷(xiāo)孔之間因摩擦而造成銷(xiāo)孔的磨損,但使用壽命還是比較短,不能很好解決銷(xiāo)孔易磨損問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能降低銷(xiāo)孔載荷摩擦系數(shù),經(jīng)久耐用的手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件,包括底板,在底板的一側(cè)設(shè)有用于連接車(chē)頭的螺孔,另一側(cè)焊接有用于連接牽引桿的上下兩塊相互平行連接板,在上下兩塊平行連接板間設(shè)有加強(qiáng)筋板,在兩塊相互平行連接板中部設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔,在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,在平行連接板左側(cè)焊接有用于連接控制方向的液壓油缸缸柱的兩塊平行凸板,在凸板上設(shè)有連接銷(xiāo)孔。
[0005]本發(fā)明所提供的有益效果是:由于在牽引連接件銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,有效降低了銷(xiāo)孔內(nèi)載荷摩擦系數(shù),防止?fàn)恳S與銷(xiāo)孔之間因摩擦而造成銷(xiāo)孔的磨損,使?fàn)恳B接件經(jīng)久耐用,確保了駕駛員操作的安全性,如果有磨損只要更換軸承即可。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1:是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1 一底板、2 —螺孔、3 —連接板、4 一加強(qiáng)筋板,5-銷(xiāo)孔、6 —軸承、7 —凸板、8 —連接銷(xiāo)孔。

【具體實(shí)施方式】
[0007]結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:參見(jiàn)圖1,一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件,包括底板1,在底板I的一側(cè)設(shè)有用于連接車(chē)頭的螺孔2,另一側(cè)焊接有用于連接牽引桿的上下兩塊相互平行連接板3,在上下兩塊平行連接板3間設(shè)有加強(qiáng)筋板4,在兩塊相互平行連接板3中部設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔5,在銷(xiāo)孔5內(nèi)焊接有軸承6,在平行連接板3左側(cè)焊接有用于連接控制方向的液壓油缸缸柱的兩塊平行凸板7,在凸板上設(shè)有連接銷(xiāo)孔8,本發(fā)明由于在牽引連接件銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,有效降低了銷(xiāo)孔內(nèi)載荷摩擦系數(shù),防止?fàn)恳S與銷(xiāo)孔之間因摩擦而造成銷(xiāo)孔的磨損,使?fàn)恳B接件經(jīng)久耐用。
【權(quán)利要求】
1.一種手扶拖拉機(jī)新型牽引連接件,包括底板,在底板的一側(cè)設(shè)有用于連接車(chē)頭的螺孔,另一側(cè)焊接有用于連接牽引桿的上下兩塊相互平行連接板,在上下兩塊平行連接板間設(shè)有加強(qiáng)筋板,在兩塊相互平行連接板中部設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔,在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有軸承,在平行連接板左側(cè)焊接有用于連接控制方向的液壓油缸缸柱的兩塊平行凸板,在凸板上設(shè)有連接銷(xiāo)孔。
【文檔編號(hào)】B60D1/01GK104385865SQ201410659504
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】鄧愛(ài)娜 申請(qǐng)人:鄧愛(ài)娜
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