專利名稱：一種后排座椅旁側窗護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種側窗護欄，具體涉及一種后排座椅旁側窗護欄。
背景技術：
隨著客車行業(yè)的發(fā)展，人們出行的頻率及距離也都成著正比的方向，同時交通事故的次數(shù)也大大增加，人們對出行的安全越來越重視，特別是后排座椅的乘客，由于后備倉的高度影響，后排座椅與窗戶的相對距離較小。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種后排座椅旁側窗護欄，結構簡單，對防護客車的后排座椅乘客能起到理想的效果。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種后排座椅旁側窗護欄，包括護欄本體、后備倉立板和后排座椅后圍末立柱，護欄本體一端與后備倉立板相固定，護欄本體另一端固定在后排座椅后圍末立柱上。根據(jù)上述的一種后排座椅旁側窗護欄，其中，所述的護欄本體的張開角度為125。 -135。。本實用新型結構簡單，能夠對防護客車的后排座椅乘客能起到理想的效果。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。參照
圖1，本具體實施方式
采用以下技術方案:一種后排座椅旁側窗護欄，包括護欄本體1、后備倉立板2和后排座椅后圍末立柱3,護欄本體1一端與后備倉立板2相固定，護欄本體1另一端固定在后排座椅后圍末立柱3上。值得注意的是，所述的護欄本體I的張開角度為125° -135°。本具體實施方式
根據(jù)后備倉立板處傾斜的結構，護欄的一端與后備倉立板進行固定，保證與立板相貼合。另一端固定在后圍末立柱上，護欄設計成一定角度，保證固定好后護欄成水平狀。本具體實施方式
結構簡單，能夠對防護客車的后排座椅乘客能起到理想的效果。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種后排座椅旁側窗護欄，其特征在于，包括護欄本體(I)、后備倉立板(2)和后排座椅后圍末立柱(3)，護欄本體(I) 一端與后備倉立板(2)相固定，護欄本體(I)另一端固定在后排座椅后圍末立柱(3)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種后排座椅旁側窗護欄，其特征在于，所述的護欄本體(I)的張開角度為125° -135°。
專利摘要本實用新型公開了一種后排座椅旁側窗護欄，它涉及一種側窗護欄。它包括護欄本體(1)、后備倉立板(2)和后排座椅后圍末立柱(3)，護欄本體(1)一端與后備倉立板(2)相固定，護欄本體(1)另一端固定在后排座椅后圍末立柱(3)上。本實用新型結構簡單，能夠對防護客車的后排座椅乘客能起到理想的效果。
文檔編號B60N2/44GK203005151SQ20122067589
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者王興超, 黃桂龍 申請人:河南少林汽車股份有限公司