一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應用于汽車車內(nèi)零部件【技術領域】的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡包括后視鏡本體（1），所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部（2），連接本體部（2）與車身頂棚連接，連接本體部（2）前端面上設置兩個伸縮部件（4），兩個伸縮部件（4）的伸縮桿（5）分別與后視鏡本體（1）上表面活動連接，兩個伸縮部件（4）分別與能夠控制兩個伸縮部件（4）伸縮的控制部件（6）連接，本發(fā)明的后視鏡結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛?cè)藛T操作時也極為方便。
【專利說明】一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車內(nèi)零部件【技術領域】，更具體地說，是涉及一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡。
【背景技術】
[0002]在機動車【技術領域】，后視鏡目前是不可或缺的零部件之一。但是現(xiàn)有的后視鏡結(jié)構(gòu)，有的與車身頂棚之間為固定連接結(jié)構(gòu)，有的是活動連接，但調(diào)節(jié)后視鏡角度時卻需要手動調(diào)節(jié)，而一些自動調(diào)節(jié)的，卻結(jié)構(gòu)復雜，成本高昂，且容易損壞，這樣，不但增加了整車生產(chǎn)的成本，而且增加了后視鏡發(fā)生故障的概率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，故障率低的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0005]本發(fā)明為一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部，連接本體部與車身頂棚連接，所述的連接本體部前端面上設置兩個伸縮部件，兩個伸縮部件的伸縮桿分別與后視鏡本體上表面活動連接，兩個伸縮部件分別與能夠控制兩個伸縮部件伸縮的控制部件連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊，兩個連接塊分別與車身頂棚固定連接，連接本體部兩端頭分別與兩個連接塊活動連接。
[0007]優(yōu)選地，所述的連接本體部靠近一個連接塊的部位設置齒牙部，前述一個連接塊上設置驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的驅(qū)動齒輪與齒牙部嚙合，驅(qū)動電機與控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制部件連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的伸縮部件的本體部與連接本體部固定連接，與本體部連接的伸縮桿與后視鏡本體通過連接銷軸活動連接。
[0009]優(yōu)選地，與連接本體部連接的兩個伸縮部件之間設置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，所述的兩個伸縮部件分別與連接本體部靠近左側(cè)邊和右側(cè)邊的位置連接，控制部件包括控制伸縮部件伸縮的控制按鈕I和控制驅(qū)動電機正反轉(zhuǎn)動的控制按鈕II。
[0010]采用本發(fā)明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明的所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，適應不同駕駛?cè)藛T的需要；通過驅(qū)動電機在控制部件帶動下正反轉(zhuǎn)動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉(zhuǎn)動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的后視鏡結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛?cè)藛T操作時也極為方便?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中標記分別為:1、后視鏡本體；2、連接本體部；4、伸縮部件；5、伸縮桿；6、控制部件；7、連接塊；8、齒牙部；9、驅(qū)動電機；10、驅(qū)動齒輪；11、本體部；12、連接銷軸；13、左側(cè)邊；14、右側(cè)邊；15、控制按鈕I ; 16、控制按鈕II。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0016]如附圖1所示，本發(fā)明為一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體1，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部2，連接本體部2與車身頂棚連接，所述的連接本體部2前端面上設置兩個伸縮部件4，兩個伸縮部件4的伸縮桿5分別與后視鏡本體I上表面活動連接，兩個伸縮部件4分別與能夠控制兩個伸縮部件4伸縮的控制部件6連接。通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，這樣當需要調(diào)節(jié)后視鏡本體的角度時，通過控制部件控制兩個伸縮部件中的一個發(fā)生伸縮，這樣，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，從而適應不同駕駛?cè)藛T的需要。
[0017]優(yōu)選地，所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊7，兩個連接塊7分別與車身頂棚固定連接，連接本體部2兩端頭分別與兩個連接塊7活動連接。
[0018]這樣，連接本體部2能夠相對兩個連接塊7發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0019]優(yōu)選地，所述的連接本體部2靠近一個連接塊7的部位設置齒牙部8，前述一個連接塊7上設置驅(qū)動電機9，驅(qū)動電機9的驅(qū)動齒輪10與齒牙部8嚙合，驅(qū)動電機9與控制驅(qū)動電機9轉(zhuǎn)動的控制部件6連接。通過這樣的結(jié)構(gòu)，當通過控制部件控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動電機的驅(qū)動齒輪驅(qū)動齒牙部轉(zhuǎn)動，從而帶動連接本體部相對與兩個連接塊發(fā)生轉(zhuǎn)動，這樣，與連接本體部連接的后視鏡本體也發(fā)生轉(zhuǎn)動，當驅(qū)動電機在控制部件帶動下正反轉(zhuǎn)動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉(zhuǎn)動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選地，所述的伸縮部件4的本體部11與連接本體部2固定連接，與本體部11連接的伸縮桿5與后視鏡本體I通過連接銷軸12活動連接。
[0021]優(yōu)選地，與連接本體部2連接的兩個伸縮部件4之間設置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，所述的兩個伸縮部件4分別與連接本體部2靠近左側(cè)邊13和右側(cè)邊14的位置連接，所述的控制部件6包括控制伸縮部件4伸縮的控制按鈕I 15和控制驅(qū)動電機9正反轉(zhuǎn)動的控制按鈕 II 16。
[0022]本發(fā)明的所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，通過將后視鏡本體與連接本體部通過兩個伸縮部件連接，發(fā)生伸縮的伸縮部件帶動后視鏡本體角度發(fā)生變化，就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體角度的目的，適應不同駕駛?cè)藛T的需要；通過驅(qū)動電機在控制部件帶動下正反轉(zhuǎn)動時，后視鏡本體即實現(xiàn)想不同角度的轉(zhuǎn)動，這樣就達到了調(diào)節(jié)后視鏡本體上下轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的后視鏡結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)后視鏡全方位自動角度調(diào)整，且性能可靠，駕駛?cè)藛T操作時也極為方便。
[0023]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，包括后視鏡本體(1)，其特征在于:所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括連接本體部(2)，連接本體部(2)與車身頂棚連接，所述的連接本體部(2 )前端面上設置兩個伸縮部件(4)，兩個伸縮部件(4)的伸縮桿(5 )分別與后視鏡本體(I)上表面活動連接，兩個伸縮部件(4)分別與能夠控制兩個伸縮部件(4)伸縮的控制部件(6)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的汽車內(nèi)后視鏡還包括兩個連接塊(7)，兩個連接塊(7)分別與車身頂棚固定連接，連接本體部(2 )兩端頭分別與兩個連接塊(7 )活動連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的連接本體部(2 )靠近一個連接塊(7 )的部位設置齒牙部(8 )，前述一個連接塊(7 )上設置驅(qū)動電機(9)，驅(qū)動電機(9)的驅(qū)動齒輪(10)與齒牙部(8)嚙合，驅(qū)動電機(9)與控制驅(qū)動電機(9)轉(zhuǎn)動的控制部件(6)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述的伸縮部件(4 )的本體部(11)與連接本體部(2 )固定連接，與本體部(11)連接的伸縮桿(5 )與后視鏡本體(I)通過連接銷軸(12)活動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的帶自動調(diào)節(jié)功能的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:與連接本體部(2)連接的兩個伸縮部件(4)之間設置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，所述的兩個伸縮部件(4)分別與連接本體部(2 )靠近左側(cè)邊(13 )和右側(cè)邊(14 )的位置連接，所述的控制部件(6 )包括控制伸縮部件(4)伸縮的控制按鈕I (15)和控制驅(qū)動電機(9)正反轉(zhuǎn)動的控制按鈕II (16)。
【文檔編號】B60R1/04GK103568960SQ201310535408
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】童劭瑾, 余慶耕, 吳學勇 申請人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司