專利名稱：一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器。
背景技術(shù)：
目前，在汽車市場里，風(fēng)檔玻璃一般采用的是全部密封安裝方法，汽車行駛過程中，不能很好利用速度和自然風(fēng)，尤其大、中型汽車，特別是城市公共汽車，體積大，乘客多，空氣不好，自然通風(fēng)困難，容易傳播流行性疾病。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供能夠?qū)⑵囷L(fēng)擋玻璃打開或關(guān)閉的汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，包括手柄、第一連動桿、第二連動桿和減速器，所述手柄和第一連動桿為一體結(jié)構(gòu)，所述第一連動桿與減速器活動連接，其特征在于:所述減速器與第二連動桿的一端活動連接，所述第二連動桿的另一端與第三連動桿一端活動連接，所述第三連動桿的另一端與固定件活動連接，固定件與玻璃框架固定連接。所述減速器上設(shè)置有蝸輪，所述第一連動桿與減速器之間通過蝸輪連接。所述第二連動桿的另一端與第三連動桿一端通過轉(zhuǎn)軸連接，所述第三連動桿的另一端與固定件通過轉(zhuǎn)軸活動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是:汽車風(fēng)檔玻璃手動調(diào)整連接器，采用金屬制作，風(fēng)檔玻璃整體結(jié)構(gòu)好，利用手柄旋轉(zhuǎn)，調(diào)整風(fēng)檔玻璃的開度，達(dá)到調(diào)整通風(fēng)量目的，具有自然通風(fēng)，節(jié)約時間，實用環(huán)保。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.手柄，2.第一連動桿，3.減速器，4.蝸輪，5.第二連動桿，6.轉(zhuǎn)軸，7.第三連動桿，8.玻璃框架、9.固定件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，包括手柄1、第一連動桿2、第二連動桿5和減速器3，所述手柄I和第一連動桿2為一體結(jié)構(gòu)，所述第一連動桿2與減速器3活動連接，其特征在于:所述減速器3與第二連動桿5的一端活動連接，所述第二連動桿5的另一端與第三連動桿7 —端活動連接，所述第三連動桿7的另一端與固定件9活動連接，固定件9與玻璃框架8固定連接，所述減速器3上設(shè)置有蝸輪4，所述第一連動桿2與減速器3之間通過蝸輪4連接，所述第二連動桿5的另一端與第三連動桿7 —端通過轉(zhuǎn)軸6連接，所述第三連動桿7的另一端與固定件9通過轉(zhuǎn)軸6活動連接。本實用新型的工作原理是:用手握住手柄I然后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，減速器3上的蝸輪4也隨之轉(zhuǎn)動，帶動第二連動桿5旋轉(zhuǎn)，第二連動桿5的另一端連接有第三連動桿7，第三連動桿7與固定件9連接，固定件9與玻璃框架8連接，這樣就實現(xiàn)玻璃框架8的開關(guān)與閉合，玻璃框架8內(nèi)設(shè)置有風(fēng)擋玻璃，從而實現(xiàn)風(fēng)擋玻璃的開關(guān)與閉合。汽車風(fēng)檔玻璃手動調(diào)整連接器，采用金屬制作，風(fēng)檔玻璃整體結(jié)構(gòu)好，利用手柄旋轉(zhuǎn)，調(diào)整風(fēng)檔玻璃的開度，達(dá)到調(diào)整通風(fēng)量目的，具有自然通風(fēng)，節(jié)約時間，實用環(huán)保。
權(quán)利要求1.一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，包括手柄(I)、第一連動桿(2)、第二連動桿(5)和減速器(3)，所述手柄(I)和第一連動桿(2)為一體結(jié)構(gòu)，所述第一連動桿(2)與減速器(3)活動連接，其特征在于:所述減速器(3)與第二連動桿(5)的一端活動連接，所述第二連動桿(5)的另一端與第三連動桿(7)—端活動連接，所述第三連動桿(7)的另一端與固定件(9)活動連接，固定件(9)與玻璃框架(8)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，其特征在于:所述減速器上設(shè)置有蝸輪，所述第一連動桿(2 )與減速器(3 )之間通過蝸輪(4 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，其特征在于:所述第二連動桿(5)的另一端與第三連動桿一端通過轉(zhuǎn)軸(6)連接，所述第三連動桿(7)的另一端與固定件(9 )通過轉(zhuǎn)軸(6 )活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器。風(fēng)檔玻璃一般采用的是全部密封安裝方法，汽車行駛過程中，不能很好利用速度和自然風(fēng)，尤其大、中型汽車，特別是城市公共汽車，體積大，乘客多，空氣不好，自然通風(fēng)困難。一種汽車風(fēng)擋玻璃手動調(diào)整連接器，包括手柄、第一連動桿、第二連動桿和減速器，其特征在于所述減速器與第二連動桿的一端活動連接，所述第二連動桿的另一端與第三連動桿一端活動連接，所述第三連動桿的另一端與固定件活動連接，汽車風(fēng)檔玻璃手動調(diào)整連接器，采用金屬制作，風(fēng)檔玻璃整體結(jié)構(gòu)好，利用手柄旋轉(zhuǎn)，調(diào)整風(fēng)檔玻璃的開度，達(dá)到調(diào)整通風(fēng)量目的，具有自然通風(fēng)，節(jié)約時間，實用環(huán)保。
文檔編號B60J1/20GK203005026SQ20122064549
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者葉靜, 蘇西安, 姚亮 申請人:西安睿維申電子科技有限公司